如何看土耳其将建造300米级航母

土耳其总统埃尔多安高调宣布，代号 mini gem 的 大型航空母舰工程正式启动。这艘设计长度三百米、排水量六到八万吨的巨舰直追中国福建舰，甚至计划搭载电磁弹射系统。埃尔多安豪言要让奥斯曼海军重现地中海，并与中美同台竞技。 然而，细查其方案，以无人机为主力建载机关件技术依赖、进口，经济与工业能力存疑。这幅宏伟蓝图背后，交织着雄心与现实的剧烈碰撞。土耳其航母计划的核心矛盾在于战略雄心与综合国力之间的结构性错位， 具体体现在三重张力、技术独立性与外部依赖的矛盾。土耳其虽宣称将采用电磁弹射，但其技术上处早期研发 进度远落后于建体，建造初期只能沿用华越甲板动力系统核心的 l m 二五零零燃气轮积蓄美国授权，而国产替代方案遥遥无期。这种蓝图超前、根基不稳的技术路径，使其易受国际政治与供应链波动的影响， 作战构想与实战能力的脱节。土耳其创新性的以无人机为主力舰载机看似另辟蹊径，实则暴露了缺乏先进友人舰载机的窘境。其选型的自由鸟教练机与各型无人机均强调对地海打击，但制空能力近乎空白。 在高烈度对抗中，这样的航母编队极易沦为敌方空中力量的活靶子，难以实现其宣称的远海制空权争夺、经济抱负与资源约束的冲突。航母是吞金巨兽，仅建造费用已超五十亿美元，全寿命成本可能十倍于此。 土耳其同时推进多型军舰建造，国防工业产能以趋饱和，经济能否长期支撑如此庞大的系统性工程，是一个巨大的问号。 这不仅是军事投资，更是对国家资源分配的战略考验。土耳其的航母梦伸直于其历史情节与地缘战略考量、 历史心结与大国蓄势。埃尔多安多次远引奥斯曼帝国荣光航母被视为重现历史影响力的符号，指在凝聚国内民族主义情绪、提升国际地位、 地缘骑手的迫切需求。土耳其遏守黑海与地中海咽喉地区博弈复杂，涉及叙利亚、利比亚、东、地中海能源争端等。 航母可作为移动战略支点，增强对周边事务的干预能力和对希腊、埃及等区域对手的威慑受挫后的替代路径。因采购讹制 s 四零零被美国踢出 f 三十五项目， 土耳其失去了获得隐形舰载机的机会。无人机上舰既是无奈之举，也试图在不对称作战领域寻找突破，符合其近年来大力发展无人机产业的国策。 土耳其的航母计划与其说是一个单纯的军事项目，不如说是一面棱镜，折涉出中等强国在多重约束下追求战略自主的典型困境。首先，它结识了武器国产化的深层挑战。现代航母是系统工程学的巅峰，涉及材料、动力、电子、航空等无数尖端技术的集成。 土耳其虽有一定国防工业基础，但在最核心的领域仍难摆脱对外依赖。这仅是我们真正的军事自主，绝非靠单一武器平台的突破所能实现，而是需要完整的工业生态与科技基建。其次，它引发了关于未来海战形态的思考。 土耳其压住无人机舰载化是对传统航母作战模式的大胆颠覆。尽管当前其无人机体系制空能力不足，但方向本身或许具有前瞻性。随着人工智能与集群技术的发展，无人作战平台在未来海战中的比重必将上升。 土耳其的尝试可能为海军力量发展提供一种新的成本相对较低的思路。然而，最重要的启示在于大国地位需要与综合国力相匹配的战略耐心。 航母是力量投送的工具，但其有效性最终取决于国家的经济韧性、科技底蕴与外交智慧。土耳其若不能妥善解决技术自主、经济可持续及地区外交平衡等问题，这艘航母或许只能成为一艘昂贵的形象工程， 而非真正改变游戏规则的战略资产。总之，土耳其的航母之路是一场雄心与现实的马拉松，它既是对自身极限的挑战，也是对全球力量格局演变的一次试探。 无论最终成败，其过程本身已为世界提供了一个观察中等强国崛起策略的鲜活案例。真正的强者，不仅在于梦想的宏大，更在于实现梦想的路径是否坚实而清醒。

