香港游轮被美国扣是怎么处理

美军动手强扣中国香港邮轮，特朗普在委内瑞拉的过线之举，已经给中国敲响了警钟。 最近一段时间，美国与委内瑞拉之间围绕石油出口的紧张关系再次升级，美国正在通过更严格的执法手段限制甚至实质性阻断委内瑞拉石油的海上运输。就在几天前，在加勒比海靠近委内瑞拉海域， 一艘名为世纪号的超级邮轮被美方力量强行扣押。它悬挂巴拿马旗，却并不属于巴拿马公司。它满载原油，却不是运往美国。它看起来只是一艘邮轮，却迅速牵动了委内瑞拉、古巴、中国乃至整个国际能源与航运体系的神经。 据多家国际媒体透露的信息，这艘邮轮由中国香港的世纪航运有限公司持有，船薄，运营方同样注册在香港被扣押时，船上装载着约一百八十万桶委内瑞拉重制原油，目的地是中国广东揭阳，那里是目前中国国内极少数， 也是已知唯一具备规模化处理委内瑞拉重油能力的炼化基地。如果只看表面，这似乎并不是第一次发生。美国制裁委内瑞拉已经多年，邮轮被查、被罚、被延误，在过去几年里并不罕见。 但世界号事件真正不同的地方，并不在于有没有被扣，而在于美国这一次选择了在哪里，用什么方式扣过去。美国对委内瑞拉石油的限制主要集中在金融与交易层面， 限制美元结算、冻结资产、威慑银行与保险公司，禁止美国企业参与相关交易。而这一次，美国把动作迁移到了航行本身，不是你不能卖，而是你这艘船 不能走。从公开信息看，美国不仅扣押了世纪号，还在同时追踪、拦截、威慑多艘涉嫌运输委内瑞拉原油的邮轮。这已经不是单点执法，而是一种系统性的执行升级。 对国际航运而言，这是一个非常明确的信号，某些航线正在被重新定义为高风险路径。世纪号之所以引发额外关注，并不仅仅因为它被扣押，而在于它的用途较为具体。 美内瑞拉出口的是高流、高年度的重质原油，这类原油在全球市场上并非通用货，它对链厂的加工能力要求极高，不是价格问题， 而是能不能炼。广东揭阳的炼化基地正是中国少数具备这种处理能力的设施之一。换句话说，这批原油并不是卖给中国某个买家，而是已经被嵌入中国某一段能源工业结构中的输入品。因此，世纪号被扣的影响 并不体现在国际油价的短期波动上，而体现在更隐蔽也更现实的层面。链场如何调整原料结构？航运公司是否还敢继续承接类似航次保险与金融服务？是否会重新评估合规风险？这些问题都不是政治口号， 而是企业每天要面对的现实决策。委内瑞拉仍然拥有世界上最丰富的已探明石油储量之一，但他能否把石油卖出去，早已不只是一个市场问题。在过去几年里，美国对委内瑞拉的制裁不断加码，但长期以来，这些制裁更多停留在金融和贸易层面。 委内瑞拉通过影子船队、第三方转运、非美元结算等方式依然能够维持一定规模的原油出口，而这一次，美国显然改变了策略。从公开信息看，美方正在强化三类控制， 对邮轮本身的追踪与威慑，对港口保险和航运服务的合规压力，以及对协助运输的第三方国家和企业的风险传达。 这些措施的共同点在于，他们并不需要宣布全面封锁，却可以在操作层面大幅抬高出口难度。油并非完全出不了港，但成本、风险和不确定性急剧上升。对一个财政高度依赖石油出口的国家来说，这种状态比一次性制裁更致命。 他不制造瞬时冲击，却制造持续失血。在这场经济战中，能源是最锋利的工具，而能源也在被频繁的用于重塑国际秩序。这并不是一条遥远的拉美新闻，对中国读者而言，他至少揭示了三个现实问题。 