天山胜利隧道一日游都游啥

前方进入隧道请提前打开车灯，全程限速八十完成，谢谢！乌玉高速开通的第一天就相当的火爆，可惜我遗憾错过。今天是第二天，刚好又是周末， 我就带你们全程体验开着车穿过世界最长的高速隧道，打卡这条横穿南北疆的全新铁路，看看沿途到底藏着有多少惊喜。 从永丰服务区出发，海拔一路缓缓升高，窗外就是南山风景区的连绵美景。往前开，慢慢就驶入了峡谷地带， 前峡隧道群连着后峡隧道群，一段接着一段，这两段路在老二幺六国道时期可是出了名的难走，而如今所有的崎岖坎坷都被平整的隧道和桥梁、白油路彻底取代，一路顺畅，满心欢喜。 随着海拔持续攀升，路边的草木渐渐退去，视线里只剩苍茫的山野。我们也终于抵达了此行的核心天山胜利隧道，这里也是全程严禁下车拍照的路段。 前方进入隧道，请提前打开车灯，全程保持安全距离。系好安全带 准备好了吗？我们进隧道了！全程二十二点一三公里的天山圣地隧道，是世界上最长的高速公路隧道。 隧道的顶部画满了治愈的蓝天白云，墙面每隔一段就绘着新疆的标志性美景， 有巍峨的天山，灵动的巴音布鲁克天鹅湖、沙漠里挺拔的胡杨林，还有不同色系色块错落分布，想的就是为了缓解大家的视觉疲劳吧。 桥上的距离提示清晰醒目，每开一段都能知道自己的进度。此刻我们行驶的海拔在两千八百米左右，而胜利达百的顶峰高达四千二百八十米， 这里就是南北疆的分界线，北疆的寒冷气流很难翻越过这座巍峨的天山，也正是这份阻隔，造就了南北疆截然不同的气候与风光。 返程时，穿过隧道的那一刻，我真切感受到了这份神奇。进隧道前还是晴空万里，驶出隧道的瞬间，天地间瞬间被浓雾笼照，这种极致的气候切换真的太奇妙了。 再看看一旁的老二幺六国道吧，还是当年那条惊险的盘山公路，没有任何护栏保护，看右下角镜头里那个小小的黑点，就是我们的车。对比之下，才懂得这条新高速的来之不易， 短短二十分钟，我们就成功穿越天山。要知道，曾经走刚才那个盘山公路，翻越胜利达板，至少得三个小时起步， 这二十分钟是风景的跨越，更是时代的进步。驶出隧道，南江的阳光扑面而来，这里气候更加干燥，山间基本没什么植被，南北江的温差也格外明显。 沿途的阿拉沟服务区早已人满为患，男女老少都来打卡这座新高速，上个厕所都要排起长队，足以见得大家对这条公路的期待与热爱。 好在沿途新建的服务区、加油站、充电站都已投入使用，还有贴心的女性停车区，餐饮娱乐也在慢慢完善，方方面面都考虑的很周全。 二零二五年十二月二十六日，天山胜利隧道正式通车，它超越秦岭终南山隧道，成为世界上最长的高速公路隧道。 两千多个日日夜夜，建设者们扎根在海拔三千多米的雪域高原，用智慧和汗水打通了南北疆的快速通道，这是属于我们新疆的骄傲。经过三个多小时的长途跋涉，我们终于抵达了今天的目的地，库尔勒。 这个冰箱贴确实有点东西，据说来到库尔勒必须打卡一下这个帕荷兰烤全羊，这么大的馕坑我还是第一次见，据说同时可以烤四十只羊。 终于可以开始干饭了，吃完再来一瓶鲜榨的石榴汁，简直绝了！ 南疆的朋友欢迎来北疆走一走，内地的朋友欢迎来新疆看一看，一定要来体验一次这条世界级的高速公路隧道， 感受这份穿山越岭的震撼。目前高速还在免费试运行中，路上的车流量依然比较大，希望大家都能谨慎驾驶，安全出行。

