nrxs是马斯克什么公司

你可能无法相信，一百七十二次火箭发射，马斯克的 space x 竟然吊打了全球航天大国今年发射的总和。二零二五年接近尾声，马斯克的 space x 究竟做到了哪些？连航天大国都未曾企及的壮举？ 更加恐怖的是，这一百七十二次火箭发射，包括一百六十七次猎鹰火箭发射，全是真刀真枪的商业任务，还有五次星箭发射，每一次都是挑战人类航天历史的不可能。 当很多航天公司还为可回收火箭而苦恼时，今年 spacex 的 一枚猎鹰九号火箭第一集成功实现了三十二次发射和回收。当然，这还不是它的极限，明年将挑战四十首火箭的奇迹复用。这彻底颠覆了火箭用完就扔的传统模式， 把太空运输变得像商业航空一样可以持续运营。这种近乎疯狂的发射能力，让 spacex 迅速成长为一个太空帝国，让很多航天公司从否定到质疑，再到模仿抄袭，马斯克以一己之力成为了航天界的风向标。 二零二五年，全球有超过百分之九十的轨道发射任务和近百分之九十的载轨活跃卫星都由 spacex 掌控，而这个帝国的核心引擎就是印钞机星链 starlink。 刚刚 spacex 宣布，星链在全球的活跃用户已突破了九百万，这个增长速度是非常恐怖的。这个覆盖全球的卫星互联网，不仅为偏远地区带去网络，更要实现全球互联网无死角的终极使命。 而马斯克的又一个愿景就是星链加上 gpu， 打造太空数据中心。这个计划正在推动 spacex 走向史上最大规模的 ipo 上市，据估计，到二零二六年， spacex 的 年收入将达到两百四十亿美元，足以媲美 nasa 的 全年预算。 而 spacex 也是全球唯一一家已实现盈利的航天公司，全球的航天大国在航天领域的投入亏损都从来不敢细算，更别说盈利了的事了。一家私企能达到这个级别，本身就颠覆了传统航天界。 然而赚这么多钱，马斯克却一分没花过。马斯克在 spacex 员工大会上表示，星链项目赚的所有的钱，将全部投入到人类最伟大的事业， 就是实现人类的多行星之民在火星上建立一座自给自足的城市，给子孙后代们留一条后路。一旦地球出现毁灭的危机，火星上的人类将保留科技文明的火种继续发展。 而实现这个梦想的钥匙就是星舰 starship。 根据马斯克的计算，要建立火星文明，至少需要运送一百万吨物资，这相当于一千艘星舰进行一万次发射， 总成本高达一万亿美元。很多人批评这是在德州沙漠里烧钱追逐一个不切实际的梦。所以为了筹集这笔巨款， spacex 的 上市几乎是必然选择。据国外机构预测， spacex 可能在二零二六年上市，估值高达一点五万亿美元。 但就在这里，一个巨大的矛盾也出现了，马斯克最初坚持不上市，就是为了保护火星梦不受短期盈利压力的影响。一旦上市， spacex 会不会重蹈波音的覆辙，从一个工程奇迹沦为被股东利益绑架的金融集团？ 最大的风险在于，火星项目在几十年内都不可能盈利，如果 spacex 成为上市公司，投入巨额资金去实现一个没有回报的梦想，很可能会引来投资者的诉讼，一旦败诉，整个火星计划就可能瞬间停摆。 不过马斯克似乎早已料到这一点，因此他至今仍掌握着 spacex 超过百分之七十的投票权，这意味着即便公司上市，他对公司的战略方向依然拥有绝对控制权， 火星的梦想仍然掌握在一个人手中。但是你觉得马斯克的最终目标就是火星移民，那你也太小看这个智商一百八的天才了。种种迹象表明，马斯克的终极野心可能远不止火星，他的目标是推动人类成为卡尔达社夫太行文明， 也就是一个能利用其恒星全部能量的文明。