迈腾380至尊版和奥迪a4l怎么选

迈腾三八零的高配和奥迪 a 四 l 盖板怎么选？很多人说选奥迪 a 四 l， 因为它是 mlb 纵置平台，比迈腾的 mqb 横置平台更好。但我有不同的看法，如果是日常家用，更应该选迈腾， 反而是想要操控才不应该考虑奥迪 a 四 l 的 低配，因为高配迈腾偏家用空间大、配置高，舒适性好。而奥迪 a 四 l 低配虽然用了 mlb 纵置平台，操控性会好一些，但好得有限，不足以覆盖掉迈腾空间大、配置高的优势。其实低配的奥迪 a 四 l 处于一个非常尴尬的位置， 要知道奥迪的 mlb 纵置平台也就是把发动机竖着放嘛，它其实是为奥迪 quattro 全时四驱打造的，也就是奥迪 a 八上面有中央差速器的那种四驱系统，但这个成本非常高， 所以奥迪 a 八也不便宜。基于成本跟油耗的考虑，现在的奥迪 a 六 l、 奥迪 q 五都是在 quattro 全时四驱的基础上阉割掉中央差速器，换成了多片式离合器的 quattro ultra 四驱。 而奥迪 a 四 l 的 低配更是进一步阉割掉了后驱的喘动轴，实际上就是个纵置前驱车型。操控性能上无论是相比 quattro ultra 十四驱还是 quattro 全十四驱，都是有非常明显差距的，没有你想象中的那么好。 但它也并不是没有一点优点，操控性上还是要比迈腾的横置前驱要好一些。首先，由于发动机竖着放， 所以发动机舱两边可以留出更多的空间，可以装结构更复杂的前悬架。奥迪 a 四 l 上就是用的多连杆，迈腾的前悬架只是麦弗逊前悬架的操控性要更好。另外， a 四 l 的 纵置发动机，它可以把动力传动到驱动轴的中间位置，也就是让左右两个驱动半轴等长。而迈腾这种横置发动机车型中，由于发动机动力是在一侧输出，很难把动力传递到中间，所以驱动半轴一边长一边短， 平时开车基本没什么影响。但如果驾驶比较激烈，起步比较猛的话，那半轴短的那一边会多传递一点动力，导致车子跑偏一点。专业词叫扭矩转向，但普通家用上基本就开不出来， 起码百分之九十九的路况下根本都没有感觉。基于这两点，奥迪 a 四 l 的 操控性确实比迈腾好一些，但优势很有限， 如果只是买这个车标，那就无所谓了。如果确实是想要操控性能更好，那就别考虑低配，直接加五万上四五版。它有个事实，四驱，也就是现在奥迪主流用的 quattro ultra， 马力也更大一点。如果不追求细节操控，那直接选迈腾，空间、配置、价格全都是优势。

我今天花了五万多收到了一台一七年的迈腾三八零尊贵，不得不说，这个价格拿下这台顶配迈腾真的是捡到宝了。车主当时给我发照片的时候，我一看，这不就妥妥的三八零尊贵吗？往进一看，不对呀，这不豪华吗？后来跟车主沟通才知道，这些都是车主后来加装的， 更难得的是液晶仪表，单拿音响、电动尾门能出现在一台豪华车上，性价比真的拉满了。虽然它是豪华，但带给你的感受是尊贵，才能给你二点零 t 高功率三代 e a 八八八加七速湿式双离合二百二十匹马力，百公里加速仅需七点一秒即可破百，动力随叫随到。不得不说，迈腾的空间 绝对是 b 级车里面的佼佼者，尽管他只有三十二寸氛围灯，但是此时此刻，他能带给你足够的情绪价值。一七年的车能用到这个成色，真的非常可以了。六万多的预算，这波简陋既是缘分，更是懂车，给懂他的人最好的回馈，也是花小钱就能拥有的顶配幸福，这才是二手车最动人的意义。

交车了，二六款迈腾增强款，二六款现在都是三八零的发动机，二点零 t 高功率的两百二十匹变速箱，匹配的是七档四双离合的变速箱，其他配置简单看一下啊，外迈腾这个外观看起来还是比较硬朗啊， 十八寸的一个轮毂，后视镜带锁，车折叠带加热，前排的无钥匙进入，内饰是黑色跟米色双拼， 主副驾驶都有电动座椅，主驾驶带个腰托，副驾驶带一个老板按键，多功能方向盘，一键仪表，中控大屏一键启动，发动机启停，电子手刹，自动驻车，全景天窗，三驱空调啊，三驱的空调 作为一台 b 级车，二排的空间还是相当可以的，后排带空调出风口， 水杯架，座椅支持四路放倒。今天星期天啊，来的稍微晚一点，但是为了拿补贴，星期天也给客户安排提车，后备箱的空间还是挺大的， 备胎三脚架，套筒三脚架在这里啊， 生产日期也是比较新的啊，加油是加九五的油，加九五的油，生产日期是十月底的车，全款十六万出，点头，包含购置税，保险上牌，性价比还是非常不错的。 手续办完了直接给客户发板车， 师傅，到时候你开慢点啊，好的。