土耳其三百米航母开舰吨位号称接近福建舰，还要上电磁弹射！土耳其总统埃尔多安近日对外确认，土耳其海军的三百米级大型航空母舰的建造工程已全面启动。根据官方批录信息，该航母设计长度三百米， 海水量预计在六万至八万吨之间，接近中国海军的福建号航母约三百一十六米，八万余吨。从目前展出的模型来看，土耳其这款航母采用了滑跃起飞的技术路线，同时配备有斜角甲板。 其动力系统采用四台 l m 两千五百燃气轮机组成的全然联合动力装置，最大航速超过二十五节，巡航速度十四节时续航里程可达一万八千五百二十公里，为远海持续部署砥定了基础。 武器配置方面，该航母将搭载三十二单元米德拉斯垂直发射系统，可兼容西塞尔减 a 近程防空导弹与阿特玛卡反舰导弹，辅以四门双三十五毫米近防武器系统和六套阿塞尔桑二十五毫米遥控武器系统，形成多层次近程防御体系， 重点应对不对称威胁。值得注意的是，土耳其媒体称，该航母的滑跃起飞方式只是暂时的过渡方案，后续舰未来将使用电磁弹射系统。舰载机方面，土耳其海军目前是打算建立一个以无人机为主体又人机为补充的航母舰载作战体系， 具体型号包括自由鸟轻型教练攻击机、安卡三隐身飞翼式无人机、 tb 三中型查打一体无人机和红苹果隐身喷气式无人战斗机。 根据规划，该航母可搭载五十架各型无人机和舰载机，其中甲板可停放二十架，机铺容纳三十架。这种无人机主导的舰载机配置，实际上是土耳其 没有先进有人舰载机研制能力的一种变通解决方案，这必然会影响该舰的制空作战能力。目前搭载的自由鸟轻型教练攻击机太小，也没有什么空战能力，只能用于对地作战。无人机方面，红苹果还不够成熟， 安卡三和 t b 三虽然已经在阿那多卢号两栖攻击舰上完成了起降测试，但他们只有对海对地打击能力，没有制空能力。所以土耳其这艘航母实际上没有像样的远海争夺制空权的能力，只有一定的对地对海打击能力，用于低强度海上作战是没有问题， 但是如果参与高强度的海上对抗，其大概率会被正规航母力量击沉。当然，从吨位和名义上来说，母给和级航母如果建成，确实可以让土耳其跻身少数具备大型航母建造与运营能力的国家行列。 目前全球仅有美国、中国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利等国拥有正规航母。与北约盟友相比，土耳其航母的长度和吨位肯定超过法国代高乐号两百六十一米四点二五万吨，与英国伊丽莎白女王级两百八十四米七点零六万吨相近， 但实际作战能力却要排到最后面。戴高乐和女王级上面的阵风和 f 三十五 b 战斗机的综合作战能力显然不是土耳其航母上的那几架小无人机能比的。 总体而言，木质 m 级航母将使土耳其海军成为地中海至黑海地区首屈一指的海上力量， 其地区事物的干涉能力和对中东各国的威慑力将会更强，但在世界范围内，这款航母还上不得台面。 目前， milking 级航母的建造工作虽然已经启动，但后续所要面临的挑战却不少。首先是技术瓶颈难题。 土耳其目前尚未完全掌握舰艇动力核心技术、电磁弹射系统研发进度滞后与航母建造周期，这都将导致航母服役初期战力受限。其次使经济压力。该航母造价预计不会低于五十亿美元，加上舰载机之后整体所需的经费巨大， 而舰艇全寿命成本通常是造价的十倍以上。对于经济基础尚不雄厚的土耳其而言， 后续维护、人员培训和远洋部署的巨额开支将构成长期负担。此外，土耳其国防工业产能已处于饱和状态，伊斯坦布尔级护卫舰等现有订单须至二零二七年后才能交付，航母项目的建造工程可能需要进一步推迟。 综上所述，土耳其虽然对这艘航母寄予厚望，但最终能否势利渐成，目前还很难说。土耳其海军所面临的问题和挑战还有很多。

