大车司机卖水果在哪卖

八个小时卖了四万斤赣南脐橙，这就是货车司机干的事，你就是批发商家的这些二道贩子，他有没有这个销售能力？ 四万斤赣南脐橙，八个小时零售给他卖完，我的妈呀，这就是货车司机现在干的事啊，就连江西赣南的果农发视频都说，今年我们的脐橙不怕卖了，有货车司机大哥在 六米八九米六大半挂，那都是三万斤四万斤的，往这个喜欢吃这种水果的城市去拉啊，便宜啊。打个比方说，从原产地拉这个果子啊，拉个十吨一斤八毛钱是吧？他拉到另外 个地方，他一斤就加个三四毛钱，一吨就赚个六七百块钱，拉个十吨就赚个六七千块钱。 现在货车司机很多都干这行啊，好多这个批发市，这水果批发市场的老板，现在他发现他这个果子今年咋卖不掉呢？ 十几车，他说我自己的这个水果卖不掉吧，那可能是我这个水果质量不好，可能是我的人缘不好，那这十几车咋都卖不掉，咋回事呢？咋回事？现在 水果批发市场老板批发的价格都比货车司机零售价格都高，你们再批到下边，你想想，那你 那下边都卖三四块，货车司机就卖一块多文你。我的妈呀，你没有可比性啊，为什么货车司机他现在不给货主去拉水果转运费，他们自己从原产地拉过来自己卖呢？ 因为现在哈有一部分这个水果老板他们说话呀，不诚信，说好的压车一天啊，到这个到地方之后呢？他一家卖个三天四天，他还不给货车司机压车费， 有一部分老板呢，差不多卖个最后啊，还有个千把斤的时候吧，他就给货车司机说，你看这个水果质量不行，我要扣你个几千块钱，还得扣钱？ 你说这货车司机本身给他拉了一趟货啊，路上跑个两天两夜，到地方再压个三天四夜，这来来回回六七天也就赚他个几百块钱，这家伙上去都扣你成千的扣啊，压几天还不给你钱， 你说这货车司机哪一个能受得了这样的窝囊气吧你货车司机现在也是被逼无奈没有办法之举了啊，都去产地拉橘子的拉橘子，拉苹果的拉苹果，呃，拉橙子的拉橙子，反正一斤就加个三四毛钱， 那说实话比水果批发市场老板批发的价格都便宜，那真便宜啊。然后有一部分这个水果老板呢，他说啊，你们懂这个水果吗？ 啥叫懂水果？他吃着甜品相好看，回来卖着便宜快啊，就拉个十吨，一天给他卖出去啊，一两天卖出去，三天卖出去就行了。 就俺就知道这其他不懂，四万斤啊，八个小时让一个货车司机哐哐叫给卖出去那牌，那我说实话，那一个车杆你知道多少人等着买他这个橙子吗？我看了， 那排着队啊，都不走，少说也得有一百人，你叫排队的？那后边陆陆续续都在这等着就不走啊。 货车司机现在能够走到这个地步，小飞，我说实话 我也服了，几十万买一部大半挂，一年四季不管是高温三十八度还是零下十几度的天气， 夫妻二人就睡在这不足两平方米狭小的铁皮驾驶室里边， 家里孩子顾不上看，家里的老人顾不上照顾，不管是大山大河，货车司机不顾风险，熬几天几夜就赚这种钱 吃，就在这个大货车里面做饭带着煤气灶，带着锅碗 瓢盆，以前的货车司机累了，那都找一个旅店休息一个晚上，现在的货车司机呢？睡在这个驾驶室里边。为什么货车司机都有职业病？ 颈椎不好，腰不好的，长时间坐长时间，在这个不足两平方米下雪的空间里边，就这全部的水，你说这个脖子他能好吗？没好，以前是两个货车司机跑车能够替换的，现在呢？一个货车司机啊， 被这些物流企业大老板看到货车司机能够如此的节省，就觉得吧，这个运费还有降的空间，就一 一直降一直降，这个运费都降到什么程度呢？我这么跟你说，就是现在十二月份， 货车司机从南方往北方来，就说这个大半挂他高速费再加上油， 这个成本一公里啊，也就得四块多，一公里都得四块多，如果在山区拉点重货都得五块五块多，一公里成本你知道老板给他多少钱吗？ 三块一公里赔两块，跑一千公里就得赔两千，那很多人就说了，那赔钱为啥要干呢？货车司机 基本上都是鲈鱼丸，海基辽都是北方人，那在南方住着不回来了吗？ 你在南方的运费就是半挂，就是三块三块五，你今天不走三块五，明天不走三块五，后天不走三块五，咋弄？那一年住那个地方不回来了吗？货车司机拉着这种低价运费赔着钱回来，那是含着泪回家，没办法， 谁知道为什么货车司机现在他去卖水果呀，就从南边从那个江西回来，从湖南回来，拉水果回来自己卖，为什么呀？因为拉水果这一车水果能让他挣几千块钱，就这个样子。 小芬祝愿全中国的货车司机身体健康，平平安安。

