老美为什么扣油轮

朋友们，如果你还觉得大国博弈只是新闻里几个冷冰冰的字，那我劝你先别眨眼。因为十二月二十号凌晨，加勒比海那片黑的像墨汁一样的海面上，一场真实的带着火药味的硬碰硬 已经发生了。不是演习，不是推演，是实打实的直升机低空盘旋，绳索垂落，全副武装的士兵从天而降，强行登船，控制船员，扣押整船货物。 你以为这是反恐？是极毒？不，这是一艘要开往中国的邮轮！注意，我要你记住一句话，这不是抢了一船油，这是在试探世界的底线。时间，十二月二十日凌晨地点，委内瑞拉附近的国际水域 主角，每一架 m h 六十 t 直升机向夜空里的秃鹫贴着海面盘旋， 目标，一艘名叫四季号的超级邮轮。这船有多大？三百三十三米什么概念？把三座标准足球场首尾相连，直接丢进海里，他能装多少油？接近两百万桶原油，这是能源，是工业的血液，是一个国家经济心跳的节奏。 然后，你看见了什么？美军海岸警卫队顺着绳索索降？没有国际司法裁定， 甚至连一份像样的法律文件都没有，一句话怀疑你运了受制裁的石油船被控制人被扣押。我问你一句话，这叫执法还是叫海盗？更讽刺的是，这艘船挂的是巴拿马国企，船东是中国香港公司。 油是委内瑞拉的，目的地是中国广东一家特定炼油厂，全国少数能处理这种种植原油的地方之一。从油田到港口到航运到炼化， 这是一条完整清晰合法的商业链条。可美国一句话就把这条链条从中间深深掐断。问题来了，第一， 这收四季号根本不在美国自己公布的任何制裁名单里，那你凭什么扣？这就好比交警把你拦下来说你违规，可系统一查你这车牌根本不在任何违规记录里， 那你还拦什么？靠感觉，靠心情，靠拳头！大白宫事后的解释更耐人寻味，只在社交媒体上轻描淡写的说一句，石油来自受制裁的委内瑞拉国家石油公司，这逻辑你听听像不像强盗？ 如果牛奶来自你不喜欢的牧场，你就能冲进超市，把别人已经买单拎在手里的牛奶直接抢走，国际法在你这是摆设吗？所以委内瑞拉骂的很直白，这是海盗行为。但更值得警惕的不是这艘船， 而是这已经是不到两周内在同一片海域被拦截的第三艘游轮。你觉得这是偶然 不，这是升级。那关键问题就来了，美国或者更准确说，特朗普政府为什么要用这种近乎粗暴甚至赤裸裸的方式去拦一艘法理上并不脏的游轮？真的是为了那一百八十万桶油吗？ 格局小了，这艘船戳中的是一根战略神经，一根叫做全球能源支付体系正在患鬼的神经。 我们都知道，美国真正的终极武器从来不是航母，不是导弹，而是两个字，美元。全球石油贸易长期用美元结算，这意味着什么？ 意味着只要你不听话，我就能切断你的美元通道，让你窒息。而现在，委内瑞拉和中国在干什么？在尝试绕开这条管道？中美之间有长期的石油换贷款合作， 中国给钱，委内瑞拉给油。而注意这种模式正在越来越多的尝试用人民币结算，你听清楚了没有？不是某一笔交易，是一个趋势。 这意味着什么？意味着在石油美元这根霸权血管旁边，正在悄悄搭建一条新的管道。他不吵不闹，不张扬， 但一旦通了，对美元霸权来说不是致命一击，却是慢性持续不可逆的侵蚀。 特朗普政府闻到了这个味道，所以他的目标从来不是那一船游。他要干什么？杀鸡敬候，用武力告诉全世界，只要我说你被制裁了， 不管你的合同多合法，不管你在不在名单上，你的船就可能在公海上被我扣走。这是什么？ 这是用军事力量为金融霸权护航。那中国的核心利益在哪？两个字，通道。