钛7的预瞄什么时候推送

我们都知道啊，泰汽的这个 o t i 升级是按照城市来推送的，如果说我们急于升级的车友，那么有一个小诀窍，首先打开我们的这个自定义，就是下面这个隐私管理，把这个定位服务把它关闭掉，再点开我们的车机， delete 八门管理，然后点这个升级，多点几次，点个十几二十次，应该就会收到推送了。

我不是 dk 啊，但是比亚迪的这个销售的服务能不能优化一下呢？我今天上午准备去试驾一下最近比较火爆的方晨包泰七，上午十点左右，我在泰七的官方小程序提交了预约的信息，现在已经是晚上九点半了，还没有人联系我， 关键是下午我等到两点的时候，我琢磨是不是所有品牌都这样呢？于是我约了理想 i 八的试驾，我是下午两点在理想官方小程序提交了试驾的信息， 两点二十五分，理想的销售给我打电话说可以安排送车上门试驾，下午三点整，理想的销售准时就把车送到了我家的楼下， 就是这么的高效。同样的服务，我之前在试驾 win 八的时候也体验到了，也是响应的非常的快，这个对比下来差距就有点大了，比亚迪能不能改善一下子呢？要不然那么多好的技术，那怎么卖出去呢？

ok， 咱们方成波泰奇的 o t a 终于是等到了啊，你看我这个呢，是已经推送到我的车机了，立即升级啊，然后呢，在升级完成之后啊，我会继续给车友们分享一下咱们这个车使用起来到底有什么不一样啊，就直接可以点这个立即升级 黑屏了。 ok， 车机它又重启了啊，现在呢，就是咱们一个升级的进度，那它有一个提示，就在过程中呢，多媒体相关的功能是无法使用的，也不能显示车辆。 ok， 咱们现在呢已经更新完成了，然后咱们开机看一下， 我感觉这个开机的一个声音变低了啊，没有以前那么吵了 啊，现在有个提示已经更新完成，耗电呢是从百分之四十掉到百分之三十九啊，用了百分之一的电。首先来看一下这个音效啊，这点呢我是比较关心的，就是咱们音质效果有提升。 音质效果确实有提升啊， 这就是关于驾驶平顺性的一个提升，今天晚上下班呢，我来跑四十公里来实测一下。 ok， 车友们，跑完了，一共是开了有差不多四十六公里啊。嗯，关于这个驾驶平顺性呢，我是觉得哈 是真的有点有提升的啊，这以前啊，我是挂的经济啊，是挂经济。然后呢？嗯，在一些拥堵路段，比如说车速比较低，然后呢，又需要一个比较快的一个动力响应，去踩油门的时候， 咱们这个车子呢，它是有一个比较高的延迟的，但是现在我觉得这个延迟做的很小啊，整体来说呢，开起来比较丝滑，就是没有明显那种顿挫那种，呃，有延迟的感受了啊，不知道车友们你们开出来没有啊？然后呢就是还更新了一个一些软件方面功能，就车生活小程序点开之后呢 啊，咱们会有一个支付宝的一个车生活跟一些啊，点外卖的一些功能啊，比如说这个蜜雪冰城啊，瑞幸。然后咱们可以重点看一下这个车生活，它里面呢可以绑定咱们的一个支付宝账号啊，进行一个停车助手缴费这些功能包括这个啊，这个蚂蚁森林啊，可以收能量，你看 你看，咱们可以在车这上面完成这些操作啊，包括其他的还有一些功能，充电啊，什么东东西的啊？这些东西呢可以车友们自己去开发一下啊，这些东西呢还是有一些还是挺实用的。 还有一个就是咱们这个座椅调节啊，以前呢咱们这个座椅往后面调啊，他是有一个限制的，现在呢就可以一键到底了，不需要去长按啊，去解锁那个限制， ok， 车友们你们收到 ota 了吗？ ota 之后呢，这个车辆开起来有什么不一样的地方可以分享在评论区。

