南京导航苹果地图有没有问题

真相大白！南京导航集体失效，背后竟是信号遭遇精准干扰！近日，不少市民发现南京地区的导航软件突然集体失灵。经官方通报，问题根源并非网络中断， 而是由于全球导航卫星系统 gnss 的 信号遭到了定向的临时干扰。此次干扰手段极具针对性，专门对北斗与 gps 的 民用频段进行压制，使得定位信号无法被接收设备识别，从而造成大范围导航异常。值得注意的是，即便是用户提前下载了离线地图也无济于事， 因为离线地图仅仅是图像数据，无法替代实时定位信号。不仅如此，本次事件恰恰验证了我国北斗系统的前瞻性设计。得益于北斗与 gps 的 兼容与互操作性，不仅突破了频谱资源的限制，还有效形成了干扰手段的相互制衡， 极大遏制了恶意干扰行为的发生。更重要的是，在此次事件中，北斗的军用信号体系完全未受影响，其独立性与强大的抗干扰能力充分彰显了他在维护国家安全领域不可或缺的苍穹盾牌作用，这不仅是技术上的保障，更是国家战略安全的重要基石。

南京导航集体失灵，多方回应十二月十七号傍晚，有南京网友反映多个常用导航软件系统突发异常，外卖骑手也纷纷反应，外卖软件等内置导航出现问题，看不见导航或导致外卖配送延时幅度。又部分共享单车同样出现定位错误。十八号记者咨询了如美团等多 多个平台，均表示如果因定位造成订单异常，可以向平台进行申诉。南京一二三四五便民服务热线接线人员也表示，将立刻去核实该情况，会有职能部门进行回复。 百度地图客服表示，已记录该情况反馈给相关工作人员。记者同时将情况反馈至高德地图 f， 反馈显示，您上报的问题已经告诉定位工程师。

信号博弈下城市插曲，南京导航集体失灵事件全景梳理二零二五年十二月十七日傍晚，一场突如其来的导航乱象席卷南京城， 高德、百度、苹果地图等主流导航软件集体失灵，人在新接口定位却漂移至数十公里外的汤山。外卖骑手因路线错乱原地打转订单超时频发， 网约车司机被误导闯入封闭路段，甚至遭遇平台误判绕路罚款。共享单车用户骑行五分钟，系统却显示终点在五十七公里外。 这场覆盖河西、鼓楼、建业等核心城区，甚至波及十公里外，将新洲相邻区域的定位异常，让南京晚高峰陷入短暂混乱，也引发了全网对导航为何集体罢工的热议。 事件脉络从突发混乱到真相渐显。爆发阶段，十二月十七日十八点到二十二点多，平台同步异常 十七日傍晚，南京市民陆续发现导航异常、定位漂移、路线错乱等问题集中爆发，且并非单一软件故障，而是所有依赖卫星定位的应用同步趴窝， 受影响群体覆盖广泛。外卖配送大面积延误，商家投诉激增。高校新生因校园地图错乱迷路，网约车司机与乘客双向迷失，出行效率大幅下降。 部分市民尝试切换离线地图，却发现仍无法准确定位，只能依赖路牌指引或询问路人。 恢复阶段，十二月十七日二十二时后，信号逐步复原。当晚二十二时许，随着干扰源撤除，南京各区域导航定位开始陆续恢复正常。至十八日上午，全市导航系统精度基本回归常态， 恢复时间与同期举办的两岸企业家峰会、年会收尾时间高度吻合，为后续原因揭秘提供了关键线索。社会反映民生诉求与舆论热议交织事件发生后，社交平台迅速成为舆论集中地， 网友纷纷分享魔幻导航经历，戏称南京人集体体验异地穿越。部分受影响用户通过幺二三四五便民服务热线运营商客服投诉，希望获取官方解释。 高频导航使用者的困境尤为突出。外卖骑手因定位异常面临超时处罚压力，网约车司机遭遇平台误判罚款。共享单车用户因定位错误无法正常关锁，产生不必要的调度费。 商家则抱怨订单取消率上升，客户投诉增多，正常经营节奏被打乱。舆论焦点逐渐从吐槽混乱转向追问原因。网友猜测纷纷，从太阳风暴技术故障到特殊工程干扰， 各类说法层出不穷。同时也有部分理性声音提出是否与重大活动安保相关的疑问。 官方与平台回应从答疑解惑到民生保障，平台快速响应推出应急措施，十二月十八日起，涉事平台陆续发声。高德地图客服明确回应，异常系区域信号干扰源导致非产品自身问题。百度地图同步表示以记录情况并转交技术团队核查。 民生保障方面，美团宣布骑手因导航异常导致的超时可申诉免责，哈罗单车承诺自动退还定位错误产生的调度费。高德百度地图通过 app 弹窗引导用户切换基站加 wifi 混合定位模式应急 官方技术解读揭开事件真相十二月十八日，南京卫星应用行业协会发布技术性分析，揭开导航失灵的核心谜底。 此次一尝试 g n s s 全球导航卫星系统民用信号受临时干扰压制所致，涉及北斗 g p s。 等多个卫星系统的民用频段。 协会解释，民用卫星导航信号强度极弱，如同两万公里高空打手电照，地面易被地面强电磁信号压制。而南京竹城区高楼密集形成的多路径效应，让原本三到五公里的干扰范围扩大至十公里外，导致影响面超预期。 关于干扰源，结合时间线与活动背景，各方形成共识。此次干扰是两岸企业家峰会、年会安保的临时措施，目的是防范无人机闯入、 远程遥控爆炸物等安全风险。这类 g n s s。 干扰在国际重大活动中属于常规安保手段，杭州亚运会、珠海航展等场合均有采用。 南京应急管理局则表示，未批准大规模信号干扰活动，侧面印证了该措施的临时性与保密性。 技术层面，协会特别澄清两大关键点，一是北斗与 gps 同步受影响，源于北斗民用信号与 gps 民用信号的兼容互操作设计，形成干扰北斗及干扰 gps 的 战略制衡，从根本上遏制恶意干扰。 二是北斗军用频段采用军民分离设计，搭载抗干扰技术，完全未受此次民用信号干扰影响，保障国防安全不受波及。 事件。反思数字城市的依赖与韧性建设这场短暂的导航危机，暴露了现代城市对卫星定位的深度依赖。全国超百分之九十的移动应用涉及位置服务。从出行点餐到金融支付、健康码核验，定位功能已成为社会运行的数字基础设施。 一旦 g n s s 信号失效，不仅影响日常出行，更可能牵动智慧物流、公共服务等关键领域的正常运转。 专家呼吁，需加快 p n t 定位导航授时体系多样化建设，推广北斗三号短报文加五 g 融合定位城市地面伪卫星增强系统，推动手机厂商支持惯性导航辅助定位，降低对单一卫星定位的依赖。 对普通市民而言，开启混合定位、下载离线地图、牢记核心地标等习惯，能有效提升极端情况下的出行容错率。 此次事件也为城市治理提供了启示。重大活动安保与民生便利的平衡需要更精细化的考量。未来可通过优化干扰设备参数、精准控制影响范围等方式，最大限度减少临时性安保措施对市民生活的干扰。 一场持续数小时的导航失灵，最终成为一次特殊的城市压力测试，它既展现了重大活动安保的必要决策，也让我们看到数字城市运行中的潜在风险。 当卫星信号的无形博弈遇上城市生活的有型需求，唯有通过技术升级、管理优化、与公众理解的三方合力，才能实现安全保障与民生便利的和谐共生。