土耳其要造三百米长的航母了，吨位直追福建舰这事靠谱吗？六万吨的船数据看着唬人，可舰载机才是关键。打算用无人机当主力，自由鸟教练机只能对地 红苹果。无人机还没成熟，没有能打空战的有人机，制空权靠啥抢？这不就是有剑没刀的纸老虎？再看资源， 土耳其同时搞 tf 二零零零驱逐舰， k a n 战斗机等十多个大项目，钱和精力撒的跟胡椒面似的。 航母是体系活，贪多嚼不烂啊。航母不是移动靶子，是海上堡垒，没有制空权就是活靶子。土耳其要真想成，得啃下舰载机电磁弹射这些硬骨头。毕竟海权稳了，老百姓腰杆才直。

十二月二十六日，海尔多安近日对外宣布，土耳其海军的三百米级国家航母的建造工程已全面启动。该航母设计长度两百八十五米，排水量预计在六万至八万吨之间，采用四台 n 两千五百燃气轮机组成的全然联合动力， 最大航速超二十五节，巡航速度十四节时续航里程可达一万八千五百二十公里，搭载三十二单元米的拉丝排放、 四门双三十五毫米进防系统和六套阿塞尔桑二十五毫米进防套。该航母的滑跃起飞方式只是暂时的过渡方案，后续舰将使用电磁弹射系统，可搭载五十架各型无人机和舰载机， 其中甲板可停放二十架，机库容纳三十架。预计二零二七至二零二八年下水，二零三零年服役。埃苏丹望途破星，奥斯曼帝国荣光的雄心远大。

近日，土耳其高调宣布，其国产三百米级大型航母 m u g m 已全面开工。 从官方数据看，这艘巨舰排水量高达八万吨，采用华越起飞，火力配置也相当可观。从指面实力上看，它将让土耳其一跃成为地中海和黑海地区首屈一指的海上力量。 然而，问题就出在了最核心的舰载机上。这艘航母号称能搭载五十架飞机，但主力竟然是一群无人机和轻型教练机。原来， 因为没有能力研发先进的舰载战斗机，土耳其只能搞出这种无人机为主、有人机为辅的奇葩配置。这些飞机无论是教练机还是叉大一体无人机，都几乎没有争夺制空权的能力，只能对地对海进行打击。 这就意味着，这艘所谓的航母其实就是一个巨大的没有空中保护的靶子，在低强度冲突中或许还能耀武扬威，可一旦面对拥有 f 三五或阵风战斗机的正规航母， 它的下场大概率就是被直接送入海底。虽然它的吨位超过了法国航母，与英国航母相当，但实际作战能力却被远远甩在最后。更要命的是，土耳其不仅在电磁弹射等核心技术上存在瓶颈， 造价超过五十亿美元的航母对于其经济也是一个巨大的窟窿，后续的全寿命维护成本更是天文数字。这个野心勃勃的航母计划，最终究竟是能让土耳其圆梦，还是会沦为一个烂尾工程？

低强度作战还行，高强度对抗可能被正规航母击沉。从吨位和名义上，尼欧这样级航母建成能让土耳其机身少数有大型航母建造与运营能力的国家行列。和北约盟友比，它长度和吨位超法国戴高乐号 和英国伊丽莎版女王级相近，但作战能力排序后，毕竟戴高乐和女王级上的战斗机综合战能力强。尼 欧这样级航母要是建成了，土耳其海军在地中海到黑海这一片能横着走，可哥全球来看就排不上位置。 而且建造时问题一堆，技术上有缺陷，没掌握好舰艇动力核心技术，电磁弹射系统研发也慢，经济上造价超五十亿，后续花费大，产量还蛮负荷，建造可能推迟，能不能建成真没准。

当然，从吨位和名义上讲，若 m u g e m 级航母建成，土耳其将跍身少数具备大型航母建造与运营能力的国家行列。目前全球仅有美国、中国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利等国拥有正规航母。 与北约盟友相比，土耳其航母的长度和吨位肯定超过法国戴高乐号，与英国伊丽莎白女王级相近，但实际作战能力将排在末尾。戴高乐和女王级上的阵风和 f 三十五 b 战斗机的综合作战能力显然远超土耳其航母上的几架小无人机。