今年的比亚迪推出了不少让抵粉高潮的新车，有超级一平台的汉唐 l， 有 较好又叫作的方强爆胎漆，也有图片中的这台仰望 u 七。的确，要论亮点的话，仰望 u 七可惜真的不缺 e 四方技术、云眼杠、 z 疫苗控制系统、 天行机眼 a 驾驶辅助系统、 p e g v 版的水平对置发动机。但就是这样一台在技术层面拉满的大型轿车，价格却仅要六七十万， 比传统豪强奔驰 s 级和隔壁的尊驾都要便宜。因此有不少网友认为仰望 u 七能够瞎穿大型豪华轿车市场。但在现实中，仰望 u 七的销量走势却是这样的， 总计肯定没有达到预期，更没有对大型轿车市场产生实质性的影响。那么技术无敌、价格不贵的仰望 u 七为什么叫好不叫座呢？ 主播认为有以下两点原因，其一系不够豪华。主播在今年的成都车展中也是实际体验了 u 七这台车，但说实话， u 七内饰的豪华感是不够的，质感和三四十万的车拉不开差距。哪怕和问界 m 八、想界 s 九相比， 主播都觉得 u 七不一定会姓朱，和隔壁尊介比，那更是被薄纱了。既然都花了六七十万买车，那么外观内饰一定要给足秦系价值，要有比一般的高端车更加高人一等的感觉。 但仰望 u 七在内饰方面并没有做到，除非能用剑花在技术上这套说法来说服自己。但笛子无休的失败经历已经证明，能这样说服自己的有钱人并不多。 其二还是笛子的老毛病，既要又要导致 u 七定位模糊，你说 u 七行政吧，可那轿跑风的外观和行政没有半毛钱关系，百公里加速二点九秒和二七零的极速还真就如电动车一般。 而且就主播的体验来讲， u 七的空间表现也不大对得起大型车的定位。可你说 u 七运动吧， u 七毕竟是一台大型轿车， 前翼四方技术让 u 七重量高达三吨，三十八号测得的圈速也和像肩 h 五一样。那么对于一半人而言， u 七究竟是什么定位呢？难道这是一台用于秀肌肉的车吗？主播倒系觉得 u 七可以看作一台大型四门 g t 轿车， 毕竟其外观是轿跑风的云年杠 z 也能带来不错的舒适性，但这样的定位显然是剑走偏锋的，而且 u 七还有一个强劲的对手，帕拉梅拉。可是帕拉梅拉无论是外观还是品牌，在绝大多数豪车消费者的眼里怕是都要优于 u 七， 如果硬要说技术的话，还是那句话，有多少消费者愿意接纳那些不足去为技术买单呢？因此， u 七模糊的定位将这台看似无敌的豪华车 走向了一条狭窄的道路，哈拉梅拉这样一个标杆的存在，又进一步压缩了 u 七的生存空间，这样的 u 七想取得成功真的是难上加难了。如果仰望，真要瞎掺豪华轿车戏场， 大型豪华刑警轿车才是真正应该推出的车型。外观就叫着图片像地这样造，线条平直流畅，风格走复古路线，车头车尾和 l e e 三长一些，并且整体尺寸也要增大。要知道外观方面恰好是对手的短板，过于短的 l e e 三 溜背系的车尾和过于臃肿的侧面，主播真的是心想不来。但内系方面则介一些一些尊贵，最起码要有豪华车的样子。技术当然还是要用向 e 四发 保留自己的核心竞争力，那么这样的 u 七最起码也会比现在四不像的 u 七更有吸引力。

