s-26t潜艇卖给泰国了吗

今天我们要聊的呢是泰国海军的副总司令，最近亲自到中国来考察由中国为泰国建造的 s 二六 t 型潜艇的进展情况。嗯，那这个潜艇呢，原本是要用德国的发动机，但是现在已经换成了中国国产的发动机， 所以这次考察呢，其实也标志着中泰之间的这个潜艇项目又有了新的进展，同时也让中国的潜艇在国际市场上有了新的突破。是的，这个事情最近也挺受关注的，那我们就直接开始吧。好的，我们先来看看泰国的海军副总司令， 他为什么要在这个中泰潜艇项目的关键阶段亲自到中国来？他都考察了哪些地方？当时的情况是这样的，二零二四年十二月九号到十九号之间，泰国的海军副总司令，他也是潜艇采购项目的执行委员会的主席。 嗯，他来到了中国，专门就是为了考察 s 二六 t 潜艇项目的进展。因为这个项目当时到了关键的时期，就是发动机的问题刚刚确定下来， 所以他就专门来实地的考察，确保每一个细节都能够落实到位。那他这一趟都去了哪些地方？他首先第一站去的是上海的船泊柴油机研究所，也就是七一一所。 对，然后去了解 c h d 六二零发动机的技术细节，以及它和潜艇的适配情况。接着他又去了武昌船泊工业集团有限公司，去考察这个潜艇的建造的进度。 那中间还去了武汉的海军工程大学，去看了潜艇的逃生和损管训练。 ok， 所以 他这整个的考察其实覆盖了从发动机到潜艇的建造，再到人员的训练，整个的流程他都去看了， 没错没错，然后下面咱们来讨论一下这个潜艇的发动机到底是怎么一回事，为什么会由德国的发动机换成了中国的发动机？ 然后这个 c h d 六二零和原来的那个 m t u 三六九到底有什么区别？泰国方面对于这个变化到底是怎么看呢？ 其实在二零二四年的九月十六号，泰国的海军总司令在北京正式签署了协议，就是同意用中国的 c h d 六二零来替代原来德国的那个 m t u 三六九的柴油机。 对，那其实这个事情也是中泰潜艇项目里面非常关键的一个环节，原来是这样啊，那这个 chd 六二零在实际的测试当中表现到底怎么样？泰国的海军其实已经确认了 chd 六二零，它的两百小时测试是完全达标的，它的功率、油耗、震动都和 mtu 三六九不相上下。 嗯，所以他们其实是已经很认可这个中国产的发动机了。而且泰国方面再来考察之前也是做了很多的功课的，就是他们把中德的这两款发动机都研究的很透，然后这次温德公来呢，其实更多的是来确认一下这个项目的进度。明白了， 然后咱们再来讲一下 s 二六 t 潜艇的建造进度的问题，因为这个潜艇的建造时间确实也不短了，中间也出现了一些状况， 现在到底进展到什么程度了？然后泰国方面对于这个延期交付是一个什么样的态度？目前来看的话， s 二六 t 潜艇已经完成了百分之六十四的建造量，这个项目是二零一八年正式开工的。 对，但是因为中间发动机的更换，导致它停工了很长时间，但为了要适配中国的这个 c h d 六二零发动机，它们还需要做十二项大的改进。嗯，所以这直接导致了整个工期要再延长四十个月， 就是估计要到二零二八年年底才能够交付了。这么长时间啊，那泰国军方应该挺着急的吧？他们确实很着急，你想他们的这个副总司令都亲自到现场来考察建造的进度，而且特别强调了质量控制， 就是因为他们二零二三年的时候，那个沙望之旅号观光潜艇失事的事故还历历在目。 嗯，所以他们就非常担心这个潜艇的质量以及整个项目的进度，就他们很担心会再出现什么问题，确实如此。 然后说到潜艇的艇员训练和这个泰方关注的一些要点，就是我想知道中泰双方在这个 sr 六 t 潜艇的艇员培训上面是怎么分工的？然后泰国方面最关注的是哪些训练内容？ 按照他们的协议，这三十八名艇员的培训是由中泰双方共同来进行的。然后主要的这个课程就是围绕着 aip 系统的操控、损管、脱险，还有就是水生与武器的血统这四个方面来进行。 那其实泰国的这个海军的高层在武汉的海军工程大学去观摩训练的时候，就特别仔细的看了这个潜艇的损管和脱险的演练。 