升仕150x减震改装技巧

兄弟们要问今年最火的车什么？那一定是我们的声势幺五零叉，我们鹏泉养护中心呢，已经给兄弟们提到车了，现在呢我们去把这台车全部拆解开来，顺便呢给咱兄弟们研究出来改装方案，所以呢，请咱们济南的车友以及济南周边的持续关注一下。

这个是可以看到原车的，他是一坨黑的。那你身高了多少？就很直观，从正面去看啊，这是四十六运动款的。

这是声势的幺五零叉，把我这个改下来的叉 max 三百的减震啊，看看安装位一模一样的。 那这玩意搞个叉 max 减震是不是会挺更舒服？我看看两个减震的区别啊。嗯，总体来说呢，是一样的 啊，孔径是一样的啊，整个减震呢，到这个地方都一样长。 就唯一区别的是雅马哈这个短这个长。如果有想改叉 max 后减震的话，想办法把这个东西搞定就可以了。好了，继续拆啊，这两天把拆机视频给放出来。

这台绅士的幺零叉价格已经公布了，相信有一部分的车友已经拿到车了，对于他怎么升级大家也非常感兴趣，但接下来我说的升级，在我们激进驾驶、玩乐驾驶所需要的东西。 颜色方面没有办法，原厂都是磨砂的，有黑色、绿色，包括这个棕色，想要去做亮面的可以贴车衣也可以喷漆。想去跑高速的话，这个风挡实在是太小，风阻保护一点都没有，我们还是想去做这种熏黑的，大概在这个高度左右基本上就够了。 刹车方面啊，刹车的话，激进驾驶的话，我们后期也会去用到 r c p 的 一些改件，包括原车这个是橡胶的油管啊。手把的话大家也想去升级，后期看能不能去做，呃，像他们是一样 vr 叉的铝合金手手把，那个就非常的好看，我的手机支架也是装在中间， 手把镜的话现在还没有那个搞定呢，因为他这个堵头的话，他是需要膨胀螺丝的，所以我们搞好之后也会给大家讲 前后减震，对于我们激烈驾驶喜欢跑山压弯的车友，那肯定需要可调阻尼，可调回弹才会更好用。 唯一不用去改的就是这个轮胎，原厂的轮胎已经非常的好用，这台车已经预留了这个行车记录仪的接口，但是这个东西大家不用着急去改啊，一个月左右，官方的 app 里面就可以去买这个专用的一个摄像头可以自己去安装， 货架的话也是大概一个月左右，有专用的铝合金后货架可以让大家去装尾箱，日常通勤送外卖都可以。灯光方面啊，原车的近光灯在通勤方面已经够用了，如果真的需要加装射灯的话， 我推荐大家去装铺路灯，而不要装射灯。装铺路灯的话它的面积会更广，后期我们应该会出一个 脚踏板的一个支架去安装这个铺路灯。一些大家看不到的，比如说传统的升级，中央的升级，包括电脑的升级都会有。这台车也想玩了也想改的话，记住关注阿特。

升是一五零叉，先改装一下后减震，后边继续改装。摩友们有啥改装建议欢迎留言哦！

最近热门车型声势幺五零 x， 我 们正在为它开发改装产品，前挡风前护杠预计会开发二到三款，后杠尾架也要开发 排气护杠还要开发前轮挡泥板和后轮挡泥板。老板和设计师们正在进行激烈的讨论，为大家带来更好的产品。摩友们可以把喜欢的打在评论区哦！

如果你想买声势的幺五零叉来跑外卖，这期视频你刷到了，我算你捡着了。因为我想到了一个特别牛的改装方案，你听我给你娓娓道来。首先就是咱们把声势幺五零的这个座桶空间改成副油箱，我算了，一下子 能改成一个六十升的大副油箱，到这还没结束，他前面那个储物空间还能再放两瓶五百毫升的油壶。然后咱装个护杠， 护杠两侧挂两对油壶，每对油壶可以用个十升。我这还没结束呢，我护杠前面再装四个水杯支架，每个水杯支架我再放一个五百毫升的油壶，到这我还没结束呢，他前面有个挂钩，这个挂钩上面我再挂一对 一升的油壶。然后我还没结束呢，那后座我肯定不能拉人了，我放个软包或旅行包，里边也装汽油那种密封软袋，那个话能装将近四升油。然后尾箱我用金属尾箱，里边就不放汽油了，因为咱们送外卖得放餐。 但是边上我拿扩展板，可以再装八升的油壶，装三个三八二十四二十四升。油箱又来了，到这我还没结束，我胸口是空白的，我再背个书包，反背里边我装上大概 十升油不成问题。书包这块呢，可装可不装，因为现在就已经没有这个续航焦虑了。然后我再装个可乐帽，我又能再多装一升， 加上原厂的十一升油箱，我的总容量能达到一百七十二升。按照百公里二点八个油算，我满油状态下我能跑六千一百四十二公里。如果我只加九八的情况下，按照八块钱一升， 我只需要一次用一千三百七十六加满，我就能换来六千多公里的续航，一点没焦虑。如果我嘴里再含一口，这续航里程简直是恐怖如斯。这一套改装方案目前我没发现什么短板，希望评论区大家多交流，我看看还哪需要改进的啊，想投的联系我吧。