开车穿越天山是一种什么样的体验？这里是新疆和靖县的阿拉沟， 今天的早些时间，我们从乌鲁木齐开车穿越天山胜利隧道来到了这里。回去的路上，我想用车内第一视角记录下视频，分享给大家。 这次形成的提议是我父亲提出来的，因为我们俩 这几天一直看到了相关纪录片，讲述了这个工程的宏伟又伟大，所以我们一大早就开车到了这里，想亲眼目睹这个堪称人类历史上最伟大的奇迹工程。 和之前在电视里看到相关的报道感到的兴奋与震撼不同的是，我真正走到这条路上时，大多的感受是一种舒服的平静。 而这感受背后的原因，其一是因为你看到了眼前震撼的天山美景，其二主要的原因是因为远超预期的极简水平。 在这条路上，父亲不知给多少人打了电话，炫耀是我带他来到了这里，在这条路首通的当天，带他体验了这次旅程。 他在路上不断的跟我讲，曾经他来到这里，这条路上走了多么的艰辛与漫长。 这个弯道过后，天山胜利隧道正式出现在了我的面前，我们一起静静的穿越天山， 穿出隧道。平心而论，他会给你一种好像和其他的隧道没有什么区别的错觉， 但是他越这么的平常，我们就应该越对这些从业者给予最大的经营。

新疆南北疆出行的天选通道终于来了！ g 零七幺幺乌鲁木齐高速十二月二十六日正式通车，乌鲁木齐到库尔勒直接从七小时砍到三小时，但其沿线地形地貌复杂，注意事项可不少。这份乌鲁木齐高速通行攻略赶紧收藏！先划重点福利， 二零二五年十二月二十六日到十二月三十一日，新开路段免费通行，跨段只收非新开路段费用， etc 还能享九点五折。其次是注意事项，一、隧道限速， 天山胜利隧道设计时速一百千米每小时，是运行建议八十千米每小时。隧道行车必摘墨镜、开近光，全程不能变道超车。二、山区天气多变，冬季必犯雪地胎。 三、电车车主剩百分之三十电量就赶紧规划充电，沿途永丰、八轮胎等四个服务区都有充电桩。四、 出发前加满油，备足水和食物。乌鲁木齐这阿拉沟段仅两个服务区，间隔九十八公里。最后是沿途景点 起点，乌鲁木齐南收费站出发，二十分钟就能到南山风景区徒步夕阳。永丰收费站下能去丝绸之路滑雪场滑雪，萨尔达版的黎湾德咖啡小镇拍雪山大片。必打卡的天山胜利隧道穿隧道直接体验一日四季。 巴伦台收费站下可去小布达拉宫、巴伦台皇庙河镜站能直奔博斯腾湖玩冰雪巷，终点则是玉林县的罗布人村寨。

今天的逛吃有点远啊，倒着我的大宝贝好久没有动了，出发 呦，上高速了上高速了，永丰服务区突然之间这个大雾就散了。 好了，我们最期待的天山胜利隧道 请披萨外面。

天山胜利隧道通车的第二天，全江人的激情让高速变成了独库，我从那拉提特地的跑过来了，很激动。南疆到北疆只需要二十分钟，放在以前连梦都不敢这么做，现在成真了。二零年来新疆，你不用再纠结去南疆还是北疆了， 是落地喀什还是乌鲁木齐了。今天我替你们试过了，乌鲁木齐到库尔勒七个小时的支撑缩短到三个小时， 最牛的是这条世界上最长的高速隧道，天山胜利隧道，全长二十二公里，隧道里面一路风景变幻，以前是翻干过走四个多小时的盘山路， 现在二十多分钟直接从天山的中间内部穿过去。早上在库尔勒吃个早餐，中午就到乌鲁木齐的国际大巴士开始逛吃模式了。 唯一的遗憾就是隧道的两边没有停车，拍照的地方只能是车管。最近的阿拉沟服务区离隧道的标志口还有几公里呢。这条隧道不止是快，更是把新疆旅游地图重新划了一遍。 明年无论是去南疆还是来我们的大美伊犁，更爽了。从鲁木齐上高速，直接到巴音布鲁克贡奈斯那拉提 是目前的纳巴高速还没有修好，去贡奈斯那拉提还需要走二幺八。从乌鲁木齐出发到那拉提，全程需要七八个小时，但一路的风景特别的好看。 等明年纳巴一开，乌鲁木齐到那拉提也就是三个多小时的路程，不用绕凉快，也不用等堵库的开通。我们一定要去乌鲁木齐，无非是两种情况，看病、上学。新疆真的是越来越好了，有机会一定要来新疆，我带你一起走一走这条神奇的路。

