明明店铺有销量,突然被封了,货到欧洲了,却被卡在海关,好不容易赚点利润,全交给罚款了。很多新手卖家在欧洲踩的第一个坑啊,就是 v a t 问题。咱们今天呢,直接说透,想在欧洲安全赚钱, v a t 该到底怎么合规落地? 第一步很简单,准备好公司营业执照和法人身份证。第二步,我直接给你建议,别自己折腾注册税号,欧洲各个国家的政策都不一样,自己摸索又费时间,又容易出错,最好是交给国外的专业会计事务所来处理,他们熟悉流程,一般最快一个月左右就能搞定。 但注意,拿到税号只是第一步,税号一旦生效,不管你有没有销售,都必须按时申报,很多卖家就栽在这。欧洲各国税率申报周期都不一样,一不小心就漏报错,报税局的罚单马上就来了。 所以专业指导真的很重要,能帮你避免很多的隐形风险。关于费用,市场上差别很大,但千万别直比价格,要看服务响应速度,有没有专业团队跟进呢?能不能及时处理税务信件呢?这些才是关键。像我们会有跨境做了五年的跨境企业服务,直接对接欧洲本土会计师 客服,一对一跟进,除了 v i t, 公司注册、商标、专利这些也能一站搞定,比较省心。如果你还有具体问题,欢迎随时问我,记得关注,一起做跨境,少走弯路!
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近期大批卖家反馈,亚马逊已经通过电话通知,要求卖家处理意大利税号失效或未添加意大利税号的相关问题。意大利税号为何会失效?根据意大利税局二零二四年底出台的新规,非欧盟企业注册意大利 v i t 需 缴纳五万欧元担保金,并且需要在二零二五年六月十四日之前完成缴纳,最晚可宽限至八月。如果未按期缴纳,税号将直接作废,进而影响店铺正常销售权限。由于欧洲整体成本偏高,不少卖家选择放弃意大利站点。对此,怂诺提醒一 一,若店铺仍有 fba 库存,建议尽早安排一仓,最大程度降低损失。二、库存清理完毕后,需要及时注销意大利税号。三、税号注销后,卖家可尝试向亚马逊申请意大利税号豁免,但需注意欧洲境内货物流转存在不可通行, 后期平台仍有可能要求卖家提供意大利 vip。 截至目前,暂未出现因单一国家税号失效导致整个欧洲站点被封案例。当前亚马逊税务政策尚未明朗,卖家仍需实时关注亚马逊及当地税局的相关政策动态。

哈喽,大家好,接上个视频,今天我们来说说 vat 到底是怎么回事。 vat 呢,是欧盟国家普遍征收的一种消费税,适用于欧盟境内销售商品或提供服务的交易。 t 五 i two 呢,目前覆盖了欧洲地区二十七个国家, 每个国家它都会有一个 vat 税号,你想做哪个国家,你就需要办理当地国家的 vat 税号。 比如说你在德国售卖了一笔订单,那你就需要办理德国的 vat。 又比如说,你在意大利售卖了一笔订单,那么你就需要办理意大利的 vat。 每个国家的 vat 办理下来需要一千、两千甚至三千往上走,这样算下来投入的成本会有点多。 但是呢,目前 vat 有 一个好处,那就是 vat 前期只要做一个国家地区就可以了,比如说你办理了德国 vat, 前期只要做一个国家地区就可以了。比如说你办理了德国 vat, 但是你的产品售卖到了意大利, 那么你可以先把你的产品从中国发往到德国,然后德国中转到意大利。又比方说你的产品售卖到了法国,那么也是一样的,你可以把产品先发往德国,然后再中转到法国,这样就可以了。那么前期你只需要办理一个啊德国的 vat 纳税号就可以了。 很多人说可以先办理德国 vat, 因为德国可以放欧洲,但是办理德国 vat 的 周期太长了,要两到三个月, 不适合快速入场。个人建议前期可以办荷兰 v a t, 根据卖家反馈,基本上二十天内就可以办好,这样可以快速入场,同时你可以同步办理德国的 v a t, 为将来的布局做好准备。 好了,今天就先到这里了,如果有不知道怎么办理 v a t 的 可以联系我,我推荐给你,我是刘发财,我们下期再见,记得点赞关注哦!

