25款q5减配了什么

前机盖和尾门都改用铁的了，奥迪 q 五 l 得卖多少钱才对得起观众啊？一汽奥迪的全新 q 五 l 马上就要上市了，但是火眼金睛的网友却发现呢，全新的 q 五 l 跟老款相比，很多用料都不同了，那你到要去看看到底是不是真的简配说法， 有一些位置呢，就把原来的铝合金材料换成了铁，就比如前机舱盖和后尾门大门呢。特地带了一块冰箱贴去验证一下，发现呢，这冰箱贴在老款的 q 五 l 的 这两个地方是吸不住的哎，但是在新款的 q 五 l 上真的吸住了。 减配说法二就是前舱盖的吸音棉没了，分别打开了新老两款 q 五 l 的 前舱盖有没有吸音棉一目了然。减配说法三就是前刹车卡钳的活塞数量减少了， 这不禁就让我想起了曾经啊，奥迪 q 四 e 创也把后刹车换成过鼓刹。全新 q 五 l 的 这些变化我都能想到官方会怎么说啊，像是什么用上了四十八伏的轻火呢，分贝 h 更好吗？所以就不需要吸音棉了， 加上有这个动能回收，所以刹车也就不需要撕活塞的了。至于铝变成了铁吗？合不合理就看最后的定价了。但是啊，如果用更精致的内饰和更好的动力换以上这些配置的简配呢， 我倒是可以接受啊，参考一下现款 q 五幺二十五万的最低价格，新款你可别定价太高哦！

看下引擎盖变成钢了， a， 后尾门也是钢的，真减配了吗？别看这两根摆臂是银色的，结果居然也是钢的，所以底盘也减配了吗？接下来你要听到的事情对你来说可能过于震撼， 你最好有心理准备。好嘞，兄弟们，今天我们来帮大家看一看全新奥迪 q 五 l， 它的车身悬架用料到底如何，而且更重要的是对比现款奥迪 q 五 l， 它到底减配没减在哪了？好，我们首先来看一下它的车身蒙皮 引擎盖部分，引擎盖是钢的，现款没记错是铝合金，前翼子板是钢的，前车门也是钢的，后车门也是钢的，后翼子板呢，钢的，后尾门同样是钢的，也就是全车蒙皮，一钢到底了。至于现款的 q 五 l 呢， 虽然之前拍过，我们还是决定同店同时再次对比。引擎盖是铝合金的，前翼子板和前车门是钢的，后车门钢的，后翼子板也是钢的，而后尾门呢，爱，后尾门好像是铝合金，为了确保万一，我们再打开后尾门看一下， 确定啊，这是铝合金的，他不是外层塑料内侧钢板，所以新款的前后盖从铝换成了钢。新款 a 五爱了，好歹四门还是铝。南平，我靠， 我们看一下他的底盘高度，这个底盘高度离地确实不低啊，二十厘米，而且视觉上看着更高，因为他把车门的门槛边缘上抬，中间底盘是下沉，所以你视觉上看到车门底部，他就是接近三十厘米的视觉高度。 轮胎呢是被耐力的蝎子胎，两百五十五四五二二零规格，后轮呢也是蝎子胎，同规格市场价一千三百元一条，这个轮毂呢造型你打个几分？ 还有就是大家关注的前刹车卡前，现在变成浮动式单活塞， 而之前的话我们待会会给大家看一下现款的奥迪 q 五 i 五，它是固定式四活塞，四活塞脚感好，抗热摔。悬架部分，这个轮毂内衬是多种材质拼接，有玻璃纤维也有树脂护板， 依旧是标志性的五连杆悬架，塔顶是铝合金，然后上面的连杆都是铝合金的，下摆臂这种两根独立的连杆也是铝合金，双球节上下差臂都进行了拆分，调教空间更大。包括副车架也与现款一样， 车门侧看到是钢的一体式冲压钢。好，我们再趴到车底下来看一下，这上面其实也与副车架相连，有一小块，这是铝合金，所以是一体式冲压钢加局部铝合金，相比普通全钢副车架复杂一点点。好，我们来看一下后悬架部分， 后悬架轮毂内侧呢就是玻璃纤维，然后车身是钢的， 后轮呢也是五连杆悬挂，这是一根铝合金的上控制臂，然后下面有防青杆核船动轴哎，这个银色的其实就是冲压的钢制键 叉车底下哎，这个也是一个单层冲压钢板的右行键。我们再来看一下车尾部分， 这个视角呢可以看得更清楚，这里有三根横臂铝合金，然后上面两根拉杆 都是单层冲压的 u 型钢制摆臂，只是有一层银色的防锈涂层，然后后副驾架也是钢的。 那么接下来我们看看现款的奥迪 q 五爱了如何？前轮部分，大家都是一个五连杆悬挂，上面塔顶和这些都是铝合金，就包括他的一个底盘键下摆臂，这些角度和副车架都是一样的， 也是全轮，而后轮呢，后轮从这个视角来看基本上也一样的。 那我们趴车底下看一下，哎，除了中间这根防锈涂层颜色不同，只是颜色不一样，但其实材质都一样， 两根是钢主摆臂铝，所以就是现款和新款底盘部分没减配。不过我们看其他博主的新秋五 l 高配有空旋板，而空旋板后旋架上面两根摆臂他就用的是铝合金摆臂， 而据他哥分析应该是空气悬架，他的气囊比较大，然后钢制摆臂无法做铝合金的，这种形状是没法保证这个空间，没想到啊。顺便给大家分享一点细节感受。一是这开门的时候，这一段的阻力会比较大，可能是为了防止开门杀。 然后内饰就是用的很多的钢琴烤漆，就不知道大家喜不喜欢这种材质，都是大面积的一个钢琴烤漆，确实容易留指纹啊。嗯，然后就是这个座椅部分， 侧边这个支撑挺足的，但是说实话有点硬，有点高，上下车嘛，磕屁股蛋，比旁边 r s q 八还更磕蛋。 然后后门的这些就是他的后部空间，其实和现款我们实际体验是微不可察的差距， 主要是这个靠背他可以调角度就虽然只调那么一点点，然后加上这个头枕他会更平一点，所以就是后排的坐姿比现款舒服一些。 然后后备箱的话，我们量了它的近身和现款基本上是一样的，都是在九十九到一百厘米之间，所以说就是空间上是没啥差别的，就是这有一个下沉的空间，嗯，所以这就是现款奥迪 q 五 和全新奥迪 q 五 l 它的整体对比，不知道大家觉得新款 q 五 l 值多少钱呢？ 关注趴哥，下期给大家送上 q 五 x 三 glc 三车对比，趴车日记，你的选车帮手！

