德邦合并京东对快递员影响

今天我们要聊的呢，是德邦物流最近比较大的一次高层的调整啊。对，然后包括他们在业绩上面的一些压力，以及他们和京东物流之间的融合到底进展的怎么样了？是的是的，这几个方面的变化其实都挺 挺受人关注的。那我们就开始今天的讨论吧。咱们先来聊一聊德邦物流最近的这个高管团队的大换血。啊。对，这一波调整到底有多大规模？就是从二零二五年的七月二十九号， 德邦物流发布公告说换总经理开始到现在其实还不到半年的时间。嗯，董事会里面已经有两位非独立董事离开，然后还有三位直接参与公司管理的副总经理也都下课了。不到半年时间，这么多核心的位置都换人了。嗯，那跟之前比的话，这次有什么特别的？这次特别的地方在于， 这是德邦记二零二二年八月那次大调整之后，又一次这么大的动作，而且距离上次还不到三年。 更有意思的是，这次被换下来的六大高管，包括董事长、副董事长、 ceo、 cfo、 coo、 cmo， 全部都是提前两年 离开他们的岗位。嗯，就是他们本来是要干到二零二七年六月的。这个就很让人好奇了，新上来的这些高管，他们都什么背景？这回新上来的人几乎都是京东那边直接派过来的。比如说副董事长陈宜谦， 他其实是二零一一年就加入京东了，然后曾经是京东物流运营部的负责人。嗯，还有财务负责人杨川，他以前是京东科技财务核算与报告部的负责人。 哦，看来京东的色彩非常的重啊。不光这个，而且这些人好多都是老兵回归。就比如说董事长王振辉，他其实是二入京东物流，然后刚刚被聘为 ceo。 嗯，还有新任的 ceo 王艳峰，他其实早年在德邦待了快十年， c o o 刘碧成更是三进德邦，他分别在二零一五年和二零二三年都短暂离开过，就是高管团队里面有好几个人都有这种多次进出德邦的经历。 好的，了解完新上任的高管团队，那这次德邦的组织架构到底有哪些具体的变化？呃，从今年九月份开始，德邦在总部职能层面把原来的一些中心和本部 要么撤销，要么更名，然后现在就是 ceo， 直接管产品规划、销售、运营、财务等核心部门。在区域经营上面的话，把原来的四大经营本部和营业区全部都撤销掉，十八个事业部也精简成了十二个战区。 这样的调整是不是意味着德邦在管理思路上有一个大的转变？没错，就这些调整，几乎就是把德邦整个组织架构和管理层都重新塑造了一遍。嗯， 从这些动作可以看出来，他们就是想要打破过去的一些传统，然后对标京东物流的管理方式，就有种不破不立的感觉。明白， 下面咱们说说德邦的业绩表现吧。嗯，因为这个也是很多人关心的，就是营收和净利润这两个指标这几年到底发生了什么变化？营收和净利润这两个指标其实很能说明问题。营收他反映的是一个公司的规模 在市场上的地位，那净利润他其实是反映公司成本控制怎么样，以及股东的回报怎么样。那这两个数字其实德邦都不太好看。具体来看的话，营收和净利润的变化曲线有没有什么特别明显的趋势？德邦的营收这几年就像滑滑梯一样一路往下， 然后净利润更是像坐过山车一样忽上忽下。嗯，最尴尬的是，他虽然一直是定位中高端市场，价格也比同行高， 但是他的利润就是上不去，甚至今年还出现了亏损，所以外界对他的盈利能力也是质疑不断。原来是这样，那跟顺丰这些主要的竞争对手相比，德邦的差距到底有多大？如果追溯到十年前，那个时候德邦的营收是顺丰快运的十倍还多。 对，但是后来顺丰推出了重货包裹，又收购了新邦物流，然后德邦呢，在二零一三年的时候切入了快递，后来又因为被收购重新聚焦到零蛋，但是这个差距就越来越小，尤其是近三年，这种追赶的趋势就没有停下来过。 