骆驼碳5k和evo sl对比

如果 eosl 加碳板会是什么样的效果？骆驼已经帮你实现这个愿望，仅需二胎价格，这一双骆驼太五 k 还能有对手吗？作为国内户外运动品牌，相信大家对骆驼应该不陌生，近年来骆驼对跑鞋的产品研发也是越来越多，不知道大家有没有发现，最近这双宝藏跑鞋太五 k， 它的定位以及适用人群又会有哪一些？ 首先探五 k 这个名字，我们就能猜到它的适用范围是五公里到十公里以内的碳板跑鞋产品。整双跑鞋主打的是稳定当中带有灵活推进，在跑动中完美适配大众跑者的需求。上脚之后明显可以感受到这一次的强悬科技，中底回弹还是很舒适。加厚加宽的泡棉的确也可以适用于慢跑当中， 在跑动中泡棉可以吸收来自地面的冲击，如果我们维持五三零以内的配速，会十分的舒适。此外，这一双跑鞋搭载了一块赛事级别的 t 四零零碳板，由于它是柔性碳板材料，所以在跑动中驾驭门槛并不太高，在保证了支撑抗扭的同时，通过前掌以及后跟的滚动形成了助推的效果，每一次的加速效率也会非常高。 此外，这一次的外底可以说是比起 e、 o s、 l 还要耐磨，全地形的 c p 橡胶材料搭配 ai 构造的纹路，超越上千公里使用距离毫无压力。当慢跑鞋也加入柔性碳板，在一双骆驼五 k 完美适配各种使用场景。

大家期待的骆驼泰欧 k 实测分享来了，那么事先声明，本期无广，纯属自费。抛去城市的外观不谈的话，我觉得这双鞋真的还可以试一下，重量上四十码单只可装二百六十五克，确实它重量上会稍微重上那么一点。双鞋跑起步来的话也是没有问题的，适合慢跑，但是近速或者 配速过快的话，这双鞋就不太适合，包括也能在通勤的时候去穿着。上脚之后你们可以看到一个大大的字母 m， 上脚的颜值大概就这样子，你们觉得怎么样呢？ 是给到这种网纱的材质，透气表现不错，但是延展性稍微会弱上那么一点，不过我觉得问题不大，在它的鞋舌处是完完全全可以给到一个好评。这鞋舌处给到的一个布料非常柔软，加上又是一个薄鞋舌，贴度挺高的，以及它内部是有做到一个内侧的连接， 所以在中段它的一个包裹感很行，包括它内部的一个鞋垫也是有给到一个足弓支撑的一个效果。 这个鞋垫同样给到一个好评，因为它内部不容易打滑，这一点给我的体验就很好。中底处它是写的 super， 也就是一个超级泡棉的意思，有中底处所带来的缓震表现还是挺可以的，毕 竟这么厚的一个中底，手感方面是软中带韧的感觉，落地的回弹表现不错。后跟处的港宝它是有做的一个加固，以及它的一个中底虽然转，但是并没有达到踩下去它就塌陷下去的感觉，所以整体感受下来的话，我是觉得它的一个稳定层面还是挺不错的， 那它所给到的增高效果大约是接近四厘米，外底为 cpu 大 底，覆盖的面积还挺广。厚度的话其实并不算厚啊，薄了一点，但是实际感受下来坐底表现确实可以。耐磨方面，据我对 cpu 的 了解，面对日常通行，包括慢跑、 激情运动都是很够用的程度。然后他的一个弯直点就是在前掌这个位置，上脚之后前后掌过渡起来倒是蛮顺畅的。他确实有给到一定的滚动感，但是并没有特别的强烈，内部也是给到一块半掌碳板，那这个刚性的话我觉得还可以，那么主要起到的就是一个增强整个鞋身稳定的程度，我上脚之后感受起来自己穿鞋并不会对脚部产生任何的压力， 那通勤穿着是没有问题的。尺码方面，我个人感觉是偏大了半个码，面对宽脚朋友的话，这一双鞋同样也可以按正常尺码去选择。这样子，那我的大概感受就这样子了。然后价格方面，他是不到三百块二九九的一个价格，你们觉得怎么样呢？

两台划时代的产物，不同的风格，但是今天一起停到了我的车库里，随着您的年龄的增长呢，这些老车你是不是越看越喜欢？有鹿泉的 evo 五代，咱们的发现二零五年的车，距今已经快有二十年了，而且又有骆驼背的一个套件， 现在两台车放在一起，您是不是哪个都喜欢？来摄影师给你们展示一下您的爱车。