2026款卡罗拉和雷凌对比

丰田的卡罗拉和雷凌这两款车啊，同步的上了新款，我相信很多朋友都在纠结这两个车我到底应该怎么选，因为虽然说雷凌并没有像卡罗拉那样推出厂家的一口价，但是毕竟这两个车是同一个级别的兄弟车型，而且指导价都差不多， 所以我相信他们两个终端成交价也是差不多的。所以今天这条视频我一口气给你讲明白，新款的卡罗拉和新款的雷凌这两个车到底怎么选好。首先第一个点就是关于啊 外观，其实这两辆车我觉得最主要的区别就是在外观设计上，两个车其实都是上了新款，但是呢，雷凌的这个新款在外观上虽然说也有细节的调整，但整体的变化跟之前并没有那么大， 就你看不太出来说，这个车到底是新款还是老款，但是呢，卡罗拉的新款真的是用了完全不一样的设计语言，他是丰田全新一代的最新的设计语言，所以他的那套外观设计跟之前的老款是完完全全不一样了。 所以我觉得一句话总结，如果你想买这两台车，让人家一看就知道你是新款，那我觉得一定要选卡罗拉，因为卡罗拉的外观我觉得还是很帅的，这款很像这个新款的凯美瑞，我觉得还是很帅的，所以如果你图新啊，一定要记得选卡罗拉 第二个啊，如果你是想买二点零的版本啊，应该选谁啊？因为我知道，就是这次这两个车都推出了二点零排量，之前都是有一点八双擎，一点二 t 和二点零，但是呢，能看得出来，卡罗拉这个车的新款还是想主卖一点八双擎，因为他的二点零版本只推出了一个配置。但是呢，雷凌就不一样， 雷凌在二零的这个排量上布局了非常丰富的产品线，从低配到高配都有啊，所以我相信有很多朋友买这两台车，就是冲着他二点零自吸的发动机，就想要这个发动机，但是我又不想要那么低或者那么高的配置，我就想要有更丰富的配置让我自己去选。 这个时候其实雷凌确实会是一个更好的选择，因为他的二零有很多各种各样的配置，不像卡罗拉只有一个配置，这个时候你就记住了，如果你考虑二零，我建议你就直接去看雷凌了。第三个点，这两台车低配的话该买谁？因为我知道 卡罗拉和雷凌很多车主其实不愿意去买高配，因为这两个车高配确实也卖的很少，因为如果是你买高配的钱，那我肯定愿意去买更高级别车型了， 所以有很多车主冲着那个最低配去买这台车的。那最低配我可以一句话跟你说，雷凌的最低配要比卡罗拉更划算，因为雷凌最低配虽然说指导价上要贵了三千块钱，但是起码他不会说给十五寸 的轮毂，幺九五宽度那个轮毂，你想想卡罗拉现在最低配他还是用的幺九五宽度十五寸轮胎，你想想，这个东西放在如今的十万块钱的家用车里面是极其少进来了啊， 但是雷凌呢，起步就是十六寸，你不是说那么容易，一看就知道你是个低配，而且雷凌起步他把无钥匙进入也给你标配了，所以说 虽然是最低配，但是我觉得雷凌的那个最低配还是能接受的，但是卡罗拉的最低配我觉得还是有点太寒酸了。所以我觉得如果您是就冲着低配够用即可，就去买这两台车，那我觉得选雷凌会更合适一点。最后我快速的给你总结一下，首先我觉得卡罗拉和雷凌这辆车依然是 非常经典的家用车，虽然说你拿它去跟国产的新势力一样，去跟国产的品牌去比动力，比配置，比空间，肯定是没法比。这个价位有很多的各种各样的选择，但是 我相信这两台车毕竟有那么多年的口碑了，还是有很多朋友愿意去买他们。那这两台车都是好车，怎么选？就看看我刚刚的攻略，看谁更适合你。那么你觉得这两台车你会选择谁呢？评论区我们一起来交流一下吧！

二零二六款全新雷凌换新上市了，今天一条视频带大家看一下它的升级亮点。首先拥有 a 加级大空间，两千七百五十毫米的长轴距，除了原有的幺八五 t 和一点八双擎之外，现在还新增了二点零动力。智能座舱全面升级， 拥有高靠背灵感亲肤座椅，八点八英寸数字液晶仪表盘，真皮方向盘，五十瓦无线充电，十二点九英寸的中控大屏，拥有六十四色氛围灯。华为还开二五点零全面上车，卡尔林可主流手机皆可首车互联，十万级的入门家教是不是很期待？赶紧点赞关注哦！

你好，丰田，你说空调调到二十八度，风速三档，打开车窗， 抱歉，唤醒磁场度超出范围了。懂车帝二手车年底最后一波超级补贴，人人补一万，错过等一年十二月二十七到三十一日大促专场，海量特斯拉只要九万八，每晚八点懂车帝限时秒杀，花小钱买好车，元旦立马开回家 you are a。

今天二零二六款卡罗拉到了，带大家一起去看看。 首先看它的前脸，现是用最新的鲨鱼化家族式前脸，让整个车型看起来更加时尚大气，大灯也更换为 led 贯穿式前大灯。 车身尺寸方面，除了车长四米七一，轴距增加了五厘米到了两米七五。内饰方面也更加明比较明显。首先是中控更简洁大气，更换了大屏幕，新的大中控扶手箱跟二六款卡罗拉最高。 为了迎合年轻化群体，仪表台也升级到了全液晶仪表台，科技感十足。质感方面，大面积使用软性皮质座椅包裹，包括了内饰和皮座椅，新版卡罗拉的座椅坐上去感觉包裹性更好。大家觉得二零二六款卡罗拉还能重回销冠宝座吗？