能源安全是中国经济的生命线，多元稳定，不被单一国家掐脖子的能源通道是头等大事。 维纳瑞拉的油不仅是一份生意，更是这张安全拼图里的一块关键碎片。 而用人民币计价的能源通道，更不是钱的问题，是战略，是未来，是金融安全的时代演练。 所以，美国这次动手，其实是踩到了一条红线，中国不可能没反应，也不可能只用一种方式反应。外交上，法律上必然最强烈交涉，经济上，对等工具不是没有。 而更深层次的是安全能力的重塑。不一定是马上派军舰去加勒比海，但强化与相关国家的安全合作，提升航线护航能力，让缆船的成本变得高到不可承受。 当猫抓老鼠变成武装对峙，美国自己也要掂量。我知道有人会说特朗普是不是太鲁莽，恰恰相反，这是一场战术上精明的冒险。他赌三件事，赌国内政治周期需要强硬表演，赌中国不愿在远海直接摊牌， 赌恐吓能吓退观望者。但他忽略了一件事，示范效应是双向的。 他向全世界展示了一件事，规则可以被随意解释，合规也无法保证安全。结果是什么？更多国家会加速寻找美元之外的方案。他想按住弹簧，却可能逼出更猛烈的反弹。 这件事离我们远吗？一点都不远。每一次能源通道的正道，最终都会变成油价、电价、 运费，变成你生活里悄悄上涨的成本。更重要的是，这是一次关于未来世界用什么货币做生意的预言。所以，四季号事件 不是插曲，是信号，它是旧秩序焦虑的呐喊，是新秩序试探的前奏，是全球规则在正当中重塑的一次预警。 加勒比海那艘巨轮不是主角，他只是浪花，真正的浪正在成型，而我们正站在潮水即将转向的时间点上。

今天我们要聊的呢是关于美军登船扣押中国超级邮轮这件事情。呃，我们会先来分析一下美军的这个所谓的海盗式的劫掠的行为，然后再来看看美国背后到底有什么样的战略意图，最后我们再来一起探讨一下中美接下来可能会有的走向。 嗯，好，那我们就开始今天的话题吧，咱们先来聊第一个话题啊，就是美军的这个所谓的海盗式的节略。呃，这个行动我特别想知道就是美军到底是怎么把这艘中国的超级邮轮给扣下来的？就是在凌晨，然后这个美军的这个直升机就直接空降在这个邮轮的甲板上， 这个时候全副武装的这个海岸警卫队就冲出来，就把这个船员都控制住了，就整个这个驾驶室什么的全部都被他们接管了，就没有任何的警告，也没有任何的正式的法律手续，就直接就是武力控制，听起来真的像电影情节一样。就是，而且他们这种其实在 不到十天的时间里面已经是第二次了，然后这一次的这个邮轮它是合法的运输，它的这个货主是中国的企业， 整个的这个过程就是没有任何的国际授权，也没有通知巴拿马政府，就是美国直接就干了。你说美军这种在公海上直接把这个邮轮给扣押了，它到底是跟国际法有哪些冲突？就是它这个公海上面的这个自由的原则，就是 只有这个传奇国，也就是巴拿马才有权利去管这个事情，然后美国他是没有任何的这个国际的授权，他是不能随便去登船检查或者说扣押的，那美国他自己是怎么解释的？美国他就是自己搞了一个说是反恐的一个法律， 然后他就把他的这个执法权就延伸到了全球的公海上面，但是这个是没有得到联合国的认可的， 他也跟这个公约里面要求的这个通过外交或者是说国际的司法来解决是完全背道而驰的。 而且他就是只许自己的公司运油，却禁止别人正常贸易，就是他搞这种差别对待。你觉得美军的这种越来越频繁的这种在公海上扣押邮轮的这种做法，给全球的航运和贸易带来哪些隐患？