tk美区物流设置免除夏威夷

这个月 pk 平台刚推的物有新规，相信很多卖家都在讨论吧，核心要求呢，其实也很明确，从十二月十五号开始，彻底是不让商家自发货了。不管你是走官方面单发货，还是从你的第三方仓发货，哪怕是你自己把快递送到邮局去揽收，反正必须得走官方面单。 乍一看这规定挺严的，很多人呢可能就觉得麻烦，但说句实话，这对咱们中小卖家，还有那些守规矩的做生意的大卖家而言，真的是件好事，相当于是给市场来了一次大净化，让大家能真正拒绝到做产品的本身。之前的物流规则呢，确实有太大的漏洞，有些卖家就钻这个空子， 搞什么跑水单科技单，说白了就是用不合格的方式逃避尾乘物流的费用，这就让市场竞争呢，完全变了味。给大家举个真实的例子吧， 比如说这款产品，算上产品的成本、运输费用，还有海外仓的发货费，综合起来大概是在一美金。咱们合规经营的卖家走 usps 这种正规渠道去发货，光尾城免单费用就得四美金， 最后总成本直接冲到了五美金，甚至到六美金。可是那些搞违规操作的卖家呢？他们要么伪造物流免单，要么干脆直接逃单，尾城物流几乎是没有什么成本，就算把售价定在四点九九美金，还包邮，照样是有的赚。这种情况真的是太不公平了，咱们合规卖家卖价都覆盖不了这个成本， 还怎么玩？更糟糕的是什么？这让大家都不怎么愿意去琢磨开发新产品，提升产品的品质了，反而一满心思去研究怎么样去降低物流成本的一些歪门邪道，整个平台生态呢，搞得是乌烟瘴气，咱们中小卖家想好好做生意都非常的难。而这次新规强制要求用官方面单，首先就实现了真正的众生平等， 不管你是有资源有实力的大卖家，还是像咱们这样没有什么特殊优势的中小卖家，大家的物流成本标准基本上都一样了，尾程费用再也不是能随便操作的黑色地带。以后竞争的核心呢，就回归到产品的本身了，谁的产品性价比高，谁的产品有创新， 谁就能站稳你的脚跟。这就意味着咱们中小卖家再也不要因为合规成本而处于劣势，大卖家也没法靠物流优势随便去碾压同行，大家都在同一条起跑线上，凭真本事去吃饭，市场竞争终于能回归到良性的这种轨道了。更关键的是， 这个新规呢，能让整个行业从之前的成本内卷，真正转向了我们的产品创新，这可是咱们合规卖家盼了好久的事，以前真的是太憋屈了，好多中小卖家辛辛苦苦开发 测试新品，好不容易把产品做起来了，刚备完货，准备大干一场，那些搞科技单跑水单的就冒出来了，他们光物流成本就比我们低点四美金左右， 直接用低于整个我们成本的价格进行清销，结果就是我们投入的研发费用、备货金全部是打了水漂，整个市场呢，就是陷入了谁违规谁能挣钱的恶性循环。但这次全面强制官方面单之后，所有卖家的物流成本基本上都是差不多了，那些违规卖家再也没有办法靠低价清销去抢生意了。 当违规操作代步来成本优势的时候，大家自然就会把精力放在该放的地方，比如怎么开发更有竞争力的产品，怎么去提升产品的品质，怎么去优化服务。到那个时候，每一款都有亮点，有创新的产品都有机会成为爆款，而且爆款它起来了之后，也不容易被恶意跟风卷架，咱们用心做产品的商家终于能够得到该有的回报。 所以说呢，这次物流更新的整改，真不是平台在加码限制，而是在重新搭建一个公平的竞争环境，保护那些守规矩经营的商家。他不仅让咱们中小卖家摆脱了合规成本过高的困境，拿到了平等的竞争的机会，也会让合格的大卖家不用再受恶意低价竞争的这个干扰了， 更能推动整个行业从之前的灰色内卷走向良性创新。对于所有愿意守规矩，想要踏实做生意的商家来说呢，这绝对是一次重塑市场格局的好机会，咱们终于可以能够安心做产品，好好搞经营了。

