南京市为什么导航不能怎么用啊

南京导航集体失灵，全程找不着北了！百度、高德、苹果地图全员罢工，定位和导航功能突然用不了了，不少人发现，就算下载离线地图，也还是俩眼一摸黑的状态。 事后南京卫星协会公告说，出现导航失灵，是因为南京地区的卫星信号被临时压制，不光北斗出问题， gps 同样失灵。那为什么压制世界会出现在南京地区？民用北斗和 gps 同时被压制，究竟意味着什么？ 很多人猜测，南京卫星信号被压制，会不会是日本做的手脚？就在十二月初，日本房长小权金次郎就说，日本在干扰他国卫星技术上取得了实质性的突破。 所谓的导航信号压制，其实就是干扰卫星，无论北斗还是 gps， 都至少需要四颗卫星同时运作，才能实现精准定位和导航。这也就意味着，只要通过技术手段干扰屏蔽卫星信号，就能瘫痪对方的导航系统，哪怕下载离线地图也不起作用。 离线地图就相当于您手里拿了一份地图，但是您连自己的位置在哪，东西南北都分不清楚，光有地图也是白搭的。 不过从南京卫星协会公告来看，这事跟日本没啥关系，更像是咱们自己的一次主动测试。为什么这么说？首先，南京地区实在是太重要了，绝不会轻易被外国势力实现电子压制。 东部战区联合指挥部、各类关键机构都在南京。南京卫协公告也说的很清楚，军用北岛事关国防安全，始终稳定可靠，丝毫没有受到影响。 军用北斗为什么这么强？从最初的频段设计上，北斗系统就采用了军民分离的模式，独立的保密频段设计，再加上大量高端抗干扰模块，任何对民用品段的信号压制都影响不了军用北斗。 而且东部战区面对的就是台海方向的威胁，日本美国必然是重点防范对象。其次，重点测试民用信号压制，为的就是防范每日。这种防范从民用北斗建设之初就已经开始了。 北斗系统起步比较晚，卫星导航信号的黄金频段都被 gps 率先抢占了，咱们怎么干？干脆顺势而为，把北斗能用的频段跟 gps 来了一个互相兼容。 这就像北斗和 gps 成了同一栋楼的邻居，大家共用这栋楼的水管燃气电网系统，这种堪称顶级羊毛的设计，直接让每日所谓的卫星干扰突破失去意义了。 咱试想一下，咱俩同住一栋楼，你想关掉我的水电燃气总闸，你自己也得跟着一起断水、断电、断气。换句话来说，每日但凡想要压制中国的北斗信号，他们自己的 gps 也得跟着一起试了。 要知道，美日等西方军事体系，它的指挥作战、精准打击、后勤补给都离不开 gps 卫星导航，那北斗和 gps 一 损俱损的设定，让美日根本不敢轻易打北斗的歪主意。 那说到这，可能有人还会疑惑，不是说军用北斗极难被干扰吗？那咱们是不是可以高枕无忧了呢？这还真就不行，民用导航频段也得保持警惕啊，时刻提防。 大伙别忘了，胡塞武装的无人机就是利用民用导航信号做伪装，突破了以色列防空网的，那未来保不准啊，日本会利用民用导航频段玩什么阴招？ 所以啊，这场测试最大的意义就在于验证了军用北斗的可靠，以及北斗和 gps 的 兼容特性。 未来一旦有需要，我们也能通过信号压制，让来犯的西方导弹和无人机瞬间失灵，成为无头苍蝇，确保国防的安全。我是昆明，下期再聊。

