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汽配商你还觉得手里攥着点配件就能把客户牢牢掌握在手心里边?大错特错。你扪心自问,现在还在跟你拿货的客户到底剩几个? 这些老客户一个月总采购量有多大?在你那下单的占比又有多少?老客户被同行抢走了, 新客户死活又进不来?你想供大店,账期能拖到你现金流断裂?你想做小店,天天搞退货和赚的那点钱,你根本不成正比。 想啃中型店,天天报完价没有动静了,要么就是给你讲价还价,把你气的牙根痒痒。这就是当下汽配人的真实处境,严峻到让人喘不过气。 二零二五年行业备案数据,六十万家有营业执照的汽配商去抢四十万家汽修修理厂的生意,更别说那些没有注册营业执照的汽配商了,保守估计也得二十万。僧多粥少的局面,你算过自己能够分到多少羹了吗? 想要长期盈利,不想天天被挂账拖垮,只有一条路,那就是转战外贸。国内市场卷成什么样了?你觉得你的配件多,你觉得你的库存大,所以你只能不停的备货压钱, 到最后算利润,发现赚的全是库房里面堆的那一批货。外贸不一样,这是一个不靠压库存,不靠拼规模的一个赛道。为什么各行各业的外贸生意都是中间商说了算?你们有没有想过? 因为你天天琢磨的是怎么备更多的货,你像个老黄牛一样每天埋头苦干,中间商根本不把钱砸在备货库存搞配件上 面,他所有的精力都是用来找国外客户,怎么去打通销售渠道,这是他每天的工作内容。老外采购配件,先看质量,再看你的专业度,最后才谈价格。 只要你不搞以次充好,不以假乱真,你踏踏实实做产品,卖你的汽车配件,哪怕你的成本是要比别人高的,那老外也愿意跟你去进行一个长期的合作。 但关键是你得让老外知道,得让他们知道中国有你这么一家专业靠谱的汽配供货商。我们公司做的就是汽配外贸新人一站式指导,合作之后全程陪保一年。教你怎么去让老外主动找到你, 你怎么去精准的对接海外的客户,教你用短视频快速打爆海外流量,让老外记住你是做什么的,你有多专业,你能够提供什么样的汽车配件。最后总结一句,欺被人,不做外贸,迟早被国内的困境所拖死。

