雪天开车开内循环还是外循环

灯亮内循环，灯灭外循环。冬天开暖风关 ac 开外循环，省油不起雾。冬天堵车开内循环，有毒的尾气进不来。 冬天跑高速开暖风加外循环，空气流通还不犯困。雨雪天打开加热加外循环加挡风除雾玻璃清晰不起雾。 切记，燃油车刚打着火，不要立马开暖风，等水温上升一两格之后再开，避免发动机升温慢，而且还容易产生积碳。

灯亮内循环，灯灭外循环。冬天开暖风，刮 ac 开外循环，省油不起雾。冬天堵车开内循环，旅途的尾气进不来。 冬天跑高速开暖风加外循环，空气流通还不犯困。冷雪天开制热加外循环加挡风除雾玻璃清晰不起雾。 最近燃油车刚打着火，不要立马开暖风，等水温上升一两之后再开，避免发动机升温慢，而且还容易产生积碳。

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雨雪天开比亚迪一定要知道的四个保命技巧，比好开省电更金贵！可惜啊，很多车友都被蒙在鼓里，今天一个视频给大家掰扯清楚，咱先说说第一个 雨雪天视线呢，受阻，这可是大麻烦，前挡风玻璃起雾，就像给眼睛蒙了一层纱，这个时候别慌啊，直接打开空调， 把循环模式从内循环切换到外循环，再按一下前窗除雾键，顺手把风量调大一点，温度设定在二十四到二十六度。就这么简单操作一番，前挡的雾很快就散去了，而且不会反复出现，车内的空气也很清新， 开车的时候前方的路况看的清清楚楚。第二个技巧，后视镜和后挡风上的水珠啊，也特别的影响视线，别愁啊，比亚迪大部分的车型啊， 后视镜加热和后风挡加热是同一个按键，轻轻一按，两个功能同时开启。几分钟以后，水珠呀，积雪啊，融化蒸发，镜面和玻璃啊变得干净透亮，后方情况一目了然， 盲区隐患大大的降低了。第三个雨雪天呢，光线不太好，得让自己容易被别人看到呀，直接打开自动大灯，车机啊就会根据外面的光线强度自动调节亮度， 要是雨雪特别大或者遇到大雾，再开启前后雾灯，前后放的车辆呢，就能够早早的发现你 追尾啊，刮蹭的风险就会大大的降低。最后一个雨雪天，路面湿滑，车身容易打滑失控，这个时候啊，车身稳定系统就派上大用场了， 下滑车机的控制栏，找到车身稳定系统的图标灯开启，这样在过弯道或者经过积水啊积雪的路段的时候，系统呢会自动的调整车身的姿态，让车子稳稳当当开起来，心里踏实。 记不住的先收藏起来，也转发给其他的开比亚迪的朋友们，关注我，下期继续分享比亚迪的更多干货。

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这是空调内循环，这是空调外循环，那么请问这是什么循环呢？啊？啊，我一直说冬天开空调啊，用外循环，用外循环， 这样呢不容易起雾，但是很多人呢，都不愿意听，因为他们认为开了外循环之后呢，车里会变冷，而且呢能耗高。好好好，你不听我的是吧？没关系，耐工还有终极方案，什么方案呢？很简单， 你掏钱买一台奇瑞风云 t 幺幺就搞定了。你是来拉屎的吧？开玩笑，我们上车来看，到底什么是终极方案， 终极方案呢，就是它了，这叫什么空调呢？这是双层流空调，你看到上面又有外循环，中间又有内循环， 他可以同时实现内循环和外循环。外循环是干嘛的呢？用来降低车内湿度，防止起雾的。而内循环是干嘛的呢？你可以看到他是在底层， 也就说你脚步这一块，他依旧是内循环，不会出现冷风灌进来的情况。所以啊，这种双层流空调既解决了内循环车内容易起雾的问题，并且同时解决了消费者也就是车主关于开外循环车内会变冷的一个担忧。 其实呢，传统的空调他用外循环的时候呢，也是同样可以解决车内的制热问题的，只不过我们要把整体的空调功率啊，要设计的高一点。那这种双层流空调呢？他是怎么实现这种功能的呢？这就是双层流空调啊， 他的鼓风机通过这里有一块隔板，分成上下层，我把上面隐藏了给你看一下。 哎，你看到了，这里有一层隔板，所以它的循环风是可以分成两层的，就是通过这个隔板，我再把隔板隐藏掉，下面是有一层风道的， 看到了吗？另外一个设计点呢，就是进风口这里，它的内循环和外循环的进风是可以按比例调节的， 这里面可以看到我把这个盖子给你拿掉，你就看到了它里面是通过这种分门结构来实现内外循环的比例混合的。这个还是二零一八年的时候我做项目留下的啊，你们可以看到空调说来说去它就是热负荷， 那刚才这种双层流空调呢，就是可以解决能耗的问题，上面就这么写的，为确保前窗储物，一般情况下内漆混入比例上限是百分之二十。实际上传统空调他也可以这么做啊， 只不过没有他做的这么彻底。他把这个上下两部分的风呢重新设计了，你看他流畅也不一样，哎，他最终得到的效果是你看温升这块加五摄氏度，然后还有省油，特别是冬季啊，所以关键还是能耗。 新能源车到来之后呢，这种双层流空调啊，它的应用比例会大大的增加，这个数据还是二零一八年的啊，仅供参考。所以赖公说的这个方案是不是终极解决方案呢？当然你不一定要买风云 t 幺幺新机源 e t 新机源 e s 这些车都有 啊，市面上还有一些四五十万的车也有，不过风云 t 幺幺顶配也就是二十五万，新纪元 e t 低配增程版也就十七万，你们横向去对比一下价格，就知道谁的用料更良心了。

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