大家好,我们在修车的时候经常用到扳手,但是你知道这个扳手是怎么造的?当然扳手呢也是千奇百怪,什么样形状都有。我们先来看这个带扳手的制作,就是一般用的扳子, 他这个材料呢是钢,钢呢被加热到融化温度的一半左右,然后呢通过液压成型, 这相当于是一个断压的过程,下面的是一个模具,哎,这样一压就成了一个扳指的形状。说实话,我们每天修车,但是从来不知道扳手是这样造的, 压扁之后呢,还要切掉多余的废料,怪不得扳手这么硬,而且呢不易变形。他这个制造呢,和火车轮的制造差不多了都,我原来以为他有可能是铸造, 铸造之后呢再用车床来切的,那这种做法呢,都接近是锻造界,不过做这个扳手有个不方便的地方,就是要挨个打磨,那这种工作呢是比较耗时间,而且扳手的尺寸呢也不一样,通常呢都是一套一套的, 这是四个一起磨,这样的话效率就高了。看到这里我才知道,就是扳手上面这些 logo 全部都是压出来, 有的一头是普通扳手,有的一头是梅花扳手。压好之后呢,还要做热处理,热处理简单的说就是加热保温和冷却的过程, 冷却的快乐就变成了脆火,或者有的人说叫战火,我也搞不清楚到底应该读哪个,但是因为金属脆火之后比较脆,所以还 要做回火处理。我们通常看到的这个扳手表面呢都是非常光滑的,我实际上在厂家呢,他是对他进行了一个打磨处理, 这个 abricamtiri 就是研磨材料,长得跟这个大米似的,他可以把边角的地方呢磨的比较均匀, 这里是末端打磨,应该就是头部。一般品牌的扳手呢,会卖的比较贵,但是确实呢也比较耐用,很多时候呢都是修车的时候忘记了啊,不知道放哪里了,找不到。但是我曾经遇到这样一件事情, 本来以为这样就结束了,结果呢还要再磨,于是要把这个磨的亮一点。那么断压的过程倒是很简单,但是他这个后期 处理真的非常麻烦,因为下面还要做一个电镀处理,一般汽修厂呢会用一个叫什么达的一个工具,号称是终身保修保用。他这个扳手呢是镀锌, 但是我感觉好了,但是好像镀的是硌,主要目的就是防腐防锈啊,防止被氧化, 像这种品牌件一套可能要大几百块钱,这个我们没听过,叫什么江苏爱, 他也需要通过这个质检。这里呢我继续讲我以前遇到的这个不愉快的事情,当时我们小黑扳手坏了,还有一个什么东西就拿去换, 结果那个商店的老板呢,可能以为我们不是在他那边买的,他也不说不换,他就说没货, 所以真的非常生气。这里呢是锦纶扳手的生产,我们通常也就是我们说的大飞小飞,中飞,没想到还用上了摩擦汗, 我们通常以为这个手柄和头部是一体的,结果他是这样的,但是测完之后看起来真的就像一体的。 那个老板为什么不愿意替我们换呢?我们后来才知道,就是说他这个,因为他们也需要把这个扳手寄到制造商那边去,会产生一个快递费,所以他们不愿意换, 后来呢我也没换,我就去买了一个便宜的,才十几块钱,也一样用。这里同样的也是做热处理, 但这个热处理热的有点太热了,同样的也是需要手工来打磨,打磨这个工作在制造 真的非常普遍,不管你生产什么玩意都要打磨。然后也是和带扳手一样,也有一个和研磨材料进行洗澡的过程, 那么洗完之后呢,就像鹅卵石一样,边角呢非常的圆润啊,这里呢镀的就不是新的,他镀的是个镀个之后弓箭呢,表面的硬度比较高,所以比较耐磨,通常一个人如果去参加学习或者培训,被称为镀金。 看这个手柄是怎么上的, 直接就倒进去了。这个头部呢还有一个关键的东西没装,装之前呢还有一个洗靴的过程, 里面开了槽之后呢才可以放这个锦囊机构,如果你经常用 这些小扳手,就上那些大螺丝呢,很容易把竞争机构给搞坏。他这个接头呢是活动的,可以拆下来, 这上面呢有一个带弹簧的钢珠,他就可以锁住这个套筒。我们变速箱在挂挡的时候,他为什么不掉下来,对吧?特别是手动挡,你挂进去之后,他为什么不退出来呢?就是靠这个钢珠给他锁住了呀, 然后你稍微用点劲,他就能退出来,他这个头还可以九十度啊,这就是这种扳手的生产过程。 那么接下来我们给大家介绍另外一种扳手,这种呢是活动扳手,也就是可调扳手,提前呢要切割出形状出来,看到这个扳手呢,就想起了电影里面的台词,作为汽车维修员,身上有个扳手是 很合理的,巧合的是这种扳手呢,他也是断压形成龙门的 z 型标准化。看起来这种活动扳手的生产呢,也比较复杂,这里是打孔和铸造 烹饪呢,是有拳打的意思,但是如果用在机器上面就是打孔。 coin 呢,是硬币,那靠硬呢,就是铸造造币吗?这个活动扳手呢也有好坏之分,我用过的有的那种矿量很大, 但是有一些扳手呢,他的精度就比较好,但是卖的也比较贵。头部呢有一个上调整螺丝的位置, 这个材料和发动机的连杆有了一拼呐。当然我见过有人在这个抖音里面表演,用脚来踢这个扳手, 这是在做表面处理。这个扳手呢可能不是很贵啊,卖个几十块钱,有可能卖一百块钱左右,但是他的用处非常大,不管是电工、木工还是汽车维修员还是家装的人,基本上都用到这个东西。 雷神马肯镭射做的标记,应该是打了刻度吧,这是我第一次看到这个刻度,竟然是用激光打上。那我们本期视频就到这里了,非常感谢大家收看,再见!
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高碳钢和各梵钢都是制造扳手的常见材料,他们各有优缺点,因此不能简单地说哪个更好,需要根据具体情况进行选择。高碳钢扳手通常比较便宜,强度较高,但是容易生锈,耐磨性和耐腐蚀性较差。 各梵钢扳手则通常比较贵,强度、耐磨性和耐腐蚀性都比较好,使用寿命也较长。因此,如果需要在潮湿或腐蚀性环境中使用扳手, 或者需要频繁使用扳手,那么各梵钢扳手可能更加合适。如果只是偶尔使用扳手或者预算有限,那么高碳钢扳手可能更加合适。 需要注意的是,选择扳手时还需要考虑其他因素,例如扳手的尺寸、形状、重量等,以及具体的使用场景和需求。

