德郓高速能到济南吗

二零二五年十二月二十八日，全国首条六改十二车道高速公路新建段通车，也是京台高速改扩建山东省最后一段线路全长约二十四公里，涉及德州市齐河县、济南市槐荫区、市中区两地市三县区六镇街也是即三京台高速 记二零零幺、济南绕城高速记三五、济广高速三条高速并线段。网友调侃，这是要分家了吧，三条一人，一条四车道，并一起创造了全球高速界神话。高速公路建设主要有原路两侧拓宽和两侧各新建独立三车道两个部分。 大家可能好奇为何济南绕城会成为最慢的一段，看了视频相信大家就明白了，线路涉及城区段错综复杂，有上跨河下穿，主要涉及黄河特大桥、小清河大桥，多条高铁、普铁、高速、国道、 城市快速路、轨道交通、旅游景区等等。目前扩建核心地段已经全部通车。大家看到的未通车部分为老路改建，目前施工单位加班加点对老路进行距离改建、绿化、量化、 通讯等配套设施，等到线路全部通车以后，将会是全国的一大地标，一道靓丽的风景线，创造了山东省以及中国众多的奇迹。届时京台高速公路将会是全国的旅游打卡基地，也是最美的解压高速公路， 也是航拍旅游爱好者的首选基地。大家都在关注这个重磅好消息，我给大家补上一个坏消息，高速费涨幅百分之二十五！ 当然大家应该理解，毕竟耗费巨资给大家带来了便利，总归要收回建设和运营成本吧。大家对此有何见解？欢迎评论区共同探讨。以上图文仅代表个人观点，具体以实际为准。跟着音乐继续欣赏下面的视频，感谢观看，下期再见！

大大缩短了从圈城到济南的时间，大概节约三十分钟，带动圈城及沿线区域 交通物流、现代农业、人发产业等特色制造业，以及孙膑旅游城等文旅产业的血统发展，为鲁西南与渝北地区深化区域协作搭建起便捷通道。

项目攻克了超多车道符合式不通立交设计和交通安全智慧管控等难题，为国内超多车道高速公路电池探索了路径，积累了经验。

装机完成四百七十根，占比百分之八十五点六。土房完成七十八万方，占比百分之二十四点七。调函开工率已达百分之六十五。 下一步，我标段将以架梁为主线，全力推进土房填注、桥梁下部结构、盘洞等施工生产进度，计划二零二四年土房填注、桥函与梁板全部施工完成。 项目建成后，德云高速与 京台高速和上高速、林武高速等多条国省干线公路主网互通，在鲁西地区，假期有一条南北向人流、物流、信息流主通道，有利于德州全面打开南融发展空间， 有效串起平原等县特色农业经济带，协同带动一大批中心镇、特色镇迈上发展的快车道。

十二月二十六日，德州一条南北交通大动脉德运高速正式通车。该路段北起黄河崖镇 s 幺零幺线，新建五个区域收费站及一对服务区，主线全长约四十六公里。通车后，德州去往高唐、聊城等德州南部城市将更加便捷、更加高效，为区域经济增长与沿线发展注入新动能。

我国首个六车道改十二车道高速公路改扩建项目京台高速齐河至济南段于近日建成通车，这标志着我国高速公路改扩建技术迈上了新台阶。我国首个六车道改十二车道高速公路改扩建项目 京台高速齐河至济南段于十二月二十八日正式通车。该项目全长二十三点九九九公里，由山东高速集团投资建设，总投资约二十七亿元。项目起自济南绕城高速公路燕城枢纽， 途经德州市齐河县、济南市怀印区、市中区，止于殷家林枢纽。 此次改扩建不仅提升了该路段的整体通行能力和效率，还增强了京台高速作为南北运输干线的功能。 为了适应新的车道配置，项目采用了创新的设计方案，包括起终点十二车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计，以及与分流交叉口等设施，有效减少了车辆交织现象。 此外，项目还利用了 bim 协同管理平台，实现了施工、验收到计量支付的全流程线上化管理。 这一项目的成功实施，不仅展示了我国在高速公路改扩建领域的技术实力，也为未来类似项目的建设和运营管理提供了宝贵经验。

山东高速提醒您，前方即将驶入山东界，愿您在七路大地乘风万里，一路顺风！