哎呦,这个 ai 眼镜都已经上车了,结果呢? ai 眼镜在哪里?这一块的话,咱们只能去给您申请一个三百积分关怀一张。先生,那你就不要帮我申请积分,你就给我按正常时间发不就行了吗?我说你二十四不发,二十五发,我说实话,已经等的没有热情了。 哎,看到几个了,一副生无可恋的表情,我终于体会到各位兄弟姐妹们啊,你们 i 六到现在没提到的感受。为什么这么讲?昨天和今天是昨天吗?今天我都已经弄糊涂了,收到了理想商城的电话,我的 a i 眼镜 要得延期发货呢。哎,我真是服了兄弟们,祝大家早点提车啊,几个的眼镜早一天拿到,比心!
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一千六百九十九元现货卖断货,二零二五年 ai 眼镜摆件大战杀疯了,有望成为推动 ai 产业的新引擎。理想蔡司镜片眼镜两小时售庆,谷歌联手高通、三星、富士康冲刺自洁自研芯片,明年连发两款 阿里饱和式攻击,百度列为 s 级战略品,小米、 vivo 紧随其后。大厂集体入局绝非偶然。 ai 眼镜不只是硬件革新,更补齐了 ai 产业的核心短板,填补物理世界数据缺口,为多模态模型注入真实世界养分,推动 ai 从虚拟走向现实。 如今,供应链三个月出药,九个月出货,华强北四百九十九元就能买到带摄像头版本 ai 眼镜。硬件门槛大降, 互联网大厂抢数据入口,硬件厂商守疆域。这场大战,本质是 ai 进化权的争夺。 ai 眼镜既是模型分发终端,更是数据收集核心,终将加速下一代 ai 的 爆发式成长。



十二月三日,理想首款 ai 眼镜 ladies 正式发布,该产品重量仅为三十六克,标配蔡司防蓝光光学镜片,续航可达十八点八小时,售价为一千九百九十九元起,国补一千六百九十九元起,最快当天发货。

二零二四年,说头戴威震 pro, 开着开启 fsd 的 cyber truck 在 美国街头拉风穿梭,让不少科技迷直呼科幻照进现实,那 动辄上万的装备终究是少数人的狂欢。如今啊,中国的消费者不用再羡慕理想汽车戴着首款 ai 智能眼镜 vivis 杀进赛场,一千九百九十九元起的定价,直接把车加穿戴的科幻体验拉到了消费级。 十二月三日,这场跨界发布会,让行业乍看了过,一家车企不好好造车,为啥非要凑 ai 眼镜的热闹? 答案藏在魅瑞斯的三升六克重量,十八点八小时续航和丝滑车径联动里,更藏着理想从造车到造智能体的野心。在魅瑞斯出现前, ai 眼镜圈堪称痛点集中营,要么非常重,戴半天鼻梁压着红印,要么续航拉垮,出门两小时就得找插座, 一想显然是带着解决问题的心态来的啊。三升六克的净价重量,差不多是一支口红的重量,但一天都不会觉得有鼻梁负重感。 十八点八小时的续航更狠啊,是同类产品能两倍多待机,甚至能到七十八小时,甚至告别电量焦虑。通勤、出差、自驾游全程在线,车镜联动才是重头戏啊。在车外,想要提前打开空调开尾门, 不用低头摸手机,一句理想同学三百毫秒就能唤醒,八百毫秒完成执行,比对象回消息还快啊。更贴心的是,未来还能实现观影自动切音频,哎,前排导航不打扰,后排追剧,这种细节的拿捏,也就车企能够想得到啊。毕竟背后有一百四十多万车主的用车数据做支撑, 知道开车时用户最需要啥。除此之外呢,蔡司定制眼镜解决了高度近视的痛点,线上配镜快捷又靠谱, ip 五四防尘防水,下雨扬尘都不怕。零点七秒闪电刷拍、空间音频、网易音乐深度整合,让眼镜不只是车控工具,还是随身集录娱乐神器。用理想产品部高级副总裁范浩宇的话说,把重量、续航、响应速度这些基本功做到极致,就已经赢了一半。 别以为理想同学是一时兴起凑热闹, evisys 的 诞生是理想汽车在巨神智能领域的重要探索与尝试,让人与车、机器人的互动更自然高效。这款眼镜堪称理想的技术赋能点范, i s p 调校借鉴了 maga 和 l 九的流媒体后视镜技术,切入式系统团队来自方向盘控制器研发组。升学技术呢,则出自于理想汽车升学实验室。简单的说啊,就是把造车的成熟技术偏乐高,既减少研发成本,又能够保证品质,毕竟汽车级的质量管控可比消费电子严多了。 更核心的是技术底层打通。理想自研的 v l a 不 仅支撑着 l 四级自动驾驶的汽车机器人,还为 ai 眼镜这个穿戴机器人提供动力。同一个机座模型,让车和眼镜实现思维同步。 专属的 evos 操作系统更是加分像啊,让国内首个专为 ai 眼镜自研打造的操作系统优化,端到端练舞,全面降低功耗。此外呢,系统采用不关机策略,且后台随时待命,响应飞快。 这种高覆盖低扩张的研发模式,让 evis 从意向到量产只用了一年,既验证了理想技术架构的可拓展性,也让一千九百九十九元的定价成为可能。 二零二五年的 ai 眼镜市场,早已是神仙打架,阿里、百度等互联网大厂压住生态联动,华为、小米靠手机生态引流,创业公司扎堆堆参数。但理想的入场走了一条差异化路线,别人拼手机生态,他拼车载场景, 别人堆功能,他拼用户体验,别人从零研发,他靠技术赋用,降本增效。互联网公司和手机厂商的短板恰恰上理想的长板。手机厂商习惯了先做硬件再加 ai, 容易陷入参数内卷。互联网公司则因外国民机 app 平移缺乏场景深度而 没想。作为车企呢,天生懂车载场景的安全便捷需求,这种场景将为大家让他在混战中找到了独特的赛道。 外卖的汽车会变为物理世界的巨深智能产品,而 i 眼镜就是我们用户最近的智能入口。 levis 的 发布标志上,理想不再只是满足于造好车,而是要打造车加穿戴加空间的智能生态。理想同学这场跨界的定义远不止推出一款产品,它 证明了车企智能穿戴领域的独特优势,也为行业提供了新的思路。 ai 硬件不是堆功能、拼参数,而是要回归用户需求,用场景化体验打 动人心。理想 ar 眼镜 evis 只是理想新十年的第一步,随着后续带 ar 显示完全独立的产品落地,随着 l 四级自动驾驶的成熟,汽车机器人加穿戴机器人的组合,或许真能让科幻场景走进更多人的日常。这里是 gian time, 我 们下期再见。