德国跟日本的扳手哪一个能承受更大的扭矩?我们先来看一下德国的扳手,将扳手的一头固定在被卡死的套筒上面,液压机此时已经对扳手源源不断的施加了压力,胳膊无论如何也是拧不过大腿的, 扳手只能强行的往下压,由于橡胶较软的原因,已经被液压机深深的嵌了进去,此时扳手承受的重量在飞速增长,最终当扳手承受的重量达到三百八十五公斤时,连接部位突然发生断裂。 接着再来看一下我们的国产扳手,近年来我们制造的商品早已闻名中外,这次测试老外肯定没有放过我们的产品,外表看上去这款国产扳手还是蛮坚固的,从橡胶部位便能看出承受了多大压力,目前重量已经达到了三百多斤,还没有发生断。 对了,我们的扳手是这几款当中最便宜的,主打性价比, 最终我们生产的扳手同样承受了三百八十五公斤,性价比玩虐德国货。 接着是这款美制的扳手,美制扳手连橡胶都不配一下,冬天不得冻人,但这把扳手是所有扳手当中最贵的,换算后售价高达四百二十元,而前面的国产扳手只需要七十元, 金属的把柄很轻松的就应对了液压积施下来的压力。美制产品一直给人带来的印象就是简单粗暴,简单却不失硬核,此时这把扳手承受的压力已经超过了前面两把扳手,重量已经超过了八百斤,重量还在飞速 增长当中,最终美式扳手承受住了五百七十七公斤的力量。 最后是一个日制的扳手,外观跟我们的国产扳手有几分相似,但不知道它的抗压能力如何?这把扳手的整体比较粗壮,感觉应该不会太差, 想必有人会说,要那么坚固的扳手干嘛?麻烦懂行的小伙伴们来解答一下这个问题。日制扳手的售价为三百元,德国扳手为二百五十元, 最终日志颁授的承受压力达到了四百四十三公斤。