二、六款卡罗拉买哪个配置将来后悔的可能性最小？四、 s 店各版本的真实落地价格现在又是多少？一条视频让你选车算价不迷茫。新款的卡罗拉总共上市了六个配置，其中一点八升双擎版限时价格呢是九点九万到十一点五万， 二点零升燃油版限时价格呢是十一点八万。一点二 t 版本目前啊应该是没打算卖的， 没有优惠，没现车，外观啊应该也没变，想买的直接看老款。车身尺寸方面的话，新款卡罗拉车长呢是增加到了四七幺零毫米，轴距呢是增加到了二七五零毫米，宽度高度和老款啊一样。基本上新款卡罗拉和亚洲狮的大小呢是差不多的， 整体轮廓还是卡罗拉的样子，不过换装了凯美瑞一样的 f 字型大灯，以及全新的中控布局。下面新款卡罗拉各配置的落地价格和性价比我们一个一个来聊。先看一下双擎的先锋版，目前九点九万呢是一口价， 购置税啊是八千七，不过现在买卡罗拉全系购置税补贴呢是四千，所以实际价格就成了四千七，再加上四千的保险，二百的上牌费用，总落地价约十点七九万。 配置方面的话直接上图。卡罗拉的安全配置还是挺齐全的，有基础的 l 二主动刹车，全车呢是六个气囊， 舒适型配置，标配了 led 灯组，一键启动，仿皮座椅，自动空调，屏幕比中低配呢小点，不过 carplay 倒车影像呢也是有的，很标准的低配车型， 没有天窗，十五英寸的小轮毂主打省油务实，买入门款的朋友普遍呢，应该会比较在于价格，在于性价比，那价格方面，和老款双擎先锋版对比，老款现在是优惠后裸车呢九万左右，但是呢没有购置税补贴， 所以实际二六款落地价格呢，也就比老款贵五千左右，但是二六款的空间呢，更大，造型啊也更新，我认为几千的差价，那肯定是买新不买旧啊。但是现在新款双擎先锋版 s 店啊，基本上没有现车，年前提到车的概率呢，也不是很大，所以我们就再看一下中配精英版指导价呢，他比先锋版呢是贵了一万，不过现实价格呢，只贵了六千块钱， 也就是十点五万。这款车补贴后购置税呢是五千三，保险呢是四千，上牌费用是二百，落地价格呢是在十一点四五万左右。 它比先锋版多的配置呢，有天窗，无钥匙进入，十六英寸的铝合金轮毂，贯穿式尾灯，手机远程控制。车内呢还多了六十四色氛围灯，主驾座椅的电动调节，然后两块屏幕的尺寸呢，都更大了，还有了八幺五五车机芯片以及各种语音交互功能。 这些增加的功能啊，不是很高级，但都是一些挺刚需的东西，一万的差价可能要犹豫斟酌，可现在六千的差价，我感觉只要不是预算卡的特别紧，都应该优先考虑。精英版 产品力啊，真的是挺强的，可以说是花小钱办大事，尤其是无钥匙进入啊，范围灯啊，更大更好的屏幕啊，小的投入却换来了幸福感方面的显著提升， 非常值。那么在网上看哦，双擎旗舰版现在呢是十一点五万，又贵了一万块钱，加上购置税保险等，现在的落地价格呢是在十二点五五万左右，配置上是多了十七英寸的轮毂，两个扬声器，然后呢有了手机无线充电， 还多了外后视镜加热和真皮方向盘，很明显啊，都是一些可有可无的东西。五千的差价可能很多人啊都会犹豫，一万的差价那就完全不值得考虑了。至于顶配二点零燃油版，配置和双擎旗舰版呢一模一样， 现实价格啊是十一点八万，购置税呢是六千四，保险呢是四千二，总落地价格呢是在十二点八八万，这个配置呢就是用来替代之前的亚洲狮的，亚洲狮啊没人买， 现在呢换成了卡罗拉，估计啊更没人买，这价格真的不如看一下入门版的凯美瑞，最起码呢空间更大，底盘啊也更好，完全就不是一个级别的车型。总结一下哦，限阶段新款卡罗拉双擎精英版呢，建议优先考虑 落地价格十一点五万以内，基本上可以把它当成亚洲式的换代，一定程度上解决了老款卡罗拉空间小的问题。然后根据现有车主实测反馈， 双擎版卡罗拉的平均百公里油耗呢也就四升出头，每公里呢三毛钱一点，二， t 版本的动力啊比较差， 油耗呢也不低，真不如看一下同级其他车型，合资国产啊都行，二点零版本不如直接买凯美瑞了。好，下期视频再聊。哪款车呢？评论区告诉我哦。