t k 美区物流政策又又又变了，从十二月十五号开始将全面 下架商家自发货这个模式很多人觉得比较乱，怎么一天一个样？那么今天我就用一个打白话的方式，一条视频给大家梳理清楚它的整个前因后果，以及现在到底哪一种方式还可以用。 美区的 tk 发货模式大体上分为这么四种，先记住这四个名字就行，不难。第一种， fbt 官方仓库，官方面单，官方揽收，全部走 tk 官方。第二种， cbt， 官方面单，官方揽收，但仓库可以是第三方海外仓，仓库在你那，但流程还是官方的。第三种， tk 食品 官方只给你一个面单仓库，你自己找上门揽收，也可以是第三方海外仓，帮你约面单，官方的 仓库自由。第四种，商家自发货，也叫 3 p l 仓库你自己找，面单你自己买，用什么渠道 pk 基本不管，完全自己来。 为什么 tk 要砍掉商家自发货这个模式呢？不是突然间拍脑袋，之前商家自发货这个模式被很多人拿去玩跑水科技单，非合规免单。所以 tk 之前已经先动了一刀， 不允许商家自发货用 ups， 当时还可以用 ups 飞的之类的渠道。十二月十五号之后真正的 变化是什么？只要你是商家自发货，不管你用 u s p s ups 还是走别的渠道，全部不行。也就是说自己买面单不行，完全自己发不行。 那么现在还能用的有哪几种？还能用的就三种， f b t c b t k shipping 一 句话总结就是，面单必须是 tk 官方给的，仓库是不仓库是不是第三方，这个不重要， 说实话变化并不大。之前是商家自发货不能用 usps， 现在是商家自发货，任何渠道都不能用。核心逻辑没有变， t k 只认一件事情，物流链路 是不是在它可控的范围内？所以如果你本来就在用 fbtcbt 或者 tk， 食品基本上不受影响，真正被影响的只是那一小部分，完全自己买面单自发货的模式，不用过度担心。

阿彪，嗯，你说 t k 不是 最迟十二月三十一号要全面下架商家自发货的模式吗？这是什么操作呢？嗯，这个听起来挺唬人，其实是为了让卖家发货更合规，提升买家的一个体验感。之前发货模式大致分为四种，第一的话是 f b t 就是官方面单，揽收仓库都是用官方的。第二种叫做 c b t 就是 用官方的面单和揽收仓库，可以用官方的，也可以用第三方餐。第三种就叫做 t k， 虚拟 也是用官方给你一张面单，剩下的揽收仓储你可以找海外餐解决。第四种叫做商家自发货，就是面单仓库都是自己找的，代理平台他不记录，那这次下架商家自发货是因为 t k， 他 之前他不管这方面， 然后有些卖家就玩科技单、博水单这种，这些单子如果处理起来对平台来说是很麻烦的，被卖家更是走上了一个被封店要平峰的绝路。所以 pk 现在遇到钱只能用各方面呢，但仓库你可以自己找。 总的来说， pk 迎合了平台发展的一个需求，同时也让店铺和物流更规范，营造了一个公平竞争的环境。

哈喽兄弟们，美区 t k 物流又更新新政策了，十二月十五日起，也就是说今天之后商家自发货模式就全面下架了，就只要你是自己去买面单的就都不行了。 其实我发现大家好像并不是特别能分得清 t k 允许的几种发货模式，今天也借着这个视频去跟大家去讲一下 t k 之前允许的一些或者说常见的四种发货模式。第一种 f b t f v t 就是 官方仓加上官方面单，这个很好理解，就是说你把你的货放到 t k 的 官方仓库里，然后采用官方面单的方式进行一个发货，这个也是最稳的。 第二种叫 c b t c b t 就是 官方面单加上第三方的海外仓，这个第三方海外仓是平台去指定的，也是目前现在主流的一个做法。 t k c p 是 第三种，也是我们经常用的，是我们一直以来都在采用那种模式，自己选的海外仓加上官方面单的方式。因为大多数卖家， 尤其玩美区时间比较久的，他们有自己自建仓，或者说像有一些他们合作的仓库，所以一般他们都会有这种自己的海外仓去配合着各方面的方式去进行一个发货，这个是我们比较常用的，也是用的比较久的一个模式。还有一个现在已经被禁用的了，叫商家自发货， 这个就是自己去买面单，自己去履约。为什么被禁？玩过 t k 美区的卖家或者接触过美区的卖家，应该会有听说过一些什么科技单、跑水单，就这种的风险渠道，以前有很多玩野路子的，他们都是用这种方式进行发货的，因为确实它的成本比较低， 但是它的风险很高，所以之前有很多卖家去用这种方式来去赚取一些物流方面的利润，那现在平台就直接一刀切了，把这个模式彻底就取消了。 所以十二月十五日之后的新规定就是不管你用 u s p s 还是 ups 或者是菲特斯这种联盟快递，只要是自己买面单就全部不允许了。 那现在还能用什么呢？那就是刚刚四种方式里边的另外三种， f b t c b t 或者是 t k shipping 这三种模式 他们都有一个共性，就是说你的面单必须是官方提供，你可以用官方面单，你仓库自己随便找，但是你不能再用自己去买面单的这个方式了。总结来说，像今天以前，也就是说上一次物流 政策更新的时候，你的自发货只是不能用 u s p s， 你 还可以用 uni 或是 gfo 这种渠道。那现在呢？平台就是说十五号之后呢，把这个就一刀切了，你自发货所有的渠道都不能用了，就是你只要自己买面单就都不可以了，但是大家不要慌，只要去走各方面单系统你照样能发。 所以还是那句话，就是一直在跟大家去强调，想去玩美区的话呢，你就尽量的早点去转向和规划，因为未来他一定会去把平台的一些漏洞，或者你可以去钻漏洞的地方修复掉，平台只要想管理的话，一下子就可以规范掉了。那这样的话，你引路的商家可能 突然一天你就没有办法再去进行一些这个之前的玩法了，所以说大家尽量早一点去转向合规划，能够持续性的去运营、去盈利。

