玻璃升降器机构简图怎么画

大家好，我是大力姐，今天教大家测量一下这种大众高尔夫的副驾驶玻璃升降机的开关啊。首先我们拆出来开关， 我们发现三根线啊，一根紫线，一根蓝白线，还有一根红白线啊，这根紫线是我们小灯的负极啊，中间这一根蓝线也是我们小灯的电源啊，这一根 红线则是用来控制玻璃升降器开关的高低电位啊。我们拔下插头实际测量一下，首先我们把外表放在负极啊，黑外放在负极，我们测量一下第一根线， 这根紫色线为零符啊，我们在质量中间这一根蓝白线也是为零符啊，这根红白线为十一伏，那么我们打开小灯， 打开小灯的时候，我们发现周一中间这一根蓝白线啊，它是变成十二伏 跟红白线，注意看慢慢表示的变化，一键下降电压拉低成零点三点七伏，一键上升电压在七伏左右， 点动下降电压在零点二伏左右。 高利店面 拉低的电位来判断当前玻璃是升还是降啊，判断驾驶员的意图。

这上面的这个玻璃升降器开关每个车都有，损坏率还是比较高的，像这种机械问题不回弹的， 都可以单独维修，不需要更换配件。外部拆卸一般都很简单，一般都是卡子或者是螺丝 直接拆下来就行了。电路板往外拔的时候，如果感觉有阻力，就把正面的锁止开关敲下。故障点呢，就是这块碎掉的塑料，作用就是依靠弹簧的支撑，使它一直处于空挡的位置。由于主驾开关呢时常的时升时降，所以呢它的受力比较 大，容易损坏喜欢动手的车主呢，我还是建议你拆一些对安全影响不是太大的东西，那像这些开关的这些小东西，对安全的影响不是太大，但是更换的成本呢比较高。那这是拆下来的部位，损坏的部位用用胶把它粘起来，静置十二小时左右，这就是支撑弹簧，也是开关的受力点。

这个就是玻璃增压器的电机啊，我们现在把它拆开来看一下，是因为什么转的不是特别的好哇，你看看 全部都是脏脏东西啊， 然后再往里面给他喷点这个防锈润滑液， 我们现在已经把它清理干净了，现在 再放两个螺丝试一下。先放两个螺丝试一下 可以了，当美的电机在 旋转时候，这里有一个螺杆像螺纹一样的东西带动咱们这个齿轮，然后实现了这个旋转，现在咱们把它安装上试一下。 好了，这就是这些咱们保养汽车升降器电机的一个完整的视频，谢谢大家的观看。关注我黄牛说车带大家了解更多的汽车原理。

上身下架，大家好，今天讲解无线式玻璃升级开关该如何去测量这两根细线为这个玻璃相机开关的背景灯的线，然后这五根线为玻璃相机开关的线，我们可以看到这五根线其中为一根为供电， 这两根为从主驾驶开关过来的线，然后这两根到电机，我们等下来测量一下这五根线，我们可以知道这两根线是到电机的，然后我们测量玻璃线是开关这两根线， 然后是按动过量器相机开关，那种上升的时候我们可以看到示灯可以点亮，然后我们来测量另外一根线， 车辆这根线按动下降的时候，这根线可以点亮，主要说明这个玻璃升级开关是没有问题的。