二零二六款迈腾哪个版本性价比最高？新老同堂销售应该怎么选择？优惠多少钱才不算买贵？ ok？ 二六款迈腾的保你导购教程今天给各位安排上，目前迈腾采用的是新老同堂销售的模式啊，最新的 b 九呢，名字就叫迈腾，咱们后边就简称他为 b 九迈腾， b 八呢，则换了一个名字，叫三千万辆甄选款啊，咱们后边就简称他为 b 八。迈腾一共是三个配置层级，分别是一点五 t 尊享和二点零 t 尊贵的基础上，又分别延伸出来了两个带有选装包的车型，分别叫尊享显眼包和尊贵大卖包。而老款的迈腾的 b 八呢，同样也是三个配置版型啊，分别是一点四 t 舒适、一点四 t 豪华和二点零 t 豪华。 那所以这样组合下来呢？目前在售的迈腾系列一共就是八个配置版型，这八个配置版型中应该怎么选择呢？咱们首先能够看到一个很明显的 bug， 就 b 八的迈腾和 b 九的迈腾，他们的指导价并没有拉开明显的差距啊，都是差不多的。那相比起很多合资品牌都开始采用一口价的销售模式啊，显然一汽大众呢，还是放不下架子啊，不愿意拉低这个迈腾的身份。不过实际上 b 八和 b 九迈腾终端之间的优惠差别还是挺大的，咱们都以全款不算任何补贴来讲啊， b 九迈腾十二月份的行情，终端优惠可以在六万块钱左右，所以终端的优惠差额呢，有一个一点五万元左右。 当然仅供参考啊，各地可能会有差异，以您当地为准。那当然你也可以通过懂车帝查询一下当地周边的优惠政策，而且懂车帝现在已经上新的去玩车功能，玩啥都有自己人为玩车人打造的社群功能，在这里可以找到人一起玩，有免费露出大咖专业课，覆盖赛道、越野摩托车的综合功能。懂车帝去玩车，玩啥都有自己。 好，那接下来咱们来看一下他们的配置这个大概情况。首先 b 九相比七 b 八迈腾，它的车长长了不少，但是宽度、高度、轴距其实是差不多的，所以这个长度的 差异主要来源于前后杠造型啊，其实它俩的实际内部空间是差不多的， b 九迈腾呢是 m q b evo 平台， b 八迈腾呢是 m q b， 其实这两者的底盘结构，悬架形式可以说是完全一样的，那主要提升的点呢，在于白车身更高强度的一个车身钢占比， 然后它的被动安全性更好，然后电气化架构进行了更新，集成化更高啊，在驾驶员辅助啊，智能配置上表现会更好。那还有就是 b 九的迈腾在外观内饰的设计啊，会更新一点，所以你要论一台车的本质空间，底盘操控，这两车差别不大。 先来看 b 九啊，起步是一点五 t 的 版本，采用 e a 二幺 evo 的 发动机，采用可变节面涡轮米勒循环。其实相比起 b 八迈腾的一点四 t 的 e a 二幺幺不带 evo 的， 它主要提升的是燃油经济性和平顺度。配置方面呢，平平无奇，十七寸的轮毂，六安全气囊，没有驾驶辅助，只有真实巡航，没有三六零影像，只有倒车影像，副驾驶座椅是手动调节，座椅材质是仿皮，那座椅没通风，更没有加热，七个扬声器的音响系统， 没天窗，所以这个配置水平呢，明显不够看那所以实际终端卖的比较多的是归一万块钱的这个显眼包，多了全景天窗，前后发光的这个大众黑标，然后加热辅助，三十色的氛围灯，副驾驶座椅升级到了电动调节，还多了四十瓦的手机无线充， 同时还多了开门预警，隐藏式行车记录仪，自动防眩目内后视镜，所以这一万块钱本身这些配置都挺香的，必要性也很多。而且这个配置水平呢，其实跟指导价二十点九九万的三八零尊贵是完全一模一样的，或者你可以理解为一点五 t 尊享和二点零 t 尊贵对吧？他俩本身差价是三万块钱， 但是很多人预算有限，他只想要二点零尊贵的这些配置，他不想要那个动力，所以呢，就出了这个一点五 t 带有旋转包的版本。 好的，咱们再来看二点零 t 尊贵版啊，那就是再贵两万块钱，其实的提升就是升级成了三代版一八八的二点零 t 发动机，一百六十二千瓦，三百五十牛米，匹配七速四十双离合变速箱啊，那就是动力上的提升，配置呢，跟一点五 t 的 线包是一模一样的，这个不再多说。然后这个尊贵版呢，也有一个包叫大卖包，贵的一点六万元， 多了啥呢？多了 iq light 的 矩阵双透镜大灯，还支持动态照明，还多了迎宾灯，十八寸轮毂，还有更大尺寸的中控屏幕，抬头显示副驾驶液晶屏，还有后排的独立增空调，电尾门，前排座椅通风啊，蓝牙智能钥匙，前后十二探头的雷达，支持自动泊车，前排的中部安全气囊，后部的侧气囊， 还有这个行人主动保护的发动机盖，然后这配置打包一点六万元，其实等于是把顶配至尊版的配置呢打包拆分出来啊，然后加到了这个包里面，然后大卖包再贵两万一就是正儿八经的顶配至尊版，多的一些就是比较高级的配置，什么后排座椅通风按摩，靠背角度电动调节，还有后排的软枕，还有 三轮轮全景影像，十九寸轮毂，哈曼卡顿音响啊，打灯辅助变道等等。但是需要注意， b 九迈腾全系都没有座椅加热，全系在选择 啊，那所以从整个车系来看啊，它合理程度比较高的两个版本就是两个带有选装包的车型，这个性价比最高的。那其实放眼迈腾全系，我们也是最推荐大家去买这两个版本，尤其是 b 八迈腾了，尽管它优惠更大，但是外观内饰包括智能化方面，跟 b 九迈腾差别还是比较大的， 除非说你年龄偏大啊，觉得 b 九迈腾不够商务沉稳啊，那觉得 b 八迈腾就是更经典，这种情况极少数，你可以去考虑 b 八迈腾，所以对于大部分来讲，我们还是推荐大家上 b 九迈腾， 那这两个版本之间在该怎么取舍呢啊，很多人会说啊，你都上迈腾了，肯定是 b 级车对吧，那肯定要上二点零 t， 但是我个人最推荐大家上三百 t， 有 一点五 t 的 尊享香烟包，首先配置方面完全够用了啊，你真的对配置有特别高的要求，那你不如看新能源了，所以你买迈腾得有这个意识，对配置不能有太高的贪婪。 那其次就是这个二点零 t 的 动力系统呢，他并没有跟随着 b 九，迈腾的生命周期内肯定会升级到这套动力， 而且会很快就要升级。反而一点五 t 的 车型是最新的 e 幺幺一五，动力完全够用，燃油经济性也更好。而且相比二点零 t， 他 这个差价很明显啊，所以性价比要更高， 因为他俩的指导价差了三点六万元对吧？你算上购置税差三千多块钱，所以他俩终端落地能差四万块钱啊？四万块钱对于一台不到二十万的车来说，这个分量有多大，不用我多说，或者换句话说，二点零 t 大 卖包的迈腾，这个钱完全购买老款在售的 b 九、奥迪 a 四 或者是年轻一点的用户，你看看凯迪拉克 c t 五，沃尔沃 s 六零，这个预算也够了。所以除非是某些特定地区对迈腾有执念，而且预算充足，否则咱们买迈腾就买三百 t 的 显眼包， 指导价十八点九九万，优惠就按五万来算，裸车就是十四万，购置税一万两千三，保险五千五，落地十五点八万。所以二六款的迈腾 b 九呢，这个版本只要落地十六万左右，十六万以内咱都不算买，贵都没啥问题。 那尽管目前迈腾的中央优惠幅度啊，看起来还不错，相比起去年上市便宜很多了，但是这个十六万的落地价仍然是不便宜的啊，可以说是目前 b 级车里边价格最坚挺的存在。你要知道，像君威这种选手落地现在都是十一万左右，而他倒拉格君越二点零 t 白金版优惠完落地也才十六万左右， 甚至他的姊妹兄弟帕萨特终端优惠完也要比迈腾便宜万儿八千的。但是这些都不影响迈腾每个月还能卖一万大几台，这个用户的基本盘实在是果然可怕。同谋如此， ok， 那 本期二六款迈腾的保姆指导教程就给兄弟们点到这里，还想看哪个车型评论区留言，咱们马上来看！

