搭电是先接正极还是先接负极

挑战一天，学会一个新技能，今天学的是汽车电瓶搭电救援，咱们的汽车长时间停在路边，电瓶亏电了怎么办？ 交救援吧，费钱不说，还费时间。所长，作为二十年的老司机，今天教你三种方法，保证你看完就能学会，再也不用求人。首先我们打开引擎盖，找到引擎盖的标识，哎，拉开，找到那个扳手，扳着它打开， 然后支住。第一种方法，咱们找个救援车来搭电，需要准备一对搭电线，红色的正极， 黑色的负极，然后咱们找一辆正常使用的救援车辆，在搭电之前需要熄火，我们找到这个电瓶啊，这是正极，然后这是负极，我们扣开这个盖子，露出他的庐山真面目。我们接电的时候，先用这个红色夹子夹着这个故障车的 正极，然后我们再夹救援车的正极。黑色夹子，我们先夹救援车的负极， 然后我们再夹故障车的负极。这里需要注意的是，如果这个车带有自动启停的功能的，我们尽量是夹这个裸漏的金属部位，比如说大梁之类的夹在这里。 我们接好线之后，先启动这个救援车辆，然后我们再来到故障车里面，我们开始打火，可以打着了，现在就可以打着了，我们启动之后，不要立马把线拔掉，然后让他运转十分钟左右。这个搭电线怎么拆除呢？我们要先拆除故障车的负极， 我们再拆掉救援车的负极，我们再拆除救援车的正极，最后我们再拆除这个故障车的正极。呃，我们 按照接线的时候反着来就可以了，把这个压帽给压好，咱们全程操作的时候一定要注意这个红黑夹子，不要让他挨在一起。第二种方法我们用应急电源，大电，我们用之前一定要保证这个充电宝是满电的，我们先把这个夹子夹上啊，先夹正极 负极，我们同样也是加在这个大梁上啊，给它连上电啊，这个显示已经连了，连了之后我们启动这个停电源就行了啊。拆的时候我们先拆黑色，再拆红色，作为一种方法，只适合这种手动挡的车，你知道是哪种方法吗？

汽车搭电救援先接负极有危险，住手！搭电怎么能先接负极呢？先接哪个？有区别吗？如果先接负极，那正极接触到车身，任何裸露的接触都有可能导致 施救车辆电瓶的短路。正确的接线方法应该是先接正极再接负极，但是负极应该接在电池检测器的后端，拆的时候顺序相反，先负极后正极。

汽车搭电救援先接负极有危险，住手！搭电怎么能先接负极呢？先接哪个？有区别吗？ 如果先接负极，那正极接线前触碰到任何车身裸露的金属，都有可能导致持久车辆的蓄电池短路。正确的接线方法应该是先正后负，但是负极线应该接在跨接启动接线点上， 如果没有跨界启动接线点可以接在发动机的裸露金属部件上。拆的时候顺序相反，先负后正。