怎么像拖拉机呀？绅士幺五零叉详细解说看一下。这个减震非常的硬啊，没有什么阻力和舒适性。 前减震不软也不硬，只是它的行程稍微长一点，后面就比较硬了，但是可以调整，调整后没有什么很大的区别。这是后面的减震，下面可以调整的，现在是中间的位置， 两边的减震都可以，调整后减震的质量不怎么样。 前面的减震也不是什么品牌，它也不怎么样，只是行程稍微大一点，看起来比较廉价， 跟我的电动车有的一拼，漆水很一般，接缝也很一般，外壳它也很一般，符合这个价位，但是骑行起来它没有异响，这一点做的比较好。 前挡泥板也太薄了。 前面四个大灯，透镜加白色的日行灯， 前后预留了这个装行车记录仪的孔位，很方便。装行车记录仪 后面是 led 的 刹车灯，行车灯，转向灯。 这个坐板有点硬啊，前面还好一点，是人造皮的，前面储物空间可以放了一个，手可以放一双手套，抹布没问题。 这一边也是跟那边一样的大，里面有个 usb 充电， 前面有一个挂钩，可以买菜。 无钥匙进入，蓝牙连接，现在来通电试一下。来看一下仪表盘有哪些功能， 仪表设置中文的和英文，亮度手动和自动调节。 第二个选项是风格切换，仪表盘的风格切换一共有三种风格。 第三个选项是车辆信息，有胎压传感器的关和开。第四个系统是稳定系统 tcs 关和开。 再来看一下主屏幕显示有哪些功能，电压，平均油耗，平均时速，续航里程。第二个界面油量显示，水温显示，胎压传感器显示的数字。 油箱需要这个电子钥匙挨在一起才能打开十一升的油箱，打开后座板看一下空间，放下两个全灰肯定没问题，超级大，可以洗澡了。还有一个马桶灯， 这个是大灯开关，这个是启动和电源键，还有熄火键，下面这一个是自动启停开关，这个是喇叭转向灯双闪，这个是仪表盘多功能操作键， 这个是超车灯和远光灯的一体件。来展示一下前后 led 灯的亮度，白天的效果还是非常亮的， 近光灯需要启动车子以后才可以开启近光灯。这是真正的全车铝合金车架，全部是一体的，前面方向柱都是铝合金的啊， 两边全是铝合金的，不知道它的强度够不够呀，会不会断呀。后面都可以清晰的看到这个硕大的铝合金出架，前后钢圈都是铝合金的，轻量化镂空处理做的非常到位。 发动机的外壳全部是铝合金，幺五零四气门水冷的加这个机油滤芯， 绅士独标，发动机运行品质一般。什么新的轮胎，前面是幺幺零七零杠十四， 后面是幺三零七零杠十三，电喷系统是博士电喷系统，一般两个刹车刹钳也很普通，后刹车卡钳也很普通。 正宗的水冷有水箱的，由于车子才两百斤，它的龙头非常灵活，非常轻巧。现在来启动一下，听一下它的声音，它的震动有没有很大， 怎么像拖拉机呀？ 这个震动是下面铁板发出来的声音， 车把上面前座板，后座板，前脚踏两个都有震动啊，明显的震动， 绅士幺五零叉我已经拿回来了，你们要感谢我呀，来看一下它的优点，优点就不用我说了，铝合金车架，铝合金钢圈，铝合金水箱，铝合金的发动机都是铝合金，这个铝合金不要钱吗？啊， 还有个优点就是他的坐桶空间可以放两个全盔，没问题啊，杠杠的，这点值得点赞啊，然后还有多功能的 这个仪表盘啊，可以连接手机蓝牙，可以投屏啊，功能非常多。这车最大的卖点，车子非常轻，两百斤铝合金车架，非常丰富的仪表盘，官方数据，最大马力十七点九，最大扭矩十五点五，这比国内所有的幺六零排量以下都要厉害，不知道真假。 无声启动，脉冲点火，三秒起停，还有前后轮的胎压传感器啊， tcs， 前后双门到 abs， 配置非常丰富啊，对于一个一万一千八的车来说已经已经很好了啊， 发动机声音也可以啊，外观的汽水呢就不用多说了啊，一般接缝啊，外板啊，肯定是不如豪爵的啊。还有一个优点是这个车子非常的轻啊，整车也就两百斤，非常的轻盈啊，上山压弯， 飞扑啊飞扑装非常舒服啊，他是一个偏运动型的一个踏板，最主要是非常的便宜，一万一千八，国内首次幺五零运动型踏板带轮毂的万把块钱啊，这就是他的优点， 还有它的通过性非常好，前面是十四寸的轮毂，后面是十三寸的轮毂，通过性非常好啊，运动型踏板，然后是正新的半月绒，这一点做的非常到位啊，全车的 led 的 灯光，这一点厉害啊，杠杠的。 