大众跑高速用d挡还是s挡

开大众最傻的就是用 d 档走天下，接下来我将教您大众车上所有的档位使用。 首先是 p 档，就是所谓的驻车档，当我们长时间不用车，想把车完全停下来的时候，就可以挂 p 档，他会把变速箱进行锁止，车子不会溜车。第二个 r 档就是我们的倒档，倒车的时候使用。 第三是 n 档，他的名字叫做拖车档，当我们的车辆比如说抛锚无法移动的时候，需要拖车就要挂入到 n 档。 第四， d 档，正常的行驶档位，平时的高速啊代步都可以使用 d 档。 第五， s 档。 s 档就是在 d 档的情况下，往后一掰就变成了 s 档。 s 档可以理解为运动模式，在我们跑高速超车超不过去的时候，动力不够用的时候，就可以开启 s 档。 最后是我们的 m 档，在 d 档的情况下，往右一掰就会进入到 m 档。 m 档叫做手动挡，手动挡的用车场景非常多，比如说 爬坡，常下坡、半坡起停、堵车、爬山都用 m 档， m 档可以保护我们变速箱温度过高。

自动挡的车子跑高速的时候是挂 d 档还是挂 s 档？那么相信啊，问这个问题的朋友啊，您的爱车上肯定会有 s 档这么一个档位，现在呢，可以说重量的车子越来越普及了哈，目目前来说呢，新车啊，百分之九十基本上都是这个自动挡， 那么这种车子呢，基础的档位 prnd， 但是呢，除此之外呢，还有很多车子会有一些其他的档位，比如说 m 档， l 档， s 档， 那么比如说这个 s 档，这个 s 档呢，他其实就是一个运动模式，那么有这个 s 档的这个朋友呢啊，这个可能会听说过，有些人建议啊，跑高速的时候就用这个 s 档，那么我们跑高速的时候是不是非得要挂着 s 档去跑呢啊？首先来分析一下， 首先呢，我们来说一下市区，市区啊，肯定是不太建议用这个 s 档的，为什么呢？首先你要明白， d 档跟 s 档之间，他们 并没有什么本质上的区别，他们都是前一档啊，使用的也都是同样的档位啊，但是呢，他们只是一个换挡逻辑的不一样，比如说 s 档呢，因为是运动模式，什么叫运动模式？肯定就是你这个车子动力表现要更好一些，所以说才会叫运动模式， 怎么让车子的动力表现更好一些呢啊，那就是说啊，让你的换挡逻辑改变一下。 d 档呢，是我们追求的一个啊，非常全面均衡的一个模式啊，比较舒适，比较省油，还兼顾一定的动力 啊，在这个 s 档呢啊，他就会牺牲啊，比如说牺牲收入性啊，牺牲油耗啊，来极致的去追求动力，也就是说延时他的换挡时机 啊，我们挂着 d 档的时候，我们这个日常行驶，比如说我的一个发动机转速达到了两千转的时候，他就会自动的给你升档，升上档去之后呢，你的这个转速就会降低，所以说 让发动机一直保持在一个相对来说更低一点的转速，他的一个油耗表现就会更好一些。但是呢，相应来说动力的一个爆发，那爆发力啊，他就差一些。 而 s 档呢，就是把你的一个换挡的一个转速给你提升一下，比如说 d 档两千转换挡，而到了这个 s 档的时候，他就会在两千五百转的时候才可以给你升档， 这种情况下呢，你的一个车子就会一直保持在一个比较高一点的一个转速啊，发动机转速高了，动力表现肯定就会更好，但是相应的 你的一个换挡的顿挫性啊，也会更明显。并且另外呢，你这个油耗啊，增加的也不是一星半点，所以说在失去的时候，我们的车子对于动力的一个要求其实并不高啊，因为本身车速不算太快啊，普通的一个低档行驶，肯定完全就能满足我们的需求，所以说呢，挂着 s 档，第一个挂挡顿挫不舒， 第二个也增加油耗，所以说市区行驶没有必要用那个 s 档。而在高速行驶的时候啊，是不是一直要挂着这个 s 档呢？也并不是啊， 当高速行驶的时候啊，挂 s 档的时候，是在什么情况下呢啊？比如说超车的时候，因为我们在高速公路上超车，这个超车的时间越短，我们相对来说就要越安全一些，而如果说超车的一个时间越长，相对来说我们就要这个安全性就会降低。 而对一些车子本身动力不太足的车子来说啊，本身排量又不大啊，动力不太足，那么在高速公路上，你如果说一直挂着 d 档啊，你想要超车的时候，你会发现你把这个油门伸踩下去啊，车子呢 啊，他的一个发动机转速啊，哎，稍微上升一下，哎，又降下来了，就说升档了啊，说一直踩上门，车子呢啊，他这个动力不足啊，超车呢，这个爆发力 加速度不够。而如果说你这个时候换成 s 的啊，一脚油门踩下去，车子就会啊瞬间爆发一个更强一点的一个动力啊，转速啊，提升一下，不会立马啊，提升转速之后就给你立马换到，所以说这个时候超车的一个速度会更快一些。 所以说呢，我们 s 档在高速公路上的一个应用场景啊，其实只是在超车的时候去应用，而你也没有必要一直挂着 s 档跑高速，为什么呢？因为当你的一个车速到达了一定的这个速度之后，再加上你这个车子本身档位又不 不多的情况下，这个 s 啊，其实也失去了他的一个意义。比如说我这个车子是一个六 at 的一个车子，当我的车速达达到了这个，别说达到了一百二，达到了八十以上啊，我就一直就处于六档去跑了，这个时候你挂一个 d 档和挂一个 s 档有什么区别？ 别的啊，他也不可能在网上升到了，因为你这个档位就这么多了啊，所以说呢啊，这个这种情况下啊，你挂 d 档和 s 档其实是一样的， 而这个 s 呢呢，只是在你这个超车的时候啊，用的话，他比较好用一些，日常跑高速的话， d 档和 s 档，尤其是在高速行驶的状态下，那么巡航的状态下啊，他其实是表现是一样的 啊。另外呢，就说还有一点，就说，呃，有一些车子啊，他本身是因为什么原因给他设一个 s 呢？就是因为本身他的一个动力就不太足， 动力只能说是够用啊，有些紧急超车的这种情况下，动力不足，所以说给你设计一个 s 档，而对一些这个动力本身就比较充沛的一些车子来说，那么这个 s 档呢，有可能只是为了让你有这么一个模式，体验一下更激情的 驾驶与速度。对于这样的车子来说，本身动力就很足了，比如说我是一台二零 t 的一台 b 级轿车， 这台车子挂了一个 d 档啊，超车他都很迅速的完成，百公里加速都能够跑到六七秒，这种情况下呢，我挂一个 s 档，确保高速也没有什么太大的一个好处。只不过就是说你在低速行驶，或者说在降档超车的时候哈， 他的一个表现是反应会更猛烈一些，退位感会更强一些，但是呢，他同样也会增加了一个油耗，所以说呢，即使是在跑高速的时候，也没有必要全程用 s 档啊，这个 呃，动力本身不足的车子，全程用 s 档，他会比较费油。而且呢，高速行驶的时候， s 档的一个动力表现也不太太好，他只是在超车的时候啊，表现会有一些差异，而对一些动力比较充足的车子来说啊，你这个 更没有必要非得要去用这个 s 档了，除非呢，你在一个呃允许的一个条件下啊，这个在一个这个封闭路段想去体验一下速度与激情啊，你可以去玩一玩这个 s 档啊。不知道大家对这个 s 档是怎么看的？您认为跑高速有没有必要一直挂这个 s 档呢？欢迎联探讨，下期再见。

