外观和下相单真的有可比性吗?哈喽大家好,这是路货,今天对比 evo sl 与碳五 k 两双极度相似的跑鞋,从配置细节再到上脚体验,都来一一对比。 ok, 那 往后多说,直接开始。鞋面材质可以说是差不多,但就是编织的密度,碳五 k 更加密实一些,透气层面一样强悍。鞋舌处也是有不同的,主要在于鞋舌处的材料以及油内靴的连接更加柔软舒适,并且它的内部是有做到一个内陷的连接,在中段的包裹感会 更好。两者感受下来就是在鞋舌处都不容易产生偏移的情况。鞋口填充一样没什么区别。主要看内部的碳板结构。 evlsl 为半掌条状碳板,它有可以直视半掌分叉的碳板 都不伤脚,并且对脚步无压力,通勤穿着没问题。在内部的鞋垫差异还挺大的, evlsl 的 比较光滑,上脚脚不容易在鞋舱内晃动,像阿迪二 g l 系列的鞋垫,换掉体验感会呈直线上升。 top k 的 鞋垫就不准打滑,所以这一点确实是骆驼更优秀一些,那来到了中底处就是它们最大的区别。 top k 为超级泡棉,其实就是骆驼的 n d 中底。 evo l s l 是 全场 last four pro 阿迪的顶级中底,脚感层面虽然同为软,但还是有非常大的差异。 evo l s l 属于轻加软并且还弹。 top k 中底偏重,但脚感也为软,弹性不错,但相比起 l s p 还是有比较大的差距。 跑起来的话, evlsl 它的体验感会更好,但前提是换掉它的鞋垫情况下,重心方面一样高的都是增高四厘米,然后后跟钢板都有给到一个加固。 如果想要穿 evlsl 通行最好就需要一定的脚踝力量,因为它偏靠转其实是会有一定的跩脚风险。而 t 五 k 的 话,虽然他没有那么转,但就是稳定层面相对更好。 底处也是很不一样的,一个是阿迪的马牌橡胶,一个是骆驼的全地形 c p u 大 底有一点倒是一样,两双鞋的湿地纸活都不行,但晴天干燥的情况下倒完全不成问题。 外底耐磨,表面都是用到比较耐磨的材料,但是覆盖面积包括他们的厚度其实并不算大以及厚,但综合我的感受就是耐磨,面对文字上通勤的慢跑训练是比较够用的程度,重量上的区别很大, evsl 四十一码单只可装二百二十克, ten 五 k 四十一码单只可装二百六十五克,相差了四十克的重, 在体感上就可以明显的感受到区别。那价格方面一个是二百多,一个是五百多,那这就看你个人更喜欢哪个品牌,包括他们所给到的配置或者说脚感,你能不能接受。那么这就是这两双鞋的对比分享。如果你想要入手这两双鞋的其中一双, 那么我的建议就是预算足,指标上 evsl 预算比较低,但确实喜欢这样的一个外观以及对中底性能不是很挑剔的就太 ok。 那 么关于这两双鞋的还有什么问题的话,欢迎评论区留言。
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如果 eosl 加碳板会是什么样的效果?骆驼已经帮你实现这个愿望,仅需二胎价格,这一双骆驼太五 k 还能有对手吗?作为国内户外运动品牌,相信大家对骆驼应该不陌生,近年来骆驼对跑鞋的产品研发也是越来越多,不知道大家有没有发现,最近这双宝藏跑鞋太五 k, 它的定位以及适用人群又会有哪一些? 首先探五 k 这个名字,我们就能猜到它的适用范围是五公里到十公里以内的碳板跑鞋产品。整双跑鞋主打的是稳定当中带有灵活推进,在跑动中完美适配大众跑者的需求。上脚之后明显可以感受到这一次的强悬科技,中底回弹还是很舒适。加厚加宽的泡棉的确也可以适用于慢跑当中, 在跑动中泡棉可以吸收来自地面的冲击,如果我们维持五三零以内的配速,会十分的舒适。此外,这一双跑鞋搭载了一块赛事级别的 t 四零零碳板,由于它是柔性碳板材料,所以在跑动中驾驭门槛并不太高,在保证了支撑抗扭的同时,通过前掌以及后跟的滚动形成了助推的效果,每一次的加速效率也会非常高。 此外,这一次的外底可以说是比起 e、 o s、 l 还要耐磨,全地形的 c p 橡胶材料搭配 ai 构造的纹路,超越上千公里使用距离毫无压力。当慢跑鞋也加入柔性碳板,在一双骆驼五 k 完美适配各种使用场景。

大家期待的骆驼泰欧 k 实测分享来了,那么事先声明,本期无广,纯属自费。抛去城市的外观不谈的话,我觉得这双鞋真的还可以试一下,重量上四十码单只可装二百六十五克,确实它重量上会稍微重上那么一点。双鞋跑起步来的话也是没有问题的,适合慢跑,但是近速或者 配速过快的话,这双鞋就不太适合,包括也能在通勤的时候去穿着。上脚之后你们可以看到一个大大的字母 m, 上脚的颜值大概就这样子,你们觉得怎么样呢? 是给到这种网纱的材质,透气表现不错,但是延展性稍微会弱上那么一点,不过我觉得问题不大,在它的鞋舌处是完完全全可以给到一个好评。这鞋舌处给到的一个布料非常柔软,加上又是一个薄鞋舌,贴度挺高的,以及它内部是有做到一个内侧的连接, 所以在中段它的一个包裹感很行,包括它内部的一个鞋垫也是有给到一个足弓支撑的一个效果。 这个鞋垫同样给到一个好评,因为它内部不容易打滑,这一点给我的体验就很好。中底处它是写的 super, 也就是一个超级泡棉的意思,有中底处所带来的缓震表现还是挺可以的,毕 竟这么厚的一个中底,手感方面是软中带韧的感觉,落地的回弹表现不错。后跟处的港宝它是有做的一个加固,以及它的一个中底虽然转,但是并没有达到踩下去它就塌陷下去的感觉,所以整体感受下来的话,我是觉得它的一个稳定层面还是挺不错的, 那它所给到的增高效果大约是接近四厘米,外底为 cpu 大 底,覆盖的面积还挺广。厚度的话其实并不算厚啊,薄了一点,但是实际感受下来坐底表现确实可以。耐磨方面,据我对 cpu 的 了解,面对日常通行,包括慢跑、 激情运动都是很够用的程度。然后他的一个弯直点就是在前掌这个位置,上脚之后前后掌过渡起来倒是蛮顺畅的。他确实有给到一定的滚动感,但是并没有特别的强烈,内部也是给到一块半掌碳板,那这个刚性的话我觉得还可以,那么主要起到的就是一个增强整个鞋身稳定的程度,我上脚之后感受起来自己穿鞋并不会对脚部产生任何的压力, 那通勤穿着是没有问题的。尺码方面,我个人感觉是偏大了半个码,面对宽脚朋友的话,这一双鞋同样也可以按正常尺码去选择。这样子,那我的大概感受就这样子了。然后价格方面,他是不到三百块二九九的一个价格,你们觉得怎么样呢?

两台划时代的产物,不同的风格,但是今天一起停到了我的车库里,随着您的年龄的增长呢,这些老车你是不是越看越喜欢?有鹿泉的 evo 五代,咱们的发现二零五年的车,距今已经快有二十年了,而且又有骆驼背的一个套件, 现在两台车放在一起,您是不是哪个都喜欢?来摄影师给你们展示一下您的爱车。