二零二五年十二月十七日，南京导航软件集体失效，市民发现定位误差达四十公里，外卖骑手配送延误、网约车绕路，这是如何发生的？南京导航软件集体失效事件引发了广泛关注。 事件的核心在于 g n s s 卫星信号被临时压制，干扰对象包括北斗和 g p s 的 民用频段。南京卫星应用行业协会技术分析指出，干扰源可能与重大活动安保有关。此外，有猜测认为，干扰可能是技术测试或境外势力所致。 事件暴露出数字社会的脆弱性，市民认路能力退化，智能驾驶依赖存在隐患。技术专家建议，建立卫星加五 g 加蓝牙信标的多元融合定位体系，提升导航系统的稳定性与安全性。 面对此类事件，市民应学会交叉验证，提高自身判断能力，同时加强对北斗导航系统的认知与使用。这次事件拿南京开刀，事情不简单，我们要警醒，我们感觉就是一场没有硝烟的战争，我们也得做好各种准备，包括我们的北斗要更成熟、更安全、更领先。

南京导航集体失灵，真的是日本搞的鬼吗？老铁们，最近呢，南京导航全瘫痪了，外卖送错了，网约车呢，也绕大圈，出门都找不着北了，难道真的是外国势力黑进咱们的卫星系统了吗？ 这事啊一出，很多人都在猜，是不是小本子搞的小动作呢，毕竟人家房长之前还说他们能瘫痪别国的导航，下离线地图都没用。但真相来了，南京卫星协会发布公告了，这事呢，跟小本子一毛钱关系都没有， 就是咱们自己搞了一次测试，南京是啥地位，独步战区一堆的关键机构都在那，哪能让这些外国人随便搞电子压制呢？ 公告说的明明白白，军用北斗和民用是两套系统，事关国防的军用信号稳得很，压根呢没受到影响。那为啥要测试民用信号压制呢？那还不是防着美国和日本吗？咱们的北斗系统起步晚， 黄金频段呢，已经被 gps 给抢光了。咱们呢就想了个妙招，让北斗啊和 gps 频段兼容，就像两个邻居共用一套水电一样， 你想断我的自己呢，也会停水断电。所以美国日本谁敢动歪心思压制北斗，他自己的 gps 也会跟着失灵。 这波操作直接断了他们的念想。这次测试的最大意义就是验证了极端情况下，军用北斗照样靠谱，还能让敌人的导弹呢，无人机也变成无头的苍蝇，这就是咱们守护国防安全的底气。说到底呢，这波操作正说明咱们的大家长早把最坏的情况啊都想到了， 提前演练，提前布局，就是为了应对一切突发情况到来的那一天，把咱们的国防安全呢牢牢攥在自己的手里，免得手忙脚乱出差错，这也是咱们国家层面军安思维的一种体现。

这人在家中坐，定位却在玄武湖里游。十二月十七号，多名江苏南京的网友称，啊，高德地图、百度地图的定位失灵，定位在全南京乱飞，甚至有人的定位显示在巨龙式的水库里。十八号高德地图客服表示，部分区域存 信号干扰员，导致定位异常，各互联网定位 app 遵守干扰，非产品问题，正在向相关部门积极反馈。另据扬子晚报，有外卖骑手接单后看不见导航，有人骑共享单车五分钟停车，定位却在五十七公里外无法关锁。有网约车司机开到目的地后，被平台判定道路被罚款。