这是不是说明德邦在市场上的竞争力有点跟不上节奏了？对，就是这样，因为德邦在被收购之后， 他的净利润其实波动非常大。你看他二零二三年就有两个季度是同比下滑的，然后二零二四年也有一个季度是同比下滑的，到了今年三个季度全部都是同比下滑。嗯，那这种情况下， 公司的市场份额肯定是受到挑战的，所以短期之内，公司必须要经历这种刮骨疗毒式的改革， 才有可能扭转这个腿势。没错没错，那咱们接下来的一个主题呢，就是德邦和京东物流的这个融通到底进展到什么程度了？对，那你觉得他们在资源整合，包括降本增效上面 有没有达到预期？这个网络融合其实从二零二三年就开始了，当时德邦花了一点零六亿接管了京东物流快运业务的八十三座转运中心。嗯，那之后双方也在场地、路由、车辆、分拣设备这些方面不断的去整合资源。 那本来大家是希望说可以通过这种合作大幅的降低成本，并且提升整体的效率，看起来动作怎么样呢？从结果来看的话， 就有点差强人意了。你看他们的这个关联交易金额其实并没有什么增长，就一直在八十五亿左右徘徊。对，那说明京东并没有给德邦带来很多新的订单，更多的是在维持现状。 就说预期和现实还是有差距的嘛。那这个融通还有哪些地方出现了比较大的偏差？最明显的就是他们的这个实际合作量和计划是有很大差距的。嗯，你看二零二三年他们计划是要做到五十点三十九亿的关联交易， 但其实只完成了百分之八。对，就这两年虽然提升到了百分之六十九左右，但还是说明这个融合推进的并不顺利。哎，虽然说这个融合的进度没有达到一开始的设想， 但这两年德邦在服务质量或者说在员工福利上面有没有什么让人眼前一亮的改变？其实德邦在接管了京东快运的转运场之后，在客户投诉、时效、分拣效率、乡镇覆盖这几个方面的投入还是挺大的。对，就比如说他到二零二五年的三季度末， 末端快递员的曲派四轮车已经有两万八千一百六十三辆，乡镇的覆盖率也提升到了百分之九十六点四，这么说的话，用户的体验应该是有明显提升的。没错没错，而且德邦在二零二五年的三季度 还新投入了四十七个自动化设备场地，嗯，九十四台即装即卸的设备，还增加了一百多条干线。 然后服务质量也因为一线员工的提成绩效和奖罚机制的调整，包括亲情一加一这种福利的恢复也变得更有保障了。是的，那这些其实都是管理团队给德邦带来的一些新气象。那德邦接下来在大件零蛋网络这块还有哪些发力点？ 接下来德邦肯定还是会跟京东一起加速这种网络的融合。嗯，就是把双方的资源和优势 进一步的整合。对，那这样的话才有可能真正的打造出一个更有竞争力的大件零蛋网络，才有可能让德邦重新在市场上站稳脚跟。明白了，最后我们再来聊一聊， 面对零蛋市场的这种日新月异的变化，德邦的新高管团队到底需要怎么做才能够带领公司突出重围。现在这个零蛋市场就是各种新的模式、新技术层出不穷，所以德邦的新高管团队，他们必须要敢于去打破旧有的框架， 然后要有这种破釜沉舟的决心，去找到那个真正阻碍公司发展的政绩。而且他们还要让整个团队真正的团结起来，大家齐心协力，才有可能在未来越来越激烈的竞争当中存活下来。是的，那我们今天把德邦的高管大换血， 业绩的压力，包括跟京东的这个融合，基本上都盘了一遍。嗯，大家应该对德邦现在的处境以及他未来的走向有一个比较清晰的认识了。没错，那今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜。拜拜。

