三轮车力矩电机控制器接线方法

朋友们好，我是点春，这是我在那个三轮车升级换下来的这个电机啊，这是四十八伏的电机，这个是控制器，他俩一套的，一套都换下来的吗？现在我准备给他捋一下线路，看能不能把它接起来啊，正好和大家一起分享一下。看这个控制器。这个电机啊，到底怎么接，复不复杂啊？ 主要是我也不搞这个东西，但是我对这个感兴趣啊，然后就和大家一起分享一下。这边我准备了一个这个接头啊，这个接头是我以前电动车上拆下来的，正好接这个电机线， 这个电机线很好认的，三根线的，他有颜色的，对颜色就可以了，先把它接上 电机的这个主线接好了，然后我们把这个电机的护耳线找到，护耳线的话是这个 直接插上去就行了， 把这个盖上， 然后这两根出现是电源线， 电源线也给他接上，找了个电源线的， 先接根电源线， 这个是那个就那个小喇叭带语音播报的那个，这个就不接了，这个我没有放在一边去，这个是转把， 就是那个转把信号，等一下短路一下看看，这个是那个调档的，就是快、中慢三个档位，这个是那个钥匙电门的那个， 这个应该是倒车吧，反正倒车这这都不管他了， 我们现在把这个电门这个接接到这个电源上面去，找个线来给他夹上啊，直接给他夹上，省的 这焊了，这样的话等于就是接到这个上面去了， 然后的话 差不多就可以了啊， 然后我来通上电，把电池通上， 这个是修热水器的检测仪，用这个水牛模拟的这个功能，水牛模拟这三根线呢，接到这个转把上面我们看一下啊， 看到了吧？这个就可以转了啊，现在把电断了，因为这边没包线头，防止短路。电机的这个 三根线主线是对颜色接就可以了，或耳线插上，然后这个是那个语音播报，这个是调速的 三个档位，用那个小开关控制，比如说这个跟这个短路，他是高速，这个跟这个短路是低速，这三个都不通，是中速，打个比方啊，就这个意思啊，肯定是就这个模式的，然后这个电门锁直接是接到这个电源正极的啊。 这边还有一个是比较关键的是倒车呢，倒车是这个，这个通过一个小开关， 一端接到地线上面，一端接到这个就是负极啊，一端接到这个，一端接到负极，倒通的话就是倒车。一般的话都是低电瓶控制比较多，像刹车断电啊，一般都是低电瓶比较多啊， 其实高电瓶的也有，因为高电瓶的话他需要，嗯单独接电源，比如说这个需要高电瓶的话，那就是需要把这个线充上电。其实我们也容易分辨啊，我们用外表测一下就知道了， 现在把这个万用表的黑表皮啊，直接接在这个负极上面啊，然后我们测一下这个倒车的，这个 坐车的这个在这看一下，看到了吧？这个是大约五伏的电压， 这个如果说把它对地的话，他就是执行这个倒车的命令啊，看这个调档的， 看这个也是的，跳档的也是的啊，对吧？中间这个黑色是负极，比如说这两个短路 就是一个档位，这两个短路一个档位都不通的话，又是个档位，他这个原理啊，其实你搞懂了，也不复杂。 好了，希望我的这个视频能给大家带去一些帮助啊。本期视频就给大家分享到这里，喜欢我的朋友记得给我点个赞，写个评论，下期视频再见。

今天给大家讲解一下工地三轮车友刷控制器，这款是吉星防飞车款的控制器， 呃，三个接线桩，正极、负极电极线，一个转把插口，两根防飞车线，这款是滑动控制器四根接线，一个转把插口， 这款是吉星三线防飞车控制器，这款是多了一个语音功能，多了这两组线，其他功能都一样，呃。然后重点给大家讲解一下三线控制器和四线控制器的区别， 他们是可以通用的，区别就在于这两根红线都是正极，他是出了四根线，这个正极是没有分出线，咱们可以把它分出两根 线，另外就可以看出来，一根、两根、三根、四根，和这个接法就这一点不同，其他都是一样的。 市场上这款滑动控制器四线不防飞的比较常用，另外还有四线防飞车的就是多了两根线，具体接线方法可以咨询我们。

更换控制器和电机，你还是这样接线吧，既不安全又不牢固，怎么不用这款配件呢？遇到这个情况呢，直接螺丝一紧，既牢固又导电性，效果好， 接好后美观。有三柱、五柱、六柱，还有大功率的盖子和螺丝也给你配好了，价格也很实惠。