六个月的时间让你历时五万块最新到家一台二零二五年上牌的迈腾 b 九，这个新款的哈三八零的大顶配，最新款的三八零大顶配，老铁们 二五年五月份上牌，跑了是一万公里就卖了，车况是原版原漆。 首先看前面啊，贯穿灯带发光的一个 v w 车标，矩阵大灯，双透镜的矩阵大灯带，那个扫射的懂吗？然后的话，最新款配有一个十九寸的最高配的一个轮毂， 重要的在里边，来看看内饰啊，黑外黑内最美搭配。前排座椅配备了一个电动座椅调节，包括电动记忆，还有这个座椅通风带座椅按摩 液，那个液晶仪表带，触摸式的多功能方向键，原厂带 h u d 的 一个抬头显示，会呼吸式的一个氛围灯，三十色颜色可选，后排 后排空间也是带后排座椅哈，也是带通风的，然后后排座椅带按摩，看这边老板们后排座椅还是支持调节，原厂带有一个十二十四个喇叭的一个哈曼卡顿音响，配置直接到顶了。老铁们最新也是新款的贯穿的一个尾灯， 原厂自带电动尾门，你说这配置牛逼不牛逼就行了啊， 那个跑了哦，上牌六个月立省五万块，有喜欢这种准新车公里数小的老板直接联系老弟，然后店内哈咱们家同款八十多台现车，年底冲量拼手速，老板们优惠多多，记得关注再走哦！