第一，能源安全已经不只是经济议题，而是国际秩序议题。当能源被系统性工具化，国家间的依赖关系本身就可能变成风险源。第二，大国竞争正在转向低劣度、长周期的方式 在追求快速改变对方，而是通过持续施压让对方难以恢复正常发展轨道。第三，中小国家在这种博弈中的处境值得反复审视。能源正在被用来划定边界、重塑秩序、压缩选择空间。理解这一点，才能理解为什么今天的国际冲突 往往没有硝烟，却同样深刻，也才能理解为什么一艘邮轮的航线变化可能决定一个国家的命运走向。

在加勒比海上，美国扣押了一艘中国游轮，名为世纪号。当时世纪号悬挂巴拿马旗，但这艘石油运输船却属于中国香港，船上满载二百万桶原油，输送目的地也是中国。 也就是说，这是中国从委内瑞拉购买的一船石油，却在加勒比海上被美军打劫了。此前，美军已经公开抢劫了一艘委内瑞拉邮轮，其中一百万桶石油是古巴购买的， 可古巴实力弱小，只能忍气吞声。特朗普也公开表示，船上的石油收益将被划入美国。 可这一次，美国竟然公开抢劫中国游轮了，性质极其恶劣。为什么呢？因为这艘船没有被美国列入制裁名单，也不属于维纳拉。 等于是说，美军先把船扣了，再对世界号扣上一个违反美国国内法的帽子。可实际上，世界号既没违反国际法，也没有违反美国国内法，他是先被抢劫了，再被美国套上一个违法的壳，纯属无限了。 为什么美国要对一艘中国邮轮来这么一手呢？一直他想试探一下中国的反应。 因为委内瑞拉石油出口被美国封锁以后，中国就成了最大的进口国，委方每年大约百分之九十的石油都送到中国来了。如果不掐断中美石油贸易，美国根本锁不住委内瑞拉的经济。 就像伊朗石油被西方全面拉黑以后，却依然靠着对华出口扛住了经济压力。显然，这场家门口的石油战争，特朗普是一点也不想输。 于是，美国就铤而走险，扣押一艘中国邮轮，正面威慑中国。他的目的是逼迫中国退出委内瑞拉的石油市场，而是以石油为筹码，增强美国的对华谈判权。 中美贸易战还没有彻底结束，特朗普已经敲定明年访华。对这场访华之旅，特朗普是抱有巨大期待的， 他想来中国做一笔大生意，甚至从中国身上再敲诈一笔。可中国凭什么接受美国敲诈呢？这是在加勒比海上扣押中国石油就可以星空造牌，没有筹码创造筹码了。 面对美国的强盗行径，中国有哪些反制手段呢？其实中国的牌也挺多的，第一个就是取消美国粮食订单，比如小麦、玉米、大豆， 美国不放船，中国也就没必要继续买了，而是大规模取消美国石油天然气订单，让美国承受的损失远远超过抢劫带来的收益。三十七日，英伟达 h 两百芯片进入中国。 按特朗普的想法，对华开放 h 两百芯片，其中百分之二十五的销售收入直接花入美国国库。 这么干，既能抢占中国本土芯片市场份额，又能为美国财政创收，还能保持英伟大技术领先优势，属于是一石三鸟之计。可中国完全可以拒绝 h 两百芯片， 因为中国本土芯片通过集权模式优化算法，对算力需求已经大幅降低了，直到美国放弃扣押中国邮轮，才能重启 h 两百芯片入华谈判。面对美国的这种公然抢劫行为，决不能妥协低头，因为他一旦有了第一次，就会有无数次， 今天是在加勒比海，明天就会在马六甲海峡，未来还可能在波斯湾。妥协求和是换不来公平贸易的，唯有让强盗付出更大的代价，才能捍卫自身的海外利益。我是李树勇，咱们下期节目再会。