简单说就是从人类一点零跃升到人类二点零。理论上的解决方案就是建造一个戴森球，一个由数亿个卫星和太阳能板组成的巨大网络，环绕太阳，捕捉几乎无穷无尽的能量。 这个看似科幻的设想，第一步可能已经开始了。马斯克曾透露，新一代的星链卫星本身就可以作为太空数据中心，在太空阳光几乎是无限的，而真空环境就是天然的冷却系统。 如果 spacex 每年发射一百万吨卫星，每颗卫星产生一百千瓦的电力，那么人类每年将获得幺零零几瓦的 ai 算力，相当于在轨道上建造了数百座新的发电站，这些卫星将组成一个太空中的 ai 网络， 而星舰凭借其一次将两百吨货物送入轨道的恐怖运力，让这一切在成本上成为可能，未来甚至可以在月球上建立工厂，用月球资源三 d 打印卫星。这样看来，火星只是一个开始，利用太空 ai 数据中心产生的巨额利润去资助火星居民， 最终的目标是建立一个能够利用整个太阳系能源延续数十亿年的星际文明，这可能是人类有史以来最宏伟的计划。但 spacex 至今取得的成就，让这个曾经遥不可及的梦想，第一次听起来不再那么遥远。

马斯克的画饼速度和打脸速度哪个更快呢？那最近啊，马斯克就宣布，火箭公司 spacex 要建一个太空数据中心，让特斯拉机器人去太空中负责维护。那与此同时啊， spacex 还爆出明年将要 ipo， 估值有望高达一点五万亿美元， 这将成为人类历史上最大的 ipo。 那 明明说过 spacex 不 着急上市，那为何马斯克又突然变卦了呢？太空数据中心画的又是什么饼呢？智取笑面虎，三分钟帮你绞尽。 马斯克一直就是一个不走寻常路的企业家， spacex 的 野心呢，是带领人类移民火星，探索更远的行星。这听起来像科幻电影名的中二宣言，但马斯克正在将幻想变为现实。 spacex 在 太空探索上的成功呢，是有目共睹的。但创立二十三年来，马斯克呢，就多次表态不希望 spacex 公开上市，主要也是因为他不缺钱。星链业务和火箭发射服务呢，有望在今年狂揽一百五十五亿美元， 尤其是新密啊，它覆盖了一百五十个国家和地区，有八百万的用户，那今年营收呢，也估计能够超过一百亿美元，这可比马斯克卖车赚钱多了。那为什么马斯克要给 spacex 融资呢？因为现在的趋势逻辑完全变了。马斯克现在的主线是人工智能 ai。 马斯克从二零一五年共同创立 open ai 以来呢，一直就非常关注 ai 领域。那后来因为跟联创产生了一些分歧，在二零二三年，他创办了自己的人工智能公司 x ai。 那 这家公司啊，正在悄悄地和 spacex 和特斯拉进行业务融合。 那 x ai 开放的 grog 大 模型呢，就用来驱动特斯拉的擎天柱机器人，那同时呢，也用来剖析火箭发动机的遥感数据，预判故障，亦或是运用物理模拟构建火星栖息地。那所以啊，在新的趋势逻辑下，特斯拉和 spacex 的 发展会越来越依赖 x ai 的 大模型能力。 马斯克认为啊，在当下竞争激烈的 ai 赛道呢，决定胜负的关键在于快速拓展计算力、电力供应和数据中心的规模。哎，这个时候就需要介绍马斯克一个更宏大的未来构想，太空数据中心， 那他希望这个太空数据中心呢，是由特斯拉的擎天柱机器人来负责维护，那这些设备可能会与火星之名计划结合，实现人类在宇宙中的 ai 拓展。当然啊，逻辑还是讲通的， 太空数据中心确实能够解决地面上的两大问题。那第一个就是耗电，之前有机构算过账，恰恰 gpt 每天的用电量相当于一点七万个美国家庭的用电量，那随着大模型的训练量越大，电量的消耗也会 越来越大。