哎，你发现没，就前两天，南京好些人手机导航，他突然集体罢工了，走东往西，定位乱飘，打车软件都蒙了。 当时好多人心里一咯噔，这啥情况？黑客攻击？还是咱们的北斗系统出问题了？就在大家各种猜的时候，官方通报来了原因就一句话，局部地区卫星导航信号受到了临时的、有针对性的干扰。而且特别强调了两点， 第一，干扰只针对北斗和 gps 的 民用品段。第二，咱们的军用频率稳如泰山，一点没受影响。哎，听到这，你可能觉得，哦，就是个技术小意外嘛，但你要是真这么想，那可就把这事看浅了。讲到这里呢，先跟大家说个事， 视频创作不易，还反请大家给我点点关注点点赞，欢迎大家点开我的头像，去主页小店里逛一逛，你们的支持就是我继续创作的动力。我跟你讲，真正让懂行的，特别是那些外国的军事观察家们后背发凉的地方， 恰恰藏在这个通报的潜台词里。这根本不是一次简单的故障，这更像是一次不小心漏出来的王炸底牌， 他无意间向全世界展示了一种你几乎没法破解的中国式安全智慧。咱们打个比方你就明白了，你知道咱们的北斗和美国的 gps 在 民用信号这块是啥关系不？官方说法叫兼容互操作，说人话，就是他俩在老百姓用的这个频道上是绑死在一块的， 就像两个人用一根特别结实的绳子在腰上互相捆在了一块。好，现在问题来了，假如有个坏人，比如某个想使坏的家伙， 他想从背后给代表咱们中国的这个北斗小人来一闷棍，让他找不到北会发生啥？他这一棍子挥过去，确实能打到北斗，对吧？但是因为那根绳子绑的死死的，你这一棍子的劲 会通过绳子结结实实的也拽倒旁边的 gps 小 人。 gps 一 倒，坏了，全世界用 gps 的 人都跟着一起晕菜。这意味着任何人想在导航信号这事上给咱们中国民用系统搞破坏， 他动手的那一瞬间，就等于同时对全世界依赖 gps 的 民用系统发起了无差别攻击。你想想，现在谁的飞机、轮船、汽车、手机，甚至整个北约的很多装备不都得用 gps 吗？ 你这一动手，好家伙，不光是惹了中国，你是把大半个地球依赖导航的人都给坑了，这压力，哪个捣乱的家伙扛得住这招啊？在战略上有个吓人的名字，叫相互保证瘫痪。 你想让我贪，那你和你的小伙伴也得一起贪，要晕一起晕，谁也别想跑。所以你看明白了吧，咱们中国工程师和战略家的思路有多绝？一般的防御思路是，我要造个最硬的壳， 让你打不穿，这叫堡垒思维。而咱们这次展现的思路是，来来来，咱俩把手腕绑一起，你再想想要不要动手， 这叫博弈艺术。我不跟你玩硬碰硬，我跟你玩命运共同体。你想伤我可以，但代价是你自己和你朋友圈都得跟着流血。这根本不是简单的技术金融，这是一道摆在明面上的杨某 一个无形的紧箍咒，他传递的信息清晰的可怕。别动歪心思，动之前先掂量掂量你自己疼不疼。这种设计，让所有潜在的攻击者 在动手前都得陷入一个无解的矛盾。这代价我付得起吗？我的盟友答应吗？好，咱们再回头看南京这次的事， 为什么说是被动技能意外触发？你想啊，如果是别人测试干扰技术，不小心蹭到了咱们，结果因为这套绑死机制，把他自己那边也蹭乱了， 他是不是在赶紧停手？如果是咱们自己在进行某种必要的测试呢？那通报里军用频率完全不受影响这几个字，可就信息量更大了。 这说明，我们不仅能制造这种绑定的威慑局面，我们还有能力在必要的时候精准的控制影响范围，只触动民用绑定这个预警机制。而自己最核心的打仗用的军用系统，完全在另一个不受干扰的频道上稳坐钓鱼台， 这展示的是一种收放自如的掌控力，就像家里装了最先进的安防系统。这次可能是不小心碰响了警报， 但贼人已经吓出一身冷汗。因为他们发现，不光警报响，他们自己家的门锁也同时被锁死了， 而主人自己却有一条绝对安全的秘密通道。所以，家人们，咱们看事情真的不能只看表面。一次导航失灵，看上去是给大家带来了点不方便，但背后折舍出的 是咱们国家在最高科技、最核心安全领域那种超越时代的战略布局和智慧。他告诉我们，真正的安全不是归宿起来，而是有勇气、有智慧的创造。一种深度连接，让你我的命运在某种程度上交织在一起， 让破坏行为变得代价高昂到无法承受这首绑定的艺术是老祖宗你中有我，我中有你。哲学在新时代的顶级应用， 他不张扬，却无处不在。他不主动攻击，却能让攻击者自己投鼠忌器。这次小小的信号波动，就像平静湖面投下了一颗石子， 他激起了涟漪，让看懂了门道的人心里想起了惊雷。他不是什么丢脸的故障，而是一次不经意间的实力亮机， 一次关于新时代中国如何定义安全的生动科普。这就是格局，这就是深藏不露的定力。 以后啊，再遇到类似的事，咱可以先稳一稳，想想背后是不是有更大的气。因为今天的中国，他的守护方式可能早已超越了我们的普通想象，这或许就是我们能安心生活的最大底气。