十二月十六日起，京东联合百盛集团推出的一线员工专属餐饮福利正式落地，德邦旗下快递员、分拣员、司机、餐馆员等一线人员均被纳入福利覆盖范围。 福利套餐包含肯德基、必胜客共十款产品，价格区间在九点九元至十六点九元，点开精密，然后办公平台里面有一个肯德基与必胜客，点进去就可以了，只有一线员工才可以， 都忙的时候中午没没空吃饭，我离的附近的时候就可以随时一点，很快了，九块九这么大一个汉堡。

德邦物流为什么要卖给京东物流？看好二者合并吗？嗯，德邦物流其实在过去两年其实找过好多家了，在投资并购的问题，找过顺丰，也找过阿里巴巴、菜鸟，但是最终来讲呢，其实是京东。呃，收购了这个德邦物流， 他为什么是京东？或者说德邦为什么要卖掉啊？其实啊，德邦主要是做大件物流的，而且做的非常专业啊，但是过去几年随着电商快递的快速发展， 那么山东益达扩张以后呢，也在做右扩张啊，其实是冲击了整个德邦的现有大件的物流业务， 那导致德邦整个经营的这个银丝外包利润，其受到很大的这个影响。那对于德邦来讲呢？呃，选择来讲啊，必须需要借助大的这个抱一个大腿。那么这里面来讲，那么京东可能是他为数不多 多的一个选择。那京东来讲，他不是做专业物流的，京东是做电商物流，不是所有的行业物流，而且更多是基于小件的物流更多一点。那么收购德邦以后呢，其实对京东业务其实也有很大的提升，我我认为是会有一个一加一大于二的效果。

京东物流收购德邦，究竟是物流行业的整合还是资本的游戏？终于官宣了，京东物流收购德邦百分之六十六点四九的股份，各自的品牌和经营主体保持独立。那么未来快递行业的发展趋势是怎么样的？ 京东这一轮的收购整合能成功吗？其实呢，在今年一月份，我在洞建二零二二物流行业发展趋势的视频中，我已经提到，中国物流将进入大整合的时代，什么菜鸟系、顺丰系、京东系、集兔系、中通系都会出现，也就是大平台加大资本开始整合了， 特别是上市过后的大平台，他们陆陆续续开始收编行业的小弟了。第一个就是二三线的快递开始绑大腿向大哥靠拢，没办法，马太效应，这是必然的趋势，百事德邦不就走 走了这条路吗？不仅仅是快递企业，中小物流企业，包括在上市路上遇到坎坷的企业，都可能以傍大腿的方式来找出路。第二个就是创始团队和资本开始逐步的退出， 比如说早期投资德邦的资本，通过这一次京东物流的收购实现了完美的套现，当然，老崔也实现了他完美的退出。第三呢，京东物流的这一轮收购整合能够成功吗？ 说实话，我要浇一瓢凉水，不管是今年二月份京东追头控股大打，还是去年收购跨越，还是今天收购德邦，收购过后的融合其实是挺难的。 京东物流资深的快递网络与德邦的快递网络能够实现资产叠加，一加一大于二么？看看集图加百事就知道了，包括菜鸟直接整合的单鸟和间接整合的三通一 结果大家都有目共睹。思想，京东物流拿了一个一体化的供应链的客户仓分配给云仓，干线分配给德邦和跨越配送呢？分配给京东快递和德邦快递，你觉得能行不？ 物流行业的多次整合其实都很激烈的。说句个人的观点，这样的整合都是资本的游戏，为了在资本市场画更大的笔，而业务的整合一个字，难。

今天依旧是吐槽的一天啊，关于京东让骑手去送快递的这个骚操作，真的是能把人给逼疯了呀！今天我们这个群里面又炸了，一人最少二十多个键，有的都三十个键， 这是什么概念啊？送的快的都要送到十点多，送的慢了十一点多都送不完，然后又影响了午高峰干活，那骑手们都在一个个都在骂 我，不知道东哥知不知道我们在送快递啊？还是你下面的人私自为了讨好你，为了你的业绩让我们去送快递？ 关键网点的快递小哥，他们的件根本就不够送呀！你还让我们骑手去抢他们的饭碗，这不是在招人恨吗？咱就不能各司其职吗？专门的人送快递，专门的人送外卖？

