旧金山停电原因

你可能无法相信，一场突如其来的大停电，却成为了自动驾驶两种技术路线的照妖镜。马斯克发文，旧金山停电并未影响特斯拉无人驾驶出租车的运营，而依赖高精地图传感器融合的微某自动驾驶出租车却集体趴窝， 这到底是为什么？美国时间十二月二十日至二十一日，旧金山遭遇了一场因变电站火灾引发的大范围停电，停电影响了该市约十三万用户。 当交通信号灯因停电陷入瘫痪，旧金山道路变成了自动驾驶技术的天然试金。多个现场视频和社交媒体帖子记录下了两种截然不同的自动驾驶应对方式。 从下午开始，社交平台上涌现出大量有关微某车辆异常停止的报道，这些白色无人驾驶出租车在失去交通信号指引的路口不知所措。 与此形成鲜明对比的是，有网友上传了搭载全自动驾驶系统的特斯拉自动驾驶出租车在相同路况下继续行驶的视频，根本毫无影响。威猛与特斯拉在这次事件中的表现差异，根源在于两者采用了完全不同的自动驾驶技术路线。 vivo 采用依赖高精度传感器融合与后端远程支持的技术架构，当道路信号灯失效、通讯中断时， vivo 系统会进入最小风险模式，选择原地停止或靠边停车。 这种设计思路的核心是风险控制优先，但在突发断电情况中，车辆停在路口中央反而成为了交通障碍。 而特斯拉则采用纯视觉与车内本地端推演的技术路线，不依赖实时云端或高清地图支持，所有决策皆在车内处理，即使在交通灯失效、环境混乱的情况下，仍能依据现场路权与车流情境做出动态调整， 其行为逻辑更接近人类驾驶面对突发情况时的处理方式。这次停电事件暴露了自动驾驶技术应对极端情况的能力短板。 依赖基础设施与网络连接的自动驾驶系统在城市基础设施崩溃时显得格外脆弱，而特斯拉 f s d。 的 纯视觉技术路线则展示出了真正的实力。