t k 美区物流大地震，十二月十五号之后，一大批卖家可能发不了货了，赶紧提醒你身边做 t k 的 朋友来自查！最近好多卖家都在问我， t k 发货政策一天一个样，到底该怎么搞？别慌，作为一个干了五年美县物流的老货代，我用一分钟给你彻底讲明白，顺便告诉你现在最稳的出路。 美国 t k 发货其实就四种模式，第一种是 f b t， 用 t k 的 面单，用 t k 的 仓库最省心，但也最贵。第二种是 c b t， 用 t k 的 面单， t k 上门揽收，但仓库可以用第三方海外仓。第三种是 t k 食品， t k 只给你一个面单，海外仓打包发货全都自己搞定。 第四种是商家自发货，面单自己买，仓库自己找，履约自己来，平台完全不管。重点来了之前，第四种自发货只是不让用 usps 渠道，用 ups、 fedex 还行，但十二月十五号之后，只要是你自己买的面单，不管哪个渠道，统统不行，这意味着什么？ 你的面单必须是 tk 官方出的，那现在还能怎么发货？就三条路， fbt、 cbt 或者 tk 饰品。总结就一句话，面单必须官方出，但仓库和物流可以找第三方，这不就用到我们货代了吗？ 如果你想做 cpt 或者 tk 饰品，你需要的是稳定的美国海外仓，高效的本地打包发货，还有和 tk 系统的顺畅对接。 巧了，这几样我们全都有，已经帮几百个卖家跑通了。所以这次变化对正经卖家其实是好事，清掉那些玩科技面单的市场更公平。如果你正在做美趣 t k， 或者被物流搞得很头疼，评论区扣一我来给你看看方案，也可以点个关注我，每天分享实操的跨境物流干货。

兄弟们，又是一个非常炸裂的消息啊！从本月的十五号开始，所有的 t k p o p 店铺将取消商家自发货。 那本质上，商家自发货取消改用官方面单，是为了降低物流的成本，以及提高物流的时效性。但重点是什么？就算你使用了官方面单，该延迟还是延迟，该处罚还是处罚？更夸张的是什么？当你处罚后，然后你去后台找客服，客服叫你去联系 m am， 叫你去开据邮局的证明，这不是扯犊子吗？你能开出来证明？你去试试看，这个就是物流费用。 同样的产品，同样的地点，我用官方面单 usps 发货是九美金一单，我用商家自发货，用其他物流只需要五美金，而且还有拍照证明这些 usps 是 美区最差的物流，真的没法用。所以我总结了一点啊， pk 强制性让商家使用官方面单，本质上就是抽裤子放屁，多此一举，既没有解决物流时效问题，也没有降低商家的物流成本，啥也不是！