什么？京东外卖要让外卖员去送快递？兄弟们，今天我们说两个事情，第一个事情就是今天早上我们有个同事在送餐的途中与一个三轮车发生了碰撞，还好人没有什么事情，但是电瓶车受损比较严重， 这现在年关将至，很多从外地工作的人也都回来了，大家也是要在送餐的途中注意安全，不闯红灯，不逆行，多想想家里人还在等着你平安的回家。我们再说一下第二个事情，兄弟们， 今天早上我们接到老大的通知，说的是下个月十二号开始，我们外卖员就要开始去送快递，这个事情已经是确定了的，送外卖的单价是一块多，一单 送四单，算一个外卖单，挺想不通的，这是京东高管哪一个人才想出来的，让我们外卖员去送快递，当时京东说要去做这个外卖的时候，我们也确实以为京东是来拯救大家的， 但是没有想到京东真的是在一次一次的挑战我们骑手的底线，缩短时间，缩短金钱，缩短单价，现在又让我们外卖员去送快递，单价也这么低，真的想不通， 我现在真的发现京东是会压榨骑手的，他不是来拯救我们的，真的是太会压榨我们骑手了。 大家对于京东让骑手去送快递这个事情，大家有什么看法？大家都在评论区 讨论一下，今年也接近尾声了，在这里也祝大家在新的一年财源滚滚，万事如意，心想事成，咱们来年再见，拜拜！点个关注！

你好你好。哎，我这边怎么快递已为中心呢？看咱们这边来电反馈账号尾号那个二三幺九，就是三亚到滨州的那个货物，说到货的时候有库存，这边看了一下货物反馈给就是公司这边，因为咱们到货地址是属于那个铂金储， 这种货物在行业范畴内都是没办法赔付的，所以这边没有给你申请下来。你是发到哪的？你看一下是属于是什么？亳州那个滨州铂金县啊，这边这个地址属于铂金厨具市场的，就是发到这边的货物的话是就是在行业范畴内都是没办法赔，所以这边没给你申请下来。我给你发的时候是好的病啊，我发走的时候我用的中通快递，人家发过去是好的 客户，我给你们的时候也是好的，你为什么给我发回来是坏的呢？这边的话和我们这边，你你你不能歧视我们吗？如果你你你如果不能理赔，或者是你你来的时候有可有别的损伤，你可以不承认啊你你承认了 你你就应该负责任。说了这个问题就主要原因就是你们没有包装好，我发的时候到客户手里怎么没问题呢？你们收货的时候也有照片也没有问题，收货是这样的啊，当时这边的话你这边反馈过之后也和驻发部门这边核实过， 然后我们把那个照片发给了车管部门这边会使，因为发货人这边是用了一段时间给咱们这边返货，他用的时候用用用，只是只是使用过，是这个灶损坏了，他使用过不影响我卖，但是你们给我磕坏了，你看一下那个控制器，那个塑料壳 已经裂了，再就是那个不锈钢的已经变形了，油泵接头也不好了。那不是我的原因，也不是客户的原因，是你们的原因。如果是我，我发出的快递为什么没有问题呢？如果有问题客户找，因为这个找我了，主要所所有的原因都是都是你们造成的，如果你们对这个承运， 只要你们接手了，是承担这个风险的，对吗？你如果打你要是包装好了会出现这个问题吗？或者说你直接不不收，你说发往那边出去容易坏了，我们不收，那也可以啊，你只要收了就代表你们有这个义务。这边是这样的，你你包括的时候说那个侧边的话有刮花，然后就在那个 我没有说刮花，我没有我没有说刮花，我没有说刮花，说来的时候外包装破损了，我拆开之后里面的不锈钢的外壳是烂的，我没有说是刮花，如果因为刮上一道划痕，不影响用，也不影响卖， 这边是他目前的话，我们这边使用的那个照片就是刮花。这边你再给我看一下那个你，你在，你在实际，你在实际对下那个照片，那是刮花吗？那是变形了，都窝进去了，这边再帮你反馈一下吧，因为目前的话那个两处刮花以及显示屏的那个地方，刮花的地方 显显示屏那里不是刮花，显示屏那里不是刮花，是烂了，是，是破了，那是裂痕。那我我从来没有说过你，因为刮花一个是控制器那个整个的裂了，是塑料的裂了，还有就是那个不锈钢的是严重变形，就是因为你们承运之承运的时候 暴力，暴力运输，还有就是如果你们接手的时候包装好了，那也不要紧，你们没有包装好，再加上暴力运输摔坏的，那是 当中是没有，没有没有违规操作，他怎么烂的？人家客，你们，你们收件的时候那个照片我看了根本就没有坏，帮您开了一下啊，什么时候有回复啊？目前的话是因为咱们到货地址，你不，你不正歧视我们吗？ 你管他到货哪里呢？你只要承认了，你就担着这个风险，不然你别承认。我和你说的很清楚了，一是你承认的问题，二就是你收货之后没有包装好，我发货的时候我都包的很好，为什么我发过去没问题呢？ 你发回来就有问题了，然后客户给你都说是好的，如果说你你有担心有风险，你可以不要不收，只要你收了，你就承担这个风险，承担这个责任。你们什么时候给我一个回复？现在已经七天多了。 反馈反馈，反正你这句话又不是说了一次了，你整天给我反馈，给我登记已经七天了，那你再次登记一下工号是多少？ 六八七五。好，什么时间了？你最起码给我一个期限吧，公司现在的结果是没有给蓝本会帮把您的，没办法重用您回复时间。好，这样吧，你有，有时后期你给我有什么结果再给我打电话吧。嗯，把你地址去报给公司这边。