昨晚，南京导航全部乱导，系统崩溃，全程网约车司机、外卖骑手的所有导航软件同时失灵，有人被导进死胡同，有人在高架绕了三圈下不来。平台方回应是 gps 信号波动，通信运营商称基站正常，交管局紧急公告，却建议使用纸质地图。一位的哥爆出录音，我眼睁睁看着导航路线自己扭成麻花，像有只看不见的手在操控。 专家指出，多重定位系统同时失效概率低于百万分之一。这根本不是技术故障，而是一次城市级数字危机预言。当我们的出行、配送、救援完全依赖电子导航时，一次失灵就能让整座城市瘫痪。数字时代的生存技能还是回归之处吗？当算法全面接管生活时，什么是兜底计划？

哎，我们所有的导航啊，都出差错了，从海峡城出来， 现在定位是在唐山，导航根本搞不了万岛这几个人也是，这几个车这个车也是，还有这个白色车也是，不知道今天有多少人出现这种这种情况。 哎，师傅， 是不是导航出问题了？是的，哈哈。哎，所有的导航都不行了，都出问题了呢，我们都是的，你们导航是不是在在唐山？对对，所有的被我们都定到定位到唐山去了，什么情况？这是什么意思呢？ 哎，有意思了，有意思了，这是卫星被人攻击了吗？哎，被人攻击了，估计真是被攻击了啊。 不是呢，我以前用的是 gps， 现在用的是我们国家的那个，但不对啊，现在不，我用的是我平时我用的都是那个苹果的那个导航。哎，我发现我后来换成高德，高德也不行， 都不行，高德也不行，百度都不行，都不行，都不行。嗯，我的乖乖真有意思，这些打仗就不得了了。南京导航集体失灵，官方今天通报原因，卫星信号受到临时干扰压制，十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。