二零二五年十二月二十日，美国加利福尼亚州旧金山市遭遇了一场突如其来的大规模停电事故。 当日下午两时十五分左右，太平洋煤气和电力公司位于第八街和米圣街交叉口的变电镇突发火灾， 火势虽在傍晚六时被扑灭，但已引发连锁反应，导致全市约十三万户家庭和商户断电，约占 p g n e。 在 旧金山客户总数的三分之一。停电范围最初集中在李氏满区、普雷西迪奥区和金门公园周边，随后迅速蔓延至内日落区、外里氏满区等区域。 截至当晚十一时三十分， p g n e。 恢复了约九点，五万户在黑暗中度过周末夜晚，部分区域直至次日仍未恢复供电。 这场发生在圣诞节前周末的停电事件产生了多重连锁反应，交通信号灯大面积失灵，导致全市交通瘫痪。微某自动驾驶汽车因无法识别信号灯而集体停摆，堵塞道路。 旧金山没有你，地铁部分线路停运，商家被迫关闭门店、餐厅点起蜡烛营业。旧金山停电并非孤立事件，近两年美国已发生多起大规模停电事故，呈现频发态式。那么今天借着这个事件，我们再来探讨一下美国电力的问题。 对了，本次提到的所有公司都只是基于公开资料客观整理，均不做推荐。由于部分涨幅过大，请各位注意风险。首先，我们来看看这次事故的原因。旧金山此次停电表面由变电站火灾直接引发，但深层次原因揭示了美国电力基础设施的系统性脆弱。 首先，基础设施严重老化。 p g n e 运营的电网设备平均年龄已超过四十年，部分关键设备服役超过五十年。变电站设备老化导致的故障概率逐年上升。此次起火的变电站设备老化是主要原因之一。 美国土木工程师协会在二零二一年报告中给予美国能源基础设施 c 减评级，指出全国百分之七十的输电线路和变压器已进入服役后期。 其次，投资严重不足。过去二十年，美国电力基础设施投资增速远低于电力需求增长。 根据美国能源部数据，二零零零到二零二零年间，美国电力需求增长百分之二十五，但输配电投资仅增长百分之十五。 pgne 在 破产重组后虽承诺投资升级电网，但进程缓慢，难以应对日渐增长的用电需求。 第三，新能源并网冲击。加州作为美国新能源转型的领导者，可再生能源发电占比已超百分之三十。然而，风电、光伏的间歇性和波动性对电网稳定性构成挑战，特别是在传统火电逐步退出的背景下，电网调风能力不足问题凸显。 刚才提到了旧金山停电并非孤立事件，那我们来盘点一下近两年美国的断电事故。二零二三年二月，德州寒潮大停电，极端寒潮导致德州超过四百万用户断电，持续数日，至少两百四十六人死亡。 事故主因为发电设备防寒能力不足，天然气基组冻结、风力涡轮机结冰，暴露了德州独立电网的脆弱性。此次事故直接经济损失达一千三百亿美元。二零二四年七月，东北部热浪停电 创纪录高温袭击美国东北部用电负荷激增，导致纽约、新泽西等地超过一百五十万用户停电。事故凸显了在气候变化背景下，传统电网应对极端温度能力的不足。 二零二四年十二月中西部冰灾停电，冰灾导致密歇根、伊利诺伊等地超过六十万用户断电，输电线路富冰倒塌是主要原因，部分区域停电持续一周以上。 听完这些，有没有让你唤起儿时的记忆？没想到美帝人民也过得如此的水深火热。好的，回到正题，我们来聊聊此次停电的影响。首先，旧金山此次停电发生在圣诞节前购物高峰期，对零售业造成沉重打击。据初步估算，仅旧金山一地商家损失可能超过五千万美元。 从宏观角度看，美国能源部数据显示，美国每年因停电造成的经济损失高达一千五百美元，平均每个用户年损失约五百美元。 其次，交通信号灯失灵导致城市交通瘫痪。微某自动驾驶汽车停摆暴露了智能交通系统对电网的高度依赖。公共服务中断，影响医院、学校、政府机构正常运行， 社交媒体恐慌情绪蔓延，公众对基础设施可信的信任度下降。而且，自动驾驶汽车在停电中的集体瘫痪引发了关于技术依赖度的深刻反思。当基础设施故障时，高度数据化的城市系统可能产生连锁失效反应， 这也暴露了当前自动驾驶技术对稳定电力供应的绝对依赖。最后，在地源政治紧张、能源转型加速的背景下，频繁停电事件加具了公众对能源安全的担忧。 特别是在数据中心、人工智能等高科技产业快速发展的加州，电力供应稳定性直接关系到数字经济安全。面对这些问题，其实解决起来没那么难，也有系统性解决方案。例如最直接的电网现代化改造， 投资于智能电表、高级计量基础设施配电自动化系统，预计未来十年美国智能电网投资需求超过三千亿美元。 替换老化变压器，采用更高效、更智能的新型变压器，特别是适应新能源接入的智能变压器。对高风险地区的输电线路进行地下化改造，减少极端天气影响。虽然成本是架空线路，进行地下化改造，减少极端天气影响。其次，分布式能源系统 在医院、数据中心、军事基地等关键设施周边建设，微电网在主网故障时能够孤岛运行。美国能源部计划到二零三零年建设超过一千个微电网项目， 通过顺收优惠等政策，鼓励家庭和企业安装储能系统，特斯拉、 powerwall 等互用储能产品需求激增。第三，书店网络扩展，跨区域联网，加强美国三大电网之间的互联互通。计划新建多条高压直流输电线路，提高电力调配能力。 高压直流输电在远距离、大容量输电场景中推广 h v、 d、 c 技术，效率比交流输电提高百分之三十到百分之五十。 综上所述，美国电网改造将直接拉动变压器需求，特别是适应新能源接入的智能变压器。美国能源部估计未来十年需更换或新增变压器超过一百万台。 之前我发过视频，详细的介绍过变压器出海了，这里我们再简单回顾一下。思源电器是国内领先的电力设备供应商，智能变压器技术先进，已获美国多个变电站订单。伊戈尔的高频变压器核心技术优势明显，产品广泛应用于光伏逆变器，储能系统已进入美国市场。 金盘科技是干式变压器龙头企业，产品节能优势突出，海外业务占比持续提升。其次，美国储能市场进入爆发期，预计二零二五到二零三零年年均增长超过百分之三十。相关的公司有阳光电源、全球光伏逆变器和储能系统龙头，美国市场已成为最大海外市场。 阿特斯、海伯、思创也在美国有不少项目。第三，高压直流书店、远距离书店和电网互联推动 h v d c。 需求。预计美国未来五年 h v d c 投资超过两百亿美元，而且数据中心领域的新场景应用空间广阔。 代表公司有四方股份、科士达、国电、南瑞等。然后就是柴发，作为备用电源，柴油发电机需求在停电频发背景下显著增长。卡特比勒表示，高功率柴油发电机订单已积压超过一 g 瓦，代表公司比较多，这里就不列据了。 总而言之，旧金山大停电事件犹如一面镜子，映照出美国电力基础设施的系统性脆弱，这不仅是设备老化的技术问题，更是投资模式、监管体系、能源政策等多重因素交织的系统性危机。 在能源转型加速、极端天气频发、电力需求增长的多重压力下，美国电网现代化改造已迫在眉睫。从投资视角看，电网改造将催生万亿级市场，变压器、储能、 hvdc、 智能电网等细分领域将迎来长期景气周期。 中国企业在这些领域具备技术、成本和产能优势，有望在美国电网现代化进程中获取可观市场份额。 然而，投资者也需注意到其中的风险，地缘政治因素可能影响中企在美国的参与度，美国本土制造业回流政策可能扶持本土供应商，技术路线和标准差异可能带来适应成本。好的本期节目到此结束，我们下期再见。