大家好，今天给大家分析一下大众公司典型的车窗升降控制电路，在主驾驶的开关可以控制其他的四个车门， 那这个控制电路是怎样设计的？采用什么样的传输方式？我们来看电路图分析一下。大家好，我们来看一下这个电路。首先 大众公司一般喜欢把升降器，电机与车门模块做成一个整体，每个车门内有一个独立的车门模块，然后电机和他们都制成一个整体， 每个车门呢都会有属于每个车门的开关，这个开关一般是采用这种电阻的形式，接 不同的店主，代表着不同的命令，是升或者是降，是一键升或者是一键降啊，这样的主驾驶这里呢会有四个这样的开关 啊，四个四个车门的开关，同时呢还会多一个锁定开关，这个开关是如何控制其他车门的，我们来研究一下。比如说 主驾驶开关控制自己的，那就可以直接控制了主驾驶，控制主驾驶后方的有，左后方的是通过开关把信号给到了三八六主驾驶车门模块， 然后经过踢二十杠，十五，二十针插头的十五号针纸，白色的拎线传递了到达的这个后模块啊， 左后车门模块的五号角，十六针插头的五号角，当接到这个命令以后，就可以控制自己这个电机的动作了啊，这样信息的一个传递。如果说主驾驶的开关来控制副驾驶，那么是 首先开关信号给主驾驶模块，主驾驶把它变成看信线啊，看信息啊，经过看线传递给副驾驶，副驾驶呢就可以控制这个电机的动作了。如果说主驾驶控制 右后车门，这个时候要转两次协议，首先把信息传给三八六，三八六把它转换成刊种线的语言传递给 副驾驶，有副驾驶在变成零线的语言传递给这个右后车门，右后车门来动作。所以说当主驾驶如果控制不了其他车门，以后 要看究竟是哪个车门控制不了。比如说现在有一半不好用了，那么我们要考虑这个问题啊，是不是信息传递不过来，如果只有他不好用，那你应该找这条零线， 如果只有他不好用，你应该找这条连线，看信息是否正确传达，是吧？所以说我们要懂这个整体的传输的原理。 在排查故障时，某个电机不能动作时，我们才有思路。比如说当所有车门都不能控制时，我们要看主驾驶模块有没有接到开关的信， 是吧？主驾驶的模块的供电打铁，他有没有接到信息的话呢？我们用诊断仪直接读数据流，在拨动开关时都会有各个档位的显示 啊，这个比较方便，在不拆解任何情况呢？不拆解任何这个模块插头的情况下，可以读书引流，比如说连进都进不去， 那你就要考虑他的供电和打铁了。至于进入是怎么进入的，诊断接口直接通过网关，通过刊线来连接的。啊，是这样的，好，今天就给大家分享到这里，想学习汽车电路电控，奔驰宝马奥迪专修的老铁可以 关注我，每晚九点半有直播，我们最近一次这个收费课程 vip 课程是在六月十五日。好，感谢支持！

咱们这期讲一下汽车升降器它的结构以及它的工作原理， 这个是升降器的电机，这两个是升降器的支架，这个是玻璃斗槽。我们现在通电来看一下他是怎么工作的。 关注我黄牛说车，带大家了解更多汽车原理。

上口红 老板非常心疼的说，怎么不早点来呢？ 就是 这首歌曲， 我那能出去吗？那可以，我就开出去吧， 开锁支架的车内部。

只需按下车窗内部的车窗按钮，车窗玻璃总是能停止顺畅的上下移动，而车窗玻璃手动是无法移动的，那这个小小的按钮竟然有如此大的能量，他到底是怎么做到的呢？ 车窗的玻璃能够上下移动，肯定是有某些装置在推动或拉动的，在弄清楚这个之前，看一下我们之前在车上是怎么打开或者关闭车窗的。可以看到需要手动摇动这个把手就可以升降车窗的玻璃了。 为了更好地了解其工作的原理，现在切开车门外侧内部的结构就一目了然了。可以发现是一个在齿轮上面安装了一个十字的金属架，这种叫做剪刀式支架， 车窗的玻璃直接就放在了剪刀式支架上，转动车门内部的把手就可以升降玻璃了，下来就看一下他具体是怎么工作的。可以看到剪刀式支架结构为玻璃提供了两个支撑点，这样玻璃安 装的也就相当坚固，确保了玻璃可以平稳的上下平移。在其中一个支点上安装一个螺旋弹簧，当窗户向上运动时弹簧松开，向下运动时压缩，这样就解决了玻璃就突然下落的问题了，并且这种布置方式还能有效减少玻璃向上运动时所需的向上的支撑力。 但是这样会存在另外一个问题，那就是小偷可以通过推拉玻璃来操作这个装置，然后打开车窗盗取车上的财物。而设计的窝杆涡轮装置就很好的解决了这个问题。窝杆可以带动齿轮转动， 但是齿轮却不能带动窝杆旋转，再把曲柄把手与窝杆相连，这时我们就可以轻松地通过把手操作车窗玻璃的升降了。也就是说只有当我们转动窝杆时，整个机械装置才能工作。那么我们现在使用的按钮式的车窗开关又是如何实现玻璃的升降的呢？ 这个只是在之前剪刀式结构的基础上稍微做了油画。由于窝杆和齿轮还可用作扭矩倍增器，所以只需将直流电机连接到窝杆上，就能立马将手动车窗转换为电动车窗。但是面临的问题是它有许多滑动金属触点，因此运动时摩擦损耗也比较大， 所以进行了优化和改进。使用了绳索和滑轮系统，两个塑料滑块与绳索相连，玻璃是由这些滑块支撑着，为了更加平稳运行，使用了两个垂直的导轨，这样就比之前的剪刀式支架结构运行起来更加顺畅。 因为金属与金属之间的接触基本上没有了，只需通过绳索和滑轮以及电机就可以轻松的实现车窗玻璃的升降了，但是弊端就是没电的话就无法操作了。好了，车窗的玻璃的升降就聊到这里，如果满分是十分的话，你能给几分呢？可以评论区告诉我。