漂亮，太大气了。兄弟们，说起今年下半年上市的二十万级别的方盒子 suv， 哪款车热度最高啊？这款方神包太经典了，绝对算一个的，从九月九号上市到现在，每个月两万多台的销量，方盒子的外观并将软绵大沙发让多少兄弟看的是走不动道。这不， 今天我们也来给我们的粉丝就给安排上了，直接一步到位，提个顶配，二十一万九千八十万，四驱奥特曼，他现在跟他的舅舅开心过来比分了，走，跟我镜头，我们一起去把他喜提换成爆胎机。超哥劝不住啊，超哥说，车请你不要买，你还是买了。 是的是的，帅啊，我们这什么配置的？顶配的带小小眼镜的啊，小眼睛那边那个是不带的啊，那边那个是两驱的，我们这个是四驱的啊，对吧，连外观有什么区别？轮毂不一样，轮毂大一点。我们这个是 二五五五十五十五二二十升的。你别说，这卡钳可以啊，好看啊，卡钳带打打孔的。兄弟们，舅舅舅来了，这个他舅舅专业的，还带手电筒啊，看看啊，大孔的，真的，大家都买个标配就行，为什么你要买？选个顶配，一步到位， 不留遗憾吧。又被超哥说又洗脑了，人心的人生第一台，这一大一步到位，买个自己能买起最贵的车是吧。对，以后的话就可能为了家庭和生活去铺上整 这个车。为家庭也可以啊，家用开也可以啊。这个车，这个车零百加速多少秒？五点几秒吧，哎，纯电能开多少公里？纯 电一百九，标号去的，实际的话可能在一百五。大姐太大气了，这个车啊， 价格吗？怎么说呢，你二十一万九千八，不贵也不便宜吧。请兄弟上车。这个别墅后视镜也好大。哈哈哈来感受一下。我们这就外黑内。什么内饰啊。蓝色内灰蓝的。那看去有点点深色啊。这么大的台型啊， 清楚清楚，有没有座椅按摩加热这些。都有都有，他这个全算是踏板了。全系都有的吗？这个踏板迎宾踏板加固定踏板。这个副驾驶还带腿托的哦。冰箱彩电大沙发冰箱有没有哎。有 有一冰箱能放点东西啊。能调多少度啊哈哈哈。然后实体按键怀档。现在也是啊，三块屏幕，中控一块显示屏，这里一块液晶仪表那边有这么大的台箱。刚才研究了啥。 座椅按摩屁股。这个座椅帮我按了一下。很舒服吗？可以可以，来我们来感受一下。敷下按摩比敷下更好。你好小芳这个就前面两个了啊，有蛮舒服的。有舒服松弛 延展脉冲啊。主副驾驶然后座椅加热的话四个都有。九九这空间怎么样？可以，座椅还是打孔的。你看看你坐在这里这个腿都都都能都能覆盖到啊。中间全屏。这这这里干什么的。 插平板的啊这里可以插平板的。是是是啊，后面这里还有个液晶小屏幕调空调的，还有座椅通风座椅加热后面也有啊。尾部觉得怎么样尾部小书包吗哈哈哈就插个备胎是蛮就蛮好的。就是这个是小书包。这个是没备胎的啊，也是 跟路虎一样的。这种悬浮式的啊也是跟路虎一样的吗？这里按一下 哦可以放点私房钱哈哈。电动的哈哈哈哈，太多了，这个关上去啊，再按一下就行了。然后这个这个这怎么开的？这后备箱怎么开的？后备箱在这里哦，侧开的。 喂，你别说兄弟们，空间可以啊，全屏下面还有一层，这是备胎啊，没有备胎，这是充电窗啊，还有这个有有有有叫叫叫叫什么？那个电吸门的啊？电吸门 啊，后面是电梯门的。舅舅舅拿什么红包啊？哎呀，我也要这么个舅舅。怎么样，感觉插在花里吗？对不对啊，这样子啊。来开始恭喜喜提金卡。可以可以，恭喜你 恭喜你喜提金价比这么高的。高兴你好，舅舅，高兴高兴可以怎么样？兄弟们，今天这个粉丝兄弟平时这款防身包太极，你有没有心动的感觉？确实啊兄弟们， 二十一万九千八这个价格呢？说便宜兄弟们也不便宜的，在二十一万九千八买到了四驱冰箱，台前大沙发，中大型 cd。 所以 说这个兄弟们 从九月份上市销量到现在每个月两万多台销量第一名还是有他的原因了，各方面都确实不错。这个车大家是不是特别好奇我给他什么价格？首先就是价格不贵，因为这个车明年就要收购置税的，他就问出来订车两个月没都 到明年都要很久了。这个首先票率快了，价格我们稍微少了点优惠， 然后呢还拿了个五天，五天说对他来说非常划算，还搞了点保养给他双赢，然后他呢反正要全款的，然后我跟他说做个贷款免息九万把，他跟手就跟我约定什么都免费用免费护养干嘛不做呢啊？他也同意了，贷款九万免息，贷款开回家。我贷的非常不容易，也是我的天干天干本事啊。今天能 线下见面真的非常开心。我也祝你好人一生平安。兄弟们一起冲浪冲浪。今天视频就到这里，我们下期再见。