但如果把数据中心搬到太空中，只需要在合适的轨道上，它就能够二十四小时利用太阳能。由于缺少了大气层过滤呢，能量强度是要比地面高出了百分之四十，但这个电量是取之不尽用之不竭。 那另一个呢，就是散热冷却系统，在地面数据中心呢，是一个非常大的负担，占到了总能耗的百分之四十。那之前呢，英美达的黄仁勋也提到过啊，两吨重的 gpu 机架呢，有多达一点九五吨，是属于散热的部件， 而在太空的环境中啊，可以通过卫星背阳面的被动散热，将热量排入真空中，无需传统的冷却系统。 当然啊，这还只是理论的阶段，要把太空数据中心从概念变为现实，那缺的就是 money。 那 虽然 spacex 的 钱呢，不会直接流入到马斯克的口袋中，但如果它成功上市，那马斯克呢，有可能会成为全球首位万亿美元的富豪，相当于六个股神巴菲特。 到时候马斯克可就不只是全球首富了，搞不好就是全宇宙首富。我是笑语，我们回见。

全球市场最期待的两个超级独角兽，一个是 openai， 另一个是由马斯克掌舵，私营航天巨头 spacex。 现在马斯克亲自确认了 spacex 将锁定二零二六年 ipo， 最快可能在明年六月，并已启动一次二次股票发售，将公司估值定为八千亿刀，上市后更是有望挑战一万亿的关口。 万亿级别绝非仅凭火箭。业务核心在于两大支柱，一是 starlink， 这是 spacex 的 最大收入来源，提供了稳定的现金流，并且正在积极推进直联手机服务，这将极大地扩展其市场规模。二是新建的开发和可重复利用技术，这可以从根本上改变发射成本结构，使其在商业发射甚至未来画饼的太空资源运输中形成垄断优势。 虽然大资金和散户都迫不及待参与这么科幻的项目，投资风险还是要注意。首先是 ceo 风险，马斯克在多个公司担任 ceo， 其个人言论和决策对公司股价具有巨大影响力。他本人曾表示不喜欢运营公开交易的业务，认为会招致毫无根据的诉讼，这可能影响其对上市公司的投入程度。第二是 zf 合同依赖与 zf 关系。 尽管 spacex 声称 nasa 收入明年占比将低于百分之五，但其新建和载人航天项目仍与 nasa 合同深度绑定。不过，马斯克的好盟友贾里德艾萨克曼有望成为下一任 nasa 局长， spacex 的 合作环境可能会更加友好。 来看看普通投资者能怎么参与，谁是直接受益者？第一梯队当然是特斯拉，马斯克曾明确表示，他想尝试找到某种方式让 tesla 股东能够参与到 spacex 中来，虽然具体机智不明，但这暗示了两家公司可能在某种程度上保持资本或战略关联。第二梯队，通信与卫星产业链具体可以暂停看。 第三梯队，军工加航天基础设施同样暂停看 第四梯队， spacex 相关 etf， 更多价值机会可以看我主页。

老板，老板， space x 宣布要上市了，到底是怎么回事呀？这个 space x 呢？它其实就是马斯克的一个名下的子公司嘛，他们是专门做火星旅行，发那些卫星去外太空。 starlight， 这是星念，其实全球来讲在于 宇宙里面有卫星的话大概有一万多个，然后他们公司已经占了大概六千个，每周都在发。其实他们的技术呢，有通过 ai 的 芯片去做的，所以为什么他们有跟那个英伟达的一些合作，然后算是全球来讲比较先进的一个卫星公司。 那至于为什么他们公司要上市呢？其实大家可能都看到网上那新闻，就是他们的工资市值现在也很高了，大概好像也有八千亿左右吧， 我觉得那种公司对我们来说就四千亿，八千亿、一万亿，对我们来说没什么感觉，对吧？