比亚迪胜诉意义

比亚迪法务部发布官方消息，起诉自媒体龙哥讲电车及其关联账号满格电新能源的系列案件在近期获得了一审胜诉。 你可能会问，龙哥讲电车是谁？他就是在网络平台被称为最惨的汽车修理工，因发表不实言论，接连被三家国产车企起诉。这次判决法院认定龙哥通过其账号编造传播有关比亚迪的品牌声誉， 因此判定被告停止侵权、消除影响，并支付赔偿两百万元人民币，赔付金额和之前比亚迪起诉的龙珠说车差不多。 这个案件也反映了当前汽车行业的一个焦点现象，多家车企正在积极通过法律手段打击黑公关和黑媒体的网络侵权行为。最后还是那句话，做自媒体得保持中立客观，用事实说话。

比亚迪起诉长窑和龙哥讲电车一审呢，几乎是同时进行的啊，龙哥一审判赔比亚迪两百万，但是呢，同一时间比亚迪起诉长窑互联网责任侵权纠纷的这个案子，其实一审呢，也已经结束了，只不过呢，人 还没找到啊，长窑也没出庭，法院公告呢，三十日内领判决，十五日内可以上诉。其实呢，这个案子大概率就是比亚迪胜诉了，就是按常理来说，你都不出庭，人家大部分都会采纳，就是比亚迪这边的证据，你连反驳都不给自己机会，你拿什么胜诉呢？其实呢，就是我们关心的是长窑是谁， 网络侵权责任这个纠纷到底是件什么事，赔偿的是多少，这个瓜有多大，就是现在还都不知道啊，就是什么时候龙哥这件事呢，终审了，比亚迪起诉长妖，这件事呢，也就真相大白了。

比亚迪再赢维权官司。近日，自媒体龙哥讲，电车满格电新能源因编造虚假信息诋毁比亚迪，被法院判决停止侵权，并赔偿两百万元。 这不是孤立。此前，王悟空说车龙珠集车等账号也因长期恶意抹黑，被判赔偿超两百万。为打击黑公关，比亚迪二零二一年起悬赏五万到五百万，至今已多次上诉。 新能源汽车行业中的恶意抹黑乱象早被整治，中央网信办官停过违规账号，新华社、央视也批判过这类破坏产业生态的行为。 业内人士说，比亚迪这次胜诉不仅捍卫了自身权益，更给行业划了红线。网络言论要理性，恶意诋毁必受罚。

近日，比亚迪起诉自媒体账号龙哥讲电车侵权一案胜诉，他令其停止侵权，消除影响，并向比亚迪赔偿人民币两百万元。这是比亚迪捍卫品牌正当权益的有力出击。比亚迪相关负责人李云飞作出以下表示， 这是比亚迪持续运用法律武器维护自身合法权益的右翼立正。面对网络上的恶意抹黑乱象，比亚迪早已采取多项主动措施，包括设立五万元至五百万元且长期有效的机制，坚决打击黑公关。 正如李云飞所言，一周七天，至少有五个工作日都在刻意抹黑的行为，既不能接受，也绝不容忍。网信办、新华社等机构也多次点名批判车圈恶意抹黑等非理性竞争行为。比亚迪这次不仅维护了自身合法权益，也为车圈提供了一个清朗的网络环境。

比亚迪又赢了！龙哥讲电车、满格电、新能源等账号因编造虚假信息侵权，比亚迪被法院判赔了两百万元。 最近，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，可以接受客观的批评，但绝不容忍恶意的诋毁。 其实这已经不是比亚迪第一，是通过法律手段向网络黑公关亮剑了。之前的王悟空搓车被判赔三十一点三八万，龙珠吉车被判赔两百零一点八七万等等，均表明了比亚迪一直在打击网络黑公关，而且比亚迪一直在行动， 举报有奖，最高五百万，并且长期有效。车企的健康发展离不开清朗的舆论环境，网络不是法外之地，真实是流量的底线。 比亚迪持续对网络黑公关的重拳出击，推动行业正面对话，不仅是在捍卫品牌正道权益，也是在以头部设起的责任担当，为新能源汽车行业划定了网络言论的红线，以及为可持续发展筑牢生育保障的根基。

