机油变成果冻是什么原因

盘点离谱的修车不说做下保养，没想到客户一直换的是果冻机油，他说之前那个修理师傅人很好，肯定不会骗他，修理师傅肯定是想骗他换发动机。 客户说我自己加了四升的机油，然后车就这样了，不说我的倒车影像不见了。 粉丝投稿说之前都开的好好的，今天怎么就这样断了？ 客户说玻璃水不会喷，只能流出来，让我们检查下喷头。汽修工发现客户在玻璃水壶里加了洗洁精不说，主驾驶总漏雨。 客户说停车的时候听到砰一声，但是客户拒绝换胎，汽修工用胶带给他粘了一下，他就把车开走了。 nice！

先看视频， 很多人呢，觉得润滑油配方不神秘，刷几条视频就能动手调药，听句劝，赶紧停。 配方原理确实不算玄学，但核心的绝对的严谨。就说蒸发损失测试有自调小样变成了果冻奶，要么基础油和添加剂配置错了，要么就是比例错了。看似是小问题，实则是配方逻辑完全不懂。 网上调油的教程鱼龙混杂，真假难辨，连基本的配方逻辑都摸不清楚就照搬不踩坑才怪呢，更别相信那些一键复刻大品牌的广告，纯属割韭菜。 调润滑油呢，是纯技术活，每一步呢都要数据和经验支撑着，根本不是瞎蒙能成的。新手呢，别拿时间成本试错，专业的事交给专业的人。你见过自调油翻车的吗？评论区聊聊。

天气一冷呀，不少车主打开机油盖时都吓了一跳，盖子上居然有一层白色的乳状物！别担心，今天一分钟告诉你原因和解决方法！这其实呀，是典型的机油乳化现象。 主要是因为啊，冬天发动机内外温差大，内部水汽在冰冷的机油盖上凝结成水珠，当车子一启动，机油和水混合，再加上经常短路行驶，发动机没热透，水分排不出去，久而久之呀，就形成了这层牛奶状的乳液。 重点来了，判断问题严不严重，关键看这一步，马上检查您的机油尺！ 如果只是盖子内侧一圈发白，而机油尺上的油依然清亮，这属于轻度乳化，不必过于担心。但如果机油尺上的油也变成乳白色，或者机油的夹住口出现大量乳状物， 那可能就意味着气缸电损坏或冷却液泄露，必须立刻停车重修。那对于轻度乳化呀，最好的解决办法就是改变用车习惯， 每个月找机会跑一趟高速或长途，让发动机彻底热起来，把水分蒸发掉。还有就是平时记得擦干净机油盖，继续观察即可。最后总结口诀，记好了，盖子白了！别紧张，先看机油尺亮不亮， 短途行驶是圆胸，跑趟长途就搞定，机油也白。别犹豫，立刻开去修理厂！ 这份实用的冬季养车宝典，你收藏了吗？关注我们，养车用车更省心，绝不花一分冤枉钱！点赞加关注，和懂车的人一起选择贝尼森！

冬天到了，有没有发现爱车的机油变油来了？别慌，今天咱们就聊聊这个让人头疼的机油乳化的问题。大家好，我是紫薇贸易王小旺。机油乳化说白了就是机油里粉进了水，原本透亮的金黄色的机油变成了乳白色的膏状物，润滑性直 接轨发动机，分分钟的罢工，拉缸、磨损，钱找上门。为啥冬天高发？罪魁祸首就是频繁的冷启动加短途的骑行。冬天一打 火，发动机还没热透就熄火，内部温度煮降，燃烧产生的水蒸气加空气里的湿气，就像冬天里室内窗户上的冷凝水就很多，冬天那个玻璃上面有水，就温越低，这水凝 结的越快。尤其是骑个五分钟，到了目的地，发动机还没出汗就歇了，水分根本蒸发不掉，机油不乳化才怪，怎么破？三招搞定！第一招，减少冷启动，早上出门先热个一分钟，让发动机 苏醒后再出发。第二招，避免短途，单程至少骑十分钟以上，让发动机温度充分的升温。第三招，停车后别立马熄火，怠速运转三十秒，当水分跑出去，如果机油乳化，不犹豫立刻换新机油。记住， 冬天养车就像和女朋友的，晚着来转发给骑车的兄弟，别让油来，机油毁了你的爱车，咱们下期见！

最近很多客户反映我们机油出现乳化现象，那他拧开机油盖会发现很多乳白色东西，担心会不会损坏我们发动机，到底是什么原因导致的正不正常？那为什么在北方地区特别严重？ 那其实机油乳化分两种情况，正常跟不正常。那怎么样区分正不正常呢？首先说正常，那在北方地区，特别是冬季，长期低温，而且有些客户长时间短距离行驶，他发动机温度还没有上来，他曲轴里面的水蒸气还没有来得及排出， 所以跟机油混合在一起，所以出现在我们的机油盖上面，总呈现很多乳白色东西，那这是一个非常正常的现象。那怎么看不正常？ 就是拔出我们机油尺，观察我们机油尺的机油有没有出现乳白色东西，那如果没有就是正常的，那如果有就恭喜你中奖了，可能是防冻液进到发动机里面去了。那 有没有办法缓解？有没有办法解决？有就是平时大家一定要多预热，多热车 让发动机水温上来，这种现象就会消失。其实这个机油乳化现象什么车都会有出现。那现在奇瑞汽车针对这个机油乳化的现象有个专门针对北方地区的活动，就是免费升级机油活动，可以将机油升级为零 w 二零、零 w 三零。 那最后重点几点？还是要多热车，让发动机温度热起来。好了，学会了吗？

家人们，特别是西北地区的车主朋友们，赶紧去你们的车旁拧开你们的机油盖，要是看到这种乳白色的粘稠物，千万别不当一回事，这是机油乳化的现象， 它的危害可不小。我就想问问有没有同款车主？评论区扣一，让我看看有多少车主碰到了这种情况。 其实这卤化主要分三个原因，要么是短途开太多，发动机没有热透，水汽停在机油里面了。要么是曲轴箱通风阀坏了， 油气排不出去。最要命的是冷却液漏进机油里面了，那问题就大了，别觉得这玩意不起眼，长期乳化会让机油直接失效，发动机零件没了润滑干磨的结果就是烧机油拉缸，最后发动机报废， 修起来可不是小钱。你车有没有遇到这种情况，是怎么解决的？评论区聊一聊，我们互相避坑！