八点三十一开始干活，德邦的大件都回来了啊。你这你这应该都是德邦的那边要送的，结果都跑到你这边来了，你今个要罚。九点四十二开始出站， 德邦那个大件陆陆续续已经慢慢回来了。我今天有两单，哎呀，难整，也是服了这老头乐停在这里，人不知道跑哪去了，哎，倒过去， 十点三十三第一站开整德邦的第一个大件，还有一笼小鸡。先给小鸡打电话，送德邦大件一个洗衣机， 三点五公里。来喽来喽我来哎，叔问一个人呢，等一下哈，我来看看他叫什么名字。顺足柄。顺足柄啊，就是 孙卓平啊，我跟你讲不就是找不到。哎呀，给他打个电话，孙卓平他家？孙卓平 高头那家是吧。好啊，谢谢啊婆婆。 哇，那么陡吗？那么急啊，顺足病假呀。是的啊，我有个洗衣机，我给你放阳台上了哈。这个弯子也忒那个了吧。太陡太急了， 一把过不去啊。 这弯子太急了。 京东快递来电。喂喂你好哎，京东的啊，今个在那个有个快递到了啊，得物上面。十一点五十五一二三 呀，我的手机忘到点部了。哈哈哈，回头再拿吧。老表你整的那么麻溜吗？我车也出不去。老板，车好了吧。哎，弄好了吧，车挪一下啊。八点二十八第三站开始，来看一下这个 国补。很简单啊，然后第一步就是找到这个码拍一张照片上传上去， 第二步就是把整体照片拍一张国补电器也是最省事的， 等审核就行了，就送德邦的剑一个冰箱。你放哪屋放哪 行的，你放你那屋，你不要放厨房吗？十七第四站开整 点五十八最后一张开整，三点十九开始收货。三个退货吗？ 你看你快活的，五点十三到站开始上货，到顺丰 拉货，这一车搞完，还有一车内部的门拿了一卷气泡，等货，他来了，他来了，开着四米二走来了，开整开整，干活继续收货，六点三十八下班。

兄弟们，今天早上周会两个消息，一个好消息，一个坏消息。先说说坏消息吧， 后面要强制送快递啦，兄弟们做好心理准备吧！ 好消息呢，就是二月九号到二月份的月底，每天都有补贴，具体多少不清楚，再不急也有一天也有百十块钱吧，应该差不多。 兄弟们对强制送快递和这个补贴有什么看法呢？评论区咱们可以互相聊聊啊！

ok， 铁子们，我真他喵的是服了，非活动单 一到五高峰就酷酷晒两块三块，平峰期也晒，排斑也晒，不排斑也晒， 取消吧。没有次数不取消吧，一个小时挣五块钱我就搞不懂了， 你说这非活动单你就不能挂在大厅吗？是不是有人愿意干就干，直接就塞到手里面来有意思吗？啊？回答我 现在就一个五险一金了，啥也不是。他喵的我都不想爆粗口。真的是。唉， 快递快递要强制送，没有苹果手机的你还得去准备一个安卓手机 之前不是送车吗？是不是？那为啥这次你不送手机呢？嗯。