啊,毛孔积散吸出往往是要考虑一下,第一个就是你用的这些分散剂是否耐温,会不会在这个时候产生分解, 然后分解以后甚至成碳了,这是第一个点,配方上面。第二点,从设备的角度来讲,产在膜口产生积碳是确实很难避免,但是有一点可以去改变的,就是尽量使你的膜口这个位置跟里面的换网器这边尽可能的缩短距离, 把流道做的更短,让他的那个物料快速的通过,也可以减少积碳。另外一个就是魔头的加工,魔头设定的温度在挤出允许的情况下也尽可能的设低一点。 当然还有一种就是不影响你使用的情况下,其实少量的一些加工改善剂,比如说 ppa 这 类型的也比较容易解决这种磨口积碳的问题,因为它会产生物料跟鸡桶之间会产生一个润滑层啊,从而减少滞留。
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哈喽,大家好,欢迎来到我们陈红化工的小课堂,我是小李,今天我们花三分钟时间聊聊磨口积碳原因及解决方案。所谓磨口积碳,是指在袋在生产的过程中,导电料与磨口摩擦产生的物料滞留, 物料滞留在磨口上越积越多,当积碳到达一定程度后,就会从磨口上掉到再带上,再在带上形成很大的颗粒,导致卡带等严重问题。再带积积碳的根本原因在于碳黑与塑胶颗粒的相溶性及碳黑的添加比例。 很多导电塑胶颗粒造力厂在选择炭黑的时候都优先考虑成本问题,所以都会选择价格较低的炭黑,其相融性较差,不能完全与塑胶颗粒相融,且为了保证稳定的电阻值时会添加过量的炭黑,上述原因都会直接引起再待机积碳。在实际操作中,为了生产的顺利进行, 一般生产一段时间就必须停产,把膜口清理干净,然后继续生产。清理膜口耗费大量的人力物力,才能大大提高了生产成本。这个积碳是材料本身炭黑分散性的问题, 基本没有很好的解决方案,只能适当调整料桶及母口温度。卡伯特的导电料在炭黑分散这点上做的很好,能够延长清理母口时间,帮客户增加生产效率。学到了不?学到了就点一下小心心给个关注吧,我们下期再见!

没有,算了,没有,找不到,算了, 把那个胶要好多一点, 可以了,里面可以了。没到里面,没到里面了, 可以再点进去,点就可以了,你看,对, ok, 一般。

模具压住件积碳原因和解决方法?在日常压住生产中,常常遇到模具积碳粘膜发黑、发白、水纹、冷格、裂纹等问题,这些问题不仅影响着压住车间的生产效率,更为重要的是影响压住件的合格率,影响终端客户对于供应商的保留问题。下面让我们一起首先探讨模具积碳的原因和解决方法。首先我们讨论一下这些是什么?积碳是有机物长时间受高温、高压、高速在模具表面 形成的一团黑黑的物质。那么压住模具产生的积碳原因有哪些呢?第一,模具免疫温度过高导致模具积碳。在生产中,当遇到三百五十摄氏度以上高温模具和高温的金属铝衣的冲刷 车水效果差,特别是遇到模具结构比较复杂,工具体积大,常规的水性压住脱模剂耐温不够,这就容易导致脱模剂中的有机成分快速被碳化,长在模具表面,甚至压住件上形成积碳。第二,脱模剂耐温不够影响压住模具积碳。在生产中,比如因成本问题,把其中存在高温成分减少。 oh my god, that's terrible! 请下,当我们在模具表面喷上水性脱模剂时,加注铝脱模剂,遇到高温的金属液和模具温度时,快速被高温碳化,久而久之就容易形成模具积碳。俺也一样哎,只不过第一种更 偏向于调整压住工艺,第二种更偏向于调整压住耗材脱模剂,二者本质是一样的。第三,脱模剂浓度过大产生积碳。对于脱模剂稀释浓度一般建议控制在百分之零点一到零点五之间,通常稀释一百到一百五十倍。有时脱模剂浓度过大,脱模剂水分蒸干后,磨具表面残留过多的脱模剂的有效成分,每次压住只能消耗部分脱模剂成分,剩余成分在不停忍受高温的冲刷和炙烤,久而久之就容易形成积碳。第四,磨具设计的不合理也会导致积碳。在生产中,对大型 结构复杂铝合金压柱件尽量控制金属翼能在较短时间内充田行枪中,因为胶注口需要设计合理,特别是内胶口,否则部分地方已经成型,部分仍有一体流动,这就增加了压射时间。啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊油压气不畅引起的积碳。在压住生产中。每次合模开模的生产中,压住模具型枪中产生大量的热量,在高温、 高速、高压的冲击下,如果不能及时把热量排出去,排泄不畅,就容易导致压住磨具行腔里温度攀升,就非常容易导致积碳。那么如何去缓解积碳的呢?在提出方法时,我们必须承认积碳是不可能被清除的,只能是减少积碳清理次数和时间事实,所以我们只能去帮客户减少积碳清理次数和时间。如果阴谋距金属于温度过高导致的积碳,比如油温长时间维持在三百 七十摄氏度以上,冷却水效果不好等因素导致积碳。要在确保压住件质量的同时,慢慢降低摩温和降低履历的温度,以无摄氏度为标准慢慢降低看一下效果。如应压住铝脱模剂温度不足导致的,要选择更耐高温的脱模剂进行适量看效果,这是大部分客户遇到模具积碳问题所采取的方法。 技能不过大导致的积碳提高稀释倍数这种情况相对比较少。如因模具设置的不合理导致的。选择合适模具要控制金属意在模具的流动时间,最好不要出现部分凝固、部分金属意流动问题。因排气不足导致的积碳,保持压住其间的排气通畅,能有效减少因排气不足导致的积碳。

注塑模具胶渍油污堆成块,拆机清洗费工又费钱,订单都要延误了!别慌,干冰清洗机来救场!零下七十八摄氏度,干冰颗粒、高压喷射磨枪排气槽的胶渍油污瞬间剥离, 连细微缝隙都能清干净,不用水、不用化学剂,还不损伤磨面和镀层,洗完直接上机生产,一点不耽误工期。


注塑模具亮面清洗,传统刮擦以及用除垢剂,不仅费时费力,还极易损伤磨面精度。现在只需将模具放进清洗栏,使用卡骨电解模具清洗机电解搭配超声波深度去污、免接触清洗不伤磨面、高效玻璃油锈、瓦斯、气积碳、塑胶残留等。 清洗过程不仅无化学污染,而且持续使用可以延长模具寿命百分之三十,清洗过后模具光洁如新。

模具积碳难清理,传统喷砂磨坏花纹化学清洗有残留。国元激光清洗机适配注塑膜、压注膜等全类型模具,激光聚焦分型面残留、非接触式气化脱模剂和胶化物花纹死角都能清干净, 不用停机冷却,清洗效率提升,模具寿命延长,源头厂家直供,模具厂再也不用为检修停产发愁。

像这种早晨启动了,怠速不稳,油耗了增大到大部分呢都是喷油嘴雾化不好导致的,像这喷油头前面积碳已经糊的很厉害了,所以说他喷出来的油了是雾状的,所以导致你油耗增加,怠速不稳。他们通过了超声波的清洗, 然后各种的测试这喷油到底好与坏,然后喷油量的均衡性,这个都可以拿平台的测试,所以这喷油头的一些的故障了都可以清洗搞定啊,有些现在喷油头都不用更换, 有问题的直接通过测试,咱们哪个不行换哪个,哪个不行清洗哪个。这些东西都可以维修的啊,修奥迪到保修。