上个周末，旧金山市区因为变电站火灾引发近三分之一城区停电，除了超过十三万户家庭断电之外，交通系统包括信号灯也受到影响，这直接导致威某的无人出租车几乎全部瘫痪，停滞的车辆引发了旧金山城区大堵车。目前，威某在弯曲部署了 超过八百辆无人驾驶出租车。采用加装了各类传感器的全白色捷豹 ipos， 通过高分辨率地图与激光雷达、光学及其他传感器结合，提供对城市路况的实时识别。 为了确保安全，威某出租车的驾驶方式非常保守，但在特殊情况下容易产生识别混淆情况。比如本月初，威某曾发布召会修复无人驾驶出租车非法超越停靠的校车问题。 当红绿灯不工作时，威某的无人出租车在路口变得过于谨慎。由于没有红黄绿三色提示，无人驾驶程序的编程规则是将该路口视为四路停车。如果仅仅是个例，也许对交通造成的影响还不大，但周末的故障规模似乎实在难以承受。社交媒体上充斥着在各个路口 停置的无人驾驶出租车的视频，威某不得不暂时暂停了服务。直到电力恢复供应，威某的无人驾驶出租车才重新投入运行。公司发言人表示，我们将恢复旧金山弯曲的网约车服务。昨天的停电是一次广泛事件，导致旧金山交通瘫痪， 交通信号灯失灵、交通中断。虽然公用事业基础设施的故障严重，但我们致力于确保技术能根据此类事件调整交通流量。