再就是他骑行起来非常的轻盈，非常的轻巧，适合上街遛弯，杠杠的啊，不管你是跳楼也好，还是你是个小女生也好，骑起来骑它感觉像骑一个一百排量的车子啊，非常的轻盈，非常的轻巧，这就是他的优点啊。 说了优点以后，我们再来说他的缺点，他的缺点是前后刹车，电动车的前后减震，电动车的前后反光镜，电动车的运行品质一般，最关键是这个十一升的油箱只能跑三百多公里，我刚才去骑了一下， 暴力驾驶，四点二的油耗，百公里标准，温柔的驾驶，三点五左右，你们觉得这个油耗高不高？ 还有一个缺点就是这个风挡太小了，挡风效果不好，需要加装一个大的啊。他的电控比较多，这意味着后面他的电控一定会出现问题，所以说电控多不一定是好事，他可能会有些有时候不灵啊，这是正常现象啊。 他的前面的减震还好，中规中矩，不是很软，也不是很硬，但是后减震很硬的啊，但是后减震他可以调整的，发动机不带平衡轴，震动有点大，坐板上面，脚踏上面，车把上面都有震动啊，这个震动不是一般的大，他是有点大， 排气管是铸铁的，而且他这个跑了一段时间以后，还有一种烧糊的味道，可能是他用的这个高温机不到位啊。 我只是一个修车的，拿过来做一下小小的测评，因为问他的人很多优缺点我都跟大家说了啊，至于你选不选，是你自己的选择，个人观点，仅供参考。好了，今天的视频就到这里，爱吃爱修护，点赞加关注，你们小钱越来越强，我们下期再见！ 它到底好不好你们来选择啊。但是我的测评真实有效，没有任何充值啊哈哈哈哈哈哈。

绅士幺五零 x 到场改装开发，无损安装，前后杠、尾架、 前挡风、前挡泥板、尾架、坐垫等改装。摩友们想改什么打在评论区！

运动款五十三的，你到时候结合那个支架，也融入了一体式的横杆， 再装起来，它是有轻巧和变化的，这个是运动款五十三厘米的，五十三厘米的大家看一下。

好啊，兄弟们，全新绅士幺五零叉这是连连夜赶回山东啊，准备把这台车拆掉，大型车直接拆掉啊，等会咱就开干，看看里面到底是怎么个做工，怎么个状况啊， 全网首发，马上开整安排， ok， 兄弟们，开拆啊， 拆了，到时候看大家爱不爱看，爱看，到时候我把这个也拆了啊，也拆了，一个不留 呦，推下来挺近，特别轻，体感特别轻，特别轻，就跟玩具一样，你说加油一骑那个操控感就是轻的惊人， 就特别轻，国内市场头一次出现这种这种状况啊，老司机都没玩过，非常轻， 马桶也大是吧？它这个底下那个全铝车架，就跟以前那个老 z 四五零一样啊，整个一大块，整个铝合金车架，就跟越野那个车架后面后期那个 wr 那 车架一样 啊，一下就着，很润啊，很安静，一下就着。新车第一次启动 啊，这个大灯挺强的了。这个原厂大灯挺强的了，就是亮度没那么强，但铺路范围绝对够了。 是不是比较颠覆的这种操控 t t m 轻，轻到极致，没有配到像那个那个某某某某 b b 那 个啊，完那那种胎，所以说它感觉会好不爽。 不是这个车，你说啊，就是这个车架的操控，然后如果就是说是原厂那个幺七五的版本，然后再如果升级一下轮胎跟卡钳，那这个车改下来可好玩。这个，这可有意思，这个尾灯从这看还挺漂亮啊， 挺有战斗感，你说这尾灯挺好看？ 好啊，兄弟们，拆新车专用的放配件的大盒子啊，我光哥已经安排上了，等会就把这台绅士幺五零 x 给拆散，看看里面的做工水平，用料大概是怎么个事啊。 这期视频成本包表啊，兄弟们多支持支持，真是成本包表，一个大胆的决定啊，一个飞快的行动力安排。 嗯，还是螺丝，螺丝和三六八一样一样，都是配这种螺丝，这个螺丝细节做的不错，其实它不比看那个大绿螺丝好多了， 你看钱在钱江啊，包括盛世这些厂家，我看配的螺丝也都不错，都有提升，和以前完全不一样，但本田上还有大绿螺丝，哈哈，这个这线都挺规矩的。这一排继电器啊， 啊，怪不得拿不下来，肯定要先拆这个壳，边壳不拆，这还有个丝卡上啊，这还有卡扣？妈，这还有丝呢，来，继续。这边 这就敢拽了，这敢拽，这又不是本田，一拽就碎。你这个能拽？ 这个预留，这肯定是为了加装后后面这个货架的可能应该这块这块是个丝扣啊，我的妈，他这个车架做的是漂亮啊。 ok， 下来了，庐山真面目啊，兄弟们，怎么样？做工挺漂亮的啊。这大全铝车架， 这中间还有个加强杆啊。