做 t k 美区跨境的老板们紧急预警， t k 美区新增，这下来物流没选对店铺可能直接就停摆了。首先就是保证金翻倍， 十二月十五号起，新店铺的保证金从五百美刀涨至到一千五百美刀，老店铺也得补差额啊，要是没有补产品，商品发布不了，订单接不了，钱还提不出来。更关键的是，要是物流环节出现的违规的问题，这笔保证金直接就扣没了， 简直就是这发货彻底的被禁！国内直邮虚拟仓、一件代发填单号，这些模式，十五号起全部都不能用了。平台要把所有的交易纳入标准的物流体系， 很多老板可能慌呢，但是咱们做合规跨境物流来说，这是个机会，平台要合规，要标准化，咱就要提供稳定合规、时效快的物流解决方案。不管你是做精品店还是品牌店，物流这块交给我们，你就只管放心发货就行了。短期可能有些店铺 商家不适应，但长期来看，合规的市场环境对认真做产品、做服务的卖家绝对是一件好事。规则在变，物流的重要性只增不减。你还在为 pk 美区物流发愁吗？评论区聊上你的痛点，或者直接私信我，我给你一套定制的解决方案，让你在跨境的路上越做越好！

做美居 t k 跨境的朋友们，物流政策又更新了，谁会受到影响？哪些发货方式还能用？该怎么去应对呢？先把关键信息给大家说一下，记好这两个时间节点， 美西时间的二五年十二月十五日起，咱们做美居跨境自运营的必须用平台官方物流，要么用 tiktok shipping， 就是 官方只给你一个快递免单，海外仓得用你自己找， 后续的履约呢，也让海外仓负责。官方会上门揽收，相当于半托管模式，要么用 f b t， 相当于全托管官方面单官方仓库你不用操心仓储的事儿，全程由平台给你兜底， 咱们自己发货的功能要慢慢的下架，最晚十二月三十一号就全面停止。重点提醒，只针对跨境自运营的商家，具体啥时候轮到你，平台会发邮件或者是站内信，记得盯紧消息。 很多人分不清 tk 的 发货模式，总担心自己用的被禁，我先给你们理清原来的四种，对号入座就可以了。还有两种，一种是 cbt， 就是 比 fbt 更灵活一点，官方面单官方上门揽收，但你可以用自己找的第三方海外仓，不用非得囤官方仓。 另一种就是商家自发货，面单自己买，仓库自己找，揽收自己对接全靠自己。之前就是用这种模式出的问题多，有人搞跑水科技面单，所以平台早就限制了 usps 的 渠道，这种就不用再去考虑了，以后依然不会再有了。 这次新规的核心变化，第一条，十二月十五号之后，不管你用什么第三方快递平台发货，只要是自己买的面单的自发货全都用不了了， 全都被禁了，所以现在能放心用的就三种， fbt、 cbt、 tk、 shipping。 记住一个重点，就是面单必须是平台官方给的，第三方仓库你随便找，不限制。说白了就是平台把自发货最后一点漏洞给堵上了， 整体的变化不算大，不用过度的焦虑。再说说政策对咱们卖家的影响，先说说中小商家和做店群的兄弟，保证金要翻倍了，资金一下子就被占用了，多开几家店的成本直接涨了三倍，做无货源的轻资产，优势直接也没有了，大概率得精简店铺数量，聚焦做少数的几家店。 但对合规的优质商家来说呢？这就是好事了，新规会把那些违规套利瞎搞的商家清出去，恶意竞争少了，咱们踏踏实实做产品做服务的 就能拿到更多的流量和订单。最后给你们几点落地的建议，照着做就能避坑。先去把保证金补够，别等着店铺功能受限了，着急影响店铺正常的出单。然后咱们自查一下咱们的产品资质，发货的时效这些合规的细节，别因为小问题踩坑被平台处罚， 别再搞粗放的经营了，赶紧的转型做精细化运营，挑一个细分品类去深耕，把供应链和产品的服务做到最好，这才是长久之计。最后一点，提前对接平台的官方物流，把自己的履约流程调整好，避免因为物流不合规掉链子，影响店铺的权重。总结一下， 这次政策就是平台要彻底的规范物流，把那些混水摸鱼的商家清出去，咱们只要跟着官方走，用 fbt、 cbt、 tkcpine 这三种模式提前把该准备好的做好，就不会出现任何问题。 ok， 兄弟们关注我，每天给大家带来 tiktok 一 线实战经验。