土耳其三百米航母开舰，东魏号称接近福建舰，还要上电磁弹射。据官方信息，该航母设计长度为三百米，排水量预计在六万至八万吨，与中国海军的福建号航母接近。从目前展示的模型来看，土耳其这款航母采用滑跃起飞方式，并配备斜角甲板， 其动力系统由四台 l m 二五零零燃气轮机组成的全燃联合动力装置提供，最大航速超过二十五节巡航速度，十四节时续航里程可达一万八千五百二十公里，为远海部署提供有力支持。 武器配置上，该航母将搭载三十二单元米德拉斯垂直发射系统，可兼容希萨尔 a 近程防空导弹和阿特玛卡反舰导弹，并配备四门双三十五毫米近防武器系统和六套阿塞尔桑二十五毫米遥控武器系统，形成多层次近程防御体系，主要应对不对称威胁。 值得注意的是，土耳其媒体称，该航母目前采用的滑跃起飞方式只是过渡方案，未来将升级为电磁弹射系统。

土耳其的首艘航母阿纳多鲁好正式加入土耳其海军，在这条船上最有意思的是搭载了一系列的无人机，使之成为了全球首艘无人机航母。 我是老飞展天没飞过无人机的特级飞行员，先请教大家个问题啊，你们觉得是在咱们新款的两栖攻击舰上 增加一条电磁弹射器和电磁栏组装置合适呢？还是让航空工业去开发一款垂直起降战斗机更合适的？来，弹幕留言可以走一波，接下来呢，我们就来聊土耳其的这艘无人机航母。 土耳其的这艘阿纳多鲁号从严格意义上来讲啊，就是一条两栖攻击键，不过前面老飞在视频里也讲过，像 f 三五 币这一类垂直起降战斗机的出现，大幅度的拉低了航空母舰的入门门槛，所以说土耳其的阿纳多罗号算是航空母舰倒也没有什么太多的问题。 事实上呢，在二零一六年从阿纳多鲁号开始建造的时候，这艘两栖攻击舰就是专门为了搭载美制的 f 三五 b 而量身定制的， 我们也可以看到它有很多适合 f 三五 b 起降的结构特点，包括华越起飞的甲板和甲板防烧时处理等等。不过呢， 由于先前土耳其坚持从俄罗斯引进 s 四百防空导弹系统，引发了北越和美国的不满，所以美国把土耳其踢出了 f 三五战绩的合作生产项目，并且拒绝向土耳其出售 f 三五系列战绩， 这就直接导致了已经在船台上建造的阿纳多鲁号没有了舰载机。从这里呢，我们就可以轻松的看出来，国防工业技术掌握在自己手里有多么的重要， 对于土耳其来讲，船还是得造舰载机呢，没有，那就只能在无人机和直升机上想办法了。而且呢，自阿塞外疆和亚米尼亚战争之后， 土耳其的无人机工业有了很明显的进步，用无人机代替 f 三五 b 也算得上是一个解决燃眉之急的好方案。 作为一艘两栖攻击舰，土耳其的阿纳多罗号即便是没有了 f 三五 b 依旧有存在的价值，排水量二点七万吨，搭载直升机、无人机以及装甲车辆，也可以完成一定烈度的 登陆作战投送任务。说到这里啊，可能大家都会有这么个疑问，阿纳多罗号上虽然有华越起飞甲板，但是并没有装备拦组降落设备，那么这些固定翼的无人机怎么降落呢？ 这事啊，需要讨论一下。我们注意到啊，阿纳多卢浩计划搭载的无人机包括 tb 三无人机，以及那个酷似我军歼二零的红苹果。 另外，土耳其还表示，其正在开发的自由轻型战斗机也能在这艘航母上降落。 先来看看甲板的长度，阿纳多罗号的箭长呢是两百三十一米，不过作为两栖攻击箭，其箭尾呢有一个屋舱，同时呢还有升降机，再加上华越甲板的上翘，所以这艘航母能够用于降落的跑道 长度应该不足两百米，同时采用了直通夹板的设计，所以在起降调度效率上就不要有什么奢望了。那对于像 tb 三这样的无人机来说，一条两百米左右的跑道在缺乏拦组装置的情况下也可以完成降落减速。 其实我们也有很多通航的起降点呐，跑道长度也就三百米左右，起飞运动类的小飞机也是没问题的， 比如说阿瑞拉 lc 六零 l 啊，他的降落滑跑距离呢，也就是一百七十米左右，那土耳其的 tv 三尺寸呢，和阿瑞拉差不多， 而且一盏也不大，所以在条件良好的情况下降落在阿纳多罗号上不是什么太大的问题。但是一旦条件不良好或者出现点特殊情况，那恐怕就 就只能做好打捞飞机的准备，尤其是尺寸更大的红苹果以及自由轻型战斗机，这样的风险呢就更加承担不起了。除非在后续的升级过程中，土耳其能够给阿纳多鲁增加一套拦阻降落装置。 从这点也可以看出来，未来土耳其阿纳多鲁号的主要作战模式只能是以直升机为主， tb 三无人机为辅，作为呢，打击力量出现。 话说回来，这个模式除了防空能力弱点之外，对立打击效果倒也不见得会比搭载 f 三五 b 差的太多。 说到这里啊，也就不自主的想到了我国，我们和土耳其呢一样也没有垂直起降的歼击剂，至少现在没有。与此 同时呢，零七五型两栖攻击舰呢，已经服役了三兽，那么土耳其的这种无人机航母的模式适合我们吗？我们从客观条件呢，先来罗列一下看看。 一是我国的无人机技术呢，比土耳其更好，无人机的打击效能更高。二来呢，零七五更大的夹板尺寸，可以让无人机在无拦阻措施的前提下，可以更好的完成落地。 第三是我国并不追求全球霸权，海军陆战队归属于海军登陆舰队呢，可以获得航空母舰编队的空中支援。 所以对于两栖攻击舰搭载固定一战斗机这件事啊，需求并不急迫。所以说阿纳多卢浩无人机航母模式对于我们来讲最 最多只能作为一种过度的辅助战力存在，我们最终需要的呢是更加完善的起降平台，或是战力更加强悍的短距起降飞机。那么回到一开始老飞跟大家讨论的问题上来啊，未来更大的零七六型两栖攻击舰， 你说是增加一套成熟的电池弹射和拦组设备，弹射和回收几架大型的无人机，或者是尖三五性价比比较高呢？还是单独再去研发一款垂直曲降的战斗机性价比比较高呢？ 那留个开放性的问题，大家一起来讨论讨论吧。