现在就是美军他不光是说在这个 加勒比对委内内纳的这个邮轮下手，他已经开始在扩展到其他的海域，对中国的民用的这个货轮也下手了，然后他就是没有任何的这个国际的授权，他就自己在那里搞一套，而且他就是要把这种公海的劫船变成一种新常态， 那这个其实是威胁到了所有国家的船只的安全和正常的贸易，那如果大家都学美国这样做的话，那整个全球的这个航运秩序 就会被彻底的打乱。咱们来进入第二个部分啊，咱们来聊一聊美国究竟为什么要频繁的去扣押委内瑞拉的邮轮？它背后到底藏着哪些战略算盘？其实这个就是最终之意不在酒就是美国它的真正的目标是 用这个海上的封锁来切断委内瑞拉的这个石油的出口，因为这是他们的这个经济的血脉，然后他就可以通过这个来给马杜罗政府施压，甚至是说逼他垮台。哦哦，原来是这样，石油这个东西竟然变成了一个筹码。对啊对啊， 你想委内瑞拉他是全球石油储量最大的国家，然后美国他就是不仅想要把这些资源抓在自己手里，他还想要去抬高国际油价，让自己的这个页岩油的企业可以赚的盆满钵满。同时他还要去切断 委内瑞拉和中国和古巴这些国家的能源合作，巩固自己在这个拉美地区的这个霸主的地位。哎，那你说美国他最近频繁的去拦截中国相关的邮轮， 他到底是想要干什么呀？其实美国他就是在试图切断中国从委内瑞拉进口石油的这条通道， 他就是想要给中国的这个能源安全制造一些麻烦，然后顺便也可以去削弱中国在拉美地区不断扩大的影响力。哦哦，原来是这样，这是背后有这么多层意思啊。对啊对啊，而且就是他还有一个很重要的原因，就是 中美之间的这个石油贸易基本都绕开了美元，这是直接挑战了美元作为全球的这个石油交易的霸主地位，所以美国他就是通过这个来给中国施压， 然后也可以转移一下他国内的一些矛盾。你觉得美国这么频繁的去在公海去扣押这些邮轮，这个行为长远来看会带来哪些连锁反应？其实他这种就是完全绕开了联合国，绕开了国际规则， 他完全就是把自己的国内法凌驾于全球的秩序之上，他这种做法是非常非常危险的一个先例，听起来好像不只是被扣押的国家有意见吧？对啊，就是像中国和委内瑞拉，他们就明显的加快了去美元化的步伐，然后也推动了一些本币结算的这种机制， 包括一些拉美国家和美国的一些传统朋友都公开的表示反对，那美国其实就是越来越被孤立了， 那这个整个全球的这个贸易和金融体系也会因为这个事情进行深刻的调整。我们接下来要聊的就是博弈升级啊，就是中美后续的走向。 那第一个问题我就想问就是二零二五年中美之间在各个领域的对抗会有哪些具体的表现？首先就是在军事上面啊，美国他把他的大量的军力都转到了印太地区，然后频繁的跟他的盟友搞演习，航母也经常的穿越台湾海峡和南海。 我们中国这边就是加强了我们的前沿的部署，也划设了红线，也不断的通过实战化的演练来回应美方的这些挑衅，听起来局势确实是很紧张啊。然后在经济上面就是美国他 家政关税啊，限制高科技的出口啊，不断的打压中国的企业，那中国也是对等的反制啊，包括限制稀土的出口啊等等，也加快了我们在半导体和人工智能上面的自主研发， 那现在已经在很多领域已经实现了技术的突破甚至反超。那在这种情况下面，其实中美之间的这个博弈已经从贸易啊扩展到了科技和地缘政治， 全方位的在升级。那现在这个局势这么紧张的情况下面，中美之间最近有哪些具体的对话和合作的机制？