四川航空A350遥控飞机制作过程

你现在看到的是空客 a 三五零，它是目前世界上最先进、最高效的宽体客机，被誉为空中布加迪。该机使用了多项创新性的技术，如最新的器中设计、碳纤维复合材料的机身和机翼，以及来自罗罗的最新一代发动机。 这些先进技术是 a 三五零具有无与伦比的运用效率，燃油消耗和二氧化碳排放均可降低百分之二十五。航空公司对这款客机很是青睐， 但越好的飞机制造的难度也越大。生产一架 a 三五零，仅组装部分就需要一千八百名高级技术专家和二百五十万个来自全球各地的独立零部件。 今天，托哥就带你一同走进空客 a 三五零的组装现场，让我们一起观摩这一人类工业奇迹是如何一步一步制造出来的。这是法 过图罗兹，欧洲最大飞机制造商空中客车的总部。我们今天的主角空客 a 三五零就是在这里完成最后的组装。对，你没听错，是组装。事实上， a 三五零零部件并不在这里直接生产，而是由分载在欧洲的不同工厂完成。 具体来说，法国生产泽尔工厂负责前部和中部，机身尾部和垂尾来自德国汉堡，机翼来自英国威尔市，尾翼来自西班牙赫塔费。 这些领部舰将由你现在看到这家名为大白鲸的运输机空运到法国图罗兹的组装线。他们将经过六个站点，历时四个月，最终组装成一架完美的 a 三五零客机。 第一站装配客舱内大型部件，包括厨房、洗手间、机组休息室等，九个机身可以在这里同时工作。这两名技工正为安 厨房做准备，他们从包装中取出固定螺丝，由于必须确保橱柜在客机颠簸时不移动，即便是拧螺丝这样的小操作也必须经过专业的培训。这两名技师正在检查机身和地板是否存在缺陷。 虽然在机身送着屠龙之前，归用商已经做了自检，但为了防止运输中损坏，检查工作还要在第一站重复，这就是造飞机的严谨性。 第二站组装机身。空客称这个环节为结婚。先是机头部分进入机库，就背后操作员使用液压设备将其抬起，之后机身中部和基本进入操作员正在对齐点接触，这项操作对精度的要求极高。 对齐后，机身固定由人工保阶完成，超过一万个保定被用来固定这些部分。由于 a 三五零采用了碳纤维 复合材料的机身，这种材料异常坚固，给某些工作带来的挑战，工人必须借助特殊工具才可以。前起落架和机轮也是在这一站安装完成。机身组装号的长度有六十六点八米，工作人员亲切的将他称为雪茄，现在他将被转运到下一个机库。 在第三站，机翼、尾翼、主体、落架等大型部件将被安装，客机离开这里时，组装完成度将达到百分之九十。这个机库可容纳四根雪茄同时作业。现在工作人员用起重机将机翼吊起。 这根机翼长三十二米，宽六米，是 a 三五零上最大的部件，有碳纤维复合材料制成。将它和机翼连接是一项大工程。成千上万颗铆钉将被用于固定机翼，亦让其在九百六十公里每小时的速度下仍然老 牢固的与机身连接。这是水平尾翼的吊装画面，它同样由碳纤维复合材料制成，跨度有十九米，产自西班牙。接下来是垂直尾翼。由于位置太高，尾翼是唯一在安装前上漆的部件。起楼价金属杆被推至就位。 a 三五零有两个六轮主起落架，他们需要在客机着陆时支撑高达二百三十三吨的重量。现在客机第一次依靠自己的轮子站立地面，这一刻对组装团队意义非凡，他将前往下一站，继续自己的旅程。 第四站，机舱小件设备安装，包括客舱、座椅、卫浴、厨房组件、娱乐设施等。空客将这些小零部件储存在一个八点四万平方米的库房，面积相当于十二个足球场。