大疆t100怎么降低版本

同飞机同参数同场景更新固件后还会炸机吗？我很紧张哎。好升高了我们要填一样的掉头。 好，没有下降，谢谢作业。哇塞好过了下降。 hey hey。

今天还是继续给大家分享一下我使用这台大疆 t 一 百 s 的 真实使用情况，优点就是 能耗低、载重大，效率高，当然缺点也有，目前这个版本我发现它的缺点就是遥控器十年信号不好，没有 t 一 百的好，有时候会丢信号，但是你等个五六秒钟它这个信号又回来了。 还有一个问题，现在这个天气我们充电已经没有用这个散热箱了，这个 t 一 百 s 的 话， 它电池温度超过四十五度，它这个电池散热风扇就会自己打开强制降温。你看刚刚我这个电池是五十度左右，它就已经浪费了百分之一的电了，希望下个版本能更新一个 电池风扇的开关直接在遥控器上面就能把它关掉，我觉得还是有点浪费电了，百分之一的电都够，我起飞 都够了，而且这个电池的温度我觉得五六十度是它的最佳的工作状态。必须要吐槽一下这个大疆的原厂的这个车窗，你这个线就不能做的长一点吗？ 每次我都要拿一个这样东西垫着才能充电，不能放到那个尾门板上充电，如果这个线做的长一点就能放上去，这个充电器又不能放到地上，又怕那个充电器进入灰尘打扫之类的，就很烦，而且你还缺货。

大疆 t 一 百 s 是 不是真的绝配了？网上炒翻了，都说 t 一 百八个电机， t 一 百 s 只有四个电机，肯定缩水了，甚至有人说他就是台 t 七零 p 的 换壳。 别急，我今天给你说三个真相，看懂了你会回来点赞！ 一、电机少了，力量反而大了，每个电机扭矩更强，发热更小，这不是简单做减法，是以一顶二，是实打实的技术升级。 二、机身轻了整整十六公斤， t 一 百是七十三公斤， t y s 是 五十七公斤。更轻就意味着同样电池飞的更久，更省电。 三、一百 s 的 电池和 t 一 百 t 七零 p 完全通用，老用户不用再多花一两万重新配置电池、浆液、电机、电条这些高成本部件是少了，但结果呢？载重效率更高，调用更安全，干活成本反而更低。 这一代 t 一 百 s 不是 性能缩水，而是更聪明的设计，让你花更少的钱，更高效的干活。你觉得这是减配还是进步？评论区告诉我。

呃，最近我看就是咱们网上很多咱们大疆 t 一 百 s 的 这个飞手钓友们啊，嗯，然后就是老是这个炸机，然后呢？我看了一下大多都是调运的，嗯，状态下炸机的，然后呢？我这飞机也是刚提几天。 然后今天就给大家分享一下这个一个小小的改装吧，就是尽量的减少咱们炸鸡的概率。那现在咱们看一下，嗯，我的这个第一个小改装啊，就是一个配重，然后我加了，呃，两个这个配重块， 这个在就是修车店里面应该能找到，加到这个上面的话，然后大概有个两三斤这样子，嗯，他的那个配重块，但是配重块加完以后记得在遥控器里面校准一下那个重量啊。 还有就是咱们加完这个以后也也注意安全，就是到达咱们装货点卸货点上方的时候啊，尽量就是等小摆完了咱们再降下去，呃，安全第一嘛。 呃，还有一个还有一点，这个改装就是，嗯，我觉得也是挺主要的一个，我可能我这个鱼竿有的用的小了，我就锯了一小截这个鱼竿绑到这个后面，就是在摆动的时候，绳子就是直接打到这个鱼竿上了， 然后就减少了撞到这个电机上面的一个概率。呃，我的这个是也是在网上跟嗯，那个废纸钓友们就是看了以后啊，然后我自己就改了一下，呃，目前用着来说还是挺不错的， 如果大家大家觉得这个改装有用的话，也可以照着这样改一改，当然也欢迎大家就是讨论讨论咱们这个更有用的这些小技巧吧，啊。