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左画两小圆,右画两小圆,画出车顶轮廓线, 中间画车门左窗户,右窗户顶部涂个边,加上两折线画车门,描窗户,画上小圈圈。


大连最古老的有轨电车二零幺路,这辆车的历史可以追溯到一九零九年,这一百多年一直在运营,未曾停歇过他属于大连人的情怀,坐上车,仿佛两个时空擦肩而过。

一座城市,老城区的街巷纵横交错,窄的连双向车道都很勉强, 可早晚高峰的通勤车流却像潮水一样往这里涌。要不解决老城的通勤难题,你肯定会想,要么拓宽道路, 可老城区古建筑扎堆,一拓宽就得拆老房子,文化底蕴全没了,要么再修条地铁,地下全是老建筑的地基和历史遗迹,施工难度大到离谱,还容易破坏古迹。那该怎么办? 有人想到了一个妙招,把地上的闲置铁轨盘活。这座城市保留了早年的有轨电车轨道,却没有让他闲置。他们给电车换上了小小的车身, 刚好能适配老城的窄路。优化了行驶路线,串起了老城区的居民区、菜市场、地铁站和景区,还设置了优先通行信号,让电车在拥堵路段一路绿灯, 更觉得是电车的车身设计的复古又美观,和老城区的古建筑完美融合了。跑的时候他还没有尾气,噪音还小, 不仅没有破坏老城的风貌,反而成了一道移动的风景线。这期,你设计出了解决老城通勤的实用交通工具,又是串联城市历史的移动博物馆, 让居民的出行更便捷。恭喜你,你发明了大连的复古有轨电车系统。

我觉得吉林给大家最深的印象应该是长白山天池,它实在是太美了,但说实话,要画出天池的水天一色的景观还真不容易。吉林的辽源也是梅花鹿之乡,吉林不仅有凶猛霸气的东北虎,还有穿梭在林间的可爱小鹿。 长春的电影制片厂,他是中国电影的摇篮,是中国第一家电影制片厂。还有会路过长影制片厂的五十四路有轨电车,八十年的时光里依旧环绕在轨道里,见证了吉林长春的历史和变迁。 我是吉林长春人,老家是长春的九台区,主要工作就是画画,开始是送我女朋友的一个礼物,因为我俩之前去过很多地方,长春的五十四路电车因为小时候总坐,挺怀念,就是想记录下来,到网上反馈还是挺好的,大家都喜欢看。

三番式的有轨电车可是有着百年历史的城市名片,他靠地下电缆牵引,慢悠悠穿梭在街头。这座城临海而建,道路坡度急陡,只要找对机位,就能拍出电车在陡坡上爬行,远处海湾大桥做背景的画面。