美国旧金山大规模停电，到了晚上就到处是漆黑一片，路上的红绿灯也不能正常使用，交通陷入瘫痪状态。因为一处变电站发生火灾导致的，具体什么时候来电现在也无法估量。美国作为一个发达国家，在这个年代还能如此长时间停电，确实是不可思议啊。

he stopped。

旧金山大停电为何让自动驾驶汽车集体失制，数百辆车原地不动，酿成交通灾难？近日，美国旧金山突发大规模停电，导致全市约十二点五万户家庭和商户陷入黑暗。 此次停电不仅让公共交通系统陷入混乱，还波及了自动驾驶汽车公司威某。据太平洋煤气电力公司通报，停电原因是旧金山一座变电站突发火灾， 停电导致交通信号灯熄灭。威某的自动驾驶出租车在无信号指引的情况下纷纷原地停车，引发交通拥堵。 威某发言人苏珊娜菲利昂表示，我们正专注于乘客安全及紧急人员的通行。此次事故凸显了自动驾驶技术在极端基础设施故障场景下的局限性。 尽管威某声称其系统设计能应对信号灯失效的情况，但在大规模停电中，车辆响应时间过长，导致交通混乱。 特斯拉 ceo 埃隆马斯克在社交媒体上表示，特斯拉的自动驾驶车辆未受影响，凸显了两种技术路线的不同表现。