呃，这个不是第一次了，就是说在海上的话呢，以气毒的名义打死了大概一百多人了吧。是啊，上次我每次来都统计他，帮他统计人数，上次我觉得好像统计到六十九人吧。那这次的话来来了个大收获，干掉了非常多的人呢。所以说这是真 邮轮，也不是第一艘了，邮轮也绑了两艘了，那巡洋舰的话呢，也是这个叫停了，就是咱们美国队维纳纳的时候就是逾期与求啊。嗯，那么这个这个情况呢，我必须呢是说中俄之间呢， 他们是大声谴责，但是我要讲一个心里的观念呢啊，尤其是我这个常常坐在蔡委员旁边呢，蔡委员看到这个国际政治的就是讲求以实力地位出发的现实主义。对啊，那么这个当然了，美国跟委内瑞拉的时候呢，这个其实讲起来 也就是一样了，美国就有这个实力，他在做的事情不晓得大家记不记得，好像在上个礼拜的话，来波斯湾那边也有一艘中国的货轮，被美国的直升机直接就拦下来检查了。在印度洋那边吧？对，就就就检查了一下嘛，美国做这个事情的话，是他自认为自己有实力，但是我觉得这次你刚刚讲的非常对啊，对 维纳瑞拉的时候呢，他的情况呢？啊，在中俄的支持下，据我所知的话呢，厄维已经有特种兵在里头，上百人 哦，俄罗斯特朗普在在维也纳不是只有在这个嘴巴言语上面还有什么，这个这个，俄罗斯，因为我跟你讲渐列欣喜，国际政治大家都要讲求，你要出错，我就逢逢查真哦，大家记住这个原则，你要记住原则，因为这种情况下， 其实啊这个全是香港的没错，对，但是美国是惹到了这个香港中国的一部分，对，等于是逻辑上就是美国惹到中国，对中国就借这个机会 又赔偿啊，又外交部啊，又安理会什么的，就是让你丢脸吗？啊？然后如果一定马上过来帮枪了。然后最近网友讲说，哎，这个中国跟维罗拉我都不知道，中国跟维罗拉有关系，长期的盟邦，现在的话呢，是要一起站在利益要相等 他这个要说明呢，就是中国本身来讲啊，你要搞我，假如这边我就搞你拉丁美洲这边，这不一样道理吗？你要你要玩你试试看什么的，反正现在就是，我不怕跟你有事情。 以前中国是觉得说不尽可能不要跟美国发生直接冲突可能性。嗯，那今天也可以看得出来，那美国的情况就非常不一样了。对，那美国原来以为他自己在西半球惹事的话呢，不会扯到你，但是一下子说阴错阳差搞到这个情况下啊，一点八亿他要不要赔啊？那香港提出来了，那要不要赔？我看这个样子是二十四小时，是基本上就放。

为什么说美国扣押香港邮轮，核心并非在针对中国？为什么特朗普宁愿承受中国再次反制的风险，也要这样做？他真正的意图究竟是怎样的？美国擅自扣押中国邮轮，确实让人非常气愤，但理性看待之下，美方核心并非在针对中国。 为什么呢？因为关税战已经让特朗普看明白，美国无法与中国脱钩，不仅无法封堵中国，反而会让美国经济成压，出现诸多社会问题。所以，从中美釜山会晤之前开始，特朗普政府就一直在释放缓和信号， 尝试修复与中方关系，希望扩大双方贸易合作，解决国内问题。甚至在日方高时扫描多次挑衅中国的时候，美方至少在明面上也 并没有表现出对日方的支持。而且特朗普还两次敲打高师扫描，就是不想让日本打乱他的对华策略，甚至计划明年访华谈大生意。在这种大背景下，如果没有特殊情况，大部分事物都会为贸易让路的。那在这个结果眼上，为什么突然在海上搞这么一出强硬动作？ 什么原因让特朗普宁愿再次承受中方反制的风险呢？核心就在于委内瑞拉。在美方眼里，委内瑞拉是他们囊中之物，容不得别人分一杯羹。为什么？怎么说呢？有三个理由。