有朋友给我们留言问说，呃，看了二零二六款的卡罗拉瑞放，问问怎么选择，说我的 r v 四不太够哈。确实，瑞放这个价格还挺有吸引力的。 二零二六款的瑞放呢，车型从之前的老款的八个车型配置版本现在变成六个，然后三个是二零自吸的，三个是二零 双擎的混动的吧，咱们看看怎么选哈。售价范围是十二万六千八到十五万九千八，看这个价不要走啊，别着急走，他有优惠的，就这个车，你去中间聊 优惠，至少三万起步。我觉得三万以上三万五啊，三万六，三万大几是最合适的，你要是实在没有可能，大部分目前看三万出头也能接受，只要优惠过三万，这车是 ok 的。 那这次二零二六款的变化点在于说外观方面的细节调整，比如车头用了蜂窝状的中网，就是像那个 r v 四看齐嘛，对吧？然后呢？内饰变化比较多，这个用了大屏， 然后无线充电那个位置也有了，就即使没有无线充电，他那个位置也可以放手机嘛，然后换挡的部位也做了一些调整。呃，比较遗憾的是啊，有两点， 一个是取消备胎，不过这倒还行，日常城市用也呃，利用率不高，关键是他用了大屏之后，把那空调独立控制就没有了，所以这一块我觉得有点遗憾，如果能保留空调控制的话就更好了哈。 二零二六款的瑞放呢，分成三个配置版本，先锋、精英、豪华。那无论是双擎的混动版本还是二零的燃油版，都是这三个配置，燃油版车型售价十二万六千八是先锋版，十三万六千八是精英版，然后豪华版是十四万九千八， 双擎混动是十三万九千八，十四万九千八跟十五万九千八基本上在同配置的混动和燃油差了一万多块钱。差一万三呀，差一万大概这个差值 我觉得如果说跑的比较多的话，每年可能行驶里程两万多公里，对吧？买混动是 ok 的， 你要说每年跑的少三五千只是一个短途代步的话，买燃油就 ok 了。 看看配置版本吧，先锋版做一个入门版本啊，就是价格便宜对吧，这是最大吸引力。你说你买混动的可能花十万多一点点，裸车啊，也是都过去哈，小 suv， 然后十七英寸轮圈，前排的侧气囊，前后头部气帘，主驾膝部气囊，胎压显示， l 级的减辅助质量，二五英寸的屏啊，像 carplay， carlife， 嗨 car 都是具备的， 还有就植物座椅，自动空调，自动门，一键升降车窗，我觉得就是一个日常个人代步上下班这么一个。呃，功率车属性的话，我觉得这车是可以考虑的，那如果说可能家用也考虑带孩子呀，哎，这种日常的这种出行出去玩啊，建议往高了看一看， 再补充一句就是同样是呃，先锋版，燃油版跟混动差一个配置，混动的话会贵一万三，然后混动会多了一个无钥匙启动，无钥匙进入，哎，混动插在这了，混动就为省油嘛，对吧？ 那到了精英版之后啊，价格上是提升一万块钱多了什么多了？前后雷达多了，倒车影像多了天窗多了前排无钥匙进入，无钥匙启动，还有真皮的方向盘， 包括像皮质座椅，主驾的座椅垫条，还有后排出风口，但后排出风口，那也提升了一些后排的舒适性。所以我觉得其实家用综合考量 精英版还是挺合适的。如果是燃油版车型呢，优惠之后应该得十万多一点点，然后混动版的话差不多是十一万多一点点，到了豪华版之后，你像燃油版车型是贵了一万三，混动版车型贵了一万块钱，这部分费用换来的是全 led 大 灯。 然后中央触控屏呢，从四点二五英寸升级到了十二点九英寸，用了八幺五五 p 的 芯片，然后带车联网了，就是它的这个在线功能这块会更强一些，还有无线充电啊，后排两个 usb 接口等等。说实在啊，就这一万块钱花的 不那么直。虽然车机是有升级的，但是我觉得这个价位的用户们可能还是不会特别在意车机的表现，还是基于皮适耐用耐用工具省钱哈。所以说综合考量经营版作为第一推荐， 呃，优惠三万以上就可以考虑出手了。有 carplay 啊，这个手机也行， car carlife 也有对吧？所以说，呃，也能弥补一些车机的不足。精英版第一推荐，其次，图便宜买先锋版。

胡子比头长的海哥又和你见面了，全新卡罗拉，裤衩摆在了你的面前，仅需九万九就可以拥有一台一点八油电混的卡罗拉， 但是这台车你要说全新，哎呦喂，这心里多少有点扑腾扑腾的啊，因为什么呢？全球就咱这有，现在二十多一份， 我上网上搜了搜，二十六款卡罗拉，海外只有一个版本，大家看下图片，这个是卡罗拉，没毛病，但是后边俩字母 g r， 这一看就高性能拉力赛版本的卡罗拉， 首先它是两厢，再一个它是三尾排，但要知道它这发动机跟咱们买的卡罗拉完全不一样，这是一个高性能拉力赛车 啊，这车的价格可高了去了啊，跟咱们遮风挡雨啊，买赛车呀，代步车完全没有任何关系，就是名字一样，卡罗拉，所以海外并没有换代， 所以你要说全新吧，这事值得商讨啊。第二呢，就这台车，其实应该叫做零上或者亚洲狮的中期改款，因为它的轮距、轴距、高度、宽度跟零上亚洲狮一毛一样， 区别在于什么呢？外观重新做了一下，然后来了一个无实体按键的这么一个座舱， 而且外观多少有点偷懒，就车头不一样，改了一个凯美瑞风格的车头，你看这车屁股，现款卡罗拉、全新卡罗拉、零上亚洲狮，这四个车的车屁股，你能分出来哪个是哪个吗？ 