各位都看新闻了吗？南京的导航啊，集体失灵了，疑似遭到日本入侵的干扰，外卖、网约车集体啊都崩溃了，整个南京很多行业都乱作了一团，几乎全城的人这几天啊，都找不着尾了， 难道外国势力真的已经黑进了咱们的卫星系统了吗？根据澎湃新闻的最新报告说，这个出现导航失灵是因为南京地区卫星信号被临时给压制了，不光是北斗出了问题， ps， 同样失灵了，那为什么压制世界会出现在南京地区呢？信号被压制会不会是日本做的手脚呢？ 日本房长小权金次郎可是曾经说过，日本在干扰他国卫星技术上，那是取得实质性的突破，能够瘫痪对方的导航系统，哪怕下载离线地图啊，也起不了作用。 那么这件事情到底跟日本有没有关系呢？我们从南京卫星协会的公告来看，这个事呢压根跟日本啊没有什么关系，更像是咱们自己的一次主动测试。为什么这么说呢？首先南京地区实在太重要了，绝不会轻易被外国势力啊实现电子压制。 东部战区联合指挥部各类关键机构都在南京公告也说的很清楚，军用北斗士官，国防安全始终啊稳定可靠，而且跟民用呢是两套体系，所以丝毫没有受到影响。而我们此次重点测试民用信号的压制，为的就是防范美国和日本。咱 们的北斗系统啊，起步比较晚，这个卫星导航信号的黄金频段也被 gps 率啊抢光了，那咱们怎么办呢？干脆顺势而为， 我们把北斗能用的频段跟 gps 来了个相互兼容，这就叫什么呢？北斗和 gps 成了同一栋楼的邻居，大家共用这栋楼的水管燃气电网系统。我们试想一下，咱俩同住一栋楼，你想关掉我的水电燃气总 阀，你自己也得跟我一起啊，断电、断水、断气。那换句话来说，美国和日本但凡想要压制中国的北斗卫星，那他们自己的 gps 信号也跟着要一起失灵， 通过北斗和 gps 一 损俱损。这个设定呢，让美国和日本根本不敢轻易啊打咱们的北斗歪主意。这场测试呢，最大的意义在于哪？是为了验证军用北斗能不能在极端情况下还是可靠的？还有北斗和 gps 的 兼容特性， 未来一旦需要，那咱们也能通过信号压制，让敌人的导弹和无人机啊瞬间失联，成为无头苍蝇，确保我们国家的国防安全。所以各位，您不要再以讹传讹了，我们时刻要保持理性和清醒。

呃，当然这是南京导航出问题啊，就经常。呃，那时候很多人在讲发生这种事情，当大家很疑惑到底谁去干这件事情，为什么有人会去干扰这种卫星导航？当然众说纷纭呢，有些人说是不是日本 在做这个动作，我觉得是不太可能了，如果日本要去有这个能力对南京做干扰的话，那很厉害。日本，那，那离南京平常讲距离还很远，对的，距离哈，那会不会是我觉得有说日本故意做这种小动作的可能性不高？ 那会不会是譬如说是太阳磁场的问题了，刚好干扰到这个频道啊，我觉得这可能性比较高， 那不管怎么样，总是那天有被干扰到，那这是更就证明了一件事情，就是说你不要乱干扰啊。你可能你如果说你真的在暂时或者是双方来讲啊，为了军用频道，你要去干扰敌啊，敌干扰中国的北斗，你会变成这种情形，就是 杀敌一万就致损五万，嗯，因为你去干扰他，就变成干扰到你自己会致损五万，致损的东西会更多。可是当然这次中国也特别强调被干扰的只是民用的部分，就是我们开车，大概南京的市民开车的时候发现他导航失灵了，没办法使用。对啊，或者是说 在呃，这个这个旅行的过程之中发现这个卫星导航位置失误，可是这是这是民用的，民用的。 那军用来讲哈，在他们这一次这个北斗特别强调军用的部分是不受干扰，因为军用如果说干扰的话影响就很大，现在有很多 导弹的发射，他有很多导航的方式啊，比如说是我们讲红外线导航啦啊，或者是有些就是用北斗来做定位来做导航，由于是鲟鱼导弹，几乎都是用这个卫星来做导航，那如果说是被干扰到，那影响就很大。但是这次哈他们特别强调哈 营养的是民用的，那军用的部分来讲是完全没有受影响。那也证明一件事。以后来讲，呃，如果说真有心要去干扰人家的这种卫星导航，你最好不要乱干扰，你不要说是呃想要干扰别人，把自己也干扰到。