做欧洲市场的跨境卖家要注意了,从二零二六年七月一日开始,欧盟小包免税的时代要正式结束。 对经常做跨境电商的老卖家来说,这剧本在今年五月份的时候就在美区市场上演过一次,当然有不少人在美区,那时候赚到不少刀了,有不少客户做着做着就亏了。 那后期的 y 二版本,这到底是红利还是陷阱?两分钟给你讲透。其实很多新手卖家不知道 y 二是什么模式,首先我们要明白, tim 推出的 y 二模式核心就一句话,就是有订单再发货,不用在海外囤货,这无疑能够大大降低商家的海外仓备货的一个成本。 其实欧盟的发货模式目前主要是有两种,一种是如果你拥有某个国家的一个 vat, 那 么例如你拥有德国的 vat, 那 么你除了可以直发德国的市场,还可以通过德国中转到放欧市场。 另外一种就是你拥有了其他欧盟国家的站点的 vat, 然后可以通过直发的物流方式直接发货。这两种模式时效性都差不多,但是国际物流 价格上面,直发对应站点是要比通过德国中转换欧要便宜的。但是直发各个站点也需要时间和资金来注册对应国家的 vip, 还有其他的一些欧盟的合规资料,例如 epr, 还有欧贷等资质。总的来说,哇的趋势就是备货的成本低,压力小,对于想要测试一下产品或者有成熟供应链,性价比比较高的商家, 那就比较友好。那问题就来了,欧盟版本的 y 二和美区版本的 y 二到底是有啥区别呢?其实相比下来,欧盟市场的合规成本是要高得多的,而且要比美区要更加严格。一个是欧盟国家众多,每个国家都需要注册合规资质的话,那合规的成本和时效 的数目就比较大了,而且我们的产品利用能不能兜得住,这就需要权衡考虑。目前美区的尾层是平台面单,欧区还没有平台面单,这里面的物流成本在美区和欧区其实相应相差并不大。 当然美区是单一的消费市场,选品集中度会好一点,并且美区有其他国有其他平台的一个数据作为支撑, 入手的难一程度要比欧洲要小很多,但门槛也意味着,但低的门槛也意味着竞争大。那到底屏幕前的商家,你到底是不是要做外贸模式?应该怎么做?我个人觉得,如果你是老卖家的话, 尤其本来就是做欧洲市场的,目前对你们来说是窗口期,因为你们原本就有 v a t 账号,新卖家入场还需要等几个月才有 v a t 目前相对来说竞争是比较少的,可以吃到一波红利。 那原本就是做全托管的商家,那现在最好就是把德国的 vip 注册起来。先两个原因吧,德国本来就是一个很大的站点,就算你就不做泛欧,德国也是很不错的市场选择。其次就是很多物流商,尤其是大多是通过物德国中转的泛欧的,这后面如果你想 把货卖到欧洲的其他市场,也可以通过放牛计划发货。第三就是新入场的卖家,想要低成本的去测评选小体积高附加值的品类,还是值得试一试。其实怎么说呢,任何新模式的出现都会有一波新的机会和红利,就看你能不能看清机会在哪里利用,怎么挖掘 挖挖模式我目前觉得是机会,但合规是你的门槛,如果已经备好了 v a t 和欧贷,那么现在就能够抢跑欧门新来哈,加油搞起来吧。

我二现在还是 team 最热的话题,而且呢,这个模式先是真的很多的商家在做,我不站任何立场,我也不是那种割韭菜的,是真的就是我们自己对接合作的商家,就 team 这个平台的商家来讲的话啊, 像之前他们在做 y 的 商家,现在 y 一 y 二都有在进行,不管它是出于测评也好,还是这个模式有流量也好,它都在做。那我今天再给我们商家说一下 y 二它这个模式最大的弊端在于哪里? 我就不说优势了啊,因为优势大家都知道,不用把货提前发到海外仓去嘛,对吧?只有国内一件代发出一单,我去采购一件我去发一单,那么它最大的弊端是在于哪里?