五菱宏光迷你电机控制器怎么接线

哈喽，大家好，我是小胖，最近入冬以来，有好几台车都发现小电瓶没电了，没电了以后只能叫救援。 今天小胖就教大家，如果小电瓶没电了，如何不叫救援，自己就能解决。我们找一个这种启动电源或者亲戚朋友了，修理厂了，谁家有借一个。首先我们拿机械钥匙，用钥匙口把车门打开， 打开了以后我们把机盖打开，打开机盖以后，在副驾驶这侧，大家看这就是小电瓶， 右边是负极，左边是正极，然后我们连的时候把正极的这个盖打开，这个盖子打开了以后，我们就可以用启动电源来连接车了。我给大家找了一块电瓶做演示，我这个车装了采暖，这个位置空间有点小， 所有的启动电源红色的都是正极，黑色的都是负极。我们先掐正极，把正极掐到加号的这个位置，然后把负极掐到减号的这个位置，这个启动电源跟电瓶连接好了以后，这个时候我们车就通电了，然后我们上车启动车辆， 大家一定要记住，启动车辆了以后，先踩一脚刹车，让屏幕亮这个瑞迪灯，证明高压电已接入， 这个时候我们高压电的电瓶就会给咱们车的小电瓶去充电。如果你找不到这种启动电源，小胖跟你说第二个方法，去修理厂借这种电瓶连接线，如果你家有油车，把这个电瓶连接线红色正极加到你油车电瓶的正极，黑色加负极，然后同等 连接，我们车红色接正极，黑色接负极，如果说这两种方法连接线，你接不到启动电源，你也没有，那小胖来教你第三个办法，去建材买这种二点五平方的铜线，买三米，然后你亲戚朋友的油车开到你车前面， 像我这样把这个线皮子扒掉，露出铜线，这么接上，一面接正极，一面接负极，然后切记一定要记住哪根线接的是正极，然后接我们车的这一侧也是正极接正极，负极接负极，接上了以后也是同等操作， 上车上把车启动，启动了以后把这个线撤掉就可以了。那有的小伙伴就说了，说小胖这个线这么细可以吗？我跟大家讲一下这个小电瓶没电了以后它工作的原理。我们车上这个小电瓶，它只是用于车辆解锁和车辆启动， 并且给行车电脑供电所使用的，只要我们车高压电不介入的时候，我们车上所有用的电都是小电瓶的电，只有高压电介入了以后，用的才不是小电瓶的电。那有很多小伙伴就有疑问了，说我们车的高压电有电，小电瓶没电为啥车子启动不了？ 我们小电瓶启动首先得给行车电脑供电，整个我们这个行车电脑要是不供电的情况下，我们高压电是不会放电的， 只要小电瓶给行车电脑供电了以后，高压电才能介入。最后提醒大家，如果我们停车了以后，一定要检查什么灯了，车门了都关没关。好这一期的汽车小知识，小胖就给大家讲这么多，关注小胖，小胖带你了解更多汽车小知识，拜拜，我们下期见！ 哈喽，大家好，我是小胖，最近入冬以来，有好几台车都发现小电瓶没电了，没电了以后只能叫救援。今天小胖就教大家，如果小电瓶没电了，如何不叫救援，自己就能解决。