最近这个美国加州呢，发生了一件看似不大，但是呢非常值得关注的事情啊。那么根据美国太平洋天然气和电力公司，也就是 p g n e。 他 官网批录的信息，在加州的旧金山市 二十日上午发生了一次大规模的停电事故。一次停电发生在早晨九点四十分左右，影响了大约一点五万户这个居民和商户的用电。 不到半个小时之后，也就是在十点十分左右，那么又发生了第二次停电，受影响的用户高达两点五万户以上。随后呢， p g m。 的 应公司更新了这个在线的这个停电的地图，显示停电范围还在持续的扩大，覆盖了整个旧金山市绝大部分的区域，差不多影响了当地三分之一的用电用户， 而且移动公司是给不出任何明确的恢复供电的时间的。到目前为止，官方并没有说出这个停电事故的原因，但是从产业调研和电力系统运行的逻辑来讲，基本可以判断，这是核心的变电设备在高负荷的状态下出现了故障，出现了烧毁短路，进而触发了连锁停电。 注意啊，这个事情不是在飓风，不是在地震，也不是在极端天气影响下发生的，而在一个科技最发达，经济最繁荣的地区，在一个看起来很正常的工作日发生的电网自己扛不住了。 那么这件事情我觉得作为投资者的你，哎，如果说你仅仅是把它当成一个社会的新闻事件，那就比较可惜了啊，因为在它的背后，实际上是 有一个最重要的话再次被验证的，那真的是 ai 的 尽头是电力。对，现在很多人对 ai 的 理解还停留在大模型算力、 gpu 芯片算法等等这些概念上，没错没错啊，这些都很重要，但是他们有一个最重要的前提条件，那就是经常被忽略的，那就是只要机器一开， ai 就 必须要吃电，而且是连续不断的，稳定的，不能有一点点这个差错的电。而加州呢，恰恰是这个美国数据中心最密集的地方之一。那么截止到二零二五年的十月份，加州已经拥有三百二十二座大型算力中心，而且这个数字还在上升。 ai 大 模型呢？云计算呢？自动驾驶呢？包括这种生物计算，全都在这个地方布局扎堆。那你可以理解为就是美国这一轮 ai 的 革命，有相当一部分的 ai 基础设施就是架在加州这个电网上跑的。那么问题来了，加州的电网真的准备好了吗？ 那现在的答案似乎是非常明确而残酷的，就是远远没有准备好啊。所以从公开数据来看，加州地区电网的这个输电线的变压器等这些核心资产，它平均的使用年限大概是四十年左右，其中呢，百分之三十一的输电资产，百分之四十六的配电资产，已经超过或者呢，接近设计的服务年限的 超过一半的这个配电的变压器使用年限都是三十多年以上的。一句话来说呢，加州的电网是一张在上世纪末设计的，在传统的工业和居民用电逻辑下运行的老电网，但是现在你硬生生的让他扛起 ai 数据中心的这个用电怪兽的需求，你要把它想象成什么？ 你要把它想象成一个原本只能够跑家用轿车的老的高速公路，突然塞进了一只整整的这个重卡的车队，而且是二十四小时不停的在跑，那这个高速公路出问题几乎是必然的。 所以这次旧金山的停电不是一个偶发的事故啊，也不是说这个电网运气不好，而是一个结构性的用电问题提前爆发的啊。数据中心建的越多，这个 gpu 越扎堆，用电的负荷拉的越满，整个电网侧的改造、扩容、更新，如果说跟不上的话，电网一定会崩的。 而这是我今天再次想强调的核心结论， ai 的 瓶颈正在从算力不够转向电力系统承载能力不足。但是这里有一个问题啊，就是你如果回过头去看看这两年资本市场的这个定价逻辑，会发现一个非常有意思的，哎，甚至我觉得是这个比较荒诞的现象， 就所有的钱都在追什么呢？追前端芯片、服务器模型、云服务应用，但是这个 ai 的 后端，也就是它的支撑力啊，也就是我们讲的这个发电、输电、变电、配电、电力设备以及数据中心的各种电源系统， 几乎没有被当成主线来关注和定价。但现实正在对这种逻辑打脸，那你想一想，如果数据中心频繁的线电跳闸停机，大模型再强又有什么用啊？ 如果说一个地方的这个用电量逼进极限的数据中心还能批下来吗？所以这不是技术问题了，这是现实的物理问题，是工程问题，是资本密集的一个配套问题了， 所以我之前一直在强调是因为这个原因。现在电力设备这个板块正在变成 ai 时代被低估的，但是也最不可或缺的一个环节。很多人一提电力设备，他面对的是一个完全不同的需求结构的， 以前的用电增长是限性的，对吧？就是你可以预测的是人口，是工业，是这个城市化慢慢推上去的用电需求。但是现在呢， 是数据中心，是 ai 算力的集群，是指数级的，集中式的，而且持续不断增加了这个用电模式。这意味着什么呢？意味着变压器的容量要更大，可能性要求更高，意味着输变电的线路要更密，智能化的水平要更高，意味着整个电网系统 需要更大的进行改造、扩容和升级，而不是简单的进行一个修修补补。而且这个东西它不是一两年的投资就能够实现的，它是至少需要一个十年以上的资本开支才能够实现的。那再结合我之前提到的事情，加州不是一个个例啊。 那么美国出现这种情况，其实包括日本、韩国、欧洲这种情况都很严重，所以 ai 不 只是在美国跑，它是在全世界跑，那这就意味着这个全球性电力设备要升级的大周期，现在正在被动的被开启起来。 这条逻辑，哎，我觉得没有被市场完整的这个看出来和讲出来。所以你看到的这个一个局面就是美国现在包括我们国内很多跟 ai 硬件相关的公司，估值都非常高，但是电力设备这个速变电、变电系统等等相关的资产，哎，还被这个摁在冰山以下。 但这次这个加州的停电事情，我觉得本质上就是一个非常清晰的风险提示，它告诉我们所有的 ai 不 只是存在于云端和代码里，它一定会落在燃气轮机、电缆、变压器、开关柜、断路器、元气件以及电源上，落在这些听起来很土很土的东西上。 那最后我们再回到资本市场，我觉得我的判断是非常明确的，就是当前市场啊，他对电力设备板块的长期需求、战略价值和盈利的弹性是严重的忽视，严重的低估的。记住啊，是严重低估，而且是系统性的低估。 所以对这个事情我总结一下，就是 ai 越往后他越不是拼谁的模型越大，参数越多，芯片越高级啊，他今后拼的一定就是两个字，电力。 那么从这个角度来说，加州这次大规模的停电不是坏消息啊，是一个提前响起的警钟，它提醒整个世界 ai 的 镜头现在真的是绕不开电力。那么随着这个 ai 这次科技革命进入到一个中场的啊， 一个更大的机会其实正藏在一个不性感的，但是最不可替代的板块，那就是电力设备行业。我想资本市场迟早会为这一板块重新定价的，包括美国的资本市场，包括我们的资本上都要为电力设备、电力建设来重新长期定价。不知道大家听明白我的意思了没有？

