小飞象ddf350油门微调设置

好，这里呢再去讲到一个他的定义的功能，这个也很重要，就是说我们的这个舵机啊，你可以理解成他要表现的通道，也就是去展现负一百到零到正一百这样子的一个信号的量的变化， 那你可以选择我按一下按钮呢，他就是负一百，正一百，或者说你在具体的这个微调啊，是负七十，正一百等等这样的功能，或者说你是按下去负一百，松开来正一百这样子啊，也可以去微调他的参数，还有两种模式选项，包括按键的这个 定义啊，以及是说坦克模式啊，就是我们说的就是那种两个电条的车子的混控啊，以及是说陀螺仪的混控。比如说在这个遥控器上面，我利用比方说一个通道作为这个陀螺仪的开关，一个通道作为陀螺仪感度的设置 啊，因为这个车子跑起来的时候，其实要结合场地啊，抓地力啊，你的动力搭配等等情况，去实时的调整陀螺仪的这个量啊，所以说遥控调整肯定会非常的方便。以及是说啊，这个接收机时通的接收机上面会有个 led 的通道，你可以去 把一个二聘的只有正极和负极供电的这样子的一个设备插到 led 通道里面，然后你再通过这个接收器上的定义，把你的这个 led 定义成一个 灯光的开关功能，这个都很好，但是呢最好把这个功能去直接放遥控器上去设置，那我觉得说会更方便一点，包括陀螺仪啊，你可能装上去之后发现他是正打反打的问题，如果是正打呢，不是就没有辅助的功能了吗？反而变成了一个 跑偏的情况。那你可以通过接收机上面的一个按键定义一下，他会把这个设置给反过来，那我觉得这个其 也是可以放到这个遥控器的菜单里面的。然后菜单的话呢，我觉得说不需要给大家去很详细的介绍了，中文的东西你看到基本上已经知道八成，你去试一下，九成你就知道他到底是干什么的东西了。 那要的功能都很全，比方说每个通道的中位啊，他的最大值啊，他的反转包括曲线，这个就是常规的功能，包括我刚刚说到按键的定义啊，以及设一些混控，包括是这个模型的编号记忆。 那我们现在来试一下这个，我们这个车子上呢，目前装了两个接收机，给大家去做一个展示。目前呢连接到的呢是他原厂的这个接收机，就这个小接收机上面还印了雷亚洛标志的接收机，那他也是小飞象出品的啊，这样代工呢 一个产品。所以说呢，你在市面上买到的，比如说像里拉洛的一些速度车，包括像这个很多厂牌出的啊，攀爬车 啊，很多车子其实用的都是小飞象提供的遥控器，他是向下兼容的。那你就可以啊，重新用一个遥控器对屏连接之后去记忆模型一二三四五六，然后快速的去做切换。那你出门，比如说我带了三台车子， 就不用带三个遥控器，带一个遥控器就可以了啊，就是这样的一套逻辑，就是我现在直接去通电 啊，之前对屏过的这个接收机，他就自动连上了，然后我们就可以去操作油门，对吧？等等一系列的这种使用的功能，但是呢，原厂接收机里面是没有陀螺仪之类的功能，所以说我就 用不了这些功能，他会连接时候自动识别你用的是什么接收机啊，不用担心说他设置会紊乱。再来跟小伙伴们讲一下怎么去连接的话题啊，朋友们可能会比较纠结这个事情，但是我们转过来一看，很其实很清晰的可以看到这个黄红棕的这个线呢，就是你的舵机一般都是长这个颜色的， 那他的这个黄色对应的就是信号啊，红色对应的正极，中色对应负极，那电条一般都是用了这个白红黑，然后白色信号，黑色的是这个负极，红色是正极这个逻辑去定义的。那你看一下你的这个接收机上面一般都会有一个小的地方会标识 啊，一个上下的一个信号波浪线，那就是信号通道或者是 s 就是信号通道，那后面正极负极就是这个通道的标识了，他这里有好几个通道，那这里住到一点是什么？原厂的这个接收机上面是 是没有灯光控制功能的，那他的这个三通道上面挂着一个灯，其实只用了正极和负极，他就是取电的一个状态。那我们等会接到新的这个接收机上面的时候，就可以去啊把它定义成灯光的开关的功能。接下来呢我们就开始啊逐一的操作，先是把这个线给他拔下来， 我们既然已经知道他是怎么定义的，我们就不用管，就全部都拔下来就好，因为这个线插头比较少，如果说你是爬车的话，那你就贴个标签，或者说一次搬一个，这样搬过来会比较清楚啊。我们把这个 线移到我们这边来，也是按照这个正负极的顺序，这个过程其实很快，因为我们速度车呢，其实没有几个通道，但是也要注意啊，不要不小心把你的 什么油门啊这些东西插错通道，然后突然一启动，一打方向，车子跑出去了，就很搞笑，然后这里是他的 led 通道，那我们可以看一下。