等于这车所谓的再造车身仅限于车头啊。虽然说你要说全新卡罗拉，全新二字哈，要么注了水了，要么打一折扣啊。那之所以丰田这么干，首先呢，就国内这个级别竞争的太激烈了， 按照丰田那种玩法呢，他如果说等到时间节点到了，引进全新一代卡罗拉，在目前国内这么卷的情况下，他那成本降不下来，那怎么办？索性就在现款卡罗拉基础上啊，把这个两米七五的平台直接改吧改吧，就是卖就完了， 这样的话才能参与到国内卷价格的这个浪潮当中啊，如果他不降价，那没法卖 啊，全新一代成本高，降不下来，所以这玩意他觉着叫全新卡罗拉有利于控制住成本，毕竟这一代车的平台已经生产很多年了啊，因为这一代卡罗拉的平台雷凌也生产，这俩车巅峰的时候啊，合一块一个月能卖三万多辆， 就这个平台在国内已经生产了超过一百万台了，所以在这个基础上叫二六环卡罗拉，他的这个成本摊销已经做的比较薄了啊，将来一旦说打价格战， 他有这个底气啊，在国内跟着自主品牌啊，甭管蓝牌绿牌的一起搅和搅和，你们降价他也能降 啊，我觉得主要是出于这个考虑啊。再一个呢，这个车我个人认为它属于啊，为将来中方团队为主导的增城市的汉兰达，增城市的塞纳啊，为这两个车的换代车型再做一个预言 啊，预先的这么一个演练，看看中方团队，杰克，中国人啊，这么改吧改吧，弄出来 啊，看看整个流程有没有问题啊，这是我个人的一个感觉啊。至于这台车能不能买呢，我觉得主要担心的呀，就是它这个液晶屏啊，这玩意故障率要比较低的话还凑合啊，否则的话，液晶屏一坏，这功能就全废 啊。我们还得值得庆幸，他没把这换挡集成到液晶屏里边去。如果换挡都集成到液晶屏里边，液晶屏一抓瞎，这车就废了，就彻底趴窝了啊。 所以这个车一会液晶屏还过得去。哈哈，买买也无妨啊。但是全新二字确实打一折扣啊。问题来了，再过两三年，中方团队主导的 据说是增城市的全新汉兰达和全新塞纳，您觉着会大卖吗？

昨天二六款的雷凌到店了，并且厂家也公布了它的售价区间，十二万九千八到十四万八千八的售价区间。新款雷凌叫做雷凌 l， 我 们来看一下它具体变化在哪些。首先第一个 车身长度相比老款增加了五公分，外观肉眼你是看不出来他有多大的变化的，整体的车内的驾乘空间相比老款会来的更好一些。第二个前脸用上了运动的包围，前脸看起来会更加年轻时尚一些，相比老款，轮圈的尺寸跟造型没有发生变化，跟老款保持一致。 尾部基本上跟老款保持一致，没有发生任何变化。最主要的变化是在于前排我们打开车门之后就可以看到换装了，最新的内装配备公共屏幕再也不是以前所用的熊猫电视，特别特别厚，特别特别笨重， 十点三寸全重屏，不管你是苹果手机、安卓手机、华为手机，全部都是支持手机互联，并且下方还保留一排实体按键，很多老哥会担心实体按键依旧保留着。第一秒是采用的八英寸的液晶仪表 显示，内容非常丰富，非常详细。这台车是双擎的领先版本，动大灯，自适应光灯，它有一键启动，电子手刹，凹凸后的全部都有，还标配了自胜巡航，什么车道保持主动刹车，自动跟车，车道偏离警标配 贯穿通道这一块也是采用了最新的样式。二六款的雷凌 l 已经全面到店了，那么新款车型它的价格肯定没有老款优惠那么多，想要了解第一手详情资料关注我。

现在啊，我以厂家的身份告诉您，二、六款的卡罗拉全系都取消了颗粒捕捉器，在网上有人说燃油的取消了，混动的取消了，也都也有说全都没取消的，现在我用两个事实来证明这个观点，走，咱们上相去， 我现在来的这个工位就是装三元催化的一个工位，在这个工位装的是 g 外净化器，它已经不是咱们传统的三元催化了啊，这个位置之前呢装的是三元催化器，它已经不是咱们传统的三元催化器。 咱都知道有温度传感器就代表着他有颗粒捕捉器，那现在你就没有那个温度传感器就代表着颗粒捕捉器取消了。现在我来到这个区域，是咱们下这个商品车的一个区域，这是一辆 卡罗拉的一辆混动，咱们再来看一下，车上有一个合格证，还有一个环保清单，这上面会有一个这方面的一个信息，我得把上面遮挡一下，可以看一下这了。颗粒捕捉器型号生产企业。五， 您记住了，这是一台混动的，没有颗粒捕捉器，在下面再看一台燃油版的，这款啊，是一点二 t 的 燃油版，咱也看一下它这个合格证跟环保清单，这个是它的环保清单，环保清单上面呢是这个车的具体信息，咱们再隐藏一下，来镜头过来看一下哪去了，这 颗粒捕捉器型号生产企业无，没有了，这回大家相信了吧，咱们我是生产这台车的主机厂的一个员工，所以我们提供的信息才是最正确的。 丰田呀，用自己的黑科技，既能达成咱们国家的排放标准，这个前提下还取消了颗粒捕捉器，所以只有丰田想不想？没有丰田能不能？