那些恶意抹黑的人啊，真的该醒醒了，比亚迪最近又把几个老造谣的自媒体造谣了，法院判他们赔了两百万。像龙哥讲电车、满格电新能源这种账号啊，整天编造比亚迪的假消息， 这下总算得到了应有的惩罚。作为开了七年的比亚迪车主啊，我最烦那些不顾事实乱说的键盘侠，明明我的车啊省油又耐造，可他们偏偏要说虚标里程。自然王这次胜诉啊，绝对不是个例， 之前王悟空说车红珠吉车也都因为长期抹黑比亚迪背叛赔钱道歉。最让我佩服的就是李云飞说的那句话，合理批评我们接受，但恶意抹黑 绝不惯着，这才是大企业该有的态度。我觉得吧，这几年啊，车车真的很乱，好多所谓的车拼人啊，根本不是拼车就是变着花的拉踩照妖和带节奏，一辆车好不好啊，应该让用户开过再说， 而不是被这些黑搞洗脑。比亚迪这次啊，硬气维权，其实就是在给整个行业做了示范，捍卫品牌的正当权益， 不光靠喊话，该出手时呢，就在用法律说话。说到咱们新能源越来越好，背后是无数工程师和企业的努力，如果纵容这些照耀抹黑的账号胡说八道，最终伤害的是整个行业的信任和环境。 支持企业用法律啊，保护自己。只希望网络啊能够干净点，让认真造车的公司啊，能好好的被大家看见。

两个账号两百万，你说何必呢？最近看到个挺受关注的事，两个汽车账号因编造虚假消息抹黑比亚迪，一审被判两百万，还得停止侵权消除影响。其实这也不是比亚迪第一次追究黑公关的责任了， 之前呢，有个叫王悟空说车的账号点滴方向报赔了三十一万，还有龙珠机车五年时间恶意抹黑，最后也赔了两百零一万。比亚迪的李云飞之前也说过，客观的报道和批评没有问题，就算有些误解性的内容呢，也能接受，但是那些为了黑而黑的长期诋毁肯定是不能容忍的。 网新办早就关停过不少违规的账号，新华社、央视这些权威媒体也都批评过车圈里的这种乱象。说到底，网络真不是可以随便乱说的地方。这次两百万的赔偿判决，就是给那些想靠抹黑别人赚流量的提个醒，造谣是需要付出代价的，侵权了就得承担责任。 现在网上确实有一些账号他不地道，专门靠编假消息踩一捧一的方式博眼球，这样不仅会误导咱们消费者，还会把整个行业的生态都搞坏。比亚迪之前还出过全场上线五百万征集黑公关的线索，也能看出企业维护自己权益的态度。 作为咱们普通吃瓜群众呢，咱们选车也好，了解汽车的信息也罢，想要的都是那些客观真实的内容，而不是那些被人带节奏的抹黑言论。真心希望这次的判决呢，能让行业变得更理性一点，让那些踏踏实实做产品的企业不受冤枉气。咱们呢，也能看到更多真实的声音，方便选车，您觉得呢？

十二月二十五号，比亚迪法务部透露起诉龙哥讲电车、满格电、新能源等账号一案一审胜诉。法院认定这些账号编造、传播虚假信息，损害品牌声誉，判令被告停止侵权，并赔偿两百万元。对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称， 比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评都没问题。有些媒体不了解情况，有些误解性的发布我们也能接受，但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪、诋毁比亚迪，我们绝不容忍。