嗯，比如说两国的领导人啊，在釜山见面啊，就直接就稳住了这个局势， 然后就经贸啊，和一些敏感的问题交换了意见啊，就包括他们还约定了要继续互访啊等等之类的。哦，那除了这种高层的互动之外，还有哪些比较实际的这种沟通的渠道？呃，其实双方也重启了海上军事安全磋商啊，包括一些房屋的热线啊，那就是大家可以及时的去交换一些情报啊， 管控一些突发的情况啊。然后经贸团队也在日内瓦和马来西亚等地达成了一些关税的修战啊，包括也在一些 芬泰尼的管控啊，气候行动啊，甚至人工智能的治理啊等等。这些全球的议题上面也在展开合作， 包括民间的交流啊，航班啊，留学啊，包括企业之间的投资啊，都在逐步的恢复。你觉得接下来几年中美关系会怎么发展？呃，我觉得就是双方会在竞争和对抗，但是又保持对话和有限合作的这样的一个框架下面啊，就是反复的拉锯啊，比如说像 经贸啊，部分的领域可能会有一些缓和，但是军事啊和高科技啊，这些领域的博弈只会越来越激烈，是不是就很难出现那种全面的合作，或者说全面的冲突？对，没错没错，因为双方的这个底线和分歧都很明确，然后又有一些这种危机管控的机制啊，所以大规模的冲突也打不起来， 但是一些局部的摩擦啊，和一些试探啊会成为常态，那长期的这个均衡啊，还是要看双方的这个战略互信和一些全球议题上面的合作能不能够真正的建立起来。聊到这，咱们其实可以看到就是 在现在这个国际秩序下面啊，其实大国之间的这种较量啊，已经远远不是说靠一时的这种武力，或者说靠一时的这种经济的压制就能分出胜负的。 未来的格局其实还是要看谁能够更好的顺应这个时代的潮流，谁能够更好的凝聚共识，谁能够更好的去创新。 ok 了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！

美军动手强扣中国香港邮轮，特朗普在委内瑞拉的过线之举，已经给中国敲响了警钟。 最近一段时间，美国与委内瑞拉之间围绕石油出口的紧张关系再次升级，美国正在通过更严格的执法手段限制甚至实质性阻断委内瑞拉石油的海上运输。就在几天前，在加勒比海靠近委内瑞拉海域， 一艘名为世纪号的超级邮轮被美方力量强行扣押。它悬挂巴拿马旗，却并不属于巴拿马公司。它满载原油，却不是运往美国。它看起来只是一艘邮轮，却迅速牵动了委内瑞拉、古巴、中国乃至整个国际能源与航运体系的神经。 据多家国际媒体透露的信息，这艘邮轮由中国香港的世纪航运有限公司持有，船薄，运营方同样注册在香港被扣押时，船上装载着约一百八十万桶委内瑞拉重制原油，目的地是中国广东揭阳，那里是目前中国国内极少数， 也是已知唯一具备规模化处理委内瑞拉重油能力的炼化基地。如果只看表面，这似乎并不是第一次发生。美国制裁委内瑞拉已经多年，邮轮被查、被罚、被延误，在过去几年里并不罕见。 但世界号事件真正不同的地方，并不在于有没有被扣，而在于美国这一次选择了在哪里，用什么方式扣过去。美国对委内瑞拉石油的限制主要集中在金融与交易层面， 限制美元结算、冻结资产、威慑银行与保险公司，禁止美国企业参与相关交易。而这一次，美国把动作迁移到了航行本身，不是你不能卖，而是你这艘船 不能走。从公开信息看，美国不仅扣押了世纪号，还在同时追踪、拦截、威慑多艘涉嫌运输委内瑞拉原油的邮轮。这已经不是单点执法，而是一种系统性的执行升级。 对国际航运而言，这是一个非常明确的信号，某些航线正在被重新定义为高风险路径。