网上啊,现在有很多人用甲醛改装甲醛车,而且烧起来也还很很不错,省钱也环保。嗯,但是的话现在有很多烧甲醛的朋友呢,遇到一个问题,就是呃车子烧甲醛容易出现故障码, 今天我我就来详细介绍一下这个故障码怎么处理。首先的话,我们呃用这个呃这个软件连连接上这个汽车电脑,然后连接上汽车电脑的话,我们就来看呃车子的 车子,这是用我们的软件连接上的汽车电脑,然后的话我们来怎么样调整这个汽车的档位,和原车电脑匹配,实现那个 亮故障码,因为现在大家烧甲醛的话,呃故障码都是亮的,是混合剂过稀或者是混合剂过浓,现在我们就用这个来调整这个呃呃怎么样调节这个档位能够让他不亮故障码。好,我们现在车子是烧甲醛的状态下呃 点火了,这个是我们的专利技术,在喷油嘴和油轨之间安装一个这个加热的设备, 然后的话实现甲醛呃在气态下喷入气缸里面去,然后的话燃烧更充分,解决甲醛的,能够提高甲醛的热效率。 好,这个的话就是我们的电脑的控,就是麦宽控制器跟原车电脑匹配,然后话这个就是 档位,如何把档位调好的话,让呃汽车不产生混合剂过浓或者混合剂过稀的故障码好,我们现在车辆处于呃热时状态,水温也起来了,转速也稳定了,现在我们看一下有没有故障码 好,正在检索好,我们这个检索完毕没有故障码好。一般烧甲醇的话,嗯,一般故障码会出现混合剂过浓或者混合剂过稀,现在我们就把设备调到氧传感状态下。 好,现在这个车子,嗯,是前氧传感的数据在跳动,我现在这个档位四档的话,呃,这个在怠速下的氧传感情况是是这个波形,证明 这个四档的话就是比较符合这个车子的档位,在烧纯甲醛的状态下,你看我现在把这个档位增加, 这样子的话,这个这条线一直是在上面,一直是向最上面,嗯,徘徊,这就是氧传感检测数据,就是混合器过浓了,证明这个档位不适合,就会产生混合器过浓的故障码,然后我把档位往下走, 好,这个氧传感的数据他又会往下调,他又会慢慢的往下走。 好,我们现在又返回到四档上,他这个 他这个氧传感的跳动又是在成波浪形的跳动,就证明这个,呃档位就比较适合这个。这台车子 最怕我们每台车子的那个档位用我们这设备,我们这加呃喷油油轨加热设备,以后他的每台车的档位不一样,所以需要这种软件来调整,一调整以后的话他就不会,一般都不会产生混合剂过浓或者混合剂过稀的状态,在纯甲醇的状态下。 好,今天我们介绍甲醇,呃,烧甲,烧醇,甲醇容易出现混合剂过浓或者混合剂过稀的故障码的调档位解决。 嗯,后续有大有更多的那个长短期补偿的一些介绍,嗯,请大家关注我的微信,嗯,后续再做视频解解说,谢谢。
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哈喽,小伙伴们大家好,在我们开车的时候有没有遇见过这种黄色的故障灯亮起呢?今天我来教大家如何来解决它。第一,我们可以对车辆进行连续三次的启动和熄火。第二,我们可以打开我们的前机盖,找到我们的电池,拔掉我们的负极电源, 等待三十秒以后,然后重新安上,再进行启动车辆。第三,如果以上两步未能解决,那就抓紧联系我们售后是否进行一个车辆的及时检修。

行驶了八万公里的吉利星越,客户反映,有时候仪表上会亮故障灯,经检查,故障板里面爆燃油系统小泄露和中负荷时修正超过上限。经排查, 这个紧急道这个烟雾草漏正常没有泄露地方,油箱也进行了打压,烟雾草漏也没有漏的地方。 最后锁定碳罐电磁阀,请检查碳罐电磁阀长通就是这问题导致的,安装的时候注意这上面的密封圈,抹点油,要不然容易密封圈容易滴烂。 碳罐电磁阀就装在这个位置,用那个加热风枪加热之后用力一拔就拔开了,换着还是非常好换的,到时候请故障板试车,故障解决。

这台吉利星越发动机故障灯亮,电脑检测燃油蒸发系统诊断棒异常,使用烟雾设备检测诊断棒有泄露,更换诊断棒后故障排除。

吉利博越发动机包故障包的故障代码是凸轮组卡死,像这款车子只要包这个故障码,大家也不用考虑,直接把正时链条一套全部给他换掉就行了,连这个机油泵一起一定要换改进款的,换好后我们来试车。

