新声潮引只能选一个人吗

那如果我将来以后如果再有孩子的话叫啥？叫八倍镜啊哈哈哈哈哈哈。那为什么姓八呀？不是小名哈哈哈啊？小名哈哈哈。富江富江不行，富江那么多富士，富士苹果红，富士 富贵富灯柱，你们会起名啊？真潮富建国啊真潮建国潮啊来自姓什么？你先找对象。你这我给你踢出去了。你冷静冷静。 我姓王，女孩叫富婆。叫富婆不行，你叫王刚吗？来了，我什么王刚啊？王刚蛋。哈哈哈那太土了哈哈哈。如果女孩叫富婆不行，他小时候不知道啥，他长大了得恨死我给起这名 那同学都笑话死了，长大连姓他都想改了可能哈哈哈。有人说叫付习哈哈哈 复习。哈哈哈。复习啥意思啊复习。复习功课吗？复习啊复习功课。哎卖卖，有人说你那个叫卖甩。哈哈哈哈哈哈麦克风卖甩叫。

从营销之神到全网群潮，雷军的人设为什么一夜之间就崩塌了？先来看一组魔幻的数据，最近，小米第五十万辆汽车正式下线，只用了六百零二天，不到二十个月。要知道，这个事放在任何一个传统车企都得熬上五到十年， 而小米却只用了一年零七个月，按理说是创造了行业奇迹，但奇怪的是，线上数据在狂飙，而股价却在疯狂跳水，市值更是单月蒸发超过两千八百亿港元。 无漏篇逢年夜雨，不仅是股价缩水，小米手机的销量也从全球份额的百分之十八点六跌到了百分之十四点七，空调更是堆在仓库卖不动。而此时寄予厚望的汽车业务订单也没了，当初的火爆，只能靠卖现车来冲业绩。 可谁能想到，一边是业绩拉垮的狼狈，一边却是小米多年来变本加厉的过度营销。从手机到汽车，小米的广告里永远藏着见不得光的小字， 喊着逆光之王的手机角落，小字写着只是设计目标一点九八秒破百的汽车，偷偷备注不含起步时间。要知道，行业从来都是从起步算加速的，就连终身包流量的充电桩都暗戳戳补了条产品寿命仅八年。 雷军更是从去年涨粉两千五百万的顶流企业家，到现在两个月掉粉一百三十万。曾经全网推崇的亲民人设，如今满屏都是忘本不真诚的吐槽。一边是风景独好的产量，一边是满屏嘲讽的舆论，一边是营销上的高调造势，玩尽套路。一边是产品力跟不上，业绩一塌糊涂。 从大字吹牛小字免责，到自研芯片和碳纤维基盖争议，再到硬蹭苹果改名，这一套连环招不仅拉低了身价，更是让支持高端化的真米粉觉得自己就像个小丑。但小米这么多年一直是这个套路，为什么偏偏这次大家都不买账了呢？ 其实回到最朴素的道理，就是小米还在用卖手机的玩法玩腻了，一年两年甚至几个月换一台都很正常。 但汽车这种几十万的大价，却和手机有着本质上的区别，它不仅关乎全家老小的身家性命，更是普通人辛苦积攒的血汗钱。所以对于购买汽车的消费者来说，安全才是最重要的。 如果小米这个时候仍然把之前卖手机玩的那一套营销套路用到必须极度严谨的汽车身上，那么结果毋庸置疑是很容易遭到反噬的。 所以归根到底，在流量时代，营销可以锦上添花，但永远不能雪中送炭。噱头能迎来一时的关注，却撑不起长久的口碑。 消费者买东西看的是实实在在的产品力，不是花里胡哨的宣传语。认可一个品牌信的是真诚的态度，不是藏在角落里的免责小字。当然，雷军的跌落神坛和小米如今的劫难，缺乏真诚只是其中的一个因素。真正让雷军成为把子的，是小米的摊子铺的实在太大了。 一直以来，小米就像一个初出茅庐又暗藏野心的愣头青，在核心竞争力还不稳的前提下，就同时杀进了三个万亿级的战场。 手机硬钢，苹果家电对标格力汽车，更是和特斯拉抢饭碗，结果可想而知，当你闯进了所有人的领地，把各个行业的大佬都得罪了一遍的时候，你就离全行业公敌不远了。 所以，一场围搅小米的高端商战也就此拉开了序幕，各车企可以说是联合起来给小米上引药。要知道在全世界每天都会有无数车祸发生，但是只有小米的汽车出事才会被舆论大谈特谈，从用车安全到造车工艺，小米的每一个毛细血管都会遭受质疑。 当然，这也是小米多年来大字吹牛，小字免责所带来的必然困局。只要小米还在行业里占有一席之地，那么舆论绞杀就会一波接着一波。 欲戴皇冠，必承其重，这场风波注定是小米的劫难，而小米能否从这场风波中凤凰涅槃，就得看他的底蕴和真诚到底扛不扛得住了。