世纪号之所以引发额外关注，并不仅仅因为它被扣押，而在于它的用途较为具体。 美内瑞拉出口的是高流、高年度的重质原油，这类原油在全球市场上并非通用货，它对链厂的加工能力要求极高，不是价格问题， 而是能不能炼。广东揭阳的炼化基地正是中国少数具备这种处理能力的设施之一。换句话说，这批原油并不是卖给中国某个买家，而是已经被嵌入中国某一段能源工业结构中的输入品。因此，世纪号被扣的影响 并不体现在国际油价的短期波动上，而体现在更隐蔽也更现实的层面。链场如何调整原料结构？航运公司是否还敢继续承接类似航次保险与金融服务？是否会重新评估合规风险？这些问题都不是政治口号， 而是企业每天要面对的现实决策。委内瑞拉仍然拥有世界上最丰富的已探明石油储量之一，但他能否把石油卖出去，早已不只是一个市场问题。在过去几年里，美国对委内瑞拉的制裁不断加码，但长期以来，这些制裁更多停留在金融和贸易层面。 委内瑞拉通过影子船队、第三方转运、非美元结算等方式依然能够维持一定规模的原油出口，而这一次，美国显然改变了策略。从公开信息看，美方正在强化三类控制， 对邮轮本身的追踪与威慑，对港口保险和航运服务的合规压力，以及对协助运输的第三方国家和企业的风险传达。 这些措施的共同点在于，他们并不需要宣布全面封锁，却可以在操作层面大幅抬高出口难度。油并非完全出不了港，但成本、风险和不确定性急剧上升。对一个财政高度依赖石油出口的国家来说，这种状态比一次性制裁更致命。 他不制造瞬时冲击，却制造持续失血。在这场经济战中，能源是最锋利的工具，而能源也在被频繁的用于重塑国际秩序。这并不是一条遥远的拉美新闻，对中国读者而言，他至少揭示了三个现实问题。 第一，能源安全已经不只是经济议题，而是国际秩序议题。当能源被系统性工具化，国家间的依赖关系本身就可能变成风险源。第二，大国竞争正在转向低劣度、长周期的方式 在追求快速改变对方，而是通过持续施压让对方难以恢复正常发展轨道。第三，中小国家在这种博弈中的处境值得反复审视。能源正在被用来划定边界、重塑秩序、压缩选择空间。理解这一点，才能理解为什么今天的国际冲突 往往没有硝烟，却同样深刻，也才能理解为什么一艘邮轮的航线变化可能决定一个国家的命运走向。

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

各位朋友大家好，我是昊言。最近美国在加勒比海国际水域扣押了两艘从委内瑞拉运往中国的邮轮，这事在国际上引起了不小的波澜，咱们今天就来聊聊这背后的情况。 主流媒体大多聚焦在美国对委内瑞拉的制裁升级，以及这对中美能源博弈的影响。确实，美国长期拿各种理由制裁委内瑞拉，想切断其石油出口，这次直接动了运往中国的邮轮，明眼人都能看出是冲着中美能源合作来的。 你还别说，中国作为最大石油进口国，跟委内瑞拉近二十年的石油换贷款合作，用人民币结算，既保障了能源安全，又绕开了美元风险，这可能正是让美国坐不住的地方。 再看事件经过，美国海岸警卫队和美军在没联合国授权、没搜查令的情况下就强行登船，说邮轮涉嫌运输受制裁石油，但实际上这些邮轮是中国香港公司运营的，原有产权也明确属于中国企业。 这种做法委内瑞拉骂是海盗行为，巴拿马也抗议侵犯了传播管辖权。不少国家都担心美国这么单边扩权下去会乱了套。 