第一 是因为美方已投入巨大的军力、物力和财力，目前却没有多少收获，他不甘心。自二零二五年八月起，美国以打击拉美贩毒集团为名，向委内瑞拉附近的加勒比海派遣 f 三十五战机和轰炸机。明眼人都知道， 打击毒贩哪需要这种灭国级的军事配置？美国的真实意图就是冲着委内瑞拉地下全球第一的石油储量去的。但有意思的是，美军摆开这么大阵仗， 却迟迟不敢真正动手。原因很简单，美国没把握，他怕一旦开打会陷入第二个阿富汗泥潭，代价高昂，得不偿失。军事强攻不行，美国就换了第二套方案，为而不攻，经济搅杀。大家都知道，石油是委内瑞拉的经济命脉，占其出口收入的绝对大头， 只要把委内瑞拉的石油出口彻底锁死，其经济就可能崩溃，从而逼迫马杜罗政府下台，这才是成本最低，最符合美国利益的策略。第二， 是为了锁死委内瑞拉经济。美方现在是对所有从委内瑞拉开出的游轮都会拦截，从十二月十日到现在，美国已经在加勒比海拦截扣押了三艘游轮，其中就包括那艘中国的世纪号。那为什么对中国的游轮会格外关注呢？这里有两个关键点。首先，中国是委内瑞拉石油最大的买家， 在委内瑞拉的石油出口版图中，对华出口占比长期高达百分之九十左右。这意味着，如果美国不掐断中国这条线，他封锁委内瑞拉经济的全盘计划就会落空。所以世纪号不是第一艘，也不会是最后一艘被盯上的中国相关邮轮。 其次，这是一次精准的试探，美国很清楚扣押中国邮轮的风险，但他依然这么做了，除了核心的经济封锁需求外，也存了一份 试探中方反应底线的心思。他想看看中方在拉美这个美国后院的核心利益上能做出多大程度的反应和让步？在美国某些政客的思维里，委内瑞拉的石油几乎就是他们欲取欲求的私有财产，容不得外人 尤其是战略竞争对手来分一杯羹。这种逻辑充满了旧时代的霸权色彩。第三是美国当前对外策略存在优先级。对美国而言，搞垮委内瑞拉县政府掌控其资源，是关乎其全球霸权根基和美洲后院绝对控制权的战略核心目标。这件事的优先级远远高于对华贸易的短期 得失，而对华贸易合作更像是一个解决国内燃眉之急的战术调整。当战术与战略冲突时，白宫会毫不犹豫的 选择后者。扣邮轮是做给委内瑞拉，做给全世界看，展示美国执行制裁的决心。求贸易则是关起门来解决自家饭碗问题。 理解了这一层就能明白，这次事件的核心把子并非中国，而是委内瑞拉。中国只是因为与委内瑞拉紧密的能源合作， 不幸成为了这场围城战中被波及的最重要第三方。那面对美国的海上封锁，委内瑞拉有什么破局之道呢？一是借道，比如将原油通过管道先输送到邻国巴西，再从巴西的港口装船运往中国，绕开美国直接监控的海域。 二是扩大路上贸易，向拉美其他国家出口石油或其他商品，缓解海上被封的压力。三是寻求外部支持，通过空中走廊获得必要的物资乃至军事援助， 增强自身抵御美国压力的筹码，让美国低成本颠覆的算盘落空，扣押一艘游轮或许能短暂的彰显武力，却堵不住时代洪流下多元合作的管道。所以到头来美国的经济封锁计划多半难以实 现，同时也必将遭到中方的强烈反制，最终只会是得不偿失。

美扣押中港邮轮并永久保留，公然掠夺引国际华然二零二五年底，特朗普宣布扣押的中国香港世界号邮轮及所在原油将由美国永久保留，该船社原油一百八十万至两百万桶。 两月内，美方已扣押二艘中国船只。此消息震动国际航运与贸易圈，美方公海扣船非普通制裁，而是公然掠夺，其妄图打断中美人民币结算的能源合作， 冲击美元石油霸权。联合国安理会召开紧急会议，多国谴责此举是海盗行为，担忧他国资产遭侵犯， 中国或依法反击。多国探索降低对单一货币和体系的依赖，美方或短期利益却透支国际信誉，靠破坏规则维系，影响力已显露衰落迹象。