这个车架， 这钢头，这个胶打的，就跟宝马那个胶打的一样，滋出来的 ecu 检测口 ecu 检测口在这啊，这个在这一些一些检测口，这应该是这个储防盗器拆解极为费劲啊。这个绅士的板件卡扣做的都不错， 就是都严丝合缝，然后卡的实，然后掰的时候也不会出现断扣的情况。来看啊兄弟们，这块机油滤芯的位置，这块还有一个机油滤网，一般的踏板发动机呢，只有一个滤芯或者是一个滤网，但这个是两台，两个全占了。那过滤效果杠杠的。但是滤滤芯前你就多掏吧。 不贵啊，肯定不贵是吧，按老按老按陶老板尿性，基本上这个利息应该在二十左右。二十左右？那比光阳的便宜啊。光阳的也不贵啊。光阳的我记得是四十多呢。不是在威海光阳店。光阳的他那是 那是三五零的。三五零的三五零，他一般三十八啊三十八。嗯，目前正在分解发动机 他就没有用纸垫，是用的这个密封圈， o 型圈， o 圈没用电也没有胶，没有胶， 水箱的单独支架都是小铝件 高压包，高压包这个密封够好，一般涉水的话不会不会出现这个漏电的问题。你刚拔出来都啵一声呢。这手划三一看就 n g k 的 了。 这这一圈胶打的。嗯，它就是胶。这个造型难看了。这来这看一下来， 滚子摇臂滚子摇臂四气门。滚子摇臂看着挺漂亮啊。就除了边上这个交易出来点别的地方做都挺周正的。 他这个比普通的车一般多了一个显色口啊，这个地方就可以调整这个气门间隙哦，这有个小眼，就预留的位置呗。对，预留的 精致的小四气门发动机。这肯定是老曹自己做的。是吗？这个不会在外加光 找木板子垫着砸吧。那能多丢人呢。嘿嘿， ok， 中钢下来了，钢垫钢垫。 中钢轻不轻，你垫一垫我试试。轻啊， 活塞裙布做了防磨的那个涂层。 小链上有字母吗？有 s c r。 我 看 d i d。 啊，是 d i d。 嗯， d i d。 看到这里来一般都是飞溅式的。这个机油多了一个喷油嘴啊，它有个喷油嘴，嗯，对，它有个小细喷油嘴，对，它不是传统，是压力飞溅式的。对， 那它有个喷油嘴，就是冷车点火这块它保护的也能更好，它有个专门的机油泵，就是即使打上来啊，一下就打上来了，传统那个冷车前几秒还得等它溅上来才行。是香体，那就是曲轴跟曲轴轴成了就 分解香体啊，兄弟们，拔下来了，哎呦， 这是它，这是平面轴承这是这是个锥形轴承啊，这，这也不是锥形轴承，这什么轴承？嗨，它这轴承怎么是这样的？ 多了个压板多了个压板，这里好啊，兄弟们，绅士的幺五零叉已经分解完成了。那首先说为什么要分解这辆车？ 首先呢，这辆车我骑下来我试驾以后，他那种极致的操控感啊，也让我非常的纳闷，很好奇，也想拆下来一探究竟。然后其次呢，我哥们手里刚好刚到了这个车，那他也不会拒绝我的任何要求啊，就毕竟关系到位了嘛。然后就说这个车呢，首先 这些是车的外壳，就是外观件，然后大灯啊，这些部件，这个车的配件呢，就是说从外壳上他就会比正常的踏板车要轻不少。他这个 首先偷轻上啊，从外壳就已经开始了，但是这个外壳做的质感又很不错，他比正常车厂的外壳明显要轻一些，薄一些。但是呢，今天也是第一次拆这个车， 也有一些不熟悉的地方，就是经过几次几个瞬间比较暴力的这种拆装，没有出现过任何断卡扣的地方，就这点我是比较满意的，它这个板材的质量强度是没有问题的，它虽然偷青了，但强度一点问题没有。 然后这个位置啊，就是整个这个后尾灯总成，就是拿在手里明显是一个相对很轻的一个手感，很轻的一个手感，然后全车的线走的很规矩，就是每一个叉扣接头都待在他该待的位置，就是一点都不乱啊。然后这个后扶手， 这个真的是轻的，就是令人发指的，就这个太轻了，这个做的啊，非常轻，就这个，这真不是开玩笑的，这个重轻量化可厉害了。这个啊， 然后别的地方呢，这个车整个的板材做的都很好，就是板材的扎实度这块是没有问题的。 他前面呢，这两个储物的位置啊，现在已经分解了，咱们看的也就更清晰一些。已经分解了，他这个位置里面就深度一般，然后大小做的也一般，然后是比较平的，他没有一个正常，就是你在车上他很向下的一个位置， 我看了往上呢，往边上也有一些空间可以扩，但是我估计啊，这个车也就是为了轻量化，就是说少做一点是一点，能收一点就收一点。然后这个大灯，大灯的亮度没有问题啊，大灯的亮度是挺好，就是亮度可能不够那么亮，但是他的铺路 范围我看下来都是挺满意的。这个大灯是不轻的，这个拿在手里是明显有分量感的，这块就跟别的车就没什么区别了，就拿在手里是比较有分量感的。