两驱带激光雷达的方承邦的胎漆已经出现在了工信部的公告当中，那说明 方承邦胎漆这款爆款和爆品下一步将会推出了一款新车，就是无数人所期待的两驱带激光雷达的天神之眼 b 的 方承邦的胎漆毫无争议， 这是比亚迪方承豹的团队，很牛叉的团队，很懂事的团队，又在方承豹胎七热爆款热爆销量的基础上，又会推出来的一个销量竞争量的大杀器。 你想一下，现在方承豹胎七四款车型，十七点九八万，十八点九八万两款两驱的 车型，二十点六八万以及二十一点九八万的四驱版车型，而两驱版带激光雷达的天神之眼 b 的 智能驾驶辅助系统，这款车型的 渴望加入当然是响应了刚需的需求，那所以如果说翻过年以来方成包胎气推出这样一款 需求非常清晰，呼声非常大的车型以后，那你说销量还会少吗？所以现在方正茂太七爆款爆品的销量只是一个开始， 更大的方承豹胎七的热销的销量还在路上。根据现在已经上市的方承豹胎七的四款车型，特别是十七万九千八起售的两驱版，以及十八万九千八开售的两驱 max 版 不带激光雷达，我们就可以推算出来两驱带激光雷达的天神之眼 b 智能驾驶辅助系统的方舟八的胎漆，它的售价肯定是比十八万九千八的两驱 max 版要高，但是应该是要低于四驱版的 max 版本，就是二十点六八万的那款，所以我大胆的再次预测一下 两驱带激光雷达版的方程报的泰七，它的售价很可能是十九万六千八或者十九万九千八，比两驱 max 版本高一万或者说 七千块钱，而比四驱版的 max 版本要低一万块钱左右。你怎么看？评论区聊一波。

哈喽朋友们，我的防尘爆胎漆，提车接近二十天，跑了一千五百公里，市区通勤、竞教、自驾都开了，算是有了点真实体验。今天就纯分享，不吹不黑，给想买的朋友们做个参考。 先跟大家交代一下我的情况，纯真实车主，不是什么测评博主哈，买的是二零二五款一百九十公里四驱 max 版，当时选这个版本就是觉得四驱在北方或者偶尔走点烂路都靠谱，算是个安全配置。这十多天基本天天开，跑了一千五百公里，路况覆盖的还挺全， 所以分享的都是实打实的感受。首先外观这块我是真的很满意，当时直接选的黑色提车后又自己做了全车黑化改装，现在整个车从头到尾都是黑的，妥妥的黑武士风格，回头率超高。这个方盒子造型实车，比照片显大很多，特别有气场。黑化的地方主要是轮毂，前后保险杠 各处车标都换成了黑色，跟原车黑色车身呼应上了，质感一下就上来了。然后内饰这块先说说质感，整体做工不错，但门板和中控台有不少硬质塑料转向拨杆和怀挡拨杆，质感也一般，这 是比较遗憾的地方，不过对于二十万的车来讲已经很好了，车架摆在这，不能要求太多。中控台有双五十瓦无线快充带散热，主要的功能都有实体按键，这点大大好评。前后排座椅带通风加热，又大又软，很舒服。我一七零的身高，主驾座椅哪怕调到最高，头部还有一拳头空间，车内高度空间无敌， 储物空间够用。主驾方向盘左右两边掏了两个小格子，可以放钥匙和行驶证。副驾前面和中央扶手下方挖了一个很大的槽，可以放杂物。接下来是驾驶体验这块，首先全系标配 h u d， 特别实用，不用低头看屏幕。