我的天爷全球科技中心旧金山圣诞节前全程陷入黑暗，连谷歌的无人驾驶车都当场死机塌窝，十三万美国人在寒冬中摸黑过节，商家损失惨重。老铁们，这真的只是一次变电站着火的意外吗？ 扒开来看，这简直是一场中美两国基础设施的现场直播大比拼，而结果让无数人惊掉下巴。 首先，比基本功电网可能性高下立判，咱们中国电网那是稳如泰山。根据国家能源局的数据，二零二四年中国城市用户的平均供电可靠率达到了百分之九十九点九七七，平均一年也就停电两小时左右。反观美国，有统计显示，其用户平均停电时长超过十一个小时，是咱们的五六倍。他们是一次停电抵我们好几年， 差距不是一个量级。再看硬实力，电网技术带差明显，当咱们的西电东送特高压工程像国家的电力高铁一样，二零二五年一年就能建成投运四条，把几千公里外的清洁电瞬间送到城市。美国的电网呢，大部分还是上世纪六七十年代的老古董，百分之七十的输电限龄超过二十五年。 一个在拼命建未来，一个在勉强修过去。最根本的是比为了谁。中国的电力发展是全国一盘棋，再难也要搞特高压，为的是大局发展和民生保障。而美国是私营资本垄断，像出事的太平洋燃气电力公司首要目标是对股东负责，赚取利润。 为了省钱，设备维护能拖就拖，大型书店项目动辄延误五到七年。一边是人民电业为人民，一边是资本利益最大化，这次旧金山停电就是后者结出的苦果。所以旧金山的黑暗停掉的不只是电灯，它照出了在资本利益优先的逻辑下，即使是最发达的国家，其基础设施也已是外强中干。 他更反衬出一个能够集中力量办大事，以长远规划和人民福祉为先的制度，才是守护现代文明灯火最坚实的底座。当我们的城市永葆光明，这就是最硬的实力证明。评论区的大佬你怎么看？这种对比，你觉得什么才是国家强大的真正根基？

二十号，美国旧金山发生大范围停电，太平洋天然气和电力公司的大约十三万名用户受影响。此次停电导致交通拥堵，并迫使部分企业暂时停业。据旧金山消防局消息，当天下午，太平洋天然气和电力公司的一处变电站内部发生火， 火灾引发部分停电。截至当天下午，该公司上无法给出城市任何区域恢复供电的预计时间。

旧金山大停电，二零二五年十二月二十日信号灯全灭，威摩无任车全瘫痪，堵在路口不动，造成严重拥堵。同一时间，特斯拉 f、 s、 d 车辆畅行无阻，轻松过无灯，路口无事故。 事故原因，停电因变电站火灾交通灯失效。微某依赖信号检测，无法确认入口状态，选择安全停止。特斯拉不同纯视觉 ai， 数十亿英里真实数据训练，直接感知混乱世界。技术路线对比，微某优点是高清地图加多传感器，正常条件下超安全。 缺点是依赖基础设施，突发失效易停时。特斯拉优点是纯视觉加海量数据，适应混乱现实， 成本低，可大规模。缺点是极端天气或边缘岸可能需更多优化。最新进展， tesla robotics 已在奥斯汀开始无安全原路测、无人驾驶座时代来临。灯光熄灭，微摩停了，特斯拉赢了！