然后这个仪表啊，这个仪表是为了固定的扎什么？他底下这块是个铝合金件 啊，是个铝合金件，很薄的一块，这个铝合金板拿在手里也是非常的轻，就是明显的，我拿到手里感觉这个仪表的总成本身啊会比这个铝合金的片要轻很多。那就是这个车的外观件的部分，这个车做的已经很棒，质感不错啊， 然后强度非常硬，如果今天用同样的方式去拆装，呃，二五款，我之前拆的那个佛沙，哪怕比这个再温柔一些， 那断卡扣是一定存在的，包括那个本田的 a、 d、 v 三五零都一定会断卡扣，但这辆车没有板材，可以的，这一关过去了，没有问题。 ok 的 啊，我们下面看第二个地方车架走你好 啊，兄弟们，咱们第二个部分啊车架，那这个车的车架呢？首先观感上是很漂亮的，这个车架的观感就好像就是以前那种两冲程就是全铝车架的， 就是那种本田 cr 那 种越野车，好像放在这了一样啊，但是这是一部踏板车的车架，它车架做的是很漂亮的，而且这个车架是有几个重点的，首先呢，它这个铝件用的就跟不要钱一样，用的是非常多啊， 这个车呢，我就说它操控好而不贼，就拆开了以后发现这个车架有三个加强点，第一就是中间这根杆，但这根不是铝件，这是一个铁件啊，这个能吸得上。 第二个点呢，在这个位置油箱这底下啊，这样扫一下应该能看见啊，一个比较粗的这个架，这个是铝的，这个是吸不上的，然后前面有一根吸不上的，是第一个点，第二个点，然后第三个点啊，就这个位置，这三个加强的地方。然后这个车架呢， 他不是一体式成型的，因为这这块我能看到有核磨线啊，这块有核磨线，但是从轴承这个位置来看呢，他应该是我看一眼啊， 对右边的，右边的连着这个轴承的套管，然后左边的一部分车架，然后从中间合在一起，这个车呈现出来的质感就是很多都是因为他这个轻量化啊，就包括前面这个三星都是铝件，这吸铁都吸不上。 然后这个车的 abs 系统啊， abs 系统，呃，是叫温州瑞丽科密汽车电子有限公司，就瑞丽的 abs， 我 实测的 abs 触发的手感呢，它的回弹跟来的节奏是没有博士的那么现行的，但是 也不乱，也不散也不乱跳，整个是一个没有问题的手感，然后就说我说这个车的走线现在看到是呈现这样一个状态，但是实际上这个车装上以后， 他每一个线每一个卡扣都会安静的待在他该待的地方，就是不乱，非常的正啊，这个里面的走线我是很满意的，就相比我以前骑那些泰产，川崎啊，那那些走线，我觉得这个车子要利索很多啊，现在只不过是拆的比较狼狈。然后呢这个手把， 首先我个人的体感啊，我一七五的身高，我坐在上面，我不会觉得这个手把是一个偏低的手把，但是有哥们反映这个手把偏低，但是这种裸把的好处呢，就是你要想升高一下手把，他就很简单，传统的那种踏板车包在里面的手把， 那个基本上是做不到升高的啊。然后再有一个点就是这个邮箱啊，这个邮箱呢是铁件，他不是用的那种，就是尼龙的啊，注塑的那种邮箱，他用的是一个铁件，那这个可能是因为成本，我想不明白为什么。然后还有一点啊，全车 无论是板还是车架用的这种螺丝质感都很好，我没有看到，就是那种大绿螺丝，那种难看的螺丝，这个螺丝每一个就是它的硬度，就是拧着都挺好的。 就是因为修车的朋友可能会知道啊，他就是你下螺丝的时候一拧他很干脆，那个劲来的就很好啊，而这个吊架也都是全铝件，这整个车的做做工是非常扎实的啊，就非常不错。然后轮毂 中间因为偷轻的原因，这个轮毂拎起来是比别的车要轻不少的，就很明显。然后这个马桶啊， 马桶的除了大以外，它是个高位进气，在马桶这个位置，毫无觉得那个 ufo 也是高位进气，这可能广东那边就是因为这个天气原因，车企在坐车的时候就会考虑到这一点啊，但是这个高位进气还是要给好评的啊，这个是做的不错的， 那整个车架的部分，这样看下来也是很优秀的，那咱们接下来就看他的动力部分啊，就是喷油跟动力这一套部分。好啊，兄弟们，咱们现在来看动力这个系统啊，首先呢，咱们看一下这个电脑， 博士的电脑，这个很清楚啊，没有任何意义。然后呢，这个节气门，这个节气门据我推断应该也是博士做的，手感比较轻啊，说节气门壁比较薄，一拿下来就是一个比较轻的这一个节气门，但是呢，我没有找到标， 但是他的电脑是博士的，然后这个喷油嘴啊，我朋友给我查了，说这个喷油嘴是博士的，那么综合推断这个大概率也会是博士的，但是我不敢肯定啊，但是看着质感什么都没没有问题的。