如果你想要十万级别家用轿车，那你一定绕不开这辆二零二六款全新丰田卡罗拉，这辆车也刚刚到店，那么这个视频我带大家详细体验一下。 首先视频中这辆车是他一点八混动的中配，我相信未来也会是一个非常走量的配置。我们可以看到这辆车在外观部分，他想想与之前卡罗拉变化也非常大，是不是这套全脸有点类似于他大哥凯美瑞，所以说不是凯美瑞买不起，而这辆二六款卡罗拉更加具有性价比。 大家可以看到这辆车转向灯是这个全 led 的， 也给大家安排上了这种当下比较流行的贯穿日行灯，并且最主要是它采用了这种分体式大灯，这套前脸的确是要比现款车型变得更加有科技感的很多。 在车身尺寸方面，这辆二六款卡罗拉它相较于现款车型也是增长了七十五毫米，有点接近于之前的亚洲狮，轴距这一块也是增长了五十毫米，是与之前亚洲狮车型保持一致的。稍后给大家体验一下后排乘坐空间， 我们可以看到车身侧面，他这个轮廓是与现款卡罗拉基本上一模一样。车辆一点八混动的中配是给大家安排上了这个十六英寸的双色轮毂，他这个胎宽呢是二零五的入门车型则是一个幺九五胎宽，十五英寸的车轮比他更高一个配置车型则是一个二二五的十七英寸的车轮。 在车尾部分，大家可以看到车辆二六款卡罗拉也是给大家安排上了这个间隙略微是有点大， 这辆一点八的混动版本在动力部分是与之前的一点八混动保持一致，仍然可以加入九十二号汽油，放在这个级别家用车型里，对比那些纯二手车型，然后经济性是这样一个小优势的。这辆一点八的混动中配车型开始是配备有这个前排的五钥匙，进入入门车型并没有这个配置。 我们可以看到在内饰部分是二六款卡罗拉，他相较于之前卡罗拉变化也是比较大，尤其就是在内饰用料质感这一块，他这个车门这里以及这里都是这种软包，包括就是中控台上方这里也是这种软质材质。 除了那个最入门车型之外，其余车型也配备有这个主驾驶的电动座椅调节，现在我们坐进车内就可以感受到他这个座椅侧翼是比较柔软的，与那些德系选手区别还是挺大的。 做好之后我们可以看到这个方向盘的样式与之前并没有进行大的改变，他是给大家安排上了这个十二点九英寸目前丰田最新的一套车机系统，我们来给他通一下电。 值得说的就是他这个车机也是搭载了八幺五五芯片，但是一点八混动最入门车型他是没有八幺五五芯片，包括就是尺寸也是要比他小很多。这个十二点九英寸的车机是内置有导航，他也是没有内置有导航， 我们可以看到他这个车机最下边这是空调的控制区域，这里呢是这种类似于卡片的 ui 壁纸。桌面左侧这是返回桌面按键，这是他的地图的快捷按键，这是多媒体车辆设置 功能的列表，他是支持这个无线卡布雷还卡卡林的互联内置有这种应用，但是对比这个价位那些新的原车来说，这个应用数量就不算那么的丰富了。 在我的前方，这是一个液晶仪表盘，最入门车型的尺寸是没有他来的那么大，他这个仪表是镶嵌在这个中控台内部的，大家喜不喜欢呢？在配置方面，这辆中配车型他与最入门车型都是有这个 l g 加辅助的，这个可以给他好评。 最入门车型他比这辆中配是少了一块头顶上方的常规天窗。小遗憾就是这辆中配是少了一块头顶上方的常规天窗，小遗憾就是这辆中配是少了一块塑料材质的， 他与最入门车型氧气数量都是四个，如果你想要更多的氧气，嗯，你只能考虑他一点八的混动顶配，那辆车是六个氧气，他也比这辆中配版本多了这个皮质方向盘，外后视镜的加热，以及前排的手机无线充电。 值得好评的就是这辆中配他是配备有这个氛围灯的，这个是与高配保持一致，最入门车型并没有这个氛围灯的配置， 所以我认为这辆一点八混动中配是全系最值得去考虑的入门车型配置有点过于低，比他更高配置车型呢，也仅仅多了一些锦上添花的配置， 当然预算紧张还想要高配的话，二手车也非常香。懂车帝，二手车年底最后一波超级补贴，日日补，一万凑够等一年十二月二十七到三十一日大促专场，海量特拉只要九万八，每晚八点，懂车帝限时秒杀，花小钱买好车，元旦立马开回家。 我们可以看到内饰细节方面，他这一块是钢琴烤漆，挺显高级，但是后期可能不是那么的耐指纹。这里是一个 type c 的 充电口，这是自动驻车电子手刹，常规的一个机械档杆射向于车身宽度所致。他中控这块是没有那么宽的。这是前排两个水杯座，这里可以放钥匙。 他这个中央扶手箱空间前后不算特别大，里边十二伏电源是放到这里。小淘点就是他这个盖板是没有阻尼的。 副驾驶前方这里是他手套箱，这个是带有阻尼空间，中规中矩吧，他这个出风口是这种隐藏式的风向调节，需要通过这个拨杆去控制，我个人觉着没有之前来的那么方便。 这块呢是一个手动方向盘的后视镜，受限于价位所致，也还可以去接受，但是他这个车顶这个材质略显廉价了一些。