马斯克他本人就是一个很厉害的人， 他很聪明，他也非常那个 demanding 就是 很要求很高的，然后对员工包括秘书也要求很高，然后我觉得只要是他名下的一些公司，只要他在管理他，我觉得也没什么毛病，是一个很好的公司。 看特斯拉他的股价的涨这么高了，试想一下，如果你从一开始特斯拉上市的时候，你就需要他的股票，到现在你要赚多少钱？你都已经退休了， 对吧？他们的上市背后的逻辑呢？主要的是募资回来去做更多外星旅游的一些项目，包括的 国家一些计件。只是他们 space 公司呢，有跟那个美国的航空卓 nasa 去合作， nasa 现在很依赖他的技术去发那个卫星的，因为他们比国内那个东西还做的还好，所以他公司的实力是非常好的， 所以它这一次上市主要原因呢，是目前做更多我们平常不能做的东西。那对于我们普通投资者来说，目前有什么能参与的机会呢？呃，因为它是预计大概在明年中到底左右要上市。目前大概有几家美股的上市公司通过 micro strategies 那个公司的主股方式去持有他们的股票的。先说一下 microsoft 是 吧？ microsoft 是， 他们是用上证市的钱持有比特币，只要比特币涨，他们的股价都会涨。有四五家公司也是在纳斯达克里面上市的， 他们是通过上证市里面的钱是持有马斯克还没上市的公司爆破。所以其实上周那个消息出来的时候，有几家美股上市，它已经涨了 差不多一倍了，所以说这几天可能会有些回调，但是不用担心，因为很强力的拉盘嘛，对投资人来说肯定要掏钱去离场，他可能在寻找其他的机会再进场，但对行情来说，只要他上市的那一天，就比如说 space 年底可能要上市的时候，这些股票也会再涨。以我所知呢，那四五家的美股上松是通过这种方式，他们的股票还有一两家是还没涨起来，我们可以从这些板块里面去找一些公司。刚好我一个朋友， 他是这个上松市的老板，也是用这个方式去吃股票的辣子。 base s 上市之后会像特斯拉一样暴涨吗？ 票会不会涨就是我们所有人都不知道，我们没有水晶球，对吧？但是我是对马斯克本人是有很 大的想法的，他是一个很疯狂的人，包括之前到美国政府里面工作，他做的事情也是我们平常人不敢做的。他也是个天才， 也是很会赚钱，包括币也好啊，股票也好，包括一些行政的东西，我觉得他也是比较厉害的一个人，我是比较相信他的。你说会不会像特斯拉讲纸的一个涨幅， 我是有信心的，但是呢，你要回想一下特斯拉，它是一个所有人民都在用的东西，你可以买它的汽车，对吧？嗯，你二十万，三十万，你可以买它的汽车，但是你不可能去去买个卫星回来干嘛，对吧？对我这没有用，对吧？ 我知道他们公司 space 的 产品对我有用的是什么？他们为什么要发这么多微信呢？主要原因是它可以解决很多网络上延误的一些东西， 包括全球的。我们现在用的 wifi 也好啊，他可以把那个业务做到非常低。我记得还有一个产品就是手机，只要你买他的手机，你永远都不用再造那些网费了。就是那个电话费用，因为在国内可能你电话费用就没多少钱吗？可能 二三十块、五十块这样子，但是在比如说我在香港，我一个月照电话费用，三个手机我都差不多照一千块钱， 所以对我来说是我觉得是很好的。但是没办法，我现在习惯用苹果，我如果要换去用他们的手机，可能要一根时间去适应一下。 所以长期来说呢，他那个公司是对我们人民是有一些影响，或是我们的一些好处。但目前来说啊， 还是比较初步，如果你说投资他们公司，我觉得这好像投资黄金一样，就是常持持有。就比如说等你某一天你要出价的时候，你要拿出来，那我觉得也 ok。 那 还有问题吗？没有了。好，那清楚了吧？嗯，清楚了。

