喜德盛烈马前叉阻尼怎么调节

自行车的这个前插跟这个车架之间晃动，咱们怎么处理？这个他提议的往前推就是这个来回这中间与他有间隙。然后咱们处理的时候呢，可以先看一下上侧横向有两颗螺母，这边一颗是这边一颗啊，横向的是两颗，咱把这个先旋松，不要拧下来旋松就行了，旋松两圈， 左右两边都是一样的，旋松两圈对应的工具去锁紧他这个如果是松动的话， 他这个上下之间会有间隙的，这个已经松动，他可以左右晃动了，然后这个时候在两侧螺母放松了，已经放松，然后这个拧，这个顺时针拧，他是拉紧上下距离的， 大家这个上下适当的用手感感觉拧拧紧就行了，不要太用力。然后拧紧完以后呢，你可以左右左右可以稍微的摇摆 打一下，如果说不确定这个间隙合适不合适，可以就是简单的去排除一下，把底下随意找一个螺母，先把它稍微固定一样，然后呢前刹车呢，刹住以后往前推一下，没有间隙了就可以了，然后把车把校正了，两颗螺母锁紧， 这样的话就完成了。这里横线的两颗螺母没有调松之前，这个不要太用力，他起一个这个拉力作用，很容易把里侧的这个花芯很容易拉变形的。 把这个拧松以后再去上下拉紧，拉紧完以后横向两颗螺母锁紧就好了。

哈喽，大家好啊，今天我来给大家说一个事情啊，就是我们买了野马，包括我们的 练马的同志们啊，在咱车店调车子的时候，购车之前，提车之前啊，一定要让我们的技师把我们到最大飞轮侧啊，一定要给他张力， 包括我们的这个变速的这个变速器松紧度，一定要给他卡死到我们的最大盘啊，刚才出来了一个什么情况呢？就是顾客来到我们店里调车子啊，他的一个链条卡到我们的一个 浮条跟我们的飞轮中间了，直接就卡死到里面了，幸亏是变速器跟链条都是没什么大问题解救出来了啊，在这里提醒一下各位 同行吧，也是，咱一定要调试的时候，一定要把我们的最大的这个飞轮给他直接锁死啊，把链条到这直接给他锁死， 不要有一丁点的矿量，如果说你有一丁点的矿量的话，他这个链条在变速的当中一定会飞到我们的中间啊，飞到我们的浮条跟飞轮中间啊，好，就像这样。