动力部分，四驱 max 八 双电机，加速特别猛，四点五秒破百不是吹的，超车的时候非常从容，完全不像这么大的车，不过油门延迟在新能源里算比较大的，估计有半秒以上了。底盘质感还行，大坑洼处理的挺好，但是个人感觉在减速带和细碎震动场景有点颠。刹车出段较软， 但很限性。方向盘有一定虚位，速度起来后方向盘规中性强。高速一百二，整个车也非常稳，一点不飘。个人喜欢这种转向和刹车调教，高速开着不累，转弯时支撑很足， 不会感受到明显侧倾，没有明显的大车感，但在真的紧急快速转向和急加减速时，还是可以感受到明显的车身晃动，不过也正常，毕竟车的吨位摆在这，天生之眼，辅助驾驶我也常用， 这个就不细聊了，总的来说，只要车道不窄的话，在高速和城市快速路都是很可用的，可以大大减轻驾驶压力。能耗这块作为二点五吨的车来说，表现是真不错。我日常市区通勤基本用纯电模式，电耗大概十九度每百公里，这一千五百公里我还跑了两到三趟高速， 用的 h e v 混动模式，综合油耗大概七点五升每百公里。关于充电速度，这车是四百伏的平台，实测最高八十多千瓦，从百分之二十充到百分之八十，一般在二十到二十五分钟。总结下这车的优点， 首先，外观肯定是一大亮点，方盒子造型加全黑改装，辨识度和气场都拉满。其次，空间大，不管是乘坐空间还是储物空间都能满足家庭用户需求。第三，动力强劲，还省油，插混系统兼顾了性能和经济性，市区纯电省钱，长途混动无焦虑。第四，轻度越野能力也有 四驱系统加持，偶尔走点烂路也完全没问题。当然这车也不是完美的，有两个我体感特别明显的缺点，必须跟大家吐槽 下。第一个是导航的问题，我这车内置的是百度地图，但我买这车之前一直用惯了高德，结果泰系只有顶配才给内置高德地图，其他版本都是百度。我订车的时候提前问了销售，销售都说是高德，但是不会说明只有顶配才是高德地图，这点真的对我很不友好， 虽然可以从应用市场下载高德地图，但是是手机版的，没有和车机系统做适配，也不好用，希望厂家后续能开放高德地图的选配或者通过 o t a。 加上。第二个是我感觉主驾座椅的人机工学设计有点拉跨，我身高幺七零，不管我怎么调座椅 都觉得油门踏板太近了，就算把座椅移到最后面，还是感觉油门踏板太近，而且油门踏板位置本身就偏前，踏板后面明明还有不少空余空间，但就是设计在一个偏前的位置， 导致我开车总有点窝着脚的感觉，一直感觉前脚掌在发力。我是一个习惯躺着开车的人，太极主驾这个人机功学设计我很不习惯，开一两个小时就觉得脚不舒服，长时间开长途会更难受。我之前开的两部车 是奥迪 q 三和吉克零零一，都不会这样，座椅调到最后时油门踏板离得很远，开车时腿脚就可以放松伸展开，但是泰七确实做不到这点，我之前还怀疑是不是方盒子车为了考虑越野情况端着开车故意设计成这样，但是后面去四 s 店试了下豹五的驾驶位，基本不会有这个问题，所 所以就不是很清楚到底为什么太七要这么设计了。不过说到底这还是和我个人开车习惯有关，我喜欢躺着开车才会有这种感觉，具体情况建议大家还是到店实际感受下到底合不合适。总的来说，方晨豹太七这款车结合二十万左右的价格，我觉得性价比是基本没有对手的。优点很突出， 空间大，动力强，油耗省，兼顾轻度越野，外观还好看，日常通勤、周末露营都能 hold 住。虽然有一些小缺点，但在我可接受范围内，如果你们也在考虑这款车，希望我这个一千五百公里的真实体验能帮到你们。最后，你们觉得这款车怎么样， 还有什么想了解的细节都可以在评论区聊聊，喜欢的兄弟别忘了点个赞和关注，咱们下期再见！