即将发行 r e i t s。 的 首单隧道资产钱江隧道是我国首个采用超大盾构机挖掘的隧道。 与此同时，科技狂人马斯克也在积极推进他商业版图里那个最 boring 的 商业板块。马斯克在当代工程领域是个极具争议的人物， 他的涉足领域广泛，包含金融、科技、工程、政治等多个方面。一九九九年，他成立了 x 点 com 在 线支付公司。后来该公司与同行竞争对手 confinity 合并，共同创立了 paypal。 二零零二年， paypal 在 纳斯达克上市，随后被一倍高价收购，马斯克因此获得巨额财富。同年，他创立了 spacex， 其核心产品包括猎鹰号、火箭发射、星链卫星通信等。 二零零三年，特斯拉汽车公司诞生，并在二零一二年发布了纯电轿车 model s。 二零一六年， the boring company 应运而生。 the boring company 致力于打造地下交通网络，只在减少地面交通堵塞，最大程度减少对地面空间的占用，并且不与现有的交通系统产生冲突。 其主要项目有城市 loop 和 hyperloop 交通隧道。 loop 是 一种全电动、零排放的地下公共交通系统，乘客可以直接到达最终目的地，中途无需停靠。 位于拉斯维加斯会议中心的 lvcc loop 是 首个商业运营的 loop 系统，二零二一年建成五座车站并投入运营。不过目前该系统实际仍为有人驾驶，最高时速不超过一百二十千米每小时， 而其目标是实现全自动无人驾驶，且时速达到两百千米每小时以上，显然尚未达到预期。挖洞公司的另一核心产品是 profrock tbm， 它致力于实现快速建造，设计目的是在几周内而非几年内完成大型基础设施项目。 其设计速度目标值为每周一英里，即一千六百零九三百四十四米每周。这一速度超越了蜗牛爬行速度。 boring pumping 速度约为八点五米每小时和一千四百三十二米每周，比 the boring company 的 上一代觉醒机快六倍。 与传统隧道掘进机不同，全电动的 proofrock t p m 能够直接从地表始发接收，实现快速部署。然而，挖洞公司研发的 proofrock t p m 实际掘进效率与目标值相差甚远。 初期的 proofrock 一 实际最快可达四十到五十米每天。目前在 tesla k g t s 项目投入使用的 proofrock 三预期最快可达八十到一百米每天，超越蜗牛的计划已然失败。 为此，在二零二一年开始，马斯克发起了以 let's beat snail 为主题，名为 not a boring competition 的 隧道掘进竞赛，要求参赛队伍快速、精准地完成长三十米、节径米零两平方米的小型隧道。 二零二一年，慕尼黑工业大学的 t u m boring 获得总冠军。该团队采用了类顶管设计，刀盘与小直径顶管机类似， 最大特点是管节运输，采用左轮式旋转管节存储系统，以实现蹭气快速施工，最大程度减少停机时间。二零二四年，总冠军是 swiss loop 汤姆岭的微型隧道掘进机光浩克贝塔。 这台设备重三点五吨，长八点一五米，直径零点六零六米，掘进速度可达一毫米每秒，即三千六米每小时。 其核心功能是在挖掘过程中进行 3 d 打印隧道壁衬器。该系统利用光聚合物颗粒融化挤出，然后迅速冷却，形成坚固的十五毫米厚管道，用于隧道墙壁的楞气和固定。总体而言，挖洞公司的隧道掘进效率远未达到预期， 在实际运营中还面临着建造成本、群众抗议与政府博弈等诸多现实问题。前期的种种构想推进缓慢，未来发展仍有待观察。

