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挑战一天,学会一个新技能,今天学的是汽车电瓶搭电救援,咱们的汽车长时间停在路边,电瓶亏电了怎么办? 交救援吧,费钱不说,还费时间。所长,作为二十年的老司机,今天教你三种方法,保证你看完就能学会,再也不用求人。首先我们打开引擎盖,找到引擎盖的标识,哎,拉开,找到那个扳手,扳着它打开, 然后支住。第一种方法,咱们找个救援车来搭电,需要准备一对搭电线,红色的正极, 黑色的负极,然后咱们找一辆正常使用的救援车辆,在搭电之前需要熄火,我们找到这个电瓶啊,这是正极,然后这是负极,我们扣开这个盖子,露出他的庐山真面目。我们接电的时候,先用这个红色夹子夹着这个故障车的 正极,然后我们再夹救援车的正极。黑色夹子,我们先夹救援车的负极, 然后我们再夹故障车的负极。这里需要注意的是,如果这个车带有自动启停的功能的,我们尽量是夹这个裸漏的金属部位,比如说大梁之类的夹在这里。 我们接好线之后,先启动这个救援车辆,然后我们再来到故障车里面,我们开始打火,可以打着了,现在就可以打着了,我们启动之后,不要立马把线拔掉,然后让他运转十分钟左右。这个搭电线怎么拆除呢?我们要先拆除故障车的负极, 我们再拆掉救援车的负极,我们再拆除救援车的正极,最后我们再拆除这个故障车的正极。呃,我们 按照接线的时候反着来就可以了,把这个压帽给压好,咱们全程操作的时候一定要注意这个红黑夹子,不要让他挨在一起。第二种方法我们用应急电源,大电,我们用之前一定要保证这个充电宝是满电的,我们先把这个夹子夹上啊,先夹正极 负极,我们同样也是加在这个大梁上啊,给它连上电啊,这个显示已经连了,连了之后我们启动这个停电源就行了啊。拆的时候我们先拆黑色,再拆红色,作为一种方法,只适合这种手动挡的车,你知道是哪种方法吗?



汽车搭电救援先接负极有危险,住手!搭电怎么能先接负极呢?先接哪个?有区别吗?如果先接负极,那正极接触到车身,任何裸露的接触都有可能导致 施救车辆电瓶的短路。正确的接线方法应该是先接正极再接负极,但是负极应该接在电池检测器的后端,拆的时候顺序相反,先负极后正极。

汽车搭电救援先接负极有危险,住手!搭电怎么能先接负极呢?先接哪个?有区别吗? 如果先接负极,那正极接线前触碰到任何车身裸露的金属,都有可能导致持久车辆的蓄电池短路。正确的接线方法应该是先正后负,但是负极线应该接在跨接启动接线点上, 如果没有跨界启动接线点可以接在发动机的裸露金属部件上。拆的时候顺序相反,先负后正。