这里呢是他的化妆镜的盖板，中规中矩的尺寸，化妆镜缺少了一个化妆灯， 中央这个阅读灯的控制区域。天窗控制区域刚刚也给大家看过了，常规的一个天窗，前排座椅样式挺运动的，但实际乘坐起来也挺柔软，这个皮质也比较细腻的。他这个四个车窗也都是支持一键式的升降的， 这基本上就是他一个前排表现。我们再来看一下他后排乘坐空间，这辆车轴距他是增长了五十毫米，所以说这个后排空间是要比之前老款来的会更大一些。 前排是我的驾驶位，做好之后腿部空间还能接近于两拳，对家用是够用的，此时此刻坐直之后，头部也没有扫到车顶，但是需要说明的就是他这一块是进行了掏空，我视觉效果看上去我前方这一块是有点低，稍微有点压抑。 后门板用料，它是与前门板保持一致，也是这种大面积的软包。后排配置有这种独立的出风口，但是这一块设计略微塑料感重了一些。 这辆车后排座椅是没有这个小扶手的，这算是一个小槽点吧，这里是他的后排的 led 阅读灯，左右两侧的小把手配备有一个小挂钩， 他这个地台隆起不算特别高，坐在中间感受一下这个座椅真的是挺柔软的，腿部也还可以去接受。头部其实这里也可以去接受，但是这个车身宽度是比较胖的，成年人略微是还是有点拥挤的。 后备箱部分，这个价位车型就不要奢求有什么电尾门了，它开启按键是在这个偏右的位置，打开之后可以弹起到这个位置，可以看到它这个开口做的还是比较大的， 前后这个纵身中规中矩吧，但是左右做的挺不错的，包括也很平整。打开这块盖板可以看到这是他的补胎工具，但他小遗憾是是没有配备备胎的，现在备胎也是越来越少见了。还有就是他这个户外座椅是不支持放倒的，拓展性也是稍微差点意思吧。 这个后备箱的连杆这个线束裸露在外边是略微有点廉价的，但是这个价位还想要什么自行车， 基本上就是这样一辆二零二六款丰田卡罗拉一点八混动中配车型的详细体验，我认为这辆车产品力相较之前卡罗拉的确是有所提升的，尤其就是在乘坐空间，还就是车内质感这一块， 这辆车价格也是一个小十几万级别。最后就是问题来了，压在这个价位里，你会首选这两辆卡罗拉，还是会选择德系那些选手呢？

今天的视频我们将解读全球家用轿车市场的传奇，丰田卡罗拉。从一九六六年初代卡罗拉诞生，到今天为止，丰田卡罗拉全球累计销量已经突破了五千三百多万辆。时至今日，丰田卡罗拉依旧是销量常青树，他的全球销量依旧可以达到九十万辆以上。 从二零二四年丰田皇冠登陆中国市场算起，卡罗拉在中国地区的累计销量达到了四百五十多万辆。 那么一汽丰田所推出的全新二零二六款卡罗拉有什么独特的产品力呢？今天的视频我们将为大家一一介绍。哈喽，大家好，我是大家老朋友来曲，欢迎大家观看最硬核的汽车解说。这次一汽丰田所推出的二零二六款卡罗拉是一款中国特供车型，它的外观设计采用了丰田家族化的垂透纱前脸， 与其说新卡罗拉的前脸像凯美瑞，倒不如说它的前脸长得像普瑞斯。我们可以称二零二六款十二代卡罗拉为中期改款的卡拉，也就是十二点五代卡罗拉。由于丰田正在启动首席工程师中国化的战略，十二点五代的二零二六款卡拉，它的外观设计是由中国工程师所主导完成的。 十二点五代的卡拉相比于十二代卡拉，车身长度增加了七十五毫米，来到了四七幺零毫米，轴距增加了五十毫米，来到了二七五零毫米。一共推出了四个配置，分别是实际售价九点九万至十一点五万的三款一点八升混动版和一款实际售价十一点八万的二点零升版本。 而老款卡拉，也就是十二代卡拉将会保留一点二 t 版本继续销售，这有点像轩逸的味道。新旧两款车型同堂销售， 新款卡拉除了尺寸和外观发生了变化以外，车系系统将会引入更加释放了七纳米制成的车规级智能座舱芯片、高通霄龙八二五五和十二点九英寸的中控大屏。不过最低配的混动版卡拉是不配备以上的两个配置的。 从上面的配置我们不难看出，十二点五代的卡罗拉主力的动力总成就是一点八升的混动版，这套混动系统采用了丰田第五代 ths 混动技术，与二零二三款和二零二四款的丰田卡罗拉相比，一点没有发生变化。从发动机到电机再到动力电池系统综合马力是一模一样的。 一点八升卡拉采用了一台九十五匹马力的驱动电机和一台具备九十八匹马力的一点八升发动机，由于其变速箱是单排型齿轮结构的， ecvt 变速箱存在拖拽现象，导致了混动版卡拉系统综合马力并不是九十五匹电机马力加发动机的九十八匹马力 所得出来的一百九十三匹马力，而是系统综合功率仅为一百三十七匹，零百公里加速在九点六秒左右。很多车评人喜欢说丰田卡拉的混动技术是一种落后技术， 主要的理由就是丰田卡拉混动系统的效率低下，一加一并不是等于二，而是等于一点五。