全球有数十家航空公司订购了 a 三五零，这一 意味着内饰装修也将是定制花的。这项工作挑战在于精确和准时，因为即便是缺少一条窗帘，也将影响到客机的交付日期。 a 三五零的机身直径特别宽，在默认配置中， a 三五零一千和容纳三百六十六名乘客。 如果改变座椅布局，一排放十个座位，最多可搭载四百四十名乘客。机电工作也在这个站点进行，这名电工正在测试电缆。 a 三五零上安装了一百八十公里长的电缆。保障这些线缆正常工作是一项复杂的任务。工作完成后，他们会重新将街头密封，之后客机会被转移到下一个站点。 第五站，发动机安装。 a 三五零一千由两台罗罗传达 swb 发动机提供动力。作为目前经济效益最高的商用发动机，传达 x wb 相比之前型号，耗油率降低了百分之十五。发动机被以液压方式抬高至记忆下方功能用螺栓固定重达发动的发动机。这台发动机的价格高达三千二百万欧元，所以安装时必须小心谨慎。 安装完成后，液压运输车被脱离工位。每台传达 swb 能产生三百七十四点五千牛的推力。它的风扇由二十二个钛合金叶片组成，直径接近三米，起飞时，发动机每秒可吸入超过一吨的空气。罗罗使用陶瓷层燃烧室来应对两千度的高温， 先进的压吸机液盘技术将气动效率提升了百分之十五。多种新技术加持下，让传达 xwb 动力强大又省油。最后一站，飞机喷漆。这十多名油漆工都在同时工作， 他们需要为客机涂上五层油漆，油漆喷漆过程中会挥发有害物质，施工人员必须穿上防护服。喷枪采用的是静电喷涂技术，这项技术的好处是能灵活控制油漆用量，防止油漆喷多增加飞机重量。 经过四个多月的漫长施工，这架 a 三五零终于打工搞成，他将在接下来完成自己的首飞。如果一切顺利，他将被交付航空公司，并直飞洲际航线。话说屏幕前的你是否乘坐过空客 a 三五零呢？欢迎在评论区留言。

哈喽，兄弟们，今天给大家开箱一款绝版的模型啊，也不是绝版，这款模型呢目前视频上没有销售的，看这个模型包装的封面呢，就能看得出来，这是市场上的熊猫三号飞机，但是啊，它和市面上所卖的那个熊猫三号飞机模型有所不同啊，具体哪里不同呢？现在我就打开给大家看一看， 哎，隔着包装大家都能看得出来啊，他这个颜色是不一样的，兄弟们你们看一看，飞机的前半身为金黄色的，这个和甄姬有所不同啊，甄姬前面是白色的，然后他的腹部 是不是很漂亮，然后机身其他地方的做工，发动机叶片，还有飞机的背部天线，起步架直灯。这款模型呢，是一款一比四百的合金模型，机身长度差不多是十七点五厘米左右。接下来呢就让我们 一起欣赏一下这架飞机模型吧。这架飞机的注册为 b 三二五 g， 在二零二二年十二月七号，村长红引进该飞机，这架飞机呢，也是村长红引进的第五架空客 a 三五零系列的飞机，也是第三架以熊猫三 u 为原型设计的主题彩绘飞机。 三优，熊猫啊，相信很多小伙伴都知道啊，他是一只在二零一七年七月十五号出生的雌性大熊猫，二零一八年这只熊猫呢由四川工人养，他的名字也来源于四川航空的儿子，代码三优。不知道屏幕前有多少小伙伴乘坐过这架飞机啊，反正我是没有乘坐过。乘坐过这架飞机的小伙伴呢，可以在评论区说一说你们的乘机感受吧， 然后这架模型今天就给大家分享到这里了，喜欢各种飞机模型的小伙伴呢，别忘了点赞、关注支持一波哟！大家还想看什么样的模型？欢迎大家在评论区留言吧，我们下期视频再见！拜拜！