那我给你看现在是什么情况啊？你看这个导航就是这样子，高德也是，现在所有的导航在河西都用不起来，你看啊？ 呐，你好小迪，我在导航去路口机场， 你要选择第几个？第一个收到，开始导航，前方向右转弯，即将左转， 你看我动都没动，但是它导航一直在动，然后一百米向左转弯。 刚才有个女的跑来问我说，你们导航能用吗？ 就这样，现在就这样，前方请。

家人们，最近这两天南京这个出现了这个导航集体失灵的情况啊， 这个引发了不少人的关注和猜测，有人说呢，是不是网络断了，这个下离线地图能不能解决？那这个 我们也今天说说这件事吧，现在官方呢是公布了这个原因，那首先这个这次导航失灵的核心原因官，按官方来说呢，它不是网络问题，而是这个卫星信号，也就是咱们常用的北斗和 gps 信号受到了临时干扰压制。 这就解释了为什么下离线地图没用，因为离线地图只存了地理数据，负责显示地图，但导航真正需要的是定位坐标， 得靠至少四颗卫星信号来解算出来。这次干扰精准啊。干扰精准针对的是北斗和 gps 民用品段，定位信号收不到，再全的离线地图也没法匹配这个位置，自然会出现定位漂移没数据的情况。 简单来说，离线地图适合有卫星信号但没网的地方，比如深海、公海，可这次是没卫星信号，所以完全派不上用场。 那这次这个事件也意外印证了北斗系统的一个很关键的战略设计，就是民用品段和 gps 是 兼容的。大家可能不知道，卫星导航的频谱资源是先到先得的，早年 gps 占了 l 频段的核心资源， 北斗逆向时优质频谱已经很少了。但咱们的科研团队很聪明，在国际电联框架下，让北斗的民用信号就是 b 幺 c 频段和 gps 的 民用信号 l e c 频段实现了兼容互操作。 那这个好处呢，可太大了，一方面突破了频谱封锁，让北斗能顺利地服务民用，另一方面形成了干扰北斗就等于干扰 gps 的 制衡， 要知道北约体系他也是依赖 gps 的， 谁要是想恶意干扰北斗的民用信号，自己的 gps 应用呢，也会受影响， 从根本上就这样减减少了恶意干扰的可能，这个是实实在在的安全屏障。还有个大家关心的点是，北斗信号受影响了，会不会影响？影响国防安全？ 这个里面就要明确说了，完全是不会的，因为北斗系统采用了民军民频段分离设计，军用频率是专属的保密频段和民用频段物理隔离， 而且还搭载了全数字抗干扰技术，自适应智能滤波算法，能精准过滤干扰的信号。抗干扰，抗欺能抗欺骗能力呢？抗欺骗能力极强， 这次只有民用品段受影响，军用品段全程稳定，始终为国防安全安全关键领域应急保障提供服务，这一点大家完全可以放心 那至于这次干扰的原因，官方也提到，如果是重大活动安保的临时信号管控，那也是行业常规的安全保障手段，现在相关信号呢，已已经逐步恢复了正常。 总的来说，这次南京导航失灵事件，虽然是给大家出行带来了暂时的不便，但也让我们看到了北斗系统的技术实力和他的战略远见， 既有应对民用需求的兼容设计，又有守护国家安全的硬核技术。往后咱们再用北斗导航，不仅能享受到便捷，更能放心他的安全可靠啊。至于这里面更深的含义呢？ 这个内容在这个公公寓里面不能分享这个，所以呢，就只能内部分享了啊，但是这个斗争还是非常激烈的，也跟大家说这个斗争是远超大家想象的啊，所以说实话，咱们现在 安安稳稳的生活，没有受各方各样的影响，对吧？不像这个全球其他的地方啊，所以呢 大家也要放宽心啊，咱们国家呢，还是还是非常强大的，那这个技术呢？为什么老是分享这些技术大爆炸的信息呢？就是因为这些信息不光是用在经济发展上，更重要的还要保障我们的国民安全，国家国防安全， 对吧？这个做生意大家在古代就知道，如果你没有这个护航的人啊， 保镖啊，护航的护航的人，大家也知道这个生意是非常的不安全的，所以大家要明白现在的各种各样的科技发展的作用，它真正的作用是什么 啊？还不是简单的挣点钱而已。好，这个这个，这个这方面内容有机会再分享给大家。就是这个什么政治斗争，是这个军军 还有军事上的斗争是非常激烈的，这个普通人是看不到的，看不见的，但实际实际上是每时每刻都在发生，包括昨晚呢，听说这个还有快手的这个事情，是吧？也是这些事情的这个表，这个都是都是现象啊， 他的核心原因就是现在很多事情是有些人他耐不住了啊，狗急跳墙啊，所以搞了这些事情，所以咱们要保持定力，保持战略定力，这个非常的重要，记得点赞关注哦。