最近 tiktok 美区最新规则，第一个就是关于店铺保证金，第二个就是物流发货，新开的店铺保证金从原来的五百美刀直接上调至一千五百美刀。十二月十五日前开店的商家需要补缴至一千五百刀，否则不补交将会被限制商品发布 以及订单提现，如果违规直接会扣出保证金，想提都提不出来。这一政策出来以后，大家打消了很多人去开店的想法和念头。但是如果你仔细想一下，这其实是在平台帮我们筛选合规玩家， 如果你只是想短期薅羊毛，确实你会发现门槛变高了，但是如果打算长期深耕，那么这波洗牌反而能过滤到竞争对手。 平台全面禁止自发货物流，必须走官方面单，这对于中小商家来说是好事。十二月十五日起，就是昨天，所有商家必须要走官方面单，自发货、低价物流、跑水单待产，这些彻底行不通了。 为什么？因为我这时候给你算笔账，之前这种我卖一个成本二美金的本子，合规发货， 产品加运输加海外仓，综合成本是六美金。但是之前有人搞跑水单，靠伪造物流免单，成本只有二美金，还敢卖三点九九，而且还包邮，完全就是靠低价把大家卷死。现在全部走官方面单，大家物流成本透明， 小卖家再也不用被低价扰乱，大卖家也没有了相对应的物流优势碾压。所以大家可以公平竞争，专心可以搞产品。如果有需要物流的老板可以私信我，我来给您定制出一套靠谱的物流方案。

七天美居的物流规则变了，你知道吗？原来平台从来没有要求过卖家必须要走官方面单发货，但是从十二月十五号以后，这个事情就提上日程了。原来不管是自发货的 usps 或者是科技单，或者是 跑水单都不允许上传了。除了官方面单以外，所有的商家都不允许自发货了，不管你是便宜的快递，什么类型的发货模式，这些通通都 pass 掉！ 必须要走官方面单！无论你是从官方仓发货的，还是从第三方发货的，不管是不是官方人员上门揽收的，还是我们自己去发的快递，你必须都要贴官方面单。其实这件事情对于我们小卖家来说是一个好事，这叫什么？众生平等，谁都玩不了猫腻。 所以对我们合规合法经营的卖家来说是一个好消息，终于不用再被同行一起卷价格啦，我们就好好选好我们的品，认认真真做我们的店。想要了解更多 t k 小 知识请关注我！

自十二月十五日 t k 美区全面切官方面单后，不少人疑惑虚拟仓模式还能不能玩？ 其实你只要摸透官方流程，虚拟仓依旧稳定可行。今天就带大家拆解从下单到签收的全链路，包括流程、时效、费用，一次性讲清，让你吃透官方面单下虚拟仓发货的核心逻辑。 核心发货流程信息流先行。十、物流紧跟。一、打官方物流免单，顾客下单后第一时间在后台打出九二开头的 tk 物流官方面单，这一步是全程物流追踪的核心凭证。二、 采购发货到前置仓，向供应商采购商品，收货地址填写深圳前置仓，建议少批量备货，能大幅度节省物流时效。三、仓库扫描生成揽收记录商品抵达仓库后，用扫描枪扫描免单 系统生成揽收记录，这是物流上网的关键步骤。四、换包装并空运美国 仓库为包装更换符合美国目的地要求的包装，集中打包后空运发往美国。 五、美国境内派送后，抵达美国后，按照美东美西每周我们足足分了六条航线，哪个客户离我们近，我们就走哪条线，然后尾程由 usps 本地邮政完成尾程派送。 第二大方面就是费用结构，头层加尾层费用拆算清楚，头层费用就是国内已到美国海外仓的价格， 它的计算公式是，每千克单价乘重量加上处理费加上面单费。举个例子，一百克的包裹头层费用是九十九乘零点一，再加上十四块钱处理费，加上三块五的面单费， 总计是二十七点四。那么你这一百克的包裹收费，头层费用为二十七点四，尾层费用美国境内派送由官方收取约三至五美金，具体因包裹重量、体积、派送距离有所差异， 为了稳妥起见，定价时建议按照五美金约三十五人民币计入成本。三、运营与成本控制要点，流程合规，严格保证但规范 紧盯预揽收节点，确保物流你是能及时上网，及时更新时效，优化优化国内供应链，尽可能缩短你商品到货代的物流时间。成本把控，理清头程尾程费用的逻辑，然后你合理定价，为自己预留 充足的利润空间。在这套模式在规则更新之后依然畅通，只要你的运营足够精细，就能在 pk 美区物流玩法中稳稳盈利。