长安cs75plus第四代怎么雾灯

哈喽，大家好，我是强仔，今天来跟大家讲一下我这个二一款 cs 七五 plus 的雾灯的使用啊。雾灯的使用呢？我们看这个内圈，首先这里有个箭头，指着 off 就是关，然后 开就是前雾灯，仪表上面可以看到，然后拧一下就是后雾灯，那这个黄色的就是后雾灯关，怎么关呢？ 再拧一下，那后雾灯关掉了，再关一下，后雾灯关掉了。好，就这个样子，你们学会了吗？

为什么后雾灯的开启方式那么复杂？我敢这么说，中国有驾照五点五亿当中，起码有四亿人不会去开后雾灯。如果你不信，正好最近各这个地方都是大雾的天气，你可以看一下路上有几辆车知道，打开这样的后雾灯绝对不会超过两成， 基本上都是开双闪的，那这些是开双闪的，而不开后雾灯的人，难道不知道后雾灯的穿透效果会更好吗？当然不是，他们之所以不开后雾灯，不是不想开，是基本都不会开。无论是早些年间生产的一些比较智能化的车型，他们的后雾灯开启方式都比较复杂， 甚至同品牌的车型，它的雾灯开启方式都不一样。比方说咱们的长安三代七五，它是需要你把大灯的位置拧到这，然后再这样才能打开这样的后雾灯。而这台车是四代七五 plus， 它的开启方式又不一样了，你要点一下这个按键。 常规的操作方法是先开车子的近光灯，然后再去开启车子的后雾灯。因为他是怀档设计，取消了传统的雾力按键，所以大灯的开启方式都是在屏幕上去进行操作，这样操作起来还算比较方便。更坑的是，雾灯开关基本上都是隐藏在二级甚至三级菜单里面， 想操作也非常麻烦。另外，如果你的车是有前雾灯的，你们还得先去打开前雾灯，然后才能开启后雾灯。总之，现在的车子，大部分他的后雾灯开启方式都是非常复杂的，很多人即使学会了超过三个月，你不用他就给忘掉了。 后灯的开启方式为什么要设置的这么复杂呢？大家请记住一个功能，只要他的开启方式设置的特别复杂，那么他的目的只有一个，就是不想让你用后灯也是一样的，车企之所以这么去设置，他的主要目的就是尽量不想让你去用。再说一说为什么？第一个是后灯的亮度太高了，有多亮了？按照国标五九二零的规定， 后灯它的发光强度最低不得低于一百五十坎德拉。大家可能对这个数字没有感觉，作为对比，国标对后视宽灯发光强度的规定是最高不得高于四十二坎德拉，也就是说，后灯它的发光强度最低也得是后视宽灯的四倍以上。 那你细想一想，后灯那么高的亮度，一旦在正常天气情况下不打开，那么后面的人还怎么去开车啊？第二，由于很多汽车他的后雾灯是装在尾灯总成里面的，而后雾灯的亮度又远超后示宽灯和后差灯，一旦后雾灯亮起，后示宽灯和后差灯的灯光很可能就被后雾灯给它覆盖住了， 这个时候万一前车踩了刹车，那么后方很可能就会注意不到，这也是非常危险的一种情况是不是？所以说，后雾灯虽然在恶劣天气情况下效果非常明显，但是它的缺点也一样很明显，因此呢，设置的稍微复杂一点，可以大大降低后雾灯被滥用的风险。很明显，这种设置是非常有效的，因为大家不但不会滥用，甚至连后雾灯该怎么用他都不知道了。

这台是我们长安第四代 cs 五 plus， 今天小徐跟大家讲一下我们这边的几个灯光的开启关闭。我们像四代七 plus 的 话是有锐志行车灯，有我们的近光灯，远光灯包括我们的这个车标，长安 logo 这个车标灯，还有我们的雾灯，然后经常会有老板问我雾灯怎么开，今天跟大家讲一下，点到我们车机这一个车辆中心，点到我们这个雾灯，如果说你想开启雾灯的话，只能选择它这个近光灯啊，只能选择它一个近光灯， 这个这个是我们的近光灯，才能打开我们那个雾灯，感觉如果这个的话是自适应远近光，自适应远近光打开了之后这个雾灯是没办法打开的，然后这边的话是有个智能远近光，现在是一个都没开的一个状态啊，这是我们的智能远近光，就这一边有一个球啊，那个球就能感应出来，如果说你把这个球这样给它盖住了 啊，给它盖住了之后它就不会识别天还天黑还是天亮这样简单，雾灯只有跟近光灯才能同时打开。

谁说原车没有雾灯就不可以安装雾灯双光透镜？今天我们就给这台长安的 cs 七五 plus 安装一套雾灯的双光透镜。我们先做好防护，把原车保险杠拆下来， 再把原车低配的雾灯装饰框拆下来， 接下来换上我们高配的雾灯专用装饰框， 再把雾灯双光透镜装到预留位置， 两边一样的把原车低配装饰款取下来， 再把高配的雾灯装饰框安装到位， 安装完成看一下效果， 这就是晚上只开雾灯透镜的效果，这是远光效果， 这是原车大灯远近光的效果。 这是原车大灯加雾灯双光透镜远近光效果。 大家觉得这个亮度还满意吗？评论区留言。