如何快速更换三轮车控制器？三轮车控制器看着线很多，其实也很简单，追寻五线三叉，所谓五线就是这五根粗线， 红色黑色解电池的正负极，黄绿蓝解电池的线。线三叉是指电门锁插头， 红黑绿装把插头是无线或插头接好无线三插以后，电动车百分百能开动， 是他的像素，都是功能线，根据车子的性能接应对应的功能线。黑色紫色的这个是低刹线，黑色灰色的这个是倒车， 这蓝色的是防盗警报线，女的是红色插头的啊，这个红色的是语音质检线。 还有这个三档变速线必须要接这两根可以对插的这个线，这个是原齿动跟愿硬齿动要舒服一点，就用于软齿动。这两根可以对插的黄色线是控制器的学习线， 一般对插电机开始自动学习，最少对插一分钟以上，车子调试好以后，控制器就完成安装。关注我，分享更多电动车知识！

这是四块电瓶，电压全部连接好，这四十八伏啊，这，这个是总电源， 这是总电源电瓶的总电源到控制器，这个控制器全部线路全部接好了，这不线路全部接好了，这是负，是电瓶的负极，正是电瓶这个正极。这是电机的线啊，这是电机，这个是电机的线连接到控制器， 这是三轮车的仪表，三轮车的仪表电量显示表，这旁边这个是电源锁，电源锁开 开车的电源锁，这是三轮车的转把，三轮车的转把。现在我们把这个把这个钥匙打开，看这个电量，三轮车电量表显示亮不亮啊？现在电量表已经全部接好，亮了啊，亮了。我们现在开始 看这个电机，这个电机转不转啊？我们加这个，这个油门转把。加这个油门转把啊，看电机转不转 啊？我们的电机已经转动了，说明我们的线路全部包括电瓶、控制器、电机、电量表、转把锁全部系好了 啊，全部在转动啊，全部线，整个全部线接好了啊。

就这个玩意没有大学文凭你还真的琢磨不透！现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的颜色排列顺序。阵形调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修备一根真的很实用！ 就这个玩意没有大学文凭你还真的琢磨不透！现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的延时排列顺序。阵形调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修备一根真的很实用！ 就这个玩意没有大学文凭你还真的琢磨不透！现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的颜色排列顺序。阵绳调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修备一根真的很实用！ 就这个玩意没有大学文凭你还真的琢磨不透！现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的延时排列顺序。阵形调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修，备一根真的很实用， 就这个玩意没有大学文凭你还真的琢磨不透。现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的延时排列顺序。阵形调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修，备一根真的很实用， 就这个玩意，没有大学文凭你还真的琢磨不透。现在有了这款，把所有的功能转化成这根线， 遇到更换电机与控制器相位线不匹配的时候，你一头插在控制器另外头，挨个挨个去尝试，直到转动正常为止，你就按照这根线的延时排列顺序。阵形调换是不是很简单？让复杂的事情简单化维修，备一根真的很实用， 更换控制器和电机象限不匹配，你还是用剪刀一根根的调换吗？有三十六种接法，那样太麻烦了！你可以用这根转接线，一头接在控制器，另外头接在电机或线， 一个一个的去尝试配到哪个正常的，然后根据这根象限的位置进行接线即可。 维修备一个真的很方便，更换控制器和电机象限不匹配，你还是用剪刀一根根的调换吗？有三十六种接法，那样太麻烦了！你可以用这根转接线，一头接在控制器，另外头接在电机或线， 一个一个的去尝试配到哪个正常的，然后根据这根象限的位置进行接线即可。 维修备一个真的很方便，更换控制器和电机象限不匹配，你还是用剪刀一根根的调换吗？有三十六种接法，那样太麻烦了。你可以用这根转接线，一头接在控制器，另外头接在电机或线， 一个一个的去尝试配到哪个正常的，然后根据这根象限的位置进行接线即可 维修，备一个真的很方便更换。控制器和电机象限不匹配，你还是用剪刀一根根的调换吗？有三十六种接法，那样太麻烦了。你可以用这根转接线，一头接在控制器，另外头接在电机或线， 一个一个的去尝试配到哪个正常的，然后根据这根象限的位置进行接线即可 维修，备一个真的很方便更换。控制器和电机象限不匹配，你还是用剪刀一根根的调换吗？有三十六种接法，那样太麻烦了，你可以用这根转接线，一头接在控制器，另外头接在电机或线， 一个一个的去尝试配到哪个正常的，然后根据这根象限的位置进行接线即可维修，备一个真的很方便。