马斯克猎鹰九号可重复使用运载火箭，采用 s m p t 平板运输车抵达肯尼迪航天中心。 猎鹰九号是由美国马斯克太空探索技术公司研制的可回收式中型运载火箭， 二零一零年六月四日完成首飞发射，在二零一五年十二月二十一日完成首次回收。猎鹰九号运载火箭全推力版的近地轨道载客发射能力为二十二点八吨，地球同步转移轨道发射能力为八点三吨。 目前的作用之一是发射星链互联网卫星，一次可以发射五十多颗星链卫星。第二个作用是向空间站发射龙飞船内部可以搭载四名宇航员。这是肯尼迪航天中心展示的各型号火箭。 在马斯克的构想中，液体燃料火箭不能成为一次性使用物品，因此他要求工程师们打造浮动的火箭，毫发无伤的垂直降落在平台上。 猎鹰九号是一款两级液体运载火箭，直径为三点七米，高度为七十米，起飞权重约为五百五十吨。第一级采用九台会背损液氧煤油发动机。

你知道全球最值钱的硬核科技全家桶是什么吗？他不是某个国家，而是一个人的五家公司。截止二零二五年十二月份，马斯克的个人财富已经飙升到六千七百七十亿美元。 这个数字什么概念呢？他超过了迪士尼、福特、通用汽车等好几家百年巨头的市值总和，而这一切都建立在他旗下的五个如同科幻小说里面走出来的公司之上。今天我们就来彻底拆解这五大巨头究竟凭什么撑起这个万亿商业帝国。 如果你认为特斯拉就只是电动车， spacex 就 只是发火箭，那你就大错特错。马斯克的每一家公司都在暗中编织一张更大的网，他们互相疏学，技术共享，最终的目标根本不是赚钱，而是彻底改变人类未来的生存剧本。 接下来，你将看到的是一家估值即将冲破一点五万亿美元的超级 ipo 计划，一个能自我复制、年产目标上亿台的基石军团，还有一个直接与你的大脑对接的终极接口。第一站，特斯拉。我们首先聚焦马斯克商业版图中最庞大的基石特斯拉， 也是二零二五年十二月份，特斯拉的市值稳稳站在了一点三万亿美元的高位，它是五家公司中唯一已经上市的巨头，股票在纳斯达克市场上一直是风向标。 马斯克本人持有约百分之十三的股份，是最大个人股东。那么，特斯拉的优势仅仅是卖车吗？早已不是了，它的真正王牌是正在构建的三位一体生态闭环，电动汽车、自动驾驶和能源网络。 特斯拉计划在十年内将市值推向八点六万亿美元的惊人目标，而其底气就来自于自动驾驶、出租车和人星机器人的大规模商业化。有分析师指出，特斯拉当前市中有超过三千亿美元，是其预期自动驾驶和机器人未来的预期。可以说，特斯拉正从一家汽车制造商急速蜕变为全球领先的人工智能和能源解决方案公司。 接下来，我们将目光从地面移向星辰大海。亚战 spacex， 估值狂飙的太空垄断者如果特斯拉是现在的印钞机，那么 spacex 就是 未来最大的财富想象。这家公司目前尚未上市，但已是全球最大的独角兽。二零二五年十二月份的最新消息显示，它的估值已经跃升到约八千亿美元， 那么 spacex 可能在二零二六年进行的 ipo 目标估值更是高达一点五万亿美元，有望创下人类历史上最大规模的 ipo 记录。马斯克作为创始人和 ceo， 持有约百分之四十二的股权，控制权牢牢在握。 spacex 的 优势在于它几乎垄断了商业航天的关键赛道。首先，它的猎鹰九号火箭通过可回收技术 将发射成本降至传统机构的十分之一，占据了全球商业发射市场的半壁江山，使得它的星链互联网星座已拥有数千万用户，成为了公司稳定盈利的现金流。而终极王牌星舰则承载火星移 民、月球基地乃至太空数据中心梦想的载体。