今天刚刚到了一台新款的奥迪 q l， 换代的 q l 是 贯穿式的尾灯，发光的 logo， 这是我们老款的 q 五， 车身长度新款的会长一点哈，是那个四八四幺的车身长度，轴距是在二九四五的一个轴距啊，我们新款的话呢会更大一点点，这是前脸的变化， 换代的 q 五是大蜂窝状的进气格桑啊，包括它的大灯形状的话呢，都有改变， 其实整体看起来的话呢，是我们新款的车型会比较年轻一点 啊，而且这台车内饰上面有很多的一个变化点，就我们在内饰上面全新的奥迪 q 五，它是三连屏的设计，就跟我们 a 五 l 差不多，值得一讲的是它的一个后排， 后排空间上面大，换代的奥迪 q 五它是有那个靠背调节的，包括的话呢是可以往后面去， 往后面去推啊。来，再来看一下我们的一个老款 q 五的内饰，大家来做一个对比， 就现在的话呢，都非常好啊，老款的 q 就 会更加的有这种机械的感觉啊，就是有飞机档把这些，嗯，整体的感受是挺好的。

最近全新奥迪 q 五 l 要上市，网上全在说他大幅减配不如买老款，那事实到底是什么样呢？咱们来捋一下。 其实他不是纯减配，而是有增有减的配置调整。先说说增配的地方，还挺亮眼的，动力比老款提了点，车身和轴距也变大了，油耗反而更低。最实用的是智能配置，新增了开门预警、三百六十度全景影像，还有 l 二级辅助驾驶，这些老款都得额外花钱选装。另外还加了十点九英寸副驾娱乐屏， 科技感不差。你像老款的铝合金前机盖，后尾门换成了钢制四活塞，刹车做成了单活塞，发动机舱隔音棉也变了，后防撞梁也换成了普通钢梁。还有些实用配置， 比如无钥匙进入感应尾门也给取消了。其实这就是厂家的小算盘，分配的都是大家看中的科技配置，减配的是为了控制成本，核心安全架构没毛病，还是超五星安全水准。那全新奥迪 q 五到底值不值得买， 关键看价格，要是终端优惠给力，价格给到位还是可以充的。要是在意材质和实用配置，老款库存车反而更划算。

全新奥迪 q 五 l 的 前盖没有隔音棉，如果说你也认为这是减配的话，那这条视频一定看完。这叫协同热升舱，是目前油车抑制噪音的新技术，通过对发动机整体包裹，从源头将发动机噪音控制的更好。 比如以前工程塑料的发动机护板换成这种发泡的进气管，到换成这种软管，甚至五代发动机的缸壁上也贴满耐高温的吸音棉，都是从根源有效抑制噪音的设计。 以前的发动机没有做大面积降噪处理，为了切断噪音传递到驾驶舱的路径，所以才需要在前盖装隔音棉。其实鞋头热升舱不止奥迪在用，早在一九年呢，宝马就已经取消前盖隔音棉，并采用这样技术。那看到这里，你认为取消前盖隔音棉合理吗？