然后这个进气气管，这个都清亮化了，都很轻，拿在手里 就非常轻啊，而这个是节气门的位置传感器啊，还是双传感器一体的，就是做工什么质感也不错。然后传动，这块传动是弘正的传动啊，那这个做工看着也是比较好的，比较立正啊，比较立正。然后后面呢这个弯弓里面的这个轴承， 这个轴承是国产的，上面写的 china。 嗯，那什么牌子我还没看，反正是中国制造呗。啊，这里面这个轴承是国产的，然后呢 这个枫叶，然后还有前盘都是红正的，从边上看就跟改装件一样，非常漂亮啊。然后这是一个六珠的前盘，给大家代言里面六珠的前盘，然后皮带是盖瓷的皮带 啊，双面尺的盖磁皮带，这个用料给的真是可以啊，发动机的用料也是着实不差的啊，现在你们看看这块啊， 这个传统的边盖很轻，这个拿在手里手感非常轻，比一般车的传统边盖都要轻。然后这个是 k o y o 的 轴承边盖上这一枚啊，进口的，然后呢这个空气滤芯，这个空滤总成拿在手里就是一个平平无奇的质感 啊，他没有说多轻，但也不重啊，就是这么一个手感，就在这个跟大灯上是没有做多少头轻的。这个水箱啊，目前放水的状态是很轻的， 然后这个排气，排气做的是比较轻的，排气质感很好，也很扎实，但是拿在手里这个手感明显是比幺五零同级别的排气来的要稍微轻一点的。然后排气上这个传感器，这个传感器是不是的啊？这个我 看了一下，这个是博士的，这个上面有标啊，问题不大。然后发动机部分啊，这是缸头四气门啊，板板正正，做的漂漂亮亮。火花塞，原厂给的， njk 的。 嗯，点火头，点火头是普通的点火头，不是一斤的，从这里能看见啊，然后呢， 我看看啊，这个线圈，线圈是个十八级的线圈啊，十八级的，数了一下，然后这个小链，小链上面有码子啊，小链有码子，但我不一定能照得清啊。 d i d 的 小链，这是 d i d 的 小链。然后这个气缸 气缸，这个缸啊，肯定不是铁缸啊，应该就是个电镀的缸的，但是这个缸里面的网纹啊，做的很漂亮，这个网纹很漂亮，然后拿在手里呢，手感也比较轻啊，这个做工是好评的做工是好评的。 幺四九啊，幺四九。然后这个下一个啊，活塞，活塞是山东镇挺的活塞，然后边上带涂层工艺，这个现在也是国内 这个发动机主机厂，就是采购量比较大的一个这个活塞啊，活塞环是东亚的活塞环，然后外圈呢也是有这个涂层工艺啊，我也拆下来看了一下啊，琢磨了一下，然后这个 发动机的箱体这块啊，这块有一个机油的喷嘴，就是他不是传统的那种， 呃，就是压力飞溅式的润滑，他有一个单独的喷嘴，这样就是量车的时候他上来的那个机油，润滑的劲更大也更快，这也算是一个好评点。 曲轴是钢梁的曲轴啊，这个也是这比亚桥啊，什么铃木啊，本田的也都用这个牌子啊。钢梁的曲轴，那这个车整个的配套件是都是挺好的。然后这个轴承是一个大的亮点，这个轴承的结构啊，他不是滚珠轴承，他也不是那种锥形轴承， 他这个轴承的结构就很很奇怪，我拆了那么多摩托车发动机，我也是第一次见这种轴承啊，头一回在踏板里面见到这种轴承挡车，我印象里也没见过 就这个轴承这个设计啊，他那个更像是倾向于平面轴承的一种设计。然后呢，这颗轴承是 德国 f a g 的 轴承，有标，但是不好拍啊，我相机应该看不见。我后面看看这个图上去是 f a g 的 轴承，并不是网传的八环轴承。那这个轴承是相当硬的， 大家知道啊，就这种滚珠轴承呢，它刨起来就是里面珠子的多少，然后这个轴承的品质怎么样，然后包括它这个， 呃，就是珠子的大小都会让这个车有不同的反应，就是在丝滑线性，它会呈现出来一种不同的状态。那这个车用的这个轴承，那可能就是说提高它的 转速就是响应的更快啊，还有或者就是说尾速的时候，我说八十到一百，他上来的那个动力感觉比那个 u f r 要稍微好一点，有可能会好在这个轴承上，但这个我也不敢要死，不敢断定啊，那整个动力部分拆下来呢 啊，用料都是很吭哧的啊，也都是几个大牌，然后在关键的地方的轴承用的也很好，就一点没掉链子，今天这个车整个拆下来一点也没掉链子， 然后后压箱就不拆了啊，就为什么呢？因为晚上就刚拆了半天以后，那个嫂子给买了两斤饺子，吃完了以后哥俩就歇那了，就真是 干不大动了啊。但是基本该分解的重点也都分解完了，那这个车分解了以后，我对它的做工用料都是相当满意的一个状态相当满意的一个状态啊，那分解部分咱们就到这了，然后等会再给稍微给大家总结一下这个车啊。