电动车的电路到底难不难?今天谢哥来告诉你,我现在来问问他们,看他能不能答上来。我们接这个电路学习啊,一定不要 操之过急,不要好高骛远,不要想一步到位啊。我们这个电池的一路正极,今天我教了大家那个 三路负极,还有三路正极,对吧?嗯,那我们的一路正极啊,一路负极,先接负极,再接正极,对不对?那我们这个一路的这个负极,比如说从这个我们的电源出来负极,那要接三个负极,一路这负极啊,接几个负极来着? 这是三个,呃,还加加上前后引线呢啊?行,可以看,可以看记录啊,没问题啊,五个对吧?一个是什么?转换器,一个是 控制器控制器,还有一个是充电口,充电口啊,还有一个是什么?前后端的数据线,对,前端的引线,后端的负极引线,对吧?对,那这个我们称它为一体的一路负极啊,那我们的二路负极呢? 二路腹肌到前端要接六个东西,是哪六个啊?直接说口诀吧,大小大小,左右左右,还有一个什么喇叭仪表, ok, 加这个。那我们的后面的引线要接四个 是什么?也是四个字,左右尾刹,左右尾刹,尾灯和刹车灯,对吧?把这些的腹肌接好, 你看整个腹脊线就接好了,然后我们就开始接这个正极线,对吧?正极线,我们从电源出来一定要接一个什么东西,哎,接个空开,非常棒。对,空开进来之后,出来之后。啊,那要接三个位置,是哪三个位置? 一个是充电口,充电口还有一个呢?控制器,控制器还有一个呢?电门锁,电门锁, ok, 非常棒。二路正极从哪里出来?电门锁出来,电门锁出来。好,二路正极的话要接三个位置。哪三个位置? 这个叫转换器,就是变压器啊,转换器还有呢?控制器,还有一个是什么? 还有一个是什么?在前面,这个仪表按仪表,对吧?我们接这三个正极啊,就是这个叫二路正极。那三路正极从哪里出来?转换器出来,转换出来是多少伏?十二伏。好,这个三路正极出来之后呢?我们要接 几路?接到哪几个地方? no, no no, no, 一定记得上路政局出来要接什么? 接几个开关啊?这个,这个是什么?喇叭开关,还有一个这个叫,哎,这个转向灯里面那个叫什么? 转向开关前面有个什么东西?散光器,散光器,非常棒啊,散光器。然后呢?我们还需要接这个,这个叫什么?刹车,刹车断电,对吧?那么还要接一个什么? 大小灯,大小灯,开关啊,今天啊,我们就学这么多,三路负极,三路正极,千万不要着急,不要那么快去接这些灯呐。这些东西,当你把这个掌握好,牢牢的掌握好了之后, 我们再来接这些灯啊,喇叭呀,或者是一些呃,前后的这些灯啊,明白吧?啊?当我们接好这些东西之后,你前面的如果没有理顺,你后面去接他是非常乱的啊。 所以为什么我们说到了我们有一定年纪之后呢?我们记东西就没那么好,所以好记性不如烂笔头记好了,这个之后回去隔几天对吧?对对对,火车上 坐两天可能忘了,到火车上还能看啊?对对,所以这个呢,就是,呃,千万千万要记得,一定要把它记好,不明白的呃,微信视频问谢哥好不好?好,所以屏幕前的你呢?如果对这个电动车维修啊感兴趣, 对我们这个锂铅酸电池修复还有锂电池的维修组装感兴趣的话呢,可以过来找谢哥。


来看这为什么带有自动启停的汽车,搭电的时候,负极不可以直接连接到电瓶上呢?如果你的车带有自动启停,那可一定要注意了,因为一不小心就可能花一大笔钱来维修它。 带有自动启停的车辆啊,在电瓶的负极上会有一个电池管理系统,如果搭电的时候负极直接加在电瓶上,打火的时候啊,电流不稳,就很容易损伤这个电池管理毛块。 正确的做法呢,应该是红色贴在正极,黑色负极啊夹在车辆的搭铁处,再进行打火。最后啊,车辆打火之后,一定要把自动启停关掉,你知道为什么吗?

咱们在给汽车接电的时候啊,为啥先砸正极再砸负极,接电完之后呢?先取负再取正,那是因为咱们整个车身处于一个负极的状态,假如说先砸负极,万一你的正极脱落之后掉落到咱们的车身,那就会处于一个短路的状态。 如果说先插负极,然后再插正极,就有可能对咱们的充电设备啊,造成短路的一个损害。车辆上的用电设备啊,也有可能造成一定的损伤。还有一点就是带有自动启停的车子,正极搭正极,负极为什么不能搭负极呢?咱们评论区见。

这台车昨天晚上忘关大灯了,今天早上打不着车,联系到我过来搭电,今天趁着机会给大家讲解一下正确的搭电方法。我们先用红色的正极线搭无电车的正极,再搭有电车的正极。 第二步,我们用黑色的负极线先搭有电车链的负极, 但是要注意的是,我们的街头不能够直接搭在电池的负极上面去,电池的负极是带有传感器的,我们应该搭在电池的搭铁线上面去。 第三步,我们先启动我们的有电车辆,接着我们就可以启动我们的无电车辆,这样的搭电就完成了。