南京多款导航同时异常，软件定位被严重干扰，一旦有站，将暴露三大缺陷。十二月十七号傍晚，多个南京 ip 网友集体反映，导航软件定位异常，不是偏一点， 而是飘到无数据道路。很多人第一反应是手机坏了，信号差了。但很快发现，不止一个人，不止一条路， 不止一个平台，外卖、网约车、通勤车辆同不受影响。随后，媒体确认，百度、高德全部中招。 如果是软件， b u g 不 可能同步失灵。这说明什么？说明问题不在 app 在 更底层的定位系统。媒体先联系南京市民热线，再联系电信公司。电信的回应很直接，已经接到多名市民反应，确实存在导航失灵情况，原因不明，正在核实。 紧接着，媒体联系高德客服，这一步信息量最大。高德明确回应，部分地区存在信号干扰源，导致定位异常。而且强调一句话，所有依赖定位的 app 都会受到影响， 并非高德一家。随后，记者又联系南京应急管理部门，得到的答复是，没有接到任何可能造成信号干扰的活动通知。综合公开信息，我们现在至少能确认三点，第一，确实存在干扰源， 影响了定位系统。第二，这是突发事件，没有任何提前征兆。第三，南京当地没有合法备案的大范围信号干扰活动。结论一句话，这是一次非预期、非通知的人为干扰事件。很多人到这一步还在想，导航坏了， 重启就好。但站在更高层级看，这件事的对抗结构是不是导航 vs 用户，而是信号体系 vs 城市运行系统。一旦定位失效，受影响的不是你一辆车，而是交通调度、物流配送、 应急响应、城市节奏。更现实的一点是，这种干扰成本并不高，不需要黑禁服务器，不需要攻破后台，只要信号远，就能制造混乱。站在极端场景下看，南京这次事件至少暴露了三大问题。第一，数字基础设施存在脆弱性，我们已经高度依赖定位系统，一旦失效， 城市秩序会迅速下降，如果被恶意势力利用，低成本、高破坏。第二，导航系统抗干扰能力存在短板。卫星导航被干扰并非第一次出现，即便是北斗，此前也遭遇过强电磁干扰案例。南京这次是民用导航，但问题在于， 民用系统的防护更多适配的是常规环境，一旦遭遇针对性、现代化干扰，防御能力明显不足。而民用与军用导航在某些技术层面是相通的。第三，没有任何提前预警机制。 这是最危险的一点。这次事件中，平台没预警，部门没提示，用户是突然发现我怎么定位不对了？预警之后本身就是安全漏洞。南京这次事件未必是攻击，但他已经完成了一次现实演示。今天是导航失灵，那明天呢？这件事绝不该被轻描淡写。

突发异常，城市导航陷入时空错乱。二零二五年十二月十七日傍晚，南京多个区域突发导航定位集体失灵，异常现象呈现全域性特征，覆盖百度地图、 高德地图、苹果自带导航等多款应用，安卓与 ios 设备均受影响。十二月十八日，南京卫星应用行业协会发布技术性解读，揭开事件核心谜底。 此次异常是 g n s s 卫星信号寒北斗 g p s 受到临时干扰压制，而非地图数据或网络问题。截至十二月十九日，南京区域导航信号已随干扰源消除，逐步恢复正常。