我们今天要分享三六二三三六二四的检测啊，然后我们看一下啊，我们的粉丝朋友啊，寄过来两个控制器，帮忙检测一下，我们拆开看一看是什么型号。 这个控制器呢，是配一个科城的电机啊，丰收专用的。丰收呢，是一个河南生产的三轮车， 载重量比较大，然后他用的是五伏转把，就是油门踏板是三线的。那客户现在在车上报一长三短，咱们先测一。测什么呢啊？先测一下这个貌似管是吧，在不通电的情况下，用二极管档测一下啊，我们来看一下， 咱们用二极管朗测的时候啊，把负极标笔放在正极上，分别来测这三项，看 w 啊，直接就通了，证明这个控制器已经烧了啊，直接就烧了，那我们再测位， 看他是三九五，是不是这是位向三九五，然后我们再来测这个右向看右向啊， 哎，三九六，也就是说我们负极表笔用二极管挡，负极表笔放到控制器的正极啊，看到这控制的正极，分别用正极表笔测另外三项数值一样就是三项均衡，貌似管没有坏，但你看现在 w w 上直接就通了啊，直接通了，所以这个控制器的报了一长三短，对不对？那我们下来给它匹配一个新控制器。怎么匹配呢？我们首先啊要把控制器的程序给它读出来来，我们用上位机开始安排读程序。 那我现在把这个旧控制器放到旁边，我们拿一个新的控制器，准备给它匹配一下程序， 我再教教一下，让大家对比看一下。二极管挡在控制器我们交流电件的控制器 不上电的情况下，用二极管挡，怎么判断貌似管的好坏？刚才我们测的那个，他的 w 项已经导通了，所以说在，所以在车上会报了一长三短。那我们用新的来测一下看一下啊。 首先二极管挡空气器到二极管挡啊，有的是和通断档是一体的是吧？在一个档位上，然后负极标比放到空气器的正极上，然后我们看一下 w 啊，看 w 啊， w 像是四零六，刚才他是三九五，这证明他原来的貌似管啊多少压降都产生了，就是过流造成的空气的损伤，是吧？我们再看位向啊，看他位向 啊，四零六，对不对啊？都比他的三九五要高一点，高一点点是吧？然后看一下右向啊， 四零四对不对啊？四零四，四零五，四零六，这就是用二极管挡反向测电压，测试三向交流控制器的一个不上电的情况下来判断，貌似管的好坏 我们都知道啊，修车的师傅都知道，猫屎管坏了以后，他肯定就会抱着一长三短。好了，我们下面拭目以待。我们再用 旧的控制器，我们上电给他读出程序来，把这个程序改成，改成这样的，因为丰收啊用的这个电机比较特殊啊，丰周用的有的是六级电机，有的是 六六项电机，是吧？科城这边啊，做的有六级电机，有六项电机，所以说这里边的参数有不有所不同。这里面今天我就教大家先用上位机读出旧控制器的参数，再来想办法把新控制器改写成旧控制器一样的参数。 那么这里边如果，如果这个控制器坏的太严重，芯片无法读取，那我们就不知道参数了，这个时候呢，我们就要需要到控制器公司，让厂家给我们刷程序，如果我们能读取呢，就自己直接写程序就可以了。 我们先暂停一下，准备接线上电读取数据，看看能不能读出来。还有一个细节，如果我们这种三六二四，三六二三的，三六二五的，或者是其他的品牌的控制器二十四孔的针脚，这里面没有转接线怎么办？ 我们用一个这样的转接线啊，用这个这点线插上以后导出来九孔这九孔，然后我们用上位机啊，用这个修车宝啊，用修车宝和上位机来读取里边的参数。我们这个有些车型啊，现在大线上是不带了转接线，如果有需要转接线的也可以来找我啊。 好的，这个今天视频特别长，点个关注，谢谢啊。我们接着往下来，上位机来接，上位机来读取旧控制器的参数，植入我们新控制器里边啊， 好了，现在我们把线接好了，也上电了，看看上位机，上位机也连接成功了啊，这个上位机就得读取，是吧？ 我们一会把这个 f 零 f 一， f 二、 f 三这些数据呢，都要复制到另一个控制器里边，那复制到另一个控制器里边，这就是我们能读取就能写入， 哎，大家可以看到啊，这是 f 零、 f 一、 f 二，把这些数据都记录下来，然后导到另一个这个控制器里边就 ok 了。

大家好，电动车接线原理啊，首先四十八伏的电压黑线红线通到这个控制器上面， 这个是电机的电线，三根粗的电线，还有五根霍尔电线接起来就行了啊，这个白线是直接通到前面的电门锁上面，这两根线就可以接电门锁，如果电门锁打开，这个红线有四十八伏的电压，直接送到这个控制器上面， 这个时候就可以使用了啊，这是三根电线转速把上面的加油门的这个东西，还有这个黄线是直接接到这个控制器上面的倒车电线， 这是倒车喇叭。等一下我们把这个红线横跟白线接起来试一下看看啊，你看现在就可以转了，有的电动车下雨天他自动的会跑，有可能是转速把上面的这个黑线他断掉，接触不良就可以跑。喜欢修理的双击加关注。

怕漆包线收卷时爆线松垮，关键在力的把控，这款力矩电机控制器自带精密大脑，毫秒级响应张力变化，收卷力度刚刚好，既不会因过紧扯断细线，也不会因过松导致线卷松散。 适配多种漆包线材质，保护漆膜不受损，收卷成型工整，下线即用，让你的产品从生产到出厂都稳稳当当！