中国外交部反对常闭管辖，但没选择直接军事对抗，这背后其实是权衡了多方利弊的。 那美国图啥呢？从地缘战略看，一方面想削弱委内瑞拉政府的国际空间，巩固自己在拉美的后院控制。 另一方面恐怕也是想遏制中国在全球能源供应里的影响力，争夺市场份额。经济上更直接，扣押的石油低价卖到欧洲，每桶能赚五美元差价，还想逼得委内瑞拉石油出口归零，让其经济崩溃， 真的挺有意思。霸权逻辑在这儿体现的淋漓尽致，中国这边的应对也很有章法，继续推进能源采购、多样化、生化和委内瑞拉的技术合作，提升油田效率，同时通过外交法律途径维权，加快人民币国际化和去美元化。 这事啊，虽然短期内美国可能因为国内政治因素不会有大规模行动，但潜在风险不容忽视，全球能源格局说不定会因此加速分化，更多国家可能转向非西方体系的结算与合作。 好了，关于美国扣押中国邮轮事件的话题，今天咱们就聊到这，如果你喜欢我的视频，欢迎点赞、关注和收藏，我们下期见一。

今天聊聊美国扣咱家船，抢咱家石油的事。美国又当海盗了，扣押中国邮轮抢夺石油， 这吃相也太难看了。作为中国人，谁看了不愤怒？但咱们得冷静，这背后是美国在跟人民币石油结算死磕，是美元霸权的垂死挣扎。互联网上还有人盼着中美开战？别傻了，大毛、鬼子三哥都等着看我们内耗一千四百五十， 更是盼着亲爹野爹干仗。咱就问他们敢不敢复制粘贴？台湾省是中华人民共和国领土不可分割的一部分， 不敢的就是一千四百五十没跑。美国为啥敢这么嚣张？还不是怕中美石油人民币结算动了他的蛋糕， 委内瑞拉石油百分之八十减百分之九十都卖给中国。美国想断人财路，搞颜色革命，门都没有。咱们已经在外交、法律、经贸领域出拳反制了美国，这是在试探我们的底 线。咱就用法律和经济手段教他做人，让他知道新时代的中国不好惹。人民币石油结算的路，咱们走定了。

美军为何扣押香港邮轮和邮轮却畅通无阻？十二月二十号，美军公然抢中资邮轮，俄邮轮为啥能全身而退？家人们，这事简直刷新三观。二零二五年十二月二十号凌晨，美国海岸警卫队直接再加了北海国际水域， 用直升机所将登船，把中国香港公司的世纪号邮轮给扣了。船上一百八十万桶委内瑞拉原油 本来要运到广东揭阳练场，结果被美军一锅端。十二月二十三号，特朗普直接官宣，船和油都归美国，要么卖钱，要么进战略储备库。 更气人的是，就在美军忙着扣咱们邮轮的时候，一艘有俄罗斯背景的海伯利安号邮轮挂着冈比亚旗大摇大摆开进委内瑞拉港口， 装了三十万桶石脑油，当着美军的面扬长而去。同样是去委内瑞拉运油，为啥香港邮轮被抢，俄邮轮能平安无事？这双标玩的也太明显了。 先说说咱们的世纪号有多远？上官新闻十二月二十四号原因，美媒报道，这艘船挂巴拿马旗，是国际航运惯例， 所属的香港公司没进任何制裁名单，运输合同手续全是合法的，既没违规也没藏私。美军扣传的理由就一个由来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司，连联合国授权文件、合法搜查令都拿不出来，纯属强盗行为。 再看俄罗斯那艘船，网易新闻十二月二十五号报道，他早就被美国列入制裁名单，还和俄罗斯国家石油体系深度绑定， 按说美国更该来，但为啥不敢动核心？就一点，美国怕俄罗斯。现在俄乌冲突正酣，俄罗斯手里有核武器，美国要是敢在公海扣俄船，莫斯科绝对会当成敌对行为升级，搞不好就触发军事对峙， 美国再横也不敢冒这个险。