哇，豁然开朗， 穿越了天山圣地隧道，全长二十二点一三公里， 世界级最长的一个天山圣地隧道，中国太厉害了，中国太强大了，对，是吧，万岁万岁， 新疆欢迎你们穿越南疆，好快的感觉啊，对吧，还，并且这温度还高，还热，热空气还好。对对，真的太好了， 工程中国万岁！中国万岁！哈哈，我们分享出来。差不多行驶了一百公里到了阿拉沟，然后继续玩，如果要往那个库尔勒走的话，还有一百八十二公里，我们可以去巴音布鲁克了，去那拉提了， 去巴音布鲁克还有两百多公里呢。啊，一路上的感受是什么？还是挺壮观的啊，很震撼，很壮观，感谢祖国。哈哈哈，感谢我们祖国强大了啊。世界最长的胜利隧道就在我们新疆，通往南疆啊，通往哎呦， 哈哈哈，泰山胜利隧道，我们还有将近有十个隧道群对不对？每个隧道群差不多有两公里，三公里有五公里啊， 然后可能穿越的途中的话，我们可能眼睛会有疲劳，会有疲劳，所以我们会眼睛会有泪，但驾驶不累。平均时速就在八十公里啊，八十公里可以达到一百。呃，中间是不能变车道的， 不能停车的，一路要向前行驶。妈妈，温度差不多有零下二度，不是很冷，带你们进去看一下吃饭的地方啊， 这就是阿拉沟服务区，这里面都是些美食，上面的价格差不多，丸子汤，素抓饭，过油肉拌面，烤包子。

昨天走了下天山圣地隧道，然后全程二十二点一三公里，大概穿天山用了大概二十分钟的时间，不堵车。然后最重要的在一月一号之前，天山圣地隧道是不收费的，然后一月一号之后正式运营是需要收费的，这两天大家有时间其实可以走一走， 然后以前从乌鲁木齐到库尔勒需要大概七个多小时时间翻干沟，提起干沟大家都头疼，然后现在走天山森林隧道只需要短短的三个半小时就能到了库尔勒。昨天我是从永丰上的，上到天山森林隧道乌玉乌玉高速，然后从阿拉沟掉头又回来， 走完之后真的景色是很美的，然后也有无数的隧道群，再加上天山圣地隧道里面有各种彩壁的画，然后不容易疲劳。但是还是要提醒大家跟车距离一定要 大一点，不要光为了欣赏美景，在路上看到了几次追尾事故，总体来说，嗯，通行还是比较畅通的。然后再就是乌鲁木齐方向的时候，晚上冬天西山那边容易有大雾，大家一定要注意安全。 另外就是永丰服务区是没办法加油和充电的，阿拉沟有五个充电桩，十个头，然后加油站，反正最近车流量比较大，容易排队，建议大家做好补给吧。然后大家有机会，其实周末了呀，或者休息了可以带着家人走一走，注意安全。

沪渝高速通车了啊，我们今天穿世界上最长的隧道天山胜利达曼隧道，我们现在从八轮台已经准备 丝滑进入到沪渝高速的第一次经历啊， 排队的车辆还是挺多的。 上来了啊，前方阿拉哥乌鲁木齐 以后南美江就没有像以前那么遥远了，我这会好激动呀， 天呐，感谢祖国的强大，感谢党和国家。到乌鲁木齐只有一百四十五公里，你敢想吗？ 咱们这个乌若高速限速是这一段是一百码，八龙台至乌鲁木齐段限速一百码，太丝滑了，这是个傻鸟，刚才不打转向灯， 因为我们是中午从那拉提先走二幺八国道，到达八龙台之后才上的咱们乌鲁高速，所以说到的呢，比较晚了，但是运气不错哦，碰见了日照金山，非常的漂亮。 这个位置的这个交流岛呢，到明年的春节就要并到那巴高速，以后从乌鲁木齐出发到那拉提的时间仅仅为全程高速四小时。 哎呀，又一次要感谢国家的强大。这外面施工的呢，是从吐鲁番高昌区到特和信到八龙台的这个高速，这个以后呢 会形成天山山脉东西走向的第一条高速，再过些年新疆的交通网会逐渐的完善起来的，高速网会越来越发达。 全世界最长的高速公路隧道天山胜利隧道，全长二十二公里，一百三十米， 这是我们的第一次尝试，第一次穿越，我们在试云映的第一天抵达，感到非常的骄傲和自豪，非常的有纪念意义， 心中油然而生四个字，中国牛逼。 天山胜利隧道的海拔呢？约三千米啊，两千九百多米至三千米，在这么高海拔的 洞土深挖世界最长隧道，可想而知难度。当时外国啊，特别北欧一带的一些 高寒地段的隧道专家摇了摇头说在天山打通这么一条复杂的隧道是不可能的， 我们当时去了很多专家，专家再去视察的时候， 外国专家甚至不允许我们中国专家带手机拍摄，怕我们去窃取 这些宝贵的信息。但是中国人自古以来就有迎难而上，不屈不饶的精神， 没有什么路，没有什么桥，中国修不好，搭不起来，建不好，所以说我们作为 中国人民，中国百姓应该深深的感受到自豪。我们行至隧道内， 走了几公里，居然出现了非常解压的涂鸦图案，谢谢这些专家的细心体贴。 再给大家说一下啊，咱们天天身体打板。虽然说二十二公里处在隧道之内呢，但是他是有手机信号的， 这一点是不是很牛逼？为了拍摄这个视频，刚才有一个拍照的违法抓拍的，我可能被拍下来了，但是 因为在视频禁期间是免过路费的，拍下来罚我二百块，我也很开心，因为我有可能是天山生命隧道通缉之后第一个被处罚的对象，我非常的开心，哈哈哈。 前方还有一公里多，我们即将出天山胜利隧道，我们用时十八分钟，如果以后有人问我南疆到北疆的距离是多远，我将告诉他是十八分钟 好出隧道了，来到了北疆，正式来到了北疆，回到了乌鲁木齐峡内，这是乌鲁木齐的萨尔达坂， 其实在施工的初期大概在五年前，我有幸呢也来到过这个地方， 他是第一次进临一号冰川，进临天山胜利达坂，进临萨拉萨尔达坂啊，这是五年后正式的，可以可以走正常途径来到此处， 前方是红五月隧道，一点六七公里，我们驶出乌若高速了。啊， 乌鲁木齐南这有很多排队的车辆，估计也是刚好走这段路，或者说像我们这样过来尝鲜的车辆体验很不错。