你们用过 s 档跑高速吗？它不仅好用，还安全。首先 s 档的动力来得快，在你需要急加速的时候呢，可以帮你规避一些碰撞风险，还可以让你的转向更加的精准，非常适合跑高速。第二呢，可以在堵车的时候用 s 档 或者是 m 档，因为 s 档延迟换档，而 m 档呢会锁住档位，这样就可以减少换档的频率，避免离合器过热。 s 档是一个虚拟档位，在行驶过程当中可以随意切换， 不用担心上车。使用办法就是在低档的状态呢，往后面拉一下档杆就行，只要解除呢，也是再拉一下档杆。 s 档呢，发动机高转速，不用担心，它会在高转速的时候延迟换挡就提供动力，其实你跑高速一百二， s 档和低档的转速基本上是一样的，油耗也差不多，但是开起来呢，完全是两台车的感觉。关注学姐，点赞收藏，学习更多用车知识！

之前跟大家聊过很多关于跑高速的注意事项，那么有朋友咨询小泽，自动挡跑高速到底应该用 d 档还是用 s 档呢？哪个档位更安全呢？先给大家说一下，我们从 d 档切换到 s 档的时候，不管什么速度情况下，都可以直接从 d 档切换到 s 档， 不用送油门，也不用踩刹车。从 s 档切换回 d 档时啊，同样直接切换即可，不需要任何的多余操作，想什么时候切换就什么时候切换。 那么跑高速的时候到底是用 s 还是用 d 档呢？这个主要看路况，和你的驾驶习惯有很大的关系。 d 档踩油门，为了达到一个省的目的，转速在一千八到两千转的时候，变速箱就会自动升档了，同样的速度下，转速越低也就越省油。而 s 档被称之 为运动模式，为了加速快，转速达到两千八到三千转的时候才会升档，但油耗会更高。 d 档生产油门之后啊，变速箱会有两三秒的反应时间才会降档进行加速，而 s 档它的动力响应速度会 更快，降档的速度也更快，那么加速肯定也就更快。知道了 d 档和 s 档的区别之后啊，我们就可以根据高速路况来选择用 d 档还是 s 档， s 档能使车辆加速更快，可以更快的加速到一百二十公里每小时，那么我们超车的速度啊，也会更快。遇到连续上坡的时候， s 档可以保持一个高转速，就不会遇到动力不足的情况了。 而遇到连续下坡的时候啊，我们松开油门之后，发动机的高转速也能反托汽车，起到一个制动的效果，就可以 减少我们踩刹车的次数，也就可以减少刹车片的磨损和热水减了。所以遇到以上路况的时候，我们可以挂到 s 档。我们再来看一下 一点五 t 加六 at 的变速箱，高速一百二十公里面要实时巡航的转速为两千三百转，亚如龙二点五加八 at 高速是一百二十啊，转速是一 一千七百转。本田思域 cvt 转速在两千一百转左右，轩逸的 cvt 在一千八转左右。以上呢都是行驶在平坦路面所测得的数据。我们发现现在的新款阻挡变速箱，为了高速巡航的燃油进行，都会把转速啊压的尽量低一点。比如 八级变速箱时速一百二十，你挂到 s 档会在七档以两千三百转的转速进行行驶，而挂到 d 档时啊，就会在八档以一千七百转 进行行驶。所以在高速按照某一车速巡航的时候，档位数越多的变速箱就越应该挂到 d 档。遇到连续的上坡下坡或者是加速超车时，我们直接挂到 s 档即可。 记住啊，有 l 档的车型啊，切记不要用 l 档跑高速，有可能导致变速箱直接报废。