南京导航集体失灵，谁干的呀？肩皮摇不是小日子，他没那本事，是我们自己在做测试。这事一出来网上可就热闹了，说啥的都有，但是日本那点技术也就吹吹干扰低轨卫星还行， 可咱们的北斗系统是高中低轨混合编队，就他那点本事根本不够看。再说了，卫星可是在天上高速移动的，你想精确干扰某个城市上空当中一只特定的鸟？你纯属想多了， 连美国都不敢这么吹牛，那到底咋回事呢？是咱们自己在做测试啊，官方已经说了，这次测试精准针对北斗和 gps 的 民用频率。这里面有个关键设计啊，北斗和 gps 的 民用信号是兼容互通的，翻译成人话就是我中有你，你中有我， 你要是恶意干扰我北斗的民用信号，就等于把自己家的 gps 民用信号一块废了。欧美军事多，一来 gps 这招叫战略捆绑式威慑， 根本上就让某些人不敢轻举妄动。为啥要这么设计呢？这还得感谢早年美国的封锁，当时最好的民用频段被 gps 占了，还不让咱们见地面站咋办呢？咱们就搞出了个兼容突破，等我们技术突破了，美国也没辙了，最后只好签了兼容协议。现在轮到咱们测试了。 所以真不用慌，咱们在这方面的技术漏出来的只是冰山一角，军用频段纹丝不动，抗干扰能力是遥遥领先，该睡不着觉的肯定不是。咱们总结一下某些人幻想中的技术偷袭，在真正的实力面前连挠痒痒都算不上，该干嘛干嘛吧。

南京导航突然集体失灵，南京卫星协会发布专项分析，揭开了原因，并非网络故障，而是北斗与 gps 民用频段遭遇临时信号干扰，这使导航无法正常工作。值得关注的是，此 次北斗与 gps 民用频段信号的同步异常，恰恰印证了北斗系统设计的前瞻性。基于国际电压框架，北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼顾互操作，一旦出现干扰北斗的情况， gps 也会 同步受影响。不过，北斗军用频段采用独立专属设计，在本次干扰中完全未受此影响。此次事件呢，揭示了民用通信链路的固有脆弱，而未来从自动驾驶到工业互联网等关键业务都要求数据的绝对可靠。 因此，下一代通信的核心正要更快转向、更确定，这需要从通信底层革新。例如领存 m i d 码，它在发送端赋予数据自愈力，即使传输中受到干扰导致部分丢失，也能顺时还原从， 从而在不可靠的道路上能实现可靠的确定性。传输问题的价值在于结实脆弱，而我们能够通过底层技术的自主可控，为数字发展筑牢更稳固的保障。

