配件厂回国影响

汽配商你还觉得手里攥着点配件就能把客户牢牢掌握在手心里边？大错特错。你扪心自问，现在还在跟你拿货的客户到底剩几个？ 这些老客户一个月总采购量有多大？在你那下单的占比又有多少？老客户被同行抢走了， 新客户死活又进不来？你想供大店，账期能拖到你现金流断裂？你想做小店，天天搞退货和赚的那点钱，你根本不成正比。 想啃中型店，天天报完价没有动静了，要么就是给你讲价还价，把你气的牙根痒痒。这就是当下汽配人的真实处境，严峻到让人喘不过气。 二零二五年行业备案数据，六十万家有营业执照的汽配商去抢四十万家汽修修理厂的生意，更别说那些没有注册营业执照的汽配商了，保守估计也得二十万。僧多粥少的局面，你算过自己能够分到多少羹了吗？ 想要长期盈利，不想天天被挂账拖垮，只有一条路，那就是转战外贸。国内市场卷成什么样了？你觉得你的配件多，你觉得你的库存大，所以你只能不停的备货压钱， 到最后算利润，发现赚的全是库房里面堆的那一批货。外贸不一样，这是一个不靠压库存，不靠拼规模的一个赛道。为什么各行各业的外贸生意都是中间商说了算？你们有没有想过？ 因为你天天琢磨的是怎么备更多的货，你像个老黄牛一样每天埋头苦干，中间商根本不把钱砸在备货库存搞配件上 面，他所有的精力都是用来找国外客户，怎么去打通销售渠道，这是他每天的工作内容。老外采购配件，先看质量，再看你的专业度，最后才谈价格。 只要你不搞以次充好，不以假乱真，你踏踏实实做产品，卖你的汽车配件，哪怕你的成本是要比别人高的，那老外也愿意跟你去进行一个长期的合作。 但关键是你得让老外知道，得让他们知道中国有你这么一家专业靠谱的汽配供货商。我们公司做的就是汽配外贸新人一站式指导，合作之后全程陪保一年。教你怎么去让老外主动找到你， 你怎么去精准的对接海外的客户，教你用短视频快速打爆海外流量，让老外记住你是做什么的，你有多专业，你能够提供什么样的汽车配件。最后总结一句，欺被人，不做外贸，迟早被国内的困境所拖死。

配件厂搬回锅了，大家一定要看好自己的孩子。

大家一定要注意啊，配件厂已经押回国了啊，一定要看好自己身上的配件，看好自己的零件。