power out everywhere how can we walk is it safe to walk this on real movies。

你可能无法相信，一场突如其来的大停电，却成为了自动驾驶两种技术路线的照妖镜。马斯克发文，旧金山停电并未影响特斯拉无人驾驶出租车的运营，而依赖高精地图传感器融合的微某自动驾驶出租车却集体趴窝， 这到底是为什么？美国时间十二月二十日至二十一日，旧金山遭遇了一场因变电站火灾引发的大范围停电，停电影响了该市约十三万用户。 当交通信号灯因停电陷入瘫痪，旧金山道路变成了自动驾驶技术的天然试金。多个现场视频和社交媒体帖子记录下了两种截然不同的自动驾驶应对方式。 从下午开始，社交平台上涌现出大量有关微某车辆异常停止的报道，这些白色无人驾驶出租车在失去交通信号指引的路口不知所措。 与此形成鲜明对比的是，有网友上传了搭载全自动驾驶系统的特斯拉自动驾驶出租车在相同路况下继续行驶的视频，根本毫无影响。威猛与特斯拉在这次事件中的表现差异，根源在于两者采用了完全不同的自动驾驶技术路线。 vivo 采用依赖高精度传感器融合与后端远程支持的技术架构，当道路信号灯失效、通讯中断时， vivo 系统会进入最小风险模式，选择原地停止或靠边停车。 这种设计思路的核心是风险控制优先，但在突发断电情况中，车辆停在路口中央反而成为了交通障碍。 而特斯拉则采用纯视觉与车内本地端推演的技术路线，不依赖实时云端或高清地图支持，所有决策皆在车内处理，即使在交通灯失效、环境混乱的情况下，仍能依据现场路权与车流情境做出动态调整， 其行为逻辑更接近人类驾驶面对突发情况时的处理方式。这次停电事件暴露了自动驾驶技术应对极端情况的能力短板。 依赖基础设施与网络连接的自动驾驶系统在城市基础设施崩溃时显得格外脆弱，而特斯拉 f s d。 的 纯视觉技术路线则展示出了真正的实力。

爆炸性新闻今天让全世界目瞪口呆，这条消息讲的是以色列高级将如何界定当前冲突的性质。以色列总参谋长扎米尔在特拉维夫讲话时称，以色列正经历国家历史上最长、最复杂的战争。 他特别指出，这场战争的核心是围绕伊朗展开的军事行动，而不仅限于某一条战线。扎米尔表示，以色列将在任何需要的地方打击远近各条战线上的敌人。 这番表态被视为对当前多线作战格局的官方定性，也释放出继续扩大打击范围的信号。接下来是旧金山在假日季遭遇大规模停电的城市压力测试。当地时间二十日，旧金山近三分之一地区停电，约十三万户家庭和商铺受影响。 一处变电站火灾被确认是部分停电原因，公共交通系统和大量红绿灯瘫痪。市长呼吁居民非必要不要出门。紧急部门也警告，全程交通严重中断。 停电发生在购物和社交高峰期，不少商业街区被迫提前打烊，剧院和博物馆紧急关闭。有观点认为，这次事件暴露出美国部分大城市基础设施老化和应急韧性不足的问题。

十二月二十一日，受变电站火灾影响，旧金山大规模停电。停电导致交通信号灯全面失效， 公共交通中断，并对城市交通造成严重混乱。在这场突发事件中， robaxy 服务成为焦点，特别是威某和特斯拉的运营表现形成了鲜明对比。 在停电中，多辆威某 robotaxy 在 路口停滞不动，闪显灯堵塞交通，导致后方车辆排长队，甚至差点引发碰撞。特斯拉 robotaxy 则未受就停电影响，表现稳定。 此次旧金山大停电堪称 robotaxy 技术的压力测试，威某的暂停和服务中断引发了对无人驾驶车辆在基础设施故障下可信的质疑，而特斯拉的相对稳定则为其纯视觉方案赢得赞誉。