还有个关键原因，美国能源署十二月二十三号的数据显示，美国战略石油储备本月新增一百二十，一半都是外来游员，说白了就是抢来的。 咱们的世纪号运的是一百八十万桶重制原油，正是美国急需的。而且咱们的船全程规规矩矩，没关定位，没搞规避，美军抓着机会就下手。而俄罗斯船运的是石脑油，属于成品油原料， 美国制裁本就留了口子，加上怕硬碰硬，干脆睁一只眼闭一只眼。说到底，这根本不是什么执法，就是美国的霸权掠夺。 联合国十二月公报都指出，美军这是违反国际法的非法扣押，中国外交部第一时间发生反对，推动人民币结算绕开美元系统。 现在中委原油贸易人民币结算比例都涨到六十一了。而美国之所以敢对咱们下手， 就是觉得咱们习惯用外交途径解决问题，不会轻易动武，才敢这么肆无忌惮。从扣船强游到选择性执法，美国的霸权嘴脸暴露无疑。你觉得咱们该怎么反制这种海盗行为？评论区，聊聊你的看法。

如今的美利坚已经化身现实版的加勒比海盗，公然开始抢劫轮船了，近半个月以来，已经抢了三艘，而且连我国的邮轮也敢抢。加勒比海国际水域，美军直升机直接悬停在了中国香港世纪号邮轮上空，武装人员所降登船，而且这帮人没有联合国的授权，没有国际法庭扣押令， 甚至连半军像样的理由都没有，就把船和一百八十万吨委内瑞拉原油给扣了，并协助将船开到美国。然而，当有媒体问特朗普扣押的邮轮怎么处置的时候，特朗普称将由美国永久保留，还得意洋洋说要么卖了，要么进行战略储备。 实际上咱们的世纪号邮轮呢，完全是无辜躺枪，虽然挂着巴拿马旗，其实是中国香港公司运营， 船上原油归中国大型石油企业，从委内瑞拉装货，要运到广东揭阳，合同合法，手续齐全。那为什么美国还要扣押我们的这一艘游轮呢？其针对委内瑞拉，断了他的活路。委内瑞拉经济全靠石油出口，而中国就是他的最大买家。 二零二五年以来，委内瑞拉每天出口的石油里百分之九十都运到中国。美国制裁委内瑞拉十几年，就是想逼马杜罗低头，把石油攥在自己的手里。可是我国与委内瑞拉搞的石油换贷款加人民币结算，让委内瑞拉在封锁里活了下来，美国能不着急吗？其二，针对我国 卡我们的能源脖子，广东揭阳炼化厂是咱们消耗委内瑞拉石油的独苗，世界号走的这一条航线，是中委能源合作的生命线， 美国人心里清楚啊，中国需要稳定的能源，委内瑞拉需要中国的市场，这俩合作的越紧密，美国就越难在能源上拿捏中国。更让美国不爽的是，中美石油交易百分之六十以上用人民币结算， 直接搓了美元石油霸权的痛处，美国他能不掀桌子吗？其三，美国还想双向施压，给中国添堵。这边刚在加勒比海扣了油轮，那边就宣布给台湾卖一百一十一亿美元的武器，而且全是老旧鱼叉导弹。这种美军淘汰的家伙， 明摆着是拿废铁换钱，加上扰乱台海。美国的算盘是让中国一边顾着能源安全，一边盯着家门口， 最好是忙不过来，逼着在核心利益上让步。更讽刺的是，美国还搞双标，对中国的邮轮说扣就扣，却不敢拦着俄罗斯的船。俄罗斯的海伯利亚号邮轮从北极出发，安全抵达委内瑞拉最大炼油厂，美军连拦截的念头都没有。 说白了，美国就是捡软柿子捏，觉得能靠霸权吓唬住中国。可这一次他明显是打错了算盘。那我们应该怎么应对呢？很多人可能会问，为啥不直接派军舰去抢回来？ 其实用不着这样做，通过外交、国际法乃至经济手段，一样可以反制。我们可以把邮轮的归属证明、买卖合同甩在桌上，并且严正交涉。经济方面取消十三万吨美国小麦进口、 持续抛售美债等，也是美国不愿意看到的。那我们的船和油能要回来吗？短期内可能很难要回来，美国已经把第一艘扣押的船长洗白，世纪号的油大概率也会被这么处理。 特朗普现在正在靠抢油给国内支持者秀肌肉，他不会轻易松口的。但是美国这样做反倒让全世界看清了他的海盗行径。公然在公海抢船抢油，还搞选择性执法，说明美国的原则就是只对自己有利的原则。