十二月十七日傍晚，南京多款主流导航软件突发集体失灵，定位大面积漂移，路线规划失效，导致外卖延误，共享单车无法关锁。网约车接单混乱，引发市民集中反馈。一、 事件核心原因，区域性信号干扰异常表现，用户反映，导航界面持续显示行驶在无数据道路上，定位点频繁漂移，多平台同步失效。 官方回应高德地图客服及部分技术账号证实，故障源于局部强信号干扰源，导致依赖卫星定位的设备无法正常接收数据，属底层信号问题，与软件无关。 影响范围集中于南京、河西、元通、江心洲等区域，非全程瘫痪，十八日晚逐步恢复。 二、干扰源预测与背景，大型活动安保需求故障时段恰逢南京举办两岸企业家峰会，部分分析认为可能因防范无人机风险，其用 gps 干扰设备导致民用定位信号被压制。 技术原理，干扰设备通过发射大功率信号覆盖卫星频段一十七到一点六二五千兆赫兹，普通单天线设备无法过滤干扰，造成定位失效。 官方调查进展，南京幺二三四五及运营商表示已介入核实，但截至十九日未公布最终结论。 三、衍生影响与暴露问题民生连锁反应，外卖配送因导航偏移，大面积延误其手续，通过电话人工确认地址。共享单车定位异常，致用户超区关锁失败，订单终点错误，网约车司机接单位置漂移，乘客与司机双向迷失， 城市运行高度依赖商业导航平台，单点故障即引发多领域瘫痪，暴露基础设施抗干扰能力不足。军事领域账号警示此类干扰在站时可能威胁交通、物流等关键系统。四、其他局部信号问题的独立案例 长期信号盲区，部分区域如南京南站奥体中心，因建筑结构或基站覆盖不足，长期存在网络信号弱问题，与本次事件无直接关联。地下空间信号缺失。二零二四年二月某小区火灾调查显示， 地下车库应无信号，无法扫码充电，居民被迫使用架空层充电桩，埋下安全隐患。五、建议与应对措施 个人应急遭遇定位异常时，切换离线地图，观察路牌或询问路人重启设备，尝试恢复 系统防护技术证号，呼吁加强导航领域设计，建立城市级定位备份机制。本次事件凸显数字城市对定位技术的深度依赖与潜在风险，干扰源虽未明确，但区域性、短时性特征指向临时性外部因素。

朋友们，最近新闻有点多啊，一个是南京的导航失灵，一个是快手的黑客攻击事件，这两个事情暴露出的问题啊，完全可以放在一起讨论。 总的来说呢，就是系统运行当中啊，软件和硬件的抗风险能力不足，与秘书长本人是做无人机应用的，所以本期我就结合低空信息安全来谈一谈我的看法。 设想一下啊，低空时代来临之后，若对 g n s s 进行干扰欺骗，通信链路劫持、非控参数篡改， 就可直接导致无人机的失控，造成不可预测的后果。而身份伪造、数据泄露、算法投毒，损害客户权益，又对低空秩序产生影响。 所以说，以上两个事情万幸是发生在当今无人机应用还被大面积铺开的时候， 是对低空经济整体敲响了一个未来的警钟。在这里啊，我提出三点思路， 呃，跟大家一起讨论。一个是构建空天地一体的基础平台，推进北斗惯性导航，五 g a d g 增强的多元融合通信，也叫 p n t， 实现断联不断行，就是在这信号受到干扰之后可以正常飞行，最起码可以安全落地。二是啊，部署全域频谱的监测， 区分民用、军用特殊频段，当然，无人机就在特殊频段当中，提升抗干扰能力和快速恢复的能力，强化提供通讯端 到端口的加密和双向认证，降低节制风险。第三呢，就是平台测的账号分层核验， ai 实时的风控和异常行为溯源， 毒死黑产的批量攻击路径。低空测呢，要实现传感器的数据校验，算法抗投毒， 保障飞行器的安全。数据测呢？要实现分类分级，还有最小权限和全生命周期的审计。这些内容啊，听起来晦涩难懂，其实在页内都是一些很基础的办法，就如同我们学习语文数学一样， 越基础的越要抓牢抓稳。一句话，低空经济的网络安全，既要能扛得住天上的干扰，也要防得住地上的黑铲，这样才能飞得高，飞得稳。关注我，听余秘书长聊低空。