这就是世界上最长的高速公路隧道，全长二十二点一三公里，创造了世界公路史上的奇迹，他彻底改写了新疆人的出行方式。天山山脉全长两千五百公里，在新疆就有一千七百公里， 天山横正在新疆中部，天山山脉东西走向，把新疆分为南疆和北疆。天山胜利隧道的贯通，从此天山南北一日游 不再是梦。作为路遇高速的咽喉工程，天山胜利隧道通车后，穿越天山只需要二十分钟，以前翻越天山需要三四个小时。天山胜利隧道硬是打通了十六个地质断裂带，在施工的过程中，经历了一千五百多次地震， 塌方、透水、淹爆、泥石流更是家常便饭，施工作业面都在海拔三千米以上，隧道的最大埋深达一千二百米，在高海拔、低气压、低气温、地质条件极其复杂、零伤亡的情况下，硬是把十年的工期用了六年就完成了。 我们的基建狂魔硬是创造了一个又一个奇迹。无与高速通车载具，让我们走进胜利隧道， 咱们看工人师傅正在加班加点做调试和收尾工作。隧道内部灯光明亮，隧道的顶部绘制成蓝天白云，两侧绘制成森林、草原、沙漠、湖泊和胡杨林，使人耳目一新，更显新疆元素，仿佛回到了丝绸之路的大漠驼林。 隧道的安全工作更是做到了极致，二十多公里的隧道内，手机的信号都是满格，每隔三四十米就有一组消防器材。隧道内建设了 四组八个通风竖井，最深通风竖井达到七百多米，保证了超长隧道内的通风换气，每隔三四百米就有一条逃生通道连接，两条隧道相互连通，最夸张的是，两条隧道中间 还有一条中岛洞贯穿天山。这是一条单独的逃生通道，隧道口都设置了遮光板缓冲区，以防止进出隧道光线变化强烈而产生暂时的失明。 隧道的两岸充满了中华传统的元素，一边隧道口是天的造型，另一边的隧道口是山字的造型，别有一番寓意。天山中部高速公路的服务区已经修好， 目前充电站可以正常充电，但是加油站还没有建好。走这条公路时候一定要注意天山胜利隧道的贯通。 一日游四季，十里不通天，从此天山南北一日游不再是梦无与。高速的通车不仅是一条景观大道，更是一条遍名复名的康庄大道，更彰显了大国工匠的精神。美在我新疆，壮在我华夏， 我是新疆曙光，我在新疆等着你，请关注我！