大哥们,妥妥的捡漏价呀,帮工厂的便宜清仓处理一批这个工业级别泥店扳手哈,之前一直嫌贵没舍得买的大哥们,今天呢可要去拼一个手速了,现在呢是因为工厂库房搬迁一共就只剩最后三十几台了,今天是全部拿到线上,便宜点给他清掉算了。那具体什么价格,你们自己点开小黄车去看一看,便宜的我都不好意思说了, 人家商家呢,就怕卖便宜之后大家不敢买,所以像七天无理由还有运费险的都给咱安排好,让咱售后无忧。但是啊,你不要觉得他便宜就不好哈,他这个呢,可是一点都没有偷工减料的给咱呢,做的都是一个纯铜的电机,久用不发热,久用不烧机的,拿回去以后你用他个十年八年,他是一点问题都没有的。 整个呢,给咱做的都是这种工业级别大牛力的电扳手,您今天下单呢,再给你送一块二十一伏的大容量锂电池,再给你配一个快充充电器,还给你包邮到家,就问这个价格你值不值?他这个呢,还是多功能两用型的无刷锂电扳手哈, 它有着高达八百牛米的这个大扭矩,装上套筒呢,就可以用它来车辆维修轮胎拆卸架子工搭建脚手架,拧卸各种大小的螺丝,都能够轻松自如卸掉套筒啊,它还可以直接安装各种六角披头钻头,可以拧螺丝卸螺丝,也能在彩钢瓦工字钢表打工字钉和燕尾丝 一机能够多用很方便。同时它扭力大小还可以高低档调节哈,以及反转自停的功能,也不怕拧坏螺丝, 像专业做维修搞安装,大哥家用都很合适。现在下单这个价格真的非常的优惠,就运费险,还有七天的无理由还可以免费试用七天。下方的小黄车里面呢,咱可以放心去拍,放心去买。我看了一下啊,后台的库存数量已经不是很多了,如果说有用的上大哥们呢,今天下方小黄车赶紧去拍一单。

据说,只要将一把废旧扳手端头的钳口给切掉一半,以便将其放入炭火中高温加热,进而把烧红后的扳手拿出来,用手锤断打成刀刃的形状。接着将其用角磨机来回打磨抛光,随后往手柄上用电钻钻两个圆孔, 这便可以把两块对应大小的木条粘牢在凹槽两侧,并往孔内敲打,嵌入两颗铁钉,将其加固,于是,一锋利小刀成瘾。

快把你那原厂扳手扔了吧,这款呢才是真正的换胎好帮手,自从用了它之后才知道材料省力,看这一体成型的各凡钢材质,放在手上就能感到质感特别的扎实,就算人踩上去,车压过去他也不会弯,非常的结实。 它呢配备了十七、十九、二一、二、三四种型号的套,总型号百分之九十九的车型,螺丝他都适配,不用再准备一堆工具,这一套就够了,它有多种的发力模式,装上这根加长杆,就这么轻轻一抬,顽固螺丝就能松动。然后呢,卸掉加长杆,切换到十字旋转模式, 旋转几下螺丝就取下来了,女生也能轻松操作。用完之后呢,把它收进咱们自带的收纳盒里,往后备箱一丢,一点也不占地方,备一个在车上路上换胎不求人,快点击小黄车,给你的车备上一份安稳感吧!

这款音质敲击扳手它是用洛凡钢一体断压成型的,这洛凡钢本身质量就没得说,一体断压的工艺更是让它的结构无比紧密。而且啊, 它采用了网带炉萃活技术,这技术可不是随便说说的,经过这种萃活技术处理后,扳手的性能大大提升,就好比给他穿上了一层坚固的铠甲,让他硬度超高。我之前用它去拧那些特别紧的螺丝,一点都不费劲,感觉他能轻松应对各种挑战。 它还符合 vr 七四四四标准,这个是国际上很权威的标准,能达到这个标准,说明它的品质有保障,有了这个标准的加持,咱们用起来就更放心了,最让我满意的是它特别耐使用。 朋友们,这么好的音质敲击扳手,你们还等什么呢?

三块七毛钱一个,还给您包邮到家哈,这一款呢是手动的 t 型套筒,小黄车里面有六到十九号的型号,你需要哪一种型号,咱们就拍哪一种型号,像咱们搞汽修的,搞维修的,这个套筒真的少不了哈, 给我们做的是这种高碳钢的,扭矩特别的大,他比传统的那个套筒要好用一点,因为他在传统的套筒上面他做了一个省力的功效,就是说同时拧一个螺丝哈,咱们家这一款呢,你就会更加的省力一点哈, 给我们做的都是有这种防滑的螺纹,你在操作的时候,哪怕手上有水呀,有汗啊,都是不打滑的哈, 采用的也是这种电镀金抛,整体呢都是经过了热处理的,不腐蚀不生锈,经久又耐用哈,咱们搞汽修的,搞维修的,这个套筒真的少不了哈,趁着现在厂家搞活动,抓紧时间搂回去哈, 平时买一个要你们十多块对吧?今天三块七毛钱起一个,还给您包邮哈,下方有链接,咱拼个手速哈,咱们得意哪一个型号,所见即所得,拼个手速!