电动车的电路到底难不难？今天谢哥来告诉你，我现在来问问他们，看他能不能答上来。我们接这个电路学习啊，一定不要 操之过急，不要好高骛远，不要想一步到位啊。我们这个电池的一路正极，今天我教了大家那个 三路负极，还有三路正极，对吧？嗯，那我们的一路正极啊，一路负极，先接负极，再接正极，对不对？那我们这个一路的这个负极，比如说从这个我们的电源出来负极，那要接三个负极，一路这负极啊，接几个负极来着？ 这是三个，呃，还加加上前后引线呢啊？行，可以看，可以看记录啊，没问题啊，五个对吧？一个是什么？转换器，一个是 控制器控制器，还有一个是充电口，充电口啊，还有一个是什么？前后端的数据线，对，前端的引线，后端的负极引线，对吧？对，那这个我们称它为一体的一路负极啊，那我们的二路负极呢？ 二路腹肌到前端要接六个东西，是哪六个啊？直接说口诀吧，大小大小，左右左右，还有一个什么喇叭仪表， ok， 加这个。那我们的后面的引线要接四个 是什么？也是四个字，左右尾刹，左右尾刹，尾灯和刹车灯，对吧？把这些的腹肌接好， 你看整个腹脊线就接好了，然后我们就开始接这个正极线，对吧？正极线，我们从电源出来一定要接一个什么东西，哎，接个空开，非常棒。对，空开进来之后，出来之后。啊，那要接三个位置，是哪三个位置？ 一个是充电口，充电口还有一个呢？控制器，控制器还有一个呢？电门锁，电门锁， ok， 非常棒。二路正极从哪里出来？电门锁出来，电门锁出来。好，二路正极的话要接三个位置。哪三个位置？ 这个叫转换器，就是变压器啊，转换器还有呢？控制器，还有一个是什么？ 还有一个是什么？在前面，这个仪表按仪表，对吧？我们接这三个正极啊，就是这个叫二路正极。那三路正极从哪里出来？转换器出来，转换出来是多少伏？十二伏。好，这个三路正极出来之后呢？我们要接 几路？接到哪几个地方？ no， no no， no， 一定记得上路政局出来要接什么？ 接几个开关啊？这个，这个是什么？喇叭开关，还有一个这个叫，哎，这个转向灯里面那个叫什么？ 转向开关前面有个什么东西？散光器，散光器，非常棒啊，散光器。然后呢？我们还需要接这个，这个叫什么？刹车，刹车断电，对吧？那么还要接一个什么？ 大小灯，大小灯，开关啊，今天啊，我们就学这么多，三路负极，三路正极，千万不要着急，不要那么快去接这些灯呐。这些东西，当你把这个掌握好，牢牢的掌握好了之后， 我们再来接这些灯啊，喇叭呀，或者是一些呃，前后的这些灯啊，明白吧？啊？当我们接好这些东西之后，你前面的如果没有理顺，你后面去接他是非常乱的啊。 所以为什么我们说到了我们有一定年纪之后呢？我们记东西就没那么好，所以好记性不如烂笔头记好了，这个之后回去隔几天对吧？对对对，火车上 坐两天可能忘了，到火车上还能看啊？对对，所以这个呢，就是，呃，千万千万要记得，一定要把它记好，不明白的呃，微信视频问谢哥好不好？好，所以屏幕前的你呢？如果对这个电动车维修啊感兴趣， 对我们这个锂铅酸电池修复还有锂电池的维修组装感兴趣的话呢，可以过来找谢哥。

来看这为什么带有自动启停的汽车，搭电的时候，负极不可以直接连接到电瓶上呢？如果你的车带有自动启停，那可一定要注意了，因为一不小心就可能花一大笔钱来维修它。 带有自动启停的车辆啊，在电瓶的负极上会有一个电池管理系统，如果搭电的时候负极直接加在电瓶上，打火的时候啊，电流不稳，就很容易损伤这个电池管理毛块。 正确的做法呢，应该是红色贴在正极，黑色负极啊夹在车辆的搭铁处，再进行打火。最后啊，车辆打火之后，一定要把自动启停关掉，你知道为什么吗？

咱们在给汽车接电的时候啊，为啥先砸正极再砸负极，接电完之后呢？先取负再取正，那是因为咱们整个车身处于一个负极的状态，假如说先砸负极，万一你的正极脱落之后掉落到咱们的车身，那就会处于一个短路的状态。 如果说先插负极，然后再插正极，就有可能对咱们的充电设备啊，造成短路的一个损害。车辆上的用电设备啊，也有可能造成一定的损伤。还有一点就是带有自动启停的车子，正极搭正极，负极为什么不能搭负极呢？咱们评论区见。

这台车昨天晚上忘关大灯了，今天早上打不着车，联系到我过来搭电，今天趁着机会给大家讲解一下正确的搭电方法。我们先用红色的正极线搭无电车的正极，再搭有电车的正极。 第二步，我们用黑色的负极线先搭有电车链的负极， 但是要注意的是，我们的街头不能够直接搭在电池的负极上面去，电池的负极是带有传感器的，我们应该搭在电池的搭铁线上面去。 第三步，我们先启动我们的有电车辆，接着我们就可以启动我们的无电车辆，这样的搭电就完成了。