大家看我身后，世界上最长的高速公路隧道天山胜利隧道就在十二月二十六日正式通车了， 这意味着什么呢？最直接的变化就是从北疆的乌鲁木齐到南疆的库尔勒，开车时间从以前的七个小时缩到了三个小时，硬生生的给你省出了四个多小时。这四个多小时的旅程上能够干嘛呢？ 能多看一个顶尖级的景点，能不急不忙的吃一顿大餐，你的体验感提升可不是一点呀。 这一条隧道的建成简直就是一个奇迹，它全长二十二点一三公里，修建在天山的无人区，平均海拔在三千米以上，施工队呢，碰到了十六条大的地震带， 记录到的地震呢就有一千五百多次，而且呢，旁边就是重要的冰川和水源，环保要求极高， 真的我们必须得给工程师崔景川和他的团队，还有所有远离家乡，在这么艰苦的环境中坚持下来的工人们，给你们点一个大大的赞。就像他们说的，跨越天山，中国人能做别人做不了的事， 那么对我们明年，也就是二零二六年来新疆旅的朋友有什么天大的好处呢？想象一下， 从乌鲁木齐出发，走上这条高速，等到明年十月那巴高速也通了，以前要花十二个小时才能够到达那拉提草原，未来可能三个小时高速直达。 早上从乌鲁木齐出发，中午呢，就能够在那拉提的草原上晒太阳了。这条隧道就像给新疆旅游插上了翅膀， 能够让你在一次旅行里面轻松看遍南北完全不同的美。我是新疆领队鸳鸯，如果说你也想体验一个提速后的更精彩的新疆，关注我，带你了解更多的新疆游玩攻略！

我只我得亲自给人拍一个， 哈哈哈哈， 看那排多好 啊。

今天啊，无与高速全线开始通车，从十二月二十六号一直到十二月三十一号的凌晨零点，全部都是免费通行，在此期间，中型以上以及载货汽车啊是不能通行的， 但是从二六年一月一号结束之后，就完全可以正常通行啊，这块大家都不需要太担心。那无与高速呢，其实就是一个贯穿天山山脉，连接南疆北疆的全长三百二十公里的一条高速公路，把乌鲁木齐到块乐 之前的七个多小时的行程时间啊，缩短到三个小时，从今天开始，上午在乌鲁木齐喝奶茶，那下午到快乐去吃个什么烤鱼呀，辣子鸡呀，烤羊排呀等等，完全都可以实现。为什么会缩短这么长时间呢？核心就是咱们胜利隧道的通车， 这条隧道全长二十二点一三公里，把穿越天山山脉的三个小时四个小时的时间缩短成二十分钟、二十分钟。朋友们，它不仅是一条提升效路的通道，更是一条融合了风景和发展的大动脉。无与高速的沿线其实把很多旅游景点啊都串起来了，比如说公奈斯林塘， 比如说巴音布鲁克，他把北疆的经济带和南疆的城市集群全部串联起来了，更方便的是从巴音布鲁克到那拉提，可以直接从南疆拐到伊犁河谷地区， 真的是非常方便。所以说今天详细给大家讲解完咱们的乌玉高速，我不知道大家有没有这种感觉，我是觉得我们的国家越来越伟大，作为中国人，作为新疆人，真的是越来越自豪，曾经遥不可及的梦想啊，在这一刻全都实现了， 我家就是在快乐来回往返，乌鲁木齐到快乐，早晨出门天黑才到，这是非常非常正常的，走过干沟这条路的朋友应该都能深刻的体验到，这条路限速六十公里，限速四十公里，全都是盘山路，很麻烦很糟糕，但是没有办法。 那现在我们有底气了，这个底气是什么？天山胜利隧道，二十分钟走完整个隧道，有机会来走一趟吧！张队一直在新疆等着大家。

十二月二十六日，天山胜利隧道终于开通了，即刻出发，三个半小时到了乌鲁木齐。来乌鲁木齐的人真多啊，和田二街去了心心念念的喀什一把抓吃了，肉馕也吃了。 来到了预定好的民宿，民宿环境超级好，可以看到博格达峰，并且宠物友好百万，超级开心！期待已久的滑雪之旅开始了！开板喽！高级道看了一圈下来了，滑了两趟终极道 缆车，坐了这雪场真的太好了。第二天下雪了，又来滑个终极道，体验感真的棒极了，虽然我还是个刚会换刃的滑雪小白， 希望下次来我和他们滑的一样好。回家了回家了，下次再来。

我们现在即将要穿越世界上最长的隧道，天山胜利隧道。爷爷，嘿嘿嘿，嗨，妈妈，我们出发吧！ 我们一行人从乌鲁木齐市出发，乌鲁木齐往库尔勒方向的隧道进口端是汉阙，以汉风理绪尽大国通途。这是穿越时空的胜利之门。 在隧道内融入了人文的设计，打造了三处核心景观带，以新疆的蓝天、雪山、草原、胡杨等为主题，缓解驾驶的疲劳。 通车之后，乌鲁木齐到库尔勒的车程从七小时缩短至三小时左右，极大促进了南北疆的交通与经济联系。

啊 啊啊。