昨天，美国旧金山大停电了！这次大停电导致了十二点五万名居民受到影响，到处黑灯瞎火， 商店和餐厅支付系统崩溃，自动驾驶汽车停运，机场停运，交通一片混乱。美国这基建水平和治理水平，已经不配称作什么发达国家了，超级大国更像是个笑话， 他侵略了那么多国家，掠夺了那么多资源，吸血全世界几十年，当了那么久的世界霸主，居然就建设成了这个鸟样。现代文明、现代工业都建立在电的基础上，交通、供暖、供水、通信、城市管理、工业生产、 能源系统，没有电，什么都干不了。美国以前拍丧尸片、灾难片，主角还能在末日里开着车到处跑，还能在超市货架、冰箱里搜集食物，甚至还能找个房子藏进去苟延残喘。 然而，只要停了电，这一切都不存在。加油站的油泵都需要电来驱动，房子里的燃气供水都需要电来控制，没电了还玩个屁？所以说，美国人都活在一个极其脆弱的幻梦里。 这次大停电，旧金山消防局出来说，太平洋天然气和电力公司的电电站内部起火，断路器故障引发爆炸，直接导致了部分区域供电瘫痪。后续停电范围不断扩大，从市中心的商业区到郊区的居民区，连医院、加油站都没能幸免。 应急管理部门急的跳脚出来说，非紧急情况千万别打九幺幺，交通灯失灵就当四向停靠，冰箱门千万别乱开，不然圣诞囤的肉就全臭了。 旧金山是号称高科技城市、未来城市，其实它的基础建设非常老旧，电力系统输电线路 是几十年前的老古董了，美国约有百分之七十的电网接入和输配电设施已经老化，不修不换不重建，部分设备使用甚至超过了上百年。美国的这些电力公司大部分都是私营的，私营企业更倾向于将利润用于股东分红，而不是设备更新。 几十年了，他们都不建新发电厂，也不修输电线路，美国很多电线杆都是木头的。旧金山所在的加州更是美国电网老化的重灾区，其输配电线路、变电站等设施长期处于高负荷运转状态，硬件老化加速了故障概率。 从二零一九年的加州大火，到今年的圣诞断电，太平洋天然气和电力公司的故障设备率五年间上升了百分之二十三。 而旧金山有着大量的高科技互联网企业，比如大数据、人工智能、区块链，这些都是用电大户。比如旧金山 ai 数据中心，耗电量激增，占全美元百分之四，并且预期翻倍， 对加州老旧电网构成了额外的压力。这就好比一个老朽不堪、浑身疾病、心肺衰竭的老灯，气都喘不匀了，还要催动天魔解体大法全力输出， 不崩才怪。 ai 行业是电老虎，根据美国能源研究所估算， open ai 的 模型进行一次训练所消耗的电量达到一百一十亿千瓦时， 这一耗电量相当于美国一百万家庭一整年的用电量，所以他们的电根本就不够用。微软 ceo 纳德拉公开承认，微软公司也想大搞人工智能，但是根本没有搞的基础。微软手上成堆的 gpu 却因为缺电只能闲置。 董王上台后还天天口嗨，扯什么制造业回归，什么重建稀土工业，什么 ai 竞争简直就是空中楼阁。电都供不上，还练什么稀土，还搞什么制造业，搞什么人工智能。任何现代工业和科技都是电力无底洞。 实际上，美国的工业用电是逐年下滑的，随着经济脱时向虚，他们把电用在各种虚头八脑、纸上雕画的方向。我们搞 ai 是 用在黑灯工厂、无人矿山、无人码头、城市大脑上。 美国搞 ai 是 用在娱乐和远程养殖领域，根本就没有促进生产力的发展，他们的电力居然更多的用在了重大麻上。 二零二五年七月，洛杉矶警方端掉了一家大麻种植中心，发现他们偷电金额高达五十万美元，平均每月电费一点八万美元，相当于把美国的电网当做了免费提款机。 之前有人晚上开车进入加州，看到远处一大片五彩斑斓的灯光，还以为是什么灯光秀，凑近了一看，那是在用人工光源照射大麻，促进他们快速增长呢，那才是美国人最关心的支柱产业。