龙珠抹黑比亚迪五年赔两百万，就是龙哥讲电车一样得赔比亚迪两百万，自己呢就是在直播的时候也说了，就是三家车及起诉就比亚迪还好，本来觉得能放你一马，可法院不同意啊，你就说这种密集的 矩阵式的攻击，抹黑诋毁，给车企造成多大的损失，那法院一定严办你啊，之前呢就是每次看他的那个视频，那种疯癫的那种状态，在听到被起诉的时候瞬间清醒啊，找没有用啊， 找汽车有用吗？你说你早干嘛去了？基于客观的事实，报导批评都没问题，误解性的发布呢，他也能接受，因为到了现在的位置和体量，这是比亚迪的态度，但是呢，互联网 清朗行动，严办黑公关黑媒体，你要愿意跟那个徐李李啊，小雨不等车一样，当然这俩已经也被封了，这是网信出手啊，后面呢还有法院打击。所以说谨言慎行，鼓掌。

那个所谓的最惨的修理工被三家车企起诉七百万，今天比亚迪起诉他的结果出来了，要赔两百万。古人啊，卖惨是没有用的，正所谓是可怜之人必有可恨之处啊。 这个龙哥以前大家都知道吧，以前啊，他最爱说的一句话就是让你别买比亚迪，你偏要买比亚迪，然后怎么怎么怎么叭叭叭，然后就一顿一顿黑啊，对不对？ 所以啊，你修车你就好好修车，不要乱讲，不要乱说，你这样抹黑品牌，那肯定是不对的。 所以不只是比亚迪，还有其他两家都一起都起诉他了。你们不知道的，这个人虽然卖惨啊，但是他旗下有很多账号，然后他通过修车，然后卖教程，然后拉了很多群，他赚的钱真的不少啊， 所以法院在判决的时候，肯定对这些都是有考量的。今天比亚迪的云飞总又重复了那句话，我们接受媒体经有一些客观事实的报导和批评，就算你当时不知道真相，误解了，我们也可以接受， 就是不能接受这些为了黑而黑，长期针对比亚迪的这些黑子，所以要一追到底，绝不姑息这个两百万的案子啊，再一次警示那些黑媒体，黑公关，你们收手吧！

比亚迪法务部官方批录起诉龙哥讲电车、满格电、新能源等自媒体账号一案，一审胜诉，法院判决被告赔偿两百万元，并要求其停止侵权，消除影响。这一结果引发行业广泛关注，成为品牌打击网络造谣的典型案例。 法院精神里查明，涉事自媒体账号通过抖音、视频号等平台编造并传播关于比亚迪的虚假信息内容，对品牌声誉造成严重损害。 比亚迪方面表示，企业始终欢迎社会各界的合理建议与监督，但坚决抵制无中生有的造谣抹黑行为，此次维权正是为了捍卫合法权益。 近年来，新能源汽车行业竞争激烈，部分自媒体为博取流量，依附相关利益方不惜编造虚假信息诋毁竞品。 此次胜诉释放明确信号，网络言论并非毫无边界，自媒体发生必须坚守事实底线，恶意造谣、商业诋毁中将承担法律责任。对于企业而言，这也为品牌维权提供了可借鉴的路径，用法律武器守护自身生育直观重要。

盼着比亚迪好的人没几个，但是盼着比亚迪倒霉的人可太多了，这个我不说你都知道是哪些人？近日，比亚迪起诉了自媒体龙哥讲电车、满格电、新能源等账号一案，一审判决结果已经公布， 十二月二十五日，比亚迪发布了公告，譬如法院经审理认定被告通过上户账号编造针对传播比亚迪的虚假信息，损害比亚迪的品牌声誉， 判定其停止侵权，消除影响，并向比亚迪公司赔偿两百万元。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发了该公网，并表示比亚迪到了现在的位置和体谅，如果有媒体就客观事实进行报道批评都没有问题啊。 但是有些媒体他不了解情况，有些误解性的发布我们也能接受，这个已经是很有格局，很有包容了 啊。他也说了，但是对于黑公关，黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪诋毁比亚迪的，我们绝对不容忍啊！同时呢，比亚迪设立了举报黑公关的奖金啊，五万至五百万，并且长期有效，你们看看这老实人都得逼成什么样了！