十二月十七日傍晚，多名南京网友发帖称，多个常用的导航软件出现定位不准、导航路线出错等问题。 有网友反映，导航崩溃了，一会显示在秦淮，一会显示在鼓楼。也有网友表示，人在河西导航给我送去汤山了，明明快到了，结果突然转成四十千米。百度地图、高德地图都不行，苹果自带的也飘了起来。另有网友反映，人在江心洲，家里已经跑玄武湖里面去了。 二零二五年十二月十七日傍晚，南京城区上演了一场全程找不着北的荒诞戏码，高德、百度、苹果地图集体罢工。不少网友在网络上吐槽，导航定位一会儿飘去玄武湖，一会儿瞬移到五十七公里外的巨龙 外卖骑手对着空白导航原地打转。共享单车用户关锁时发现自己穿越到了邻市，网约车司机接单本市业务，其路程显示居然达一点八万公里。还有网友吐槽，人在河西喝咖啡，定位显示在汤山泡温泉。 为啥好好的导航会集体发疯？南京卫星协会的技术分析揭开了谜底。问题出在 gns 卫星信号被临时压制， 跟网络信号导航软件本身没啥关系，但北斗军用频段全程稳如泰山。南京卫星协会微信公众号发布关于十二月十七日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析。 二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。本次导航失灵的核心原因是 gns 卫星信号受到临时干扰压制，而非网络信号中断，因此下载离线地图并无实际意义。 关于十二月十七日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析各会员单位及社会各界，二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象，引发社会广泛关注。 为澄清公众认知误区，解读技术原理与战略价值，南京卫星应用行业协会作如下说明，一、 离线地图无法解决本次导航异常问题本次导航失灵的核心原因是 g n s s 卫星信号受到临时干扰压制，而非网络信号中断，因此下载离线地图并无实际意义。 从技术原理来看，一、离线地图的核心功能是存储地理数据，仅解决地图显示问题，无法替代定位信号来源。二、手机导航需依赖 g n s 卫星信号解算位置坐标，再将位置信息匹配至地图， 定位信号与地图数据是相互独立的两大系统。三、本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段，导致定位信号无法被接收机识别，即便搭载离线地图，也因缺乏位置数据源，出现定位漂移、无数据反馈等问题，无法实现有效导航。二、 北斗与 gps 民用频段兼容的战略意义得到验证。本次异常中，北斗与 gps 信号同步受影响， 恰恰印证了我国北斗系统民用频段规划的前瞻性战略眼光。一、国际卫星导航频谱资源遵循先到先得规则， gps 早年间占据了 l 频段核心资源，北斗历向时优质频谱已所剩无几。 二、基于国际电联框架，北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容互操作，既突破了频谱资源封锁，更形成干扰北斗及干扰 gps 的 战略制衡。三、考虑到美国与欧盟的军事绑定特性，北约体系同样依赖 gps 信号频段， 这种频段兼容设计构建了重要的战略威慑，任何针对北斗民用信号的干扰都将同步影响 gps 相关应用，从根本上遏制了恶意干扰的可能性，为我国民用导航服务筑牢安全屏障。 三、北斗军用频率具备强抗干扰能力，不受影响需明确说明的是，本次信号异常仅涉及民用 gnss 频段，北斗军用频率完全不受干扰。一、北斗系统采用居民频段分离设计， 军用频率为专属保密频段，与民用频段物理隔离。二、军用系统搭载全数字抗干扰技术、自适应智能滤波算法等核心技术，可精准识别并过滤干扰信号，具备极强的抗干扰与抗欺骗能力。 三、作为国家重要空间基础设施，北斗军用频段的独立性与抗干扰性始终为国防安全关键领域应急保障提供稳定可靠的时空服务， 这一核心能力从未受本次民用信号干扰影响。本次导航异常如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段， 相关信号已在活动结束后逐步恢复正常。南京卫星应用行业协会将持续关注行业动态，及时分享卫星应用专业知识，助力公众科学认知卫星导航技术。 南卫协将继续在中国卫协的领导下，搭建企业与政府沟通桥梁，欢迎相关企业积极参会，协会免收会费。南京卫星应用行业协会，二零二五年十二月十八日， 手机导航得靠至少四颗卫星算位置，再把位置匹配到地图上。现在卫星信号被干扰喊不应，就算提前下载了离线地图，也只能对着空白屏幕干着急。毕竟没了坐标，再精细的地图也只是张废纸。 这就好比你去餐厅吃饭，菜单再全，要是厨师被拦住没法做菜，照样吃不上饭。有意思的是，这次干扰恰好印证了北斗系统的战略小聪明。早年间， gps 抢占了卫星导航的黄金频段， 北斗找机会索性搞了个兼容操作，让北斗民用信号和 gps、 民用信号绑在一起。这就像俩邻居共用一条水管，你要想关我家的水，就得先接受，你自己家也没水用。 果不其然，这次干扰一出现，北斗和 gps 民用信号一起歇菜。这种一损俱损的设计，让谁也不能轻易干扰信号。 这次导航信号干扰事件出现后，北斗的军用频道全程没受影响。简单说，北斗系统搞了军民分开的设计，军用品段是加密专属通道， 不仅和民用频段物理隔离，还装了智能过滤神器，能精准识别干扰信号并踢出去。就像演唱会现场观众区，可能有点苍杂，但后台 vip 通道始终畅通无阻。 不管民用信号怎么乱，国防安全、应急保障这些关键领域的定位服务照样稳如老狗，这才是大国重器的底气。 南京卫星协会的通告解释还算详细，但具体的干扰源却没有给出，只是说本次导航异常，如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段， 意思大致是属于正常操作，干扰时段不长，过了就好了。南京导航失灵事件也说明，其实导航信号是可以被干扰的，而且也有这种专业的设备，它就像电磁遮照，能压制周边的民用卫星信号， 如反无人机专用车辆，就可以干扰了周边的导航信号。这场导航惊魂也给大家提了个醒，现在我们太依赖卫星导航了，一旦导航失灵，不少人连长走的路都认不清。 其实平时多留意路边的路牌、标志性建筑，手机里存一份离线地图，就算遇到突发情况，也能少点两眼一抹黑的慌乱。 而对平台来说，下次再遇到类似问题，别光让用户等通知，哪怕发个滚动提示，建议暂时问路，给骑手司机免个超时罚款，都是实实在在的帮助。 总的来说，这次南京导航失灵既是一次可控的安全代价，也让我们看到了北斗系统的硬核实力，民用有战略制衡，军用有绝对安全。 虽然此次干扰源还未知，但至少搞清楚了咱们的导航安全，既有应对突发的弹性，更有底线不丢的底气。下次再遇到导航失灵也别慌，大概率是有特殊情况，耐心等一等，或者抬头看看路牌，总能找到方向。

