昨天晚上刚换完的电池包,今天我把电充满,然后测试一下那个续航,你看我之前那个续航还是可以的啊,平均是十二点六。这回我把那个小 g 里程清一下,看一看这个有没有变化。你看那个是一 把这个清零吧,然后看一下这个新换的电池包和老的电池包,它有没有什么变化啊?续航够不够? 原来我还担心这个电池它没有原来那个耐用呢,我先测一下,这可倒好,我跑了四十五公里,它就掉了百分之四的电,这搞不懂啊,是不是表坏了?
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我去,我买车不到三个月,这已经是第三次上拖车了,这也太坎坷了。我本来是要来充电桩充电的, 结果电充不进去,我以为是充电桩的问题呢,我准备开车换一个充电桩,结果就已经挂不上档了,就出问题了。问题跟上次一样,上次拖到四 s 店换的电池包,结果换完了,这才一个星期又这样了。 这是拖了五十公里到的四 s 店,这个四 s 店刚建半个月,设备也挺新,然后也比那边设备要全三包法。是不是说再出现一次这样的情况就可以退换车了,到时候换一个新款的,还四零六。

比亚迪海狮零六车钥匙更换电池,汽车电池左下角下单,按住按钮拔出钥匙,钥匙插到卡槽,别开后盖,下单送的小工具挑出电板,从侧面推出电池, 换上新电池,有图案的一面朝上,电板还原,后盖对齐按压插入钥匙。

都说比亚迪的惯胶电池拆不了,这不拖来了一个比亚迪的刀片电池,它里面有个电芯过放了,需要进行更换,接下来看我怎么把它搞下来。这块动力电池呢,它分为三层,最上面这层呢就是它的水冷板,通过胶体粘在单体电芯上面,中间呢就是单体电芯, 每一个单体电芯也是通过胶体固定在一起的,那么中间这里就他的采集模块,通过插头把信号传递到 bms 的 主板最下面他也是一层胶,把电芯固定在壳底上面。接下来呢我们需要把这个动力电池包的一些辅件全部拆掉,然后呢进行冷冻处理。这个坏的电芯咱们来测一下他的电压, 现在只有一点六伏,正常的电芯呢三点二伏,这个电芯已经严重过放了。 two thousand years later 电池包冷冻完之后,先把这个水冷板给它撕开, 这个就是冷冻完之后我们拆下来的电芯。接下来我们需要给电池包再更换一个新的电芯上去。 像这种灌胶电池的维修不是随便一个修理厂都可以干的,因为在维修的过程中需要用到一些专业的工具设备和一些维修技巧,如果说你自己随便去干的话,很容易出现一些事故,所以大家如果想要系统学习,可以点击头像后台私信我们,来到我们的实习场地进行系统学习。