大家好，本期视频给大家讲一下这个五零秘密的一个电机。电机五零秘密他是有非常多版本的，这个讲的是宁波双林汽车部件股份有限公司的，是生产的， 然后额定天涯是九十六副版本持续功率是三千瓦峰值，额定峰值是二十个千瓦，他这个峰值功率是他原本控制器峰值二十千瓦，如果你后期搭配了一个四十千瓦的，那他峰值就是就是四十千瓦 峰值转速七千五百转，这是一个弱词的转速，他定速大概在三千转左右，嗯，扭距是比较大，持续转距是二十五牛米， 二十五牛米就是十三千瓦功率上输出，呃，十三千瓦输入这个功率，然后再额定 的一个转速内得到的这个扭矩，这扭矩是可以算的，也可以按风值去算，他这个二线法风值扭矩是八十五牛米， 然后这个电机长度是比较短，非常适合去啊改装 diy 什么的。这一部分都是他这个传感器的位置，还有接线的位置， 他象限跟那个里边绕组是分开的，有一个大的接线座，然后侧面侧面这个漆片厚度非常的厚， 这个散热效果肯定是比较好。这是输出轴位置，这个轴挺长的，其实这么长不可能的， 他很大一部分都是内嵌的，这个就很适合去去改什么去 diy， 去改装。然后这是泄气阀，单向阀啊，我已经做了一批轴了啊，十八花剑转成二十个直径单建槽的比较通用。 然后这个电机原本的传感器，它是一个悬变的，悬变的传感器目前来讲啊，要么单独当那个无感电机去无感电机去用，就是没有和耳的电机，要么你就是找这是悬变的控制器，但是目前市面上几乎是没有， 据我所知是没有能那个量大能通用的。然后这个电机原本他也是里边也是有那个温度碳 头啥的啊，但是咱们目前控制器支持的比较少，很多人很多电机上他都不给装，或者是你控制器不支持。 嗯，这个分型号吧， apc 一般都是油，还有一些，还有一些控制器上回机是可以选择那个呃探头的型号的。 这根是原本的原装线线， 原装象限同鼻子，他上边是二十五杠八，这个孔是八毫米的，直径八毫米。二十五是这块的，但是我感觉这线他应该不是二十五，应该是二十左右的。嗯，我也没看他哪里有，有那个 标签啥的，应该是二十多平方，这一面是电机这端的，这还有这个防水的， 这个是我给他剪断了。这原本吧，他是一个检测有没有破损的，就这线破损了，对地组织减小了，他就会爆错。 就是这一个版本电机，还有其他版本的话，你要是目前来讲，推荐买这个版本的 额定电压九十六伏，你就算降到七十二伏去用，额定功率也还是比较大的。那主要是这个电机重量很轻，他我实测是三十四斤多点，没有安装象限的重量很合适这个电机。这是 另一款呢，也是五菱车上用的，具体是哪个车型呢就不是太清楚了。这个持续功率十五千瓦。额，今年一百一十五。这款对比这个就差点意思了，重量重了小二十斤， 然后轴也是很长，电机也长，然后这个功率其实折算下来也是没有这个大，这个电机完爆啊。尽量就买这个这个版本的 这版本吧，一般售价，嗯，一般售价就是九百一千块钱，然后是原装年级，你要是改的话啊，可以来找我。