南京导航集体失灵，网传日本搞鬼真相，颠覆认知，到底发生了什么？家人们最近是不是被南京导航失灵的消息刷爆了？结合前段时间日本宣称太空卫星干扰技术或突破的新闻，网上直接炸开锅， 肯定是鬼子动手了，这是赤裸裸的挑衅，猴舌都在瞒报，先别急着带节奏，咱们冷静下来琢磨琢磨，日本真有这能耐？他配触碰北斗的防线吗？ 首先得明确一个基本事实，日本引以为傲的 h 三火箭多次发射失败，连自主入轨都费劲，哪来的底气搞卫星干扰？ 所谓的低轨卫星干扰成功率百分之九十二，听着唬人，实则漏洞百出。咱们的北斗系统是高中低轨卫星协调组网，低轨卫星仅占少数， 就算它真能干扰，也根本撼动不了整个导航体系。更关键的是导航系统的工作原理，地面至少三颗基站组网，覆盖太空至少三颗卫星，系统定位 经过多轮信号交互，才能生成手机里的导航路线。日本难道能精准预判，哪几颗卫星正飞跃南京上空？能锁定专属服务南京的卫星组网？这简直是天方夜谭。 要知道，就算是技术最先进的美国，也不敢吹嘘精准干扰单个城市。美国今年公布的两款新型反卫星系统，加上现役的反通信系统， 三大手段，至今没有公开过实质性实验数据。而且在没有任何大规模摩擦的情况下，针对南京搞干扰等同于宣战。美国没这么蠢，日本更没这个胆子。这里必须重点说说咱们的北斗系统，民用和军用完全隔离，抗干扰能力全球遥遥领先，这可不是空话。 北斗军用系统采用频断隔离、动态跳频、加密传输等多重技术，信号规律从不固定， 想干扰它堪比造时光机，穿越回去还难。当年北斗组网时，美国处处封锁，不让我们铺设地面基站， 我们硬生生另辟蹊径突破技术壁垒。要是北斗真有短板，美国早来试探了，哪轮得到别人说三道四？那这次南京导航失灵到底是怎么回事？官方已经给出答案， 这是我们自己做的技术测试，核心亮点在于北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容互操作。简单说就是你的频段我能用， 我的频率你共享，干扰北斗就等于干扰 gps， 而北约体系高度依赖 gps， 这招直接形成战略性威慑，你敢动手，咱们就一起断民用信号， 而我的军用系统照样能正常运转。这就是从根源上遏制恶意干扰的智慧。这技术可不是凭空来的。早年美国抢占民用而频断核心资源，逼得我们只能通过兼容性设计破局，等我们技术突破了， 美国才慌忙签署兼容互操作声明。现在我们主动亮出测试成果，相当于告诉某些国家， 你们的封锁没用，我们的技术已经独步全球。更值得骄傲的是，这次显露的只是冰山一角。现在咱们就算卫星受损，基站中断，也能通过全接入通信技术，让电子设备实现无信号通信，甚至别人的卫星 我们也能依法合规利用。日本在这方面的技术连我们的民用水平都达不到，还敢说干扰北斗，简直是自取其辱，所以别再被谣言带偏了。南京导航失灵不是挑衅， 而是中国航天技术的一次实力秀肌肉。当年我们在封锁中崛起，如今在竞争中领跑。北斗的每一次亮相都在告诉世界，中国的技术防线谁也攻不破。 现在该慌的不是我们，是那些曾经卡我们脖子的国家。嗨！视频到此结束，感谢大家点赞关注，也可以评论区聊聊你的看法，我会第一时间在这个账号上发布消息和分析，如果对内容有任何的意见，欢迎反馈给我，我会及时做出调整，咱们下期接着聊。