好，目前我们先到这里。 好啊，兄弟们给大家总结报告一下今天这个车啊，很累，到现在大半夜的在宾馆剪视频，非常疲惫。 我从北京闪现到山东，这个机票也非常的贵啊，非常的贵，这个代价都是我自己出的，在机场给哥们买了点吃的，还是我自费买的，老贵了。那也不能空手来啊，咋弄啊现在啊，就是有人说我 这不报体重，骑这个车撩动力没有意义那，但是我体重不变的情况下啊，那埋地雷跟 u f r 也都是我这个同一个体重去试驾的， 去骑的那最后那我感觉他的动力没有划时代，他没有划时代的动力，但是他有划时代的操控，这个我是认的， 那动力我还是保留自己的意见，就目前我骑的这两部原厂状态的幺五零 x 动力在幺五零里面做的是比较优秀的状态， 但是没有一个特别高的一个状态啊，就动力就是一个相对比较不错，但是没有比我预期来的要好很多的一个状态，但是他的操控比我预期来的太强太多了，那操控真的是太强了。然后用料，今天通过拆车， 用料比我心里预期的要好很多，包括它的曲轴轴成它的那个 d i d 的 链，然后包括一些细节的部分，比我想象中的要好很多。 那这个车的总结其实就是这个车就是操控无敌 u f r， 然后还有这个幺五零叉，还有麦地雷，属于各有各的好，比方说 u f r 是 那种扎实夯实的好，让你有安全感的好，那麦地雷呢？是一种优雅丝滑的好，但是这个声势就是一种轻松愉悦， 就是驾控乐趣的好，就是各有各的好，就是各有不同啊，就是，所以我说是百花齐放，就是百家争鸣的一个状态。那这点我觉得这个车产品力他能跟 u f r 打去，跟埋地雷打，甚至 他们是各有所长，在有些领域绅士幺五零叉会比他们强，这点就已经相当了不起了。这个车总体我给的评价是很高的，操控无敌，就目前小踏板里面 幺五零到幺五零以下都是操控无敌的一个状态，这个车就真的操控做的还是特别不错啊，因为这个全铝合金 车架真的是划时代的存在，但是呢，它这个动力真的没有划时代，那起码我现在骑下来是这样，而且还有一些两级分化的人，有些人说厂家没给我好处，所以我说 说，我说厂家这个车的动力不行，还有一些人说我拿了厂家的好处，所以我说这个操控有多么的好，那不行你们两波人打一架吧，我到底怎么说才行？我最后只能是实话实说，首先陶老板不会给我充值的， 第二，我的粉丝量一般的厂家也不会给我充值的。然后第三呢，我回去路费自己都发愁啊，就不存在充值这个情况。我已经把事实客观的摆在你们面前了，愿不愿相信那就是各位的事了，我就是尽最大的努力已经做到这一步了，但这个车整体是好评的，推荐 我至于带人以后，他的动力就带人以后会下降多少，带人以后动力怎么样？那得过两天等这个车存好了，我再遛一遛试一试啊。那本期就先这样了。呃，我是老台，感谢大家的关注与支持，我们下期再见！拜拜。

上市的幺五零 x 凭借一万一千八的售价，刚上市没几天就收获了过万台的订单，那他究竟有什么过人之处呢？那首先肯定就是他的车架了，与传统踏板车的钢管车架不一样，上市幺五零 x 采用的是一体铸造工艺，整个车架一体铸造而成，把氢发挥到了极致。 拉近距离看一下，整个车架里面都有加强筋，摸上去还挺厚实，在关键部位还有横杆，做一个横向的拉力，补充整体的强度。再看一下车头，就这样看的话，基本上已经可以打消一部分往上的疑虑了。第二个关注点就是他的座桶， 哇，这个座桶空间在同级别里面真的想不到好大，最深位置有三十公分，还有座桶照明灯， l s 二的碳纤维面盔轻松放下，但是四分三盔的放置就有点要求了，如果打开镜片的话是放不下的，要把镜片放下来抵住前面的挡板，就像这样 就可以了。车头的设计很有原创度，特别是晚上亮灯之后，辨识度很高。把枪发挥到极致的就是前轮做了镂空设计，其实这个设计原本是没毛病的， 我自己的宝马七五零前轮同样是这样的镂空设计，只要陶总选择的配套供应商质量过硬，大家是不需要过多担心。原厂配过来的后减震也是多段，硬度可调。与很多传统踏板车不一样，声势采用的是上吊耳设计，因此它前面的中间部分就增加了一个通过性。 接下来看仪表， 开机画面很简约，仪表下方的显示屏一览无遗， 居然还配备了他压我油箱盖的开关，也是挺方便的，不需要拿钥匙或者按按键直接拔了就行，关上也是直接按，但是要在通电状态下哦，车辆不通电是开不了的。 