十二月二十二日晚上，全球局势第一条消息，美国在加勒比海域拦截了第三艘驶往委内瑞拉的邮轮贝拉一号，该船受到美国制裁，当时正驶往委内瑞拉装载原油。美国和委内瑞拉均未就此次行动发表官方声明。第二条消息，埃及与中方签署四亿美元协议， 采购 w j 七百远程攻击无人机。该协议于今年六月签署，使埃及成为继二级列后第二个外国用户。第三条消息，土耳其总统阿尔多安宣布，土耳其已开始建造其三百米长的航空母舰，该项目将使土耳其跻身世界顶尖海军强国之列，预计航母两千零二十八年后服役， 并且土耳其有三十九艘军舰同时建造。第四条消息，葡萄牙空军参谋长证实将通过军事规划法采购十四至二十八架第五代战斗机，已取代 f 十六战损战斗机 f 三十五是最有可能的候选机型，这将标志着葡萄牙空中能力和现代化努力的重大飞跃。 第五条消息，伊朗外长回应以色列的最新冲突威胁，表示伊朗已为新一轮冲突做好了充分准备，甚至比六月冲突期间准备的更加充分，而六月最终以以色列的失败告终。第六条消息，受制裁的俄罗斯邮轮海破龙号已安全抵达委内瑞拉阿穆艾港，无视美国封锁。 第七条消息，据共同社报道，广岛县议会通过了一项决意，呼吁日本政府维持无核三原则。第八条消息，乌克兰与美国和欧洲代表在美国佛罗里达州举行了为期三天的会谈，美国特使威特克夫发布声明称，这场会谈是富有成效和建设性的。