这种从运输、通信到执迷的全链条掌控，让 spacex 在 太空时代拥有了无可比拟的统治力，征服了太空，马斯克回过头来要重述历史上的两大终极领域， 智能和生命。第三站来到 x a i， 野心勃勃的 ai 新霸主。在人工智能这条炙手可热的赛道上，马斯克同样布下了重兵，那就是 x a i。 这家公司同时虽久未上市，但增长势头惊人。二零二五年，在完成与社交平台 x 的 合并后，它的估值已经达到了一千一百三十亿美元。 马斯克通过复杂的架构控制了这家公司，并将其与自己旗下的其他业务深度绑定。 x a i 的 核心优势在于数 与算力、场景的三重融合，它不仅有自己开发的 ai 模型，更能独家获取社交平台 x 的 海量实时数据进行训练。同时，马斯克正在建设一个名为巨像的超级计算中心，计划部署超过百万个 gpu， 堪称算力怪兽。 更关键的是， x ai 的 成果能直接赋能特斯拉的自动驾驶啊！ spacex 的 星链调度形成一个强大的内部技术协通网络。 而当人工智能在外部世界高歌猛进时，另一家公司正在向人类内在的宇宙发起探险。第四站就是 neuralink， 链接大脑的终极接口。这是马斯克版图中最具科幻色彩，也是最具争议性的一环。脑机接口公司 neuralink， 它目前也处于非上市状态。在二零二五年完成一轮龙之后，它的估值约为九十亿美元， 是各子公司的灵魂人物和主要推动者。 uelink 的 颠覆优势在于一具破壁式的技术路径，它致力于开发高精度的脑机接口设备，只在治疗严重的神经系统疾病，比如健动症帕金森等，它的长青愿景更是惊世骇俗，探索人类机器智能的融合， 甚至触及意识上传的领域。虽然面临技术和轮椅的双重挑战，但一旦取得关键突破，它所开启的将是一个万亿美元级别的全新市场， 彻底重新定义医疗、通讯乃至人类本身。最后，让我们回到地面，解决一个最现实也是最棘手的问题，拥堵第五站是 the boring company， 从事城市血管的地下蚂蚁。相比前几家隧道挖掘公司， the boring company 显得更接地气，但同样不可或缺。它也是一家私人控制的未上市公司。 根据二零二五年的全球独角兽榜单，它的估值约为七十亿美元。它的优势非常聚焦，用极限成本创新解决城市密集。 通过研发快速掘进机，这家公司将隧道间的成本降低了十倍。他的代表作拉斯维加斯环线项目已经实现了数百万的载客量，将地面数小时的通勤缩短至几分钟。他不仅解决的是交通拥堵的误事方案，更是未来构建立体城市，甚至连接洲际 如白领海峡隧道市场的地下基础设施核心。那，那讲到这里，你有没有发现一个惊人的规律？马斯克的这五家公司绝非各自为战特色，它的电池技术可用于新建 space 的 轻量化材料，可以反哺电动车。 xai 的 人工智能是特斯拉自动驾驶和机器人大脑的核心。而 neuralink 的 未来或许是与所有 ai 终端互联， 它们是一个彼此赋能、协通、进化的有机生态，从地球的交通与能源，到太空的探索与通信，再到人类的智能与肉体，马斯克正在用这五块版图 搭建一个覆盖人类所有维度的未来，他的财富增长反正是就是这些技术逐一照进现实的过程。所以这不仅仅是一个商业故事，更像是人类前沿科技的编年史，而我们都自亲眼见证他写下最新的篇章。