美国强行扣押中国邮轮，这一船油不仅是一点六亿美元的真金白银，更相当于中国一天原油进口总量的三分之一。事发加勒比海域，一艘属于中国公司、船籍为中国香港的超级邮轮，满载着本该运往广东湛江港的委内瑞拉原油，被美国海岸警卫队蛮横拦下。美国给出的理由是那套听出老茧的 涉嫌违反制裁令，可实际是我们全程走中立第三方货币结算，所有合同条款都在国际法的安全线内，就是平白无故硬说你违规，我能抢，你不能买。这早已不是美国第一次这么干。二零一九年，一口气扣押四艘载有美国原油的邮轮，二零二零年不放过伊朗几千万美元的石油。 二零二三年，一年拦截十七艘能源船只，只要是被他列入黑名单的国家，谁跟中国做生意，谁就成了罪人。公海本是自由贸易的通道，如今却成了美国的私人劫掠场，想查谁就查谁，想扣谁就扣谁，把国际航运秩序搅得乌烟瘴气。美国之所以急着对这艘游船下手，不是为了那点货值， 而是想掐断中国的能源血管。当下正是中国产业升级的关键期，从制造业到化工，哪一行都离不开这个黑色工业的关键期。从杀鸡颈猴， 恐吓其他贸易伙伴，跟中国走得近，就是这个下场。从能源到台海，美国针对中国的遏制早已不择手段，无所不用其极。美国抛弃伪装多年的战略模 糊，逼着台湾全面拥抱轻小散的游击装备，从单兵兼抗导弹到小型无人机，再到打了就能跑到火箭炮，明着要把宝岛变成袭扰战场，把强权就是真理的强盗逻辑演绎到了极致。 面对明火打劫，我国的反击精准又有力。背扣邮轮企业直接向国际海洋法法庭提起诉讼，拿证据说话，要求放船赔偿。 海关总署果断出手，对美国进口液化天然气加征百分之十的临时关税，以其人之道还治其人之身，直戳美能源出口上的痛点。在南美市场，我们生化和巴西、阿根廷的合作，国际社会的反应，更凸显了美国的孤立。俄罗斯、伊朗直接谴责 金砖国家发表联合声明，维护航道自由。就连德国、巴夫斯这样的欧洲盟友企业都看不下去。今天能扣中国的船，明天为了利益就能断欧洲的供，谁也不想为美国的霸权买 单。美国这波操作透着一股反常的急躁，作为国际规则的制定者和最大受益者，他本该是最讲程序正义，如今装都不愿意装了。明着抢劫，这背后是霸权逻辑的崩塌，是战略价值的彻底透支， 更是被中国崛起逼急后的不理智反扑。当常规手段遏制不了中国，当中国在能源、科技、地源、政治领域不断突破，美国只能私下民主登台的伪装，靠下三滥手段挣扎， 可霸权的黄昏早已降临。抢一船油，丢的是全世界的信任，耍一次流氓，毁的是几十年经营的规则人设。我们的理性应对，既有法律层面的居里立场，也有反制手段的精准打击，更有拓展合作的从容不迫，恰恰展现了大国的成 和克制。美国想靠不择手段逼中国低头，最终只会搬起石头砸自己的脚。霸权的挣扎，越是疯狂，越能印证一个真理，历史潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。