二零二五年十二月十七日傍晚，南京多区域突发导航定位异常，高德地图、百度地图等主流导航软件同步失灵，外卖、网约车、共享单车等依赖定位的服务受波及，引发社会广泛关注。 十二月十九日，南京卫星应用行业协会发布技术性说明，明确事件核心原因是 gns 卫星信号遭临时干扰压制，而非网络信号中断。 此次干扰精准针对北斗 gps 民用频段，导致定位信号无法被接收机识别，即便使用离线地图也无法解决问题。因离线地图仅存储地理数据，需依赖卫星信号提供位置坐标才能实现导航功能。 受影响市民反应定位漂移现象频发，部分共享单车用户骑行几分钟后，系统显示定位偏离五十七公里，广约车司机因定位不准无法正常接单，外卖配送大面积延误。 值得关注的是，北斗与 gps 信号同步受影响，印证了我国北斗民用频段与 gps 的 制衡效应。 此次异常仅涉及民用品段，北斗军用频率因居民分离设计和强抗干扰技术未受影响。 据悉，干扰或为重大活动安保临时管控措施，属行业常规安全保障手段。 十七日二十二时后，随着干扰解除，导航服务逐步恢复正常，各平台同步推出应急措施，外卖超时可申诉免责，共享单车定位错误产生的费用将自动退还。

十二月十七号傍晚，多名江苏南京网友发文说，多个常用导航软件出现定位不准、导航路线出错等问题。有网友反映，手机定位上一会显示在秦淮，一会显示在鼓楼。也有网友表示，开着导航显示明明快到目的地了，结果突然变成了还有四十公里。 包括苹果、安卓手机在内，多个地图导航软件都出现了问题。还有网约车司机也表示，送客人到达后却被平台判定为绕路，还因此被罚款。 不少外卖骑手也反映，平台内置导航出现问题，导致外卖配送延时。还有部分共享单车同样出现定位错误。有南京网友表示，强制关锁后，订单终点在五十七公里外的地方。 据江苏新闻十八号报道，多家平台均表示，如果因定位造成订单异常，可以向平台进行申诉。高德地图平台的客服人员回应说，南京市部分区域存在信号干扰源，导致定位异常， 各个互联网定位 app 均受到干扰，并非高德产品本身的问题，工作人员正向相关部门积极反馈中。 其他地图软件的客服也表示，已记录这一情况，反馈给相关工作人员。截至十八号，暂未有官方针对导航定位异常发布通告。

南京导航集体失灵，全程找不着北了！百度、高德、苹果地图全员罢工，定位和导航功能突然用不了了，不少人发现，就算下载离线地图，也还是俩眼一摸黑的状态。 事后南京卫星协会公告说，出现导航失灵，是因为南京地区的卫星信号被临时压制，不光北斗出问题， gps 同样失灵。那为什么压制世界会出现在南京地区？民用北斗和 gps 同时被压制，究竟意味着什么？ 很多人猜测，南京卫星信号被压制，会不会是日本做的手脚？就在十二月初，日本房长小权金次郎就说，日本在干扰他国卫星技术上取得了实质性的突破。 所谓的导航信号压制，其实就是干扰卫星，无论北斗还是 gps， 都至少需要四颗卫星同时运作，才能实现精准定位和导航。这也就意味着，只要通过技术手段干扰屏蔽卫星信号，就能瘫痪对方的导航系统，哪怕下载离线地图也不起作用。 离线地图就相当于您手里拿了一份地图，但是您连自己的位置在哪，东西南北都分不清楚，光有地图也是白搭的。 不过从南京卫星协会公告来看，这事跟日本没啥关系，更像是咱们自己的一次主动测试。为什么这么说？首先，南京地区实在是太重要了，绝不会轻易被外国势力实现电子压制。 东部战区联合指挥部、各类关键机构都在南京。南京卫协公告也说的很清楚，军用北岛事关国防安全，始终稳定可靠，丝毫没有受到影响。 军用北斗为什么这么强？从最初的频段设计上，北斗系统就采用了军民分离的模式，独立的保密频段设计，再加上大量高端抗干扰模块，任何对民用品段的信号压制都影响不了军用北斗。 而且东部战区面对的就是台海方向的威胁，日本美国必然是重点防范对象。其次，重点测试民用信号压制，为的就是防范每日。这种防范从民用北斗建设之初就已经开始了。 北斗系统起步比较晚，卫星导航信号的黄金频段都被 gps 率先抢占了，咱们怎么干？干脆顺势而为，把北斗能用的频段跟 gps 来了一个互相兼容。 这就像北斗和 gps 成了同一栋楼的邻居，大家共用这栋楼的水管燃气电网系统，这种堪称顶级羊毛的设计，直接让每日所谓的卫星干扰突破失去意义了。 咱试想一下，咱俩同住一栋楼，你想关掉我的水电燃气总闸，你自己也得跟着一起断水、断电、断气。换句话来说，每日但凡想要压制中国的北斗信号，他们自己的 gps 也得跟着一起试了。 要知道，美日等西方军事体系，它的指挥作战、精准打击、后勤补给都离不开 gps 卫星导航，那北斗和 gps 一 损俱损的设定，让美日根本不敢轻易打北斗的歪主意。 那说到这，可能有人还会疑惑，不是说军用北斗极难被干扰吗？那咱们是不是可以高枕无忧了呢？这还真就不行，民用导航频段也得保持警惕啊，时刻提防。 大伙别忘了，胡塞武装的无人机就是利用民用导航信号做伪装，突破了以色列防空网的，那未来保不准啊，日本会利用民用导航频段玩什么阴招？ 所以啊，这场测试最大的意义就在于验证了军用北斗的可靠，以及北斗和 gps 的 兼容特性。 未来一旦有需要，我们也能通过信号压制，让来犯的西方导弹和无人机瞬间失灵，成为无头苍蝇，确保国防的安全。我是昆明，下期再聊。

