675sr春风 App模块在哪

六七五 sr 这个电机的安装就在这个 ecu 左右的位置都是可以放的，我们的控制器的盒子在这边就放这里面就可以了， 这个就放这里面，我们在放它的时候可以在这个位置啊，在它后面这一节垫一点泡沫纸什么的，防止它抖动啊什么的。 然后我们把那个阀门的线啊提前装好，从中间穿上来这里再走一下，把它穿进来，对应好我们的开关位置，把它装好。 我们的开关呢？开关的话这个就很随意了，它任何位置都可以粘啊这些位置， 这些位置包括前面的手把旁边盒子下面都是可以装的啊，这个线你就自己根据自己的想法来装就可以了。

阀门拉线的安装，我们拿了排气过后，首先看阀门，它是常关的啊，然后它要开的话是逆时针转， 然后我们这个拉线注意看它两头这个螺杆，长的这头和短的这头，长的这头在右边，然后拉线是这样过来的，这样它拉动就可以转短的这一头就是安在我们的 电机或者是开关上面的电机这里，我们的拉线是按在左边的，因为我们电机拿到的时候它是一个长关的状态，我们启动它会顺时针旋转，所以按在左边，按在这个空位， 通过两颗螺丝啊去调整我们拉线他的间隙。拉线装好过后，我们检查一下我们的阀门是不是还是关闭的，理想状态下我们按一下开关他就会动一下啊，这就是一个理想的状态。 如果我们着车过后，我们的阀门里面有异响，那就是我们装这个螺丝的时候没有把间隙调整好，太松了或者是太紧了都会导致它的异响，我们只需要再把它调节一次就可以了。如果我们装的是这种机械的开关， 还是一样的，装上去过后调整好位置，调整好这个拉线的间隙和松紧程度。

春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒。 然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了，然后把手机架固定在杆子上，拧紧就固定好，然后他这边是刚好避开太子的。 春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了， 这个是套紧，这个是长短螺丝把它套进去啊，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了，然后把手机架固定在 春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个是长筒。 然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了， 然后把手机架固定在杆子上，拧紧就固定好了，然后 冲锋。六七五 s r 先把太子两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个长杆螺丝把它套进去 好，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了，然后把手机架固定在。 春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个长杆螺丝把它套进去 好，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了，然后把手机架固定在杆子上，拧紧就固定好了，然后他这边是刚好避开太迟的。 春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个长杆螺丝把它套进去 啊，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了，然后把手机架固定在 春风六七五 s r 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个是长杆螺丝，把它套进去 好，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了。然后把手机架固定在杆子上，拧紧就固定好了，然后他这边是刚好避开太迟的 春风。六七五 s r， 先把太子的两个螺丝拧下来啊，我已经拧下来了，这个是套筒，这个长杆螺丝把它套进去 啊，然后我们拧到原来的螺丝孔位，现在已经拧进去了。

咱们上一次你升级了牙盘和链条，牙盘换成了四十五的，链条换成了 r k 就 背的，但是总归来讲， 骑行体验还不是很满意，所以咱们今天简简单单动力升级。众所周知啊，六七五 sr 在 国产里面绝对是一台很不错的选择，但是在调教方面了，有一些些的擦枪仁义，比如说 换挡卡顿呢，然后油门响应很突兀啊等等等等一系列吧啊，但是他也不影响他是一台好车。当然了，这些问题都不是问题，都可以优化。本次目的地，咱们 o b 动力走曲 不分黑夜和白昼。江湖官里现吹牛逼，该说不说啊，这个冒老板的服务态度还是很热情的，积极的给我点查的车况啊，再给我研究了怎么读写这个程序， 然后就是派他家的老晚上场，虽然咱不懂设备啊，但看起来就很高级。经过长达一个小时的努力，我的爱妃终于写好了程序，那真是腰不酸了，腿不疼了，一口气上六楼也是丝毫不费劲啊，总归就一个字， 爽！做完一街之后啊，油门更跟手了，低扭的享用更加顺畅， 不觉得动力接入的很突兀，然后快排升档卡顿的问题也得到了解决，最主要转速也能稳得住了。这些其实都不重要， 最重要的是我获得了我的名牌。当然了，最后总结一下啊， e j 只是在优化你的电脑程序，它不是你六百排量刷完就有功臣的效果，想要更好骑行体验的朋友们呢，可以去试一下，要是觉得刷完之后它就变快了，变强了，变大了，变硬了， 呃，这一类的朋友呢，那你就继续改你的外观吧，散会咱们下次再见，拜拜。

春风六七五 sr 原厂的拆卸，首先我们把这个位置的这个螺丝啊给它拆掉，这个拆掉过后啊这里面是卡扣，我们往外往后它就出来了， 然后我们把坐垫拆下来啊，拧的是这下面这两个螺丝，把它松了过后就把它坐垫取下来了， 这样取下来过后，我们看到这里这个位置有颗螺丝把它拆掉，然后这里面这还有颗螺丝， 对应的是这样的啊，梅花的把它拆掉，然后是这个位置的这颗螺丝啊，这颗这颗，然后是侧板的这颗螺丝，还有这颗螺丝， 然后是前面挡泥瓦的一二三四啊四颗螺丝拆掉挡泥瓦就下来了。最后我们把下面这个位置啊，他这是一个卡子，需要从下面把它撬一下才拔的出来， 然后把车头这个位置啊这颗螺丝拆掉，拆掉了过后我们就可以把板拆下来了， 这里面它是插扣的啊，里面是橡皮塞，我们把它直接拔下来就行了啊，它这两个是插在里面的， 把它拔下来就可以了。侧板取掉过后是这个样子的，这个时候我们需要把这个排气的几个螺丝拆掉，一个、两个、三个、四个、五个全部拆掉， 拆下过后我们就可以取这个支架了，这个支架是这个位置一颗螺丝，然后这个板子它下面的固定螺丝需要我们先把啊这个塑料板，塑料板的这颗螺丝啊把它松掉，松掉了过后 在这个位置啊这个螺丝把它取掉，取掉过后就可以把这个板拆下来，这个板拆了过后我们就可以拆排气管了，拆排气管之前我们先把氧传感器拆掉，用的是二十二号的叉子，拆掉过后我们 来松头段的螺丝缸头，这里是十三号的套子，然后是 吊耳螺丝，左右各一颗，直接拆掉就可以了，然后就可以把我们的排气拆下来。

哈，考虑二五款春风六七五 sr， 那 你就不得不接受它的小缺点了，虽然是国产品牌里面屈指可数的三缸发动机，但是油耗偏高，个别车辆会有烧机油的情况。原厂档杆的位置偏前，而且部分车辆跨排伸展的时候会出现打 的现象，点火延迟，原厂离合偏硬，油门的顿挫感较强，前刹偏软，不够限行，后刹行程短，重刹的脚感一般。好在坐姿战斗，颜值抗打。春风的设计一直都是独一档的存在啦，目前到店的这一台二五年上百仅行驶了五千多公里，只要你能接受它的小缺点，它还是一台颜值非常高级的防晒车型。

ok， 兄弟们最新给你们拿下一台二五年的春风六七五 sr， 成色细节非常漂亮，整车安全行驶六千多公里，美容乐手机支架折叠牛角，新车啥样它啥样， 胎纹胎线胎毛都是清晰可见的。喜欢的兄弟来火速后台滴滴我吧。