对，这也可以看出来他们对于应急情况的处理是非常看重的。 ok， 那 我们现在就进入到一个比较关键的问题了，就是泰国为什么在这个潜艇项目上 没有选择违约，而是接受了中方的预付款？ 如果他们现在违约的话，这笔钱就拿不回来了，而且他们还要额外的赔偿中方的损失。对，再加上这个潜艇已经完成了大部分的建造， 所以他们其实已经没有什么回头路可以走了。听起来好像经济上的考虑是一方面，那是不是还有一些其他的，比如说战略上的，或者说地区安全上的一些因素，让泰国觉得他必须要继续推进这个项目？没错没错，就是因为泰国周边的国家，像越南已经有六艘击落级潜艇了， 然后马来西亚也有两艘鱿鱼级潜艇，印尼也在不断地扩充它的潜艇的队伍。对，所以泰国湾和安达曼海其实已经有很大的水下威胁了，但是泰国自己到现在为止一艘潜艇都没有，所以它的这个水下的防御是一个空白。 嗯，所以他们就把 s 二六 t 潜艇项目列为了国家安全优先事项，就是他已经拖了这么多年了，他真的是拖不起了。确实，那中方在保障这个 s 二六 t 潜艇项目顺利进行，以及消除泰国方面的顾虑上面都做了哪些特别的承诺？是这样的，中方是承诺了给泰国八年的质保。 对，然后还会帮助他们在泰国本土建立发动机的维修线，还会培训五十名泰国的技术人员，让他们能够自主的维护这个潜艇的动力系统。 这些其实都是非常超出常规的条件，因为一般的潜艇的质保也就两到五年，然后发动机的维修线那更是很少会卖给其他国家， 所以这些优厚的条件其实也是让泰国方面能够安心，同时也是对泰国的国际信誉的一种保障。好的，那最后我们要聊的就是这个 s r 六 t 潜艇项目对于中国潜艇走向国际市场到底有什么样的意义？ 然后这个项目里面中国用国产的发动机去替代了这个欧美发动机，会带来哪些影响？其实这个 s r 六 t 潜艇项目是中国潜艇产业的一个重大的突破，因为泰国的这个项目是第一次有一个国家用中国的柴油机作为潜艇的主动力 去替代了传统的欧美发动机，这就打破了欧美发动机不可替代的这个神话，那未来中国的潜艇动力系统在国际市场上的竞争力肯定是大大提升了。对，然后也会有更多的国家愿意去考虑中国的潜艇。没错没错， 那我们今天聊了泰国的海军高层来中国考察潜艇项目的进展，然后也聊了中泰双方在这个潜艇的发动机的替换以及建造的进度，人员的培训， 包括售后服务等等这一系列的环节当中的合作和博弈。嗯，也可以看出来，这个项目其实对于中泰两国以及对于整个国际潜艇市场都有非常长远的影响。好了，那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见吧，拜拜。拜拜。

泰国海军其实一直有个心病，就是周边国家潜艇实力越来越强，越南、马来西亚、印尼都装备了先进潜艇，可泰国海军呢？一艘都没有，这差距一下子就拉开了。泰国心里那个急啊，就想着赶紧搞几艘潜艇来提升自己的海上作战能力。 原本泰国打算给潜艇装德国发动机，结果德国事多，泰国进退两难，已付七十七亿泰铢预付款，潜艇还造了大半钱退不回来。这时中国进入泰国视野，今年九月，泰国签协议换中国产 c h d 六二零发动机。 泰国海军副司令赶紧来华考察去了。上海柴油机研究所还重视质量控制，看了潜艇逃生训练，中方成一族给八年质保帮建维修线培训人员。这项目若成，中国柴油机打破欧美垄断，在国际潜艇市场肯定更有竞争力。