哈喽，大家好啊，你们可以看得到，这个斗鸡一直也在抖，马达也时不时的啊，还会触碰啊触碰了， 像类似这种情况，比如说马达他不听使唤了，还有剁鸡他也抽风了啊。先不要去怀疑你其他的 什么东西有问题，如果你是小飞象的遥控器啊，那么你请看完这个视频，按照这个视频叫准你的转向以及油门， 实际上就是油门和转向他可能混乱了，他需要重新给他叫准。然后我们如何进入这个叫准模式啊？ 请先把你的遥控器，遥控车的电条都把电源都关掉，关掉之后啊，遥控器处于关机的状态，我们就需要进入 小飞象这个遥控器的二级设置菜单，把油门按住，转向装到底的同时打开电源啊，这个时候按一下三通道的按钮，他会亮，亮了之后上面的指示灯他会闪烁，这个时候就进入了二级设置菜单，这个时候我们就 对他的转向这样叫准啊，叫准是手控制他左右转，然后手动给他控制，回到中间位置啊，不能这样啊，包括油门也是啊，不能这样弹，先叫准转向，左右转两下，然后回到中间， 手不要抖，如果抖了的话，往这边断了一点，又得重新标准，油门也是一啊推两下，然后回到中间，这个时候啊， 本来按这个就完事了，但是啊，如果你们的通道啊，三通道或四通道是用来控制换挡或者是控制灯的，那么请你注意，需要设置他们两个的行程。他们两个的行程怎么设置的？进入二级菜单之后， 原来的转向的形成，一通道的形成就用来调整三通道的啊，这个是二级菜单里面。 嗯，用那个转向的大小来控制三通道的行程，从零到一百都是可以调整的。一般像我们如果三通道用来换挡 或者是控制灯控，特别是灯控啊，像我们这种条状的灯顶灯， 他的行程太小的话，是不能正常控制他的，就是这个问题，把他调到七十五左右，如果控制灯的话，如果是换挡的话，就需要你换挡的转动的行程。我们首先就拿一控 系列换挡啊，他全是用的小飞象的遥控器啊，他的换挡是用通过三通道的，他三通道的形成是三十九， 那么我们就需要调到大概三十九的位置啊，这里二十五，这边五十啊，就是这个之间啊，自己去计算一下，看大概调在哪个位置比较合适。我觉得大概就是这个位置啊，稍微过来一点，十点到十一点钟这个 位置啊，就箭头指的这个位置啊，这个可以调少一点，无所谓啊，你可以慢慢去增加。 四通道就是用油门的大小来这个旋钮来控制他的，一般调到七十五，当然一控是调到一百的，一控的车的 是调到一百啊，记得啊，这个车型不要搞错了，一控换挡的通道啊，是靠转向大小来调节的，它的形成是三十九左右啊，这个上面旋钮只标示了二十五到八十，没有标 三十九，那么我们就只能啊从小稍微调小一点，你如果怕烧你的多肌的话，就调小一点，慢慢的酌情去增加，但是你每进一次 这个设置就需要较准油门和转向，不然的话是不行的，我们设置完之后就按这个按钮啊，这个灯也不闪了，那么他就正常了啊，正常的话把它关机，重新开一下，比较稳当一点，然后再打开我们的电调电源啊，这个时候 剁鸡他也不抽了啊，可以正常的控制了，油门也可以正常控制了，对不对？ 然后我们的三通道啊，这是刚刚设置的三十九啊，如果这个转向多量太小的话，我们继续往大设置，依然把遥控器关掉，按住油门转向，转到你的同时打开电源， 按入三通道按钮，进入设置。我们现在把三通道设置更大，这是为了给你们展示一个小， 现在从三四十左右啊，调到七十五啊，直接调到最大吧，就调到七十五，因为我等一会那个灯需要用七十五左右的形成，调完之后啊，较准转向，这样左右转 叫准油门，手动回到中间，叫准完之后按一下确认按钮啊，退出了，现在看一下我们三通道行程是不是变大了，和刚刚对比 啊，转向不变啊，你这这个时候调完之后啊，比如说你原来用的五十的转向角这个形成，那么你就要把调回去 啊，如果调大的话可能会啊，你不可能，你忘了哈，调回去可能会把你多级憋坏，有之类的，然后油门的大小的话也是需要去调整的啊，大概就是这样的一个设置方法。