啊，大家好啊，然后我们来看一下这个啊，五菱，五菱这个车上的这个直控式雨刮啊，他的就是真实电路图啊，他到底是怎么看的？嗯嗯，首先啊， 他啊就不看这个了啊，我们直接来讲，首先呢，我们来看啊，当你把雨刮开关拨到低速档的时候啊，他的这个电流走向是怎么走的？ 首先我们要啊知道一个点，就是我之前的视频中也提到过我们实际的雨刮电路图啊，直控式的啊，他的主碳刷是常接地的，而不是我们之前啊 讲的时候这个啊，示意图里面的啊，你会发现他主碳刷是接的长火线，对不对？不是啊，就是说啊，不是这个样子的，也就说实际的电路图中你会发现啊，他这个雨刮电机的主碳刷呀， 啊，主碳刷他是接地的啊，在这里啊，在这里看到他这个五号脚，他是常接地的啊，这个脚就是主碳刷嘛啊，然后上面两个脚分别是低速啊，就跟他正对着，这个是低速碳刷啊，跟他斜对着的，这个是高速碳刷啊，因为这个地方是前雨刮电机嘛，对不对？这就是个电机啊啊， 首先这个电机上面至少三个角有吧，对不对？主碳刷一个角，低速碳刷一个角，高速碳刷一个角，这三个角肯定要有，对不对？那他其实还有两个角，这个就是所谓的复位开关啊，我们后面再说啊，然后呢，这个电路图呢啊，上方就是保险丝，这个没啥好讲的。然后这里呢就是一个组合开关啊，也就是你这个雨刮开关吗？啊， 你这个雨刮你希望他是用啊？是低速走还是高速走还是间隙档？那你不得通过拨动这个开关来实现吗？对不对？所以说这个开关啊， 你就这个开关本质上就是让电流能够从他这走，给电流的流动提供一个路径而已啊，只不过你波动不同的档位，这个电，这个电流在这个开关内走不同的路而已啊，所以说这个开关他其实就是一个电流电流走的过程中的一个啊， 一个中间的一个啊，通道而已啊，然后呢，这里还有一个啊，是雨刮间歇继电器啊，从他这个名字就能听出来，对不对？这个继电器主要的作用是干什么呢？就是控制这个雨刮能够实现间歇导运行的啊，就通过这个继电器才能实现啊，这个呢我们后面再说，因为我现在讲低速， 然后我们来先说一下啊，这种直控式的呢雨刮呢啊，呃，如果你是切在高低速档位下，那么此时他的供电啊，因为我们说了吗，这个雨刮电机对不对？这个猫头他下方是直接长接地的，那他只需要一个供电，他就不能转了吗？对不对？ 那么高低速档位下，这个雨刮电机的供电是来自于啊，或者说是经过雨刮开关给下来的啊，那么当你把它 打在间歇档，或者说他在回位的过程中啊，比如说你这个雨刮本来开展突然之间关掉了啊，那么这个就所谓的回位过程中，在这两个过程中啊， 他的供电他是经过雨刮间歇继电器给过来的啊，当然了，还是得从雨刮开关这里再走一下，比如说先经过他，再经过雨刮开关啊，这个待会我们继续看电路图啊， 那么主碳刷长接力，这个我们已经说过了啊，然后呢，这个供电呢啊，缝管是经过啊，雨刮开关还是经过雨刮电线继电器再加雨刮开关啊？反正这个供电最终是要给到低速碳刷或者给到高速碳刷，这样这个电机才能转啊。 然后我们来看低速档下这个电流，它的路径啊，就是下方这个红色所画的，那么首先我们要说一下这种开关啊，就这种画法啊，首先我们要明确一点， 这种开关在看的时候，首先啊，首先这个竖向都是通的啊，也就是这一列都是通的，这一列都是通的，这一列都是通的啊，只要他有触点，这三个触点就是通的。这里一个、两个、三个，这三个触点也是通的啊，就说这一列一列上他都是通的啊，但是呢 啊，但是你横向啊，横向通不通得看档位啊，横向通不通得看档位。举个例子，比如说你在 off 档的时候啊，在关闭档的时候，那么这两个触点之间是通的啊，你说这个横向这条线啊，能不能把这两个圆形触点连在一起，就看 在这个当前档位下，那么这两个触点就被这条线连到一起了啊，在 i n t 档位下，那么这两个触点横向是通的，这两个触点横向是通的啊，所以这种电路图，首先啊，要看明白，竖向都是通的 啊，就是没这一列，这些触点是通的，这一列这些触点是通的，但是你要横着看，那只有在对应的档位下才会通，才会通，才会通啊 啊，然后我们来看一下，当你把这个雨刮开关打到低速档位的时候，那么低速档在哪里呢？啊？我们先看这个组合开关啊， 啊，这样吧，啊，我们说过啊，尽量从用电器开始看啊，那么从用电器开始看吧，对不对？用电器的下方啊，是接地的，那就没啥好看了，然后往上走对不对？既然叫低速档，低速档，那肯定走的是低速碳刷嘛啊，所以就走这一根碳刷往上找找找，对不对？往上去找供电 啊，走走走走，好，来到这个组合开关这里了吧？对，来到组合开关这里之后啊，那么他要进来了对不对啊？从这个八号角进来啊，从这个八号角进来，那他进来之后 这一溜确实都是通的啊，但是你光通没用啊，你连不到这个保险丝上去，那有什么用对不对？所以说他肯定是要走走走走，走到中间哪个位置的时候嘎，这样拐过来才能通到保险丝上吗？对不对？你光走走走走，这一律没用啊？啊，那么他什么时候能拐过来呢？ 你看，这是间隙档拐不过来， off 档拐不过来，它当前是什么档？ low 档，它在低速档，所以说你走走走，走到这个点的时候 打那拐过来了，看见没？拐到这啊？拐到这，然后呢？我们说过这竖向都是通的，所以说你不能往右拐了，右面没有了吗？那只能往上走走走走走走啊，不能转弯啊，转不了吗？这些档位都你又没切换啊，走走走，走走走，哎，这不就保险丝了吗？啊，所以说这就是低速档下的供电就这么走的。

客户反映车辆偶发无法挂挡，检查发现爆配电和开启故障。知识介绍，在新能源车厢， 高压插头与低压控制模块之间存在高压互锁，一种相互保护和识别机制。接下来就是检查高压接插件过程了，先看车载充电机，因为车载充电机连接高压线束最多， 让我看见了什么？一坨棉花，这东西怎么进去的？让主播非常不解。 为了确定故障点，短接充电机低压互锁真假，要么看看是不是正常的， 仔细断开。高压接插件是可以向高压的，也可以醒醒 用电脑检查一下，神奇的是，费电盒开启变成了逆行故障，主播将高压机插件重新接回，因为是偶发现故障，主播就绞了一个坑洼地带来回信，因为过于坑洼，人都快弹起来了。 来回系了两天就准备交车了。关注我，了解更多五菱用车技巧！

谁有这个五年迷你的电机控制器？豹纹啊？前进后退的，我想把它给改到这个电动摩托车上面， 把这个电机改到电动摩托车上面。