配铜毯如梦方醒，想买英诗战机被卡了脖子，这才明白和西方做生意实在提心吊胆。折腾八年之后，泰国下定决心继续履行价值十个亿的军购合同，要买国产 s 二六 t 型潜艇，先用上再说。 一场减态冲突，彻底让泰国清醒的认识到，还是中系装备在关键的时候更靠谱。 这话还要从泰国在检泰冲突之后的两份军购合同说起。其中一份是泰国和瑞典关于购买十二架萨博英狮战机的合同， 这是泰瑞两国于二零二一年签署的补充订购合同，是在泰国原计划订购的战机基础上的加量合约。另外一份则是我国和泰国在八年前 前签订的有关 s 二六 t 型常规潜艇的均售合同。在二零一五年，泰国政府经过仔细对比， 最终在中韩、德、俄四国提交的方案中选中了我国生产的 s 二六 t 型，泰方一共订购了三艘，价值十点四亿美元。之所以牵言至今，是因为德国限制了泰国使用其生产的 mtu 三九六柴油发动机， 导致泰国不得不考虑新的方案，再加上泰国国内的政局和经济原因，使得该计划一度陷入僵局。 这一次的太监冲突，泰国出动了海上力量对柬埔寨沿岸进行了封锁，充分验证了在一场常规冲突中，海上力量的强弱能成为影响战争结果的关键因素，再加上太监冲突也让泰国有了扩充军备、更换老旧武器的理由，故此 这两份合同才会被泰国政府再次摆到桌面上，并且要求加快速度落实。之所以说这场冲突让泰国有了个新的认知，也还是要结合这两份合同去看待。首先，泰国在对外军购的时候，往往会考虑到自身的国家定位 以及被采购对象在对外交往中是否具备独立性。通俗点说就是要跳出欧美俄等 大圈子，专门去找一些小而强的国家进行军事合作，以避免引起不必要的政治麻烦，以及保证这些武器装备在使用上不会被大国撤走。泰国当初在采购瑞典的鹰狮战斗机时， 除了看中该型战机的作战能力确实不错，很符合泰国的胃口之外，就是看中了瑞典中立国的身份，可以在军事装备出口 以及后续的使用中不对泰国形成阻碍。结果没想到瑞典在二零二三年直接加入了北约，将中立国的帽子甩了个干净。而且北约本就是西方主导的超大型军事组织，瑞典的加入 间接的将泰国的空战装备又一次纳入了美国主导的体系内。要知道泰国的主力战机 f 十六就是美国的产物， 本就在前数体系之内，这下绕了一圈又绕回去了。现在更尴尬的是，简态冲突之后，瑞典似乎在继续履约方面变得犹豫起来了。据欧洲一些媒体的表述， 把握武器出口最后一道关口的瑞典外掌施特纳加德曾模棱两可的说过，瑞典政府正在考虑和泰国的军授履约问题。尽管瑞典后来否认了这个说法， 但英师交付的托塔却反映了瑞典的真实想法。其中的关键有两个，一个是瑞典虽然加入了北约，但仍旧没有放下洁身自好的道德标准，并不希望自家的武器用于所谓势强凌弱的战争。另外一个则是 加入北约之后的瑞典，需要整体看待欧美国家在东南亚的影响力，不能过于倾向于某一方， 进而打破地区平衡。以上种种皆表明了瑞典这类西方国家在军火出口中有很多看不见但又确实存在的壁垒，这其实并不利于进口方的使用 闯关。中泰双方的这份潜艇购买合同虽然也是一波三折，但即便牵言至今，我方依旧能够与泰方共同探讨解决合同履行中的资金技术问。 另外，我方向其他国家出售五 g 装备并不会附加任何政治条件，也不会限制买家的正常使用，这能够凸显我方在五 g 出口上更能公正。而这这是我方第一个靠谱的地方。第二则是我方生产的五 g 性能也越来越强悍。 伴随着我国在国防科工领域的进步，国产武器在性能上并不弱于西方同类武器，甚至还更好。就比如泰国购买的 s 二六 t 型潜艇，就是专门为出口泰国而设计的一款柴电常规潜艇， 是零三九 a 型常规动力潜艇的外贸型，能够携带十八枚鱼雷或导弹，依靠数字化声纳系统实现多目标探测和打击。在动力方面，泰国海军已经确定改用国产 chd 六二零发动机，这款发动机已经在出口给巴基斯坦的 汉国及潜艇上得到了验证，其性能并不弱于德国产的 mtu 三九六发动机。此外，泰国其实已经订购过我方生产的其他武器，比如其陆军使用的 vt 四主战坦克，就在此次减态冲突中有过卓越表现， 在应付柬埔寨的薄皮坦克时显得十分得心应手。顾此，对泰国这种国防压力不是很大，又期望拿到性价比高且不受撤走的武器装备的国家来说，中系装备值得一看。现如今泰国政府已经点头，意味着这份牵延了八年的合同 终于要画上句号了。这不仅将增强太国海军的水下作战能力，也将进一步巩固中泰两国在军事领域的合作关系。