南京导航集体失灵，这到底是怎么回事？十二月十七号傍晚，好多南京的网友呢，纷纷在网上发帖吐槽，说常用的导航软件突然发疯了，包括百度地图、高德地图，还有苹果手机自带的地图，全都不灵光了。 有的网友说，自己明明好好待着导航，一会把它显示在秦淮区，一会呢又跳到鼓楼区，这位置乱窜的就像变魔术。还有更离谱的，有网友在河西呢，导航直接给他规划出一条去汤山的路，本来都快到目的地了，路线突然变成四十公里远，这不是把人往沟里带吗？ 更搞笑的是，有网友在江心洲的家里坐着导航，怕不是喝多了，整的人晕头转向的。 导航一乱套，网上可就热闹了，各种猜测满天飞，其中有一种说法传的可凶了，说是不是日本在背后搞鬼，故意干扰咱们的导航信号啊。 还有人说，这要是暂时可就太可怕了，先别忙着怕，千万不要被这种没有根据的话给带偏了，这事跟日本一点关系都没有。先来说到底为啥导航会出问题？ 其实啊，这是 gnss 卫星信号，也就是北斗和 gps， 这些卫星信号受到了临时的干扰压制，和网络信号一点都不搭边。 接着来说为啥不是日本干扰的，这次北斗和 gps 信号一起受到影响，恰恰说明咱们国家的北斗系统规划得特别有远见。为什么这样说呢？ 国际上卫星导航的频谱资源就像抢座位是先到先得， gps 呢，早早的就占了 l 频段的核心位置，北斗逆向的时候，好位置都快没了， 但是咱们国家的北斗民用信号和 gps 民用信号实现了兼容互操作，这就好比咱们和 gps 共用一把钥匙来开门，既突破了频谱资源的限制，还形成了一种战略制衡， 说白了就是干扰北斗就等于是干扰 gps 哦。美国和欧盟军事上绑的很紧，北约体系也是依赖 gps 信号频段，这种频段兼容设计，就等于给咱们的导航系统上了一把安全锁， 任何想恶意干扰北斗民用信号的，都会影响 gps 相关应用，这样就把恶意干扰的可能性给遏制住了，给咱们民用导航服务保驾护航哦。日本干扰咱们的北斗， 那就相当于同时干扰 gps， 怕他们是皮痒了，想被美国打死还差不多，哈哈哈。还有我们需要知道，这次信号异常呢，只是影响了民用 gnss 频段，北斗军用频率一点都没受影响。咱们的北斗系统军民频段呢，是分开的， 军用频率就像一个保密的保险柜和民用频段物理隔离，别人根本就碰不到。军用系统有全数字抗干扰技术、自适应智能滤波算法这些高科技，能精准识别并过滤干扰信号，抗干扰和抗欺骗能力特别的强。 北斗军用频段一直稳稳的为国防安全关键领域应急保障提供时空服务，这次民用信号出问题，根本影响不到他，就像外面刮大风下大雨，咱屋里还是稳稳当当的。 这次导航异常呢，有可能是重大活动安保需要的临时信号管控，至于是啥重大活动，不要胡乱猜测。 南京卫星应用行业协会明确指出了此类临时信号管控属于行业内常规安全保障措施，活动结束后呢，信号就会慢慢的恢复正常，目的是在活动期间防范无人机闯入、远程遥控爆炸物等安全风险。 以后啊，遇到这种事，不要看到网上说啥你们就信啥，搞得自己心惊胆战的。我经常跟大家说，要无条件的相信自己的祖国， 当今中国的强大，绝不可能将国家和老百姓的安全置于危险境地，记住这一点就足够了。

南京十七号傍晚那场导航集体大崩溃，大家都看了吧？谁能想到高德、百度、苹果导航全部集体梦游了！有人在家里坐着，定位直接给扔玄武湖水里了。 骑共享单车五分钟到小区门口，死活锁不上车，打开手机一看，定位飘到五十七公里外了。网约车司机明明精准的把顾客送到地方，但是平台却判定为绕路罚款。外卖小哥盯着无数句道路的屏幕，订单全部都延误了！现在这导航啊，就是咱的命根子！ 这一失灵，不管是下班赶路的、跑单赚钱的，全成了无头苍蝇，在南京街头瞎转悠。这么多平台同时崩了，说是信号干扰，但当时提前连个提示都没有，等事后才说可以申诉，可故障当下谁来管呢？你有被导航坑过吗？