如果从这个角度来说，丰田卡拉的混动系统很垃圾，我觉着一点问题也没有，但是对于真正的家用轿车消费者来说，这种说法却是一种错误的引导。从一九九七年的初代普瑞斯的诞生，到今天为止，丰田混动已经走过了二十八年的风风雨雨， 马上即将迈入第二十九个年头，全球保有量即将接近五百万辆。 根据以上的大数据，我们可以看到，丰田混动的产品安全性、电池的耐用性以及整车的耐用性、优秀的燃油经济性已经得到全球消费者的认可，这完全是事实胜于雄辩的事情。而插电混动真正大规模兴起的时间始于二零二二年， 动力电池还没有经历时间的大口，很多车品人都着急了，认为插电混动产品质量的江山已经稳固了。卡拉混动更换动力电池的成本也很便宜， 走四 s 店渠道进行电池更换的话，预计在两万元左右。走社会汽修厂渠道更换动力电池预计在七千元左右。更加丧心病狂的事情是由于丰田卡罗拉混动的动力电池是风冷电池， 如果出现几个电芯需要维修更换的情况，花费二百元至三百元就可以买到一块电芯，花费几个小时的时间就可以将这些电芯进行更换。 而插电混动的动力电池灌满了结构胶，维修成本高昂，维修时间漫长。伴随着十万级插电混动车型和增程式车型的 w、 r t c 工况下需要达到一百公里以上才能享受五折购置税的新规，十万级别的插电混动动力电池能量普遍需要扩展到十八度至三十度之间。 如果车主需要自费更换动力电池的话，预计花费三点三万至七万元之间。我们知道很多人都把动力电池最后的希望托付给了电池终身质保，那么我就问你终身质保保不保电池的自然衰减？如果终身质保不包括电池的自然衰减，那么终身质保的意义何在？ 丰田卡拉混动采用的动力电池是由比亚迪所生产的 ncm 幺幺幺三元锂电池，这种动力电池的电池材料配方非常特殊，因为这种三元锂动力电池的正极材料当中的氟和锰的含量很高，让电池很难出现自然的问题。 电池包内部拥有五十三块电芯，有江苏丰田新能源负责将这五十三块电芯打包成电池包，每块电芯的容量是三点六安时，如果按照三元锂电池额定电压是三点七伏进行计算，那么这块电芯的能量是零点七四五度。对，你没有看错，就是零点七四五度。 看到这里，很多小白同学就会问了，为什么丰田混动卡拉的动力电池这么小，他还要卖七千元至一万元，去 4 s 店还要花费两万元。 因为这个动力电池包内部有五十三块电芯，因为它使用的是高估高猛动力电池，因为这个电池包拥有三十 c 以上的放电倍率，它是一个完完全全的功率型动力电池，不是纯电动和插电混动身上所采用的容量型动力电池。卡拉混动动力电池内部的电芯容量很小，不过四安时 小单体容量的动力电池安全性非常好，因为普通的插电混动动力电池的单体电芯容量往往在五十安时以上，甚至在七十安时以上，是卡罗拉电芯的十二倍以上。如果一个电芯出现了热失控，其破坏力将会是十二倍以上，并且小容量的电芯一次性好控制，而一次性决定了整包电池的实际使用寿命。 卡拉混动的动力电池包正常工作采用的是剩余电量 s o c 从百分之四十到百分之八十的氙充氙放策略，让正负两极的锂离子处于均衡状态，保证了电池正负两极的物理结构不受破坏。采用氙充氙放的工作策略以后，使动力电池的使用寿命是插电混动类动力电池的两到三倍。 卡拉混动的变速箱质量上也是坚如磐石。卡拉混动使用的 ecvt 变速箱实际上就是 at 变速箱最简单的结构单元，单排型齿轮，它要比一般的六 at 和八 at 的 变速箱质量上来的更加稳定， 因为一般的六 at 变速箱内部是有三排型齿轮，八 at 变速箱是四排型齿轮，它们的结构将比卡拉 ecvt 变速箱内部的结构更加的复杂。 通过以上我们对于卡拉混动的 ecvt 变速箱和动力电池的详细讲解，以及丰田混动的大数据佐证，我们可以看到丰田卡拉混动有很多的优点，例如它皮实耐用，故障率低，不会出现高速失速现象，因为高速失速现象会危及乘客的生命安全。 卡拉混动版百公里实际油耗仅为四升多一点，动力电池好检修，更换成本可以让普通消费者接受。通过以上的优点，我们可以总结出卡拉混动版是一个全生命周期没有重大缺点的一款轿车，那么二零二六款的卡拉二点零升燃油版有没有必要买呢？ 你认为他就是一辆亚洲狮就行了，伴随着十二点五代卡拉二点零升的上市，亚洲狮必定会停产。二点零升加 cvt 的 动力总成虽然好，但是它的油耗大约在七升油以上，同时它的售价也贵， 如果你对动力没有执着，想要车辆的综合性能更好，不如选辆一点八升的混动版卡罗拉。