据多家媒体最新消息，美国国土安全部表示，当地时间十二月二十日，美军在委内瑞拉沿海又扣押了一艘名为世纪号的邮轮，并没收了船上的大量原油。据称，该船虽然悬挂巴拿马旗帜，但是归中国香港企业所有。美国方面给出的理由是该船涉及受制裁的石油转移， 但实际上世纪号并不在美国或任何国家的制裁名单上。对于美国扣押中国相关邮轮一事，外界可以说是一片哗然，舆论为何反应这么大，原因可以总结为这不寻常的三点， 第一，这艘邮轮满载一百八十万桶原油，据称目的地为亚洲，考虑到其船东是香港公司，很有可能其运载的原油跟中国国内的企业相关。而美国纽约时报直接表示，委内瑞拉知情人士透露，这些原油就是中国企业采购的。第二，虽然十二月十日美国扣押了一艘名为斯基破的大型邮轮， 但美方表示该邮轮和委内瑞拉、伊朗的非法石油交易有关，已被列入美方制裁名单中，但法理上来看，美方没有理由扣押香港邮轮。 第三，美国拦截这艘游轮可谓大动干戈，虽然行动为美国海岸警卫队主导，但美国海军深度参与了这次行动，不但负责空中侦察，还直接从航母上派遣军用直升机将海岸警卫队人员送上游轮，对付一艘手无寸铁的民用船只，美国却如此如临大敌，透露出一丝不寻常的信号。 而且有第一次扣船就能有第二次。中国企业采购委内瑞拉原油不少，如果向中国输送原油的船只屡次被扣，对中国企业无疑是一个大损失，将严重影响中国和委内瑞拉之间正常的能源贸易。 此外，特朗普也是想用这一方式警告所有现在还在从委内瑞拉采购原油的国家，如果继续坚持交易的话，那么有船只被扣压的风险。特朗普竟然连涉及中国的油轮都敢扣，其他国家可以掂量掂量是否敢继续从委内瑞拉买石油。面对这种情况，中国应该怎么办？ 首先，若这艘船上的原油真是中国企业采购的，那么中国有权利向美方要个说法。如果美方不能自圆其说，那么中国可以不断施压，要求美国放船。若特朗普顶不住，最后乖乖放船，那么美国现在的强硬在未来只会成为笑柄。其次，若美国执意不放船，中方可以展开相应的对等措施。 美国能扣中国邮轮，难道中国就不能扣押美国邮轮吗？最后，如果美国铁了心持续在加勒比地区扣押中国邮轮，那么出于对中国资产的保护， 中国海警或海军完全有理由在加勒比海执行护航任务，这对于长期在中东执行护航任务的中国海军来说，难度并不大。可以说，美国的挑衅行为，正好给了中国海军光明正大进入加勒比海的理由。虽然这种可能性极低，但若真到了那一步，相信最紧张的反而是特朗普本人。

特朗普下令扣押世界号邮轮，这明显越过了国际规则的红线。首先，美国所谓的制裁名单不过是其单方面的行为， 根本没有得到国际社会的认可，而且这次被扣押的香港邮轮根本就不在美国的制裁名单里，特朗普连装样子都懒得装，直接就扣押了，连自己定的规则都不遵守，这无疑会进一步透支美国本就不多的国际信誉。其次，美国之前扣押维尼瑞拉驶向古巴的司机泊号邮轮， 本质上是欺负委内瑞拉和古巴没有足够的反抗能力，而且古巴在国际上存在感不强，美国觉得扣押了也不会有什么麻烦。但这次扣押世纪号，美国似乎忘了惹到中国会有什么后果。