两百万，这可不是一笔小数目，最近比亚迪提出了一批账号申诉的消息，在车圈炸开了锅，法院判决结果出了道歉加赔钱。 很多人可能会说，比亚迪是不是有点太霸道了，难道听不得一点批评吗？其实你仔细看比亚迪公关处总经理李云飞的回应啊，人家态度还是挺明白的，客观的报导，误解性的发生，甚至带点火气的批评， 只要是基于事实，比亚迪都能接受。但有些号那是为了黑而黑，拿着放大镜甚至编造故事去诋毁这种别说比亚迪了，换做任何人都是不能接受的。要我说，这哪里是在凭这车啊，这分明是在法律的边缘反复横跳。 这几年中国新能源车跑的太快了，比亚迪冲到了世界领先的位置。俗话说，雾雪于零风必垂之，但有些风它不是自然风， 带着脏水的龙卷风。比亚迪这次选了五百万抓黑公关，再到法院的重拳出击，其实释放了一个很强的信号，那就是挑明了再说。竞争可以转技术、转价格、转服务，但绝不能转下线。 如果造谣成本太低，那说真话的空间就会被挤压。比亚迪这次选择硬杠到底啊，不仅是为了自己的名誉，更是给整个行业立了个规矩。中国汽车出海已经够难了，别让那些躲在键盘后的黑暗，成了背后捅向自己人的刀子。

我们要受得了委屈，嗯，别人可以欺负我们，我们就忍着呗。我们有一个基本纲要啊，里面明确的讲，我们讲好自己的事情就行啊，就不主动拉踩别人，是我们的底线，也是我们的红线。嗯， 家人们。最新消息，十二月二十五日，比亚迪法务部发布公告，起诉龙哥讲电车、满格、电芯、能源等自媒体账号疑案，一审判决结果出炉了， 法院明确认定这些账号编造、传播针对比亚迪的虚假信息，损害品牌声誉，最终判令他们停止侵权，消除影响，还要赔偿两百万元。 这事其实也能看出比亚迪的态度，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也转发了公告，表态客观的报道批评没问题，误解性的发布也能接受，但对那些为了黑而黑，长期诋毁的黑公关、黑媒体绝对零容忍。

爷爷，爷爷，比亚迪又把造谣的告赢了，那几个天天黑他的账号，赔了二百万呢。哦，是之前总瞎编瞎话的那几个吗？早该治治了。就是他们一周七天有五天在抹黑，纯属为了黑而黑，跟那啥职业黑似的。企业搞研发做产品才是正道，哪经得起这么折腾。 之前那几个案子赔了钱还得公开道歉，也是给行业提了个醒。爷爷你看网友说的，造谣一时爽，赔钱火葬场。不过话说回来，为啥比亚迪这么刚？不是刚，是得守住底线。你想啊，要是任由这些虚假信息泛滥， 消费者被误导，正经做事的企业受了委屈，谁还愿意踏实的搞创新呢？也是哦，新华社都披了这种乱象呢。对喽，企业守住信誉，行业才能走得远。咱们支持国产，不光是买他的车，更得盼着这种清朗的环境能留住真心做事的人。

从龙珠吉车到王悟空说车，比亚迪已连续在多起名誉权诉讼中获胜，此次判赔两百万元，不仅是对企业权益的有力捍卫，更是对黑公关行为的严厉震慑。在新能源汽车产业高质量发展的关键阶段，比亚迪以法。