在我旁边这辆车啊，就是咱们大家期盼已久的二零二六款的卡罗拉。这一台车呢，其实呢它是第十二代的一个中期改款，目前呢就这种造型呢，咱们在生产线能看见的就是有白色跟黑色的， 然后呢它是有一个一点八的一个混动，增加了一个二点零的燃油版。然后这台车呢它的整个这个前脸沿用的还是卡罗拉家族的这种特色，就是它是这种低趴式的，所以整个车头看起来会更低更宽一些。这个台车的一个细节方面的一个变化，就是这个灯组 它采用是这种贯穿式的一个灯带，这个大灯呢是这种 c 字型的造型，然后呢这时候咱还没亮灯啊，咱一会咱们看一下这个亮灯的感觉，其实呢这个大灯亮了以后，在下面会有一个灯眉，就像人的下眼睫毛一样，所以看起来呢这个大灯显得更有灵动感。 它这个贯穿式的这个日行灯呢，它是这种这种分开式的，所以在以后的维修保养方面它会有一定的好处。丰田的标这是 这越做越小了，但是呢更有科技感了，之前的标是那种圆润凸起的，那现在的这个标呢是这种扁平式的，然后是有棱角感的侧面。咱来看一下这个轮胎啊，轮胎呢他是十七寸的一个大轮胎，然后呢他是这双拼色的， 这边是黑色跟这种银色的亮条，所以这轮胎太看起来呢就是更有这种运动感。侧面的这个种特别锻炼式的这个线条啊，整个贯穿到这个车尾， 基本上跟这个老款的卡罗拉呢变化不大，所以有的时候咱们说，哎，改款了，改款了，但是呢觉得有一些细节的部分，还能看见以前老卡罗拉的一个身影。后面咱再接着看一下啊， 这是他的后尾灯，后尾灯呢采用的是这种渐变式的，就是越到下面的颜色越浅，然后呢这还有一个两个，就像一个附带条一样，所以所以这个新款的这个卡罗拉整体的感觉就是运动感，科技感，这是一台一点八混动的，咱们现在呢进入车的内部啊，咱看一下啊， 咱们拉了这车门以后呢，你看一下他这个是全都是这种软包的，就是 手感特别舒服。然后呢他这个整个门板的造型，他有这种香槟色的一个一个装饰条， 包括这个门把手内部的这个门把手，哎，跟以前也不一样了，咱再来看一下车里面啊，这个方向盘呢是这种皮质的，他也是一个多功能方向盘，然后方向盘呢，他有一这种也是这种香槟色的一个拼接色哎，显得这个方向盘呢就特特别有层次感。 然后咱们再来看一下他前面的这个整个这个仪表台的变化，也也是他的最大一个特色，他改成了这种台阶式的，就是越来越越来越低，这样的造型呢，就是咱们腿部往里面的空间会更多一些，然后他这个出风口也是改成这种条式的了， 这种出风口的小，但是他的出风量会更强。咱们都知道这个丰田的空调是最给力的，他用的都是这个电钻的空调，一般上车啊，你在夏天特别炎热的时候上车把空调开到 你理想的温度，一般就是五到十分钟，你基本上就能凉透了。咱们再来说一下啊，他这个悬浮的中控屏是十二点九英寸的，比以前的卡罗拉，那真是这个屏升级太多了。这个车机的内部啊， 他的运转能力，还有咱们这个运通话的能力都比以前增强了，这一块呢，就是那个放手机的地方，他也是一个五十瓦的一个快充。然后现在啊，咱们看一下啊，我把这个车通电以后，咱们能看见他的氛围灯 呐，是这种整个贯穿到整个仪表台上面，包括他这个中控台全都有这个氛围灯，这个氛围灯是呼吸式的氛围灯，所以坐在车里面的时候会特别更具有感觉。咱们再来看一下他的座椅， 它的这个座椅啊，改成这种就塞车式的一个座椅，就我现在坐在上面，就是它的包裹性还有舒适度特别好，就是腰部的这块支撑呢，也挺足的，最主要的是你看它是这种打孔式的了， 它的座椅是这种皮质的，这种打孔式的，所以就是坐上去以后真的它特别舒服，包裹性特别好。两个放水杯的地方，还有一个一个储物箱呢，不是太大，但是我觉得足够咱们使用了。他来了，来到这个车的一个后部啊， 刚才我坐前面的时候，已经把他这个座椅的位置调到一个最舒适的位置，然后咱们看一下，我可能有可能是我身高比较矮，我是一米六五， 然后他这个车的车的长度一拳、两拳、三拳，四拳，将近到四拳的一个距离。 这个车身呢，还有一个就是这这一款的卡罗拉，他的车身长度比之前要更长了，他的长他的轴距呢是二七五零，所以就造成咱们这个腿部空间就特特别大，坐上来呢你就更舒服一些。你看啊，这后排呢，也同样也是有这个出风口，然后他这个 中部，中部这一个位置还是有一个凸起，但是这个凸起就已经特别矮，基本上不影响咱们咱们那个使用，也就是一指这么高吧。然后他这个顶棚啊，再说一下顶棚还是这种织物的一个顶棚，然后是一个小的一个一个小天窗，那整体的这台 卡罗拉基本上我就已经是把这个外部啊内饰已经介绍完了，所以说大家伙还想了解这个新款的卡罗拉有哪些个变化造型跟老卡罗拉的造型，你更喜欢哪一款呢？咱们评论区都可以再说一下啊， 还有咱们最重要的一点就是咱新款的卡罗拉的价格跟它的配置呢，已经正式公布了，如果您想拥有这样的一台卡罗拉，点个关注啊，可以私信静姐。