年薪仅二十万美金，每周要干满八十小时，工作环境高压到极致，可全球顶尖理工天才却挤破头要进，这到底为啥？这家公司就是马斯克的 spacex， 既是地表最残酷的血汗工厂，更是能戳中工程师灵魂的理想殿堂。你以为它只是马斯克的火箭工厂？大错特错！它的终极目标是让人类成为多形星物种。这可不是普通公司赚利润的空话，而是实打实的文明级愿景。 谷歌满脑子让你多点广告，苹果一门心思让你换新款手机，而 spacex 要带着整个人类冲向星际，这就是它最致命的魅力。 对无数工程师来说，进 spacex 根本不是为了优化什么转化率，而是想在有生之年，亲眼看着自己设计的作品冲上太空，亲眼见证人类登陆火星。在这里永远实干至上。火箭可不会包容论文里的模糊假设，出问题就是原地爆炸，没人给你兜底。 传统航天项目从设计到试验动辄好几年，而在 spacex 只需要几周甚至短短几天，核心就是快速迭代，每一次失败都是一堂天价现场课。年轻人在这从不是工具人，而是能实打实主导项目。二十五岁工程师就能直接牵头火箭结构设计， 这份硬核实战经验，在硅谷简历界直接封神。从 spacex 出来的员工，都被称作硬核六边形战士，理论、实践、执行、抗压、声望全拉满。 就算你被淘汰，照样是猎头疯抢的香饽饽，分分钟变身下一个明星工程主管。更关键的是， spacex 绝不纵容打工心态，在这里，每一颗螺丝都能成为你当股东的入场券， 所有新员工都会拿到大额期权礼包，表现够硬，才能持续解锁。二零一零年入职的老员工，手里股权早已翻了上百倍，干一年是员工，干四年成股东，干八年直接实现财务自由。 有人说 spacex 是 火箭技术的天花板，也有人说它是理想主义者的乌托邦，但在马斯克的世界里，这两者压根不冲突。唯有把自己逼到极限，才配得上奔赴星辰大海。

朋友们，你有没有想过，一家曾经差点破产的公司，居然敢喊出一点五万亿美元的估值？这可不是什么硅谷的 ppt 创业项目。这是马斯克的 spacex， 最近他要上市的消息简直炸翻了整个财经圈。一点五万亿美元是什么概念？ 接近沙特阿美当年上市时的事实，那可是全球最赚钱的石油公司，而 spacex， 一 家造火箭的私人企业， 凭什么？但你知道吗？今天的风光背后，是差点死透的黑历史。二零零八年， spacex 连续三次发射失败，烧光了一亿美元，工程师在控制台前哭成一片。马斯克当时怎么做的？他直接冲进会议室吼了一句，我绝不会放弃，永远不 绝了！真是电影都不敢这么拍。但你以为这就是个励志故事？没那么简单，我八遍了外媒报道，发现 spacex 的 上市根本不是为了圈钱，它背后藏着一个烧钱如流火的火星。对，就是那个红色的星球。 马斯克算过一笔账，送人类上火星需要运一百万吨物资，相当于发射至少一万次星舰，一次发射一亿美元，光成本就要一万亿美元， 这钱从哪来上市？但更狠的是，马斯克用了一招第一性原理，直接把航天业的价格打成了骨折。举个例子，火箭发动机成本原来要二百万美元，他硬是压到二十万，怎么做到的？用不锈钢造火箭材料跟你家炒过一个档次， 结果呢？ spacex 的 猎鹰九号火箭回收雇佣五次后，毛利率高达百分之六十八。传统航天巨头像波音、洛克、希德、马丁直接傻眼，但这还没完， spacex 最恐怖的不是省钱，是他布了一个天大的局，用廉价火箭发射星链卫星，靠星链赚钱，再反捕火星计划， 现在星链已有上万颗卫星在天上转。而马斯克最近甚至放话要发射特斯拉的人形机器人去火星，二零二七年就到 盯着降科幻片吧。但这就是 spacex 的 上市底气，它本质上根本不是航天公司，而是一个太空物流垄断商。马斯克要的是让人类成为跨星球物种。可问题来了，上市后股东会愿意陪他烧钱搞火星吗？还是说，这场 ipo 根本就是一场 资本与梦想的豪赌？评论区来聊聊，你觉得 spacex 的 万亿估值是下一个神话，还是史上最大泡沫？