右侧手套箱空间中规中矩，左侧手套箱内部就有一个 type c 的 充电口。灯光方面，四驱里面代步通勤可以说是够用了。 现在看一下它的行驶质感，就这台行驶了六百公里的试驾车而言，起步的平顺度还是可以的，抖动方面也抑制的很好，我身高一米八，腿部也可以得到很好的舒展， 可以看到它出弯之后的加速性还是很强的， 这速度六十八松油门再给的话，它的动力还是衔接的上。大家别忘了这台只是幺五零， 刹车方面也是很够用了。接下来就是看一下它的三秒启停灵敏度，这功能就是说当你车辆停下来三秒之后，它会自动熄火，刚好够三秒熄火了，可以看到大灯也是跟着熄灭的，这样的话就可以更好的保护你原车线路上的电压，这设计也是同级别里面第一次见， 拧油门，车子瞬间发动，大灯也同时开启。再看一下它的加速， 这样的动力在幺五零辆铲车级别里面是真的强。 不过话说回来，我试车是仅代表我自己的意见，各位车友买车的话呢，那当然是适合各自为主，最好呢就是去当地的经销商亲自试车，看看是否适合自己。

关于这款车的风挡改装，我在这里说一下，直播间问的挺多的，这小风挡是必须能升级的，必须能改到大风挡啊。我现在已经给这个配套，工厂已经去研究过这个风挡做一个倾角，要做一个什么样的外形，然后大家有好的建议也可以啊，做一张图片，然后我反馈到工厂， 还有后期的话会搞一个电动升降风挡，已经在做了，已经在搞了，不要着急，可能你们大家拿到车之后这个风挡就做好了，后期的话我会给大家做到风挡的改装，让大家很直观的看到风挡的一个效果，电动升降风挡到时候也安排一套展示。

这个轮子确实挺薄的，说实在的可能过一个大一点的沟沟坎坎的话，不知道会不会有问题啊。拿下牛逼绅士，在幺五零级别踏板这里呢，是丢下了一枚重磅炸弹，把整个市场彻底给引燃了。没错，今天我们要来看的就是这台绅士的幺五零 x。 那 么大家都知道，整台车它的最大的亮点就是它的发动机， 还有它的一个车架平台，那就给大家来讲一下，整台车是有超过百分之五十以上的吕布件了，可以看到它的铝制车架也是直接连接到了车头的三星的位置。这台车呢，在操控上面， 他的减震和这个刹车都是以轻量化为主，已经足够使用，但是在激进驾驶的时候，还是觉得他这个刹车稍微有点软，而且他的轮毂为了追求轻量化也是比较薄的。就这台车你能看到的和不能看到的裸露出来的车架基本都是铝合金车架， 包括他的后排照架这里也是铝合金的一体的连上去的，所以在追求轻量化这一块，确实做的非常极致了。然后后减震采用的是一个双腔的后减震啊，这一道减震呢，在我们刚刚的试驾的路面上，一些简单的滤震能力还是有，但是呢，如果你要激进驾驶的话， 还是得要一个加强的一点，不过这种小坑的话，老实说它的减震还是稍微有点硬，又舒适度还没那么特别的高。那么关于这台发动机呢，大家对它的参数应该都很清楚了， 那我来谈谈它的提速表现。在低速起步的阶段，确实要比一般的幺五零级别的车型呢，要提出要更快一些，但是带来的问题是什么呢？就是它的发动机的声音 还是会比较大一点。车呢为了做轻量化，把很多东西都跟车架直接连接上，包括这个后脚踏也是直接跟这个铝合金车架坐在一起 的，而且这个车架又跟发动机连在一起，所以坐在后面的乘客脚放在上面的时候，他一启动你就会感觉到明显的震感， 而且在高速行驶的时候就会发现脚会很麻。简单的试驾之后呢，我觉得这台车确实做到了一个轻量化，还有动力确实也比较猛，在提速的时候可以明显感觉到那种推背感。在其他的幺五零上面是没有过这种体验的，毕竟他的车重摆在这里，其实就是他的一个问题，也是并存的 是它的发动机震动，由于它的整车车架，所以早知道它的震动比较明显，尤其在低速的时候，但对驾驶人来说，它的震动还是没那么明显的，主要是后座有乘客坐在后面，那个后脚踏的震动确实让人有点不太舒服。 那么座筒呢，都说能放两顶头盔，现在就放了一顶半盔和一顶全盔，那两个头盔还是可以放得下的。 整台车无论是从设计上面还是从他的配置上面来讲，确确实实对得起了，所以有一些部分我觉得还是有必要升级一下他的刹车啊，还有减震这些，最好连轮毂都给那个一下，因为这个轮毂确实挺 薄的，说实在的可能过一个大一点的沟沟坎坎的话，不知道会不会有问题啊？但现在还不知道后续呢，我会等提车了之后呢？我会做一个比较长一点的测试的一个视频，那么大家再等等吧。