首先是它这个模式的物流时效 很长,作为我们商家来讲时效是充足的,但是你站在消费者立场去考虑我买的东西,本来是满心欢喜的,结果我收到我要买的东西要等个十天半个月, 你就不要说国外了,放到我们国内也有很多是不愿意去等的呀,所以这个物流的拉距线太长,造成的售后率肯定也会高一点点的。一个是客户在收到货之前的一个售后,就比如说你的货还在飞机上, 刚到海外仓就退掉了,但是你实际上已经去支出了这个空运的费用嘛,对吧?然后呢,就是你的货消费者收到了以后去退货的,所以这一块带来的影响对于消费者是肯定有的, 那么这点去跟歪比呢,也是比不过的。第二点是很多商家踩过的坑,而且是被伤的很深的, 就是罚款,赚的一点钱还不够去交罚款的啊?物流时效这一块跑的不行,导致延时到货,然后被平台一单罚款四十块钱,量越大的商家在这一块伤害的越深,这个也是印上来的,那这个呢?就是跟什么了?跟你跑的空运渠道挂钩的,包括 美国尾层本来存在的一些问题,还有就是头层跟仓库的一个衔接。那首先你作为头层的部分来说啊,都是飞机飞到美国去,有空派啦,有普通时效啦,也有这个特快的啦,那有 ups 啦,有联邦啦, 你走的是什么渠道?然后呢,你的价格跟时效一定是挂钩的,如果说你一直以来只冲着低价去找服务商,那你不踩坑才怪,对吧?我们不说找贵的就是好的,你最起码价格合适的了,因为你正常的出货渠道 不会去相差很多的,我们空运还一直在飞,你这个价格涨是整个市场都在涨,跌的时候是整个市场都在跌,你说都在涨的时候,哎,额外的一家他就是很便宜,你想一下嘛, 他赚的就不是这个钱的了,所以这个东西在你出了单以后呢,你要看你是几天能够把货给到你的货代,然后呢去走什么时效挂钩的呀? 这是第一个。还有就是衔接的仓库,因为很多的货代呢,他们是自己是只做空运的,尾层作为海外餐来讲,他们是没有仓库的,是另外找的一个三方仓库去合作, 那么中间就会有额外的一个衔接要去做对接货到仓库你能不能第一时间去郊游出库啊?这又是另外一个问题了,对不对? 呃,还有第三个就是美国尾层本身的一个问题,你像于是平时他公开的美国的丢件呀,漏扫率啊,百分之三,到了旺季时候可能会去到百分之五,这个是他们自己官网公开公认的啊,谁发货都一样,只是概率性的问题,看你会不会遇到就看运气了吗?对不对? 但是总体来说啊,最主要的还是头层这一块,你走的是什么渠道,走的是什么时效, 他跟你货什么时候到仓,能不能在发货有效的这个发货时间内把货交出去,不会去超时啊,这个是紧紧相相连的,也有很多 商家呢,被伤害的就在伤害在这一块的了,所以到后面也不敢去贪小便宜。我们从五月份发 y 二发到现在,我对接的所有的商家在这一块来讲是真的没有去踩过坑,我从来不会去欺骗任何一个商家,而且不管你有没有合作,也不管一天是多少单, 实事求是的告诉你啊,你是什么品,走什么渠道,或者说你自己一天大概是多少单,你能够把货能够几天给到我们,你想要节约一点,能不能走普通时效啊?这个就如果说合作的话呢,我们就可以去看一下怎么样去配合。还有一点,因为国外的海外仓是我们自己公司的, 所以等于是头层的部分加上尾层的仓库去交友,我们都是自己跟自己做对接,我们不需要去再跟三方做对接啊,有问题可以第一时间去沟通,去处理,去解决,而且获得了仓库呢,第一时间可以去 换单交友的。反正咱们就是不管是 y 也好, y 二也好啊,还是毛遂自荐下,你只要是真的是寻找靠谱的 服务商,可以后台跟我借点,我会去跟你联系,你不会被欺骗,你也不会被踩坑,只要你自己啊不是盯着坑去找的,就只盯着低价的我。当然我不是说我们的价格高啊,就一定是合理的,一定是对得起你的,知道吧? 服务时效、价格稳定性全部给你挂钩的,而且我们的服务效率这一块来讲也是从一而终的。