汽车烧甲醇燃料容易亮故障灯,怎么办呢?不要慌,不是所有的车都亮故障灯,而只有德系车,还有咱们国产的大通车容易亮故障灯,记住是容易亮故障灯, 汽油的含氧量为零,而甲醇的含氧量为五十,那么咱们汽车的电脑呢,是根据汽油的含氧量设计的,所以 检测到高于零的含氧量,他就会自动亮故障灯,但是跟咱们的发动机毛关系都没有,不要担心他。 那么咱们再说说含氧量这个东西,含氧量越高,燃烧的越充分,所以汽油的含氧量为零,在燃烧过程中, 由于燃烧不充分,会导致咱们汽车产生积碳,而甲醇燃料呢,含氧量高,燃烧充分,所以在燃烧过程中呢,不会有积碳的产生,而且还有清理积碳的功能,所以说小伙伴们不让灯亮了, 不用担心,不用管他,如果你看他不顺眼啊,你就上咱们厂去,咱们有啊,工人给你直接把它消掉就可以了,感谢大家。

大家好,嗯,今天到店一台吉利领克零三,车主反映发动机故障灯亮,呃,驱车两百多公里,从安徽合肥来我们店里面去维修,你看大家看一下,这是晚夜的车牌号,嗯,这个车已经是在别的修理厂修理过了啊, 换了碳罐电磁阀,然后车主说挂了吊瓶,洗了喷油嘴,但是故障依旧存在,我们用电脑检测过了,发现报了两个故障码,一个是发动机 混合器过笼,还有一个是混合器过膝,这两个故障嘛,然后后面我们师傅来拆卸一下喷油嘴,看一下到底是什么情况。 四个喷油嘴已经拆下来了,表面积碳特别严重,喷油嘴共轨里面全是铁屑,这个喷油嘴共轨一定要彻底把它洗干净。我们上机器检查一下,发现二三四缸的喷油量远低于原厂数据, 喷油嘴滤网表面也全是铁屑,我们可以看到喷油嘴滤网里面也全是杂质。 呃,经过机器检测,这三个喷油嘴的喷油量太少,已经远远低于原厂的喷油量。呃,已经没有办法再修复了。我们给车主找了三个载制造件,是原厂价格的三分之一, 四个喷油嘴喷油量完全一致,达到原厂喷油量标准。喷油嘴更换后,我们再用电脑读取一下数据,看一下长期燃油修正值已经恢复正常。

这台吉利奇瑞是拖车进店的,车主反馈使加速不走,这个也是这款车的一个通病,车主的一个朋友也跟他讲了,一般都是他这里面这个花键都会磨损,磨损之后就会空转,可以加速不走了,但是我们师傅查出来之后发现这个磨损不是很严重, 所以主要原因不是它。大家看这边主要是这个电机里面进了很多油,导致绝缘故障,我们需要把它这个油清洗干净就可以,如果您的爱车也有加速不走的问题,都可以来找我们。

开领克零八的兄弟们,近期我发现你们车辆的仪表盘上面也出现了跟我一模一样的一个问题啊,就是这个仪表盘上面显示这个发动机,这个应该是有故障啊,他应该是 不知道是发动机哪里的问题啊,但是他显示的这个码,所以今天呢,我们就联系了一下这个领克的四 s 店的工程师,看看他们解决的方案具体是哪里的问题。 那么你像这种黄色的提示性的问题啊,经过 c d 的 远程读取之后呢,车辆没有什么太大的毛病的情况下,它该定什么配件的话让它定好。然后呢约好固定的日期的话,你们去进行一个更换就可以了,并不会说影响到我们车辆的一个正常使用啊兄弟们。

成都专业维修三元催化,质保三年!这是粉丝开过来的一个吉利帝豪发动机故障灯报警,神车尾气超标,我们接上尾气分析一检查,碳氢一氧化碳、氮氧化物都超过了标准。 我们拆下三元催化,切开以后发现这个载体很短,并且还是一个白色的空白载体,肯定就没有什么催化效果了, 明显就是一个互传件。客户最近没有换车的打算,直接选择我们的高性能载体,更换后质保三年,不管是故障灯报警还是审车尾气不通过,我们都通通质保。换好以后,我们再次接上尾气分析,碳氢一氧化碳、氮氧化物都是在个位数。 我是成都修三元的车小虎,专注于三元催化和 dpf 的 维修。

视频大家都看完了吧,发动机的转速 四百左右,然后是发动机还发出异响的声音,然后呢?黄色图标还在,这种情况就是你去小加油站加油的次数太多了,油品不能得到保证,产生的后果就这样,这个哥们他自己在抖音群里,他说四 s 店免费给他换了一个房,叫 e g 二废弃房,换那个七百块钱免费,同样是加小加油站的油,有的博主四 s 店 不给他免费,我抖音群里这哥们人家就给他免费,免费换上之后,哎,从此以后都老老实实的去征石油,征石化加油了,小加油站的油他们再也不碰了,这样的话,基本上这个油品能得到一定的保证啊,所以说就不会出现那种小问题啊,换一个七百块呢,你说四 s 店不给你质保,你得多么憋屈。哈哈,大家点关注进群啊,抖音主页有公开群。