哪些情况下运满满会全额赔付？

终于能管管运满满了！最近出台的网络平台道路货物的运输经营管理暂行办法是要给运满满套紧箍咒了，我仔细看了几遍，今天给大伙梳理一下啊，掰开了揉碎了，说说这条紧箍咒 对咱们货车司机到底意味着什么？又有哪些地方咱们要多留个心眼。先说一说对咱们实实在在的好处。这次新规确实有几条硬杠杠。第一，打击黄牛人车必须一致，平台以后得审核实际跑车的车辆和司机资质， 确保接单人和车就是真正干活的人和车，这条能堵住不少中间倒手的漏洞，减少纠纷。第二，运费结算有保障，钱必须打到真司机手上。新规明确的要求平台必须约定及时跟实际乘运人，也就是咱们跑车的司机结算运费， 而且这笔钱得直接打到司机账户，以后平台再想克扣拖延运费，咱们维权就有更硬气的依据了。第三，平台不能明着暗着让你三超，文件明确说了啊，不得指使或者强令司机超载、超限、超速运输，以后在平台上 明目张胆的标志三超单子，理论上会大幅的减少，安全多了一份保障。第四，所有的交易记录必须保留，维权有铁证，平台必须把交易信息、服务记录、用户信息等等保存至少三年，涉税资料更是要留十年， 以后万一出现运费纠纷或损争议或者是路线的问题，这些数据就是咱们最硬的证据链，不怕扯皮无门了。 第五，要求价格透明，打击一言合同以后，货主实际支付了多少运费，平台就得显示多少，那种货主出三千，平台显示两千四，中间六百块，莫名变成信息费的猫腻玩法按规定是不允许了， 阳光之下，平台操作的空间被压缩了。第六，限制恶意压价，禁止一口价等诱导手段。文件明确指出不得利用技术手段诱导低价竞争，比如那种弹窗啊，提示货主出价比试机成本还低的一口价拍卖模式， 按照规定以后不能搞了。同时运价原则上不能低于基本的运营成本，如油费、路桥费等硬性的支出。但是兄弟们都跑车多年，都明白文件是文件，路面是路面，有几个现实的坎跟疑问你一定要看清楚。第一，成本到底怎么算？这是一本糊涂账， 文件说运价不能低于成本，但是成本是多少？你的成本是要养家还贷，修车算下来得三千才保本。可是刚刚入行的兄弟或者着急回家的回程车，他可能觉着他不空跑就行， 两千他也接。平台很可能永远会用市场上那个最低的底线价来当做合理成本的参考，他甚至可以说有人接单就说明这个价有的赚。除非啊出台那种全国统一的细化的成本核算指导价，否则这条在实际操作中容易被钻空子。第二，文件措辞多是引导 运价，最终仍是市场调节。大家要留意文件用语很多是很多是引导确定合理运价， 国家很难像规定水电费一样，给运费定一个全国统一的最低保护价。只要定价机制还是以市场主导，那么最终的运费还是由车多还是货多这个最根本的供需关系决定，只要还有卡有迫于车贷的压力敢去赔钱接单， 运费的整体上涨就依然很难。这是最残酷也是最最核心的行业现实。三，一个需要密切关注的新动向，四流合一 与税务合规。新规强调了数据留存，这个背后关联着四流合一、合同流、货物流、资金流、发票流统一的监管趋势。有跑成配的兄弟们就已经开始担心了，自己一个月流水两万，但是除去邮费、车号平台费，到手就几千块， 以后税务规范严格了，会不会把这个流水都算作是收入来征税？它倒是不抗拒纳税，而是担心本就微薄的利润能否承受住可以增加的合规的成本。 虽然目前不会一刀切，但是今年电商行业的补税潮就在眼前嘛，咱们还有也需要提前了解，做好心理和财务上的准备。 说到底，这份新规的出台绝对是好事，是给无法无天的运满满货拉拉套上了缰绳，是给咱们司机提供了更多维权的武器和依据， 指明了更公平、更透明的方向。咱们要为此叫好，更要学会利用这些新规保护咱们自己。但同时咱们要清醒，他不能一下子就解决所有的问题，尤其是车多或少这个根子上特别难的题。 运价的真正改善，既需要监管执行发力、规则细致的落地，也需要市场供需逐渐的平衡，更需要咱们还有兄弟们团结起来，维护自身的权益。一定要把新规重点保存好，遇到平台违规就大胆举报，遇到明显不合理的低价说不 道。路虽长，行则将至，新规是重要的第一步，但不是最后的一步。咱们既要抱有希望，也要脚踏实地看清利弊，跑好每一趟车，守住我们该得的每一分钱。你觉得在理，就转发给更多的还有兄弟，让大家心里都有一本明白账。

很多司机朋友跟我说，经常遇到押车问题，一押就是好几天，那么押车期间造成的损失该怎么赔偿呢？为此， 平台上线了压车赔偿标准，不知司机可根据自己车长以及车子被压时间来进行赔付。压车补偿按照车辆被压时长可分为四种不同的赔偿方式，一、 押车时间小于等于六小时的，货主无需支付押车费用。二、押车时间超过六小时且小于等于十二小时的，货主根据货车车场进行一百到四百五十元的标准赔付。 三、押车时间超过十二小时减小于等于二十四小时的，可以按照第二条的两倍价格进行赔付。四、押车时常超过二十四小时的，除了要支付第三条的押车费用外，超过的 时长部分按照第二条进行叠加，每十二小时叠加一次，不满十二小时按照十二小时计算。因货主违约造成司机押车损失 金，满邦平台介入啊！判责后货主拒不赔付的，平台可规矩以上规则，像货主先行垫付赔偿款，垫付金额最高不超过六百元。

郁满满重大更新，全面打击二道贩子！最近啊，郁满满封了三千多个违规账号，没错，这次真的玩真的了！现在登录第一件事，人脸识别 为什么要严查？就为两个字，公平！公平还是公平？让那些导货抢单啊，再也钻不了空子，好司机才能接到好单子！ 每次刷脸都是在净化整个平台。运满满这一次砸重金升级系统，就是要让货运环境啊，像你的方向盘一样干干净净。记住，刷脸不是限制，是保护！保护你的订单，保护你的收入，保护这个我们吃饭的行业 司机兄弟们啊！点赞转发，让更多的同行知道好时代要来了！