全新的奥迪 q 五已经是改款上市了，它和二零二五款究竟有什么区别？今天一条视频给你讲清楚全新上市的二零二六款的奥迪 q 五，它的外观以及内饰。首先第一个区别呢，就是进气格栅这个地方啊，首先它从六边形的进气格栅变成了八边形的一二三四同理。 其次呢，就是这个前后的大灯，一共是有八种模式可以选择，再增加了这个大灯清洗功能，当然很多人卖了车都不知道这个功能该怎么开，你知道吗？全新的奥迪 q 五车长是四米八四，轴距是两米九六，还给你配了一个隐藏式的门把手，轻轻触碰就可以打开。 其实从前脸啊就能猜到尾部大概是一个什么样子，比如说发光车标以这么一条贯穿的灯带。其次 它的排气孔是特别的，二五款呢，它是隐藏在下面，二六款直接裸露到外面了，而且你看，这里是一汽奥迪哦，本次升级的重点呢，基本上都是在内饰，一共现在是有四块屏幕，中控仪表盘，还有副驾驶，再加上一块 h u d， 当然这款车是没有的， 高配才有。之前奥迪 q 五的那个游艇档把，现在是没有了，现在几乎变成了这个兰花，这个档把换挡逻辑呢，比较简单，但是呢，你喜欢吗？ q 五它的空间感完全不用担心，首先视野很好，其次呢，它的第二排座椅是支持前后调节的，只要下面的拉环往上一挪一推就可以了，美中不足的就是它。奥迪 q 五因为是有四驱吗，所以中间的龙井是 比较高的，但是这个隆起它长度非常好，我这个脚大概是四十二码半的脚，你看一下前后还有富裕。动力方面搭配的是奥迪第五代的 ea 八八八发动机，以及七式湿式双离合变速箱，这个配置，这个颜值你喜欢吗？

很多人都说全新奥迪 a 五减配了，你们怎么只关注减配不关注升级呢？我带大家看看到底怎么个事？ 磁铁，先看一下机盖啊呦，吸上去了。 内饰没升级吗？ 空间没升级吗？后排座椅没升级吗？这个尾灯没升级吗？发动机没升级吗？ 我承认这款车型确实有很多地方跟现在在卖的奥迪 q l 不 太一样，最重要的是 得看他卖多少钱吧。如果他卖和现在的奥迪 q 五一样价呢？那你还觉得这些东西重要吗？

q， 我从问世到现在，毋庸置疑同级别中的标杆，你们先别急着喷，先听我说， q 五这台车从上市到现在一直都饱受了很多质疑啊，什么大大小小，什么什么啥，恨不得过来发个视频吐槽一下啊。什么 q 五四驱减配了？什么不用托生了，减配成电子四驱了？首先，他们是奥迪博主吗？他们懂奥迪吗？ 所以你还听他们干什么？你就当他们放了个屁对吧？其次，说到托生死去啊还他只不过是 现在奥迪最垃圾的一个四驱而已，现在奥迪全系车型已经全系淘汰托生四驱，说白了托生只是一个差速器而已，一个差速器就能决定奥迪快车四驱的真假？ 那为什么又说 q 五是同级别当中的标杆对吧？啊？你可以去看看他们的发动机对吧？底盘，悬架等等，他全部领先对手，所以你也可以从这个视频中看出来， q 五前后五连杆悬挂对吧？效果怎么样 啊？是不是很稳？驾驶员在车内也没有什么明显的颠簸对吧？啊？最后，咱们再聊一聊这个对吧？最受喷的这个，跨桥凹桥四驱。 首先，你们知道这个窝犬就是 ult r a， 他是什么意思呢？对吧？去查下字典，他叫超级啊，超级夸犬四驱，你说他叫简配了 啊，这套系统他增加了牙线受核气四驱专线四驱控制单元四驱离合器对吧？他光成本 就比托生贵了两万多，你说他要减配了啊，你们整天被那些整天给忽悠是吧？啊？这道跨桥奥销系统呢？他和市面上那些四月四驱啊，他是完全不一样的，他是起步默认四驱啊，起步是默认四驱，他在道路条件允许的情况下，他才会信号为两驱， 然后进入弯道的时候，他又会提前变为四驱啊，他提前零点五秒预测，然后他从四驱转化为两驱，或者从两驱转化为四驱，只需要零点二秒啊，所以他相比于 托生四驱，他是一套主动式四驱，托生是被动四驱，你说主动和被动哪个科技含量高？那肯定还会有杠精跟我杠啊。 q 七 a 八为什么不用这个四驱？首先他们的 at 变速箱他们不支持啊，其次，这个四 他刚刚出来，他不是非常的成熟，他不会用在旗舰上面的啊。但是即使 q 七和 a 八不用这套系统啊，他们也不用托生了，他们早就已经换成 比托生更牛逼的冠状齿轮插口器。而且呢，奥迪也正在研发更加牛逼的矿泉四驱啊，他叫一夸圈，他从四驱切换为两驱，或者从两驱切换为四驱，他只需要零点二毫秒 啊！我也相信啊，奥迪在不久的将来，他所有的四驱车型他全部会换为电工四驱啊，因为他说了在二零二八年以前停产所有燃油车型啊。所以喷子们啊，继续喷，我想看看你们还能喷什么？