不让你买比亚迪，你非得买！兄弟们，我是个车企的奇术书了！新能源汽车行业不该成为谣言与情绪博弈的战场。近日，比亚迪针对部分自媒体账号长期发布的不时误导新内容的案件迎来了结果。龙哥讲电车、满格电、新能源等账号 依法公开道歉并赔偿两百万元。这一判决结果可以说是大快人心。本质上，这类账号早已超出正常讨论的范畴， 而是以技术解读、行业分析为名，持续输出施食，甚至带有明显倾向性的内容。比如某个账号自取高级工程师、修理厂老板，以一个行业老炮的视角，夹杂主观情绪和不纯目的，造谣抹黑企业形象 和误导认知，被起诉前是行业良心，被起诉后立刻成了底层修理工，立场切换至快，堪比新能源车零百加速。嘴上说的是技术分析，脚下却一直在踩 情绪，店门追流量、造对立、扰乱舆论环境，早已成为了行业公害。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前明确表示，误解性的内容可以理解，但黑公关式的恶意诋毁，我们决不容忍。 这一立场其实与汽车行业网络环境治理的方向高度一致。此前网信慢在整治网络乱象中，已处之多个歪曲事实、恶意抹黑车企形象声誉的账号， 因为这不仅仅是关乎一家企业的声誉，而是关乎全行业的健康发展。比如上面提到的某个账号，并非只有一家比亚迪起诉，而是同时收到了三家车企的起诉。现在，汽车本是我国制造业转型升级的重要方向，也是中国汽车工业参与全球竞争的核心赛道。 车企依法维权不是压制批评，而是为行业划清底线。可以讨论，但必须基于事实。可以竞争，但不能失真。

比亚迪胜诉了，这个龙哥要赔偿两百万，太搞了这个龙哥。我翻了一下他视频，典型的就是为了修车，然后去引流， 很多视频都是乱说的，没有依据，就说，哎，你这个车国产车怎么样，怎么样制造对立，让很多油车用户或者一些合资车主很爽，就觉得，哎，买国产的都都是这个有问题的，然后达到他的目的， 我不知道他有没有赚到很多钱啊，但是他以前说自己是啊，这个修理厂的老板，然后被起诉以后 很搞啊，就穿着那个很破的衣服，就是这个社会哪里有这么破的衣服，你随便换十几块二十块都能买的好的衣服，他说什么这衣服补丁啊什么什么的说，然后说自己是一个呃，很穷的修理工，这种人就是 人心是非常险恶，我就最看不惯这种人了，就比亚迪起诉的好，还有什么鸿蒙啊，小鹏啊，赶紧接上就起诉他。我很早的时候就看过这个龙哥的视频了，就觉得很奇葩，所以我基本上都没看到划走了，因为我当时我就觉得他一定会被告， 然后被告以后他就说自己，哎，很惨很惨，这样传播，我觉得他筛选人群真是筛选的太对了， 他看喜欢看他的人本来就是支持他的观点的，就觉得哎呀，这些合资品牌好啊，然后国外的品牌好啊，国产车不行啊， 就是他就说白了他就是这些人的嘴替，真的太搞笑了，所以说这卖场卖的这么刻意他们也信，嗯。

今天聊一件大事，比亚迪起诉自媒体龙哥讲电车、满格电、新能源等账号侵权案。一审判决结果来了，被告不仅要停止侵权公开、消除影响，还需向比亚迪赔偿两百万元。这不是比亚迪第一次用法律武器维权。回顾近期案例，王悟空说，车因发布对方承报品牌的贬损言论， 被判赔偿三十一点三八万元并公开道歉。龙珠集团因长期发布不实侮辱性内容，最终被判决赔偿两百零一万元。比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞对此态度鲜明，客观评价可以接受，但针对性的长期诋毁绝不姑息。 他强调，如果一周五天都在刻意抹黑，那已经超出了正常评论的范畴。实际上，车圈黑公关、恶意抹黑的现象已成为行业顽疾。比亚迪早在二零二一年就推出最高一百万元巡山打击黑公关，后来更是将奖励上限提升至五百万。这几年，比亚迪通过一系列诉讼，不仅维护了自身权益，也向行业释放了明确信号， 靠编造虚假信息、恶意诋毁获取流量的路行不通了。比亚迪这次胜诉，不仅是一家企业的维权成功，在新能源汽车行业走向高质量发展的关键阶段，健康的舆论环境直观重要。企业敢对恶意圈权重拳出击， 既是对品牌自身与用户的负责，也是推动行业言论回归理性、挤压恶意营销空间的重要一步。