这一楼十五块贵吗？都是十块钱六斤啊。啊？十块钱六斤啊，是从上边找啊？从上边找中十块钱六斤， 产地直发太把它锯了。我老铁 咱这从哪拉了？ 从广西直接拉过来了。到时候看到抖音上现在比较火，要多少钱？十块钱的？中都可以二十哈哈哈。啊？十五都中十五都中。 这一大兜十五块钱大概有个十来斤。

早上起来刷一百个视频，起码有九十个视频是在卖橙子啊，都是车上面拿大铲子在铲啊，下面人山人海在排队。 赣南脐橙啊，两块九一公斤的啊，一块九毛八批发的是不是卖的是热火朝天啊，还有呢，六块钱一箱的 啊，还有些呢？是啊，第一车啊，卖完了，第二车第三车在准备的啊，还有是一整车一整车从场地里面啊，三毛钱啊，拉到别的地方卖一块三啊，反正各种的热火朝天啊， 反光这个水果批发市场呢，那是冷冷清清啊，跟我们停车场一样啊，一天到晚都看不到几个人， 这就是什么呢，运费低到干不了啊。那就走货主的路，让货主无路可走。当然了，也刷到一些啊，泼冷水的啊，有很多业类人士觉得这个水果生意的话不是好做啊，有风险。其实怎么讲呢，这个东西 你拿水果去卖是吧，你从产地拉过去，你就是多赚点运费啊，水果便宜，那水果便宜到别的地方，人家去水果店买比你这个价格要贵好几倍。自然而然的啊，会有很多人买单， 然后呢，加上现在个互联网时代啊，给你们啊，曝光比较快啊，热度比较高，所以说这段时间可能你们去拉水果确实啊，会卖的比较快啊，但是怎么讲呢，这个卖水果毕竟是做生意啊，做生意的话多多少少是有点风险的。我个人感觉 啊，从产地去拉水果啊，到别的地方去卖，最好是你们在当地还是要找个人合作一下啊，找一个啊，能有能有那个宣传能力的啊，能给你吆喝吆喝的是吧，不然你这一挂车三十多吨过去，你要是万一卖不掉，那水果烂了怎么搞，是不是？ 然后再加上现在可能到年关了啊，马上要过年了啊，很多人看到这个水果便宜的话，他多囤一点在家里面是不是啊？但是这个热度的话，他肯定不会持续下去。所以说 啊，想这样子去干的兄弟啊，我相信很多人蠢蠢欲动啊。想去干的兄弟的话，还是得要先考察考察市场，是不是在家里面，或者说在你熟悉的地方啊，找个。 呃比做过水果生意的啊，做过这门买卖的是吧，你们合作一下啊，这样的话比较稳妥一点，毕竟现在行情也不好，想去多赚点钱啊。这个没有错是不是，但是还是要控制风险。

你不让我赚运费，我让你批发市场水果店全倒闭。当大货车变身流动水果店时，靠涨价谋利的水果店真的慌了。起因是近期不少水果老板愁的睡不着，不是因为天气变差了，而是门口停着多辆满载水果的货车。司机们不拉货了，直接从产地五毛一斤拿货，走绿通免高速费，拉到城市中 十元九斤甩卖，顾客数不胜数，水果店却是门可罗雀。原因是运费压太狠，司机干脆直接变身老板，二十吨的橙子，哪怕每斤只赚五毛，也能轻松赚两万。关键是不欠款、不压货、不扯皮， 薄利多销，还天天卖光过去。水果贵，是因为中间商赚太多了。如今货车变成超市，对百姓而言能吃得起，而司机也活得挺。

都刷到了吗？最近水果市场乱套了，没想到竟是被货车司机给搞乱套了。当大货车变成流动全国各地的水果店的那一刻，年年涨价的水果店这一下是真的慌了。 随着运费不断降低，货车司机们为了养家糊口，摸索出一种新的生意方式，那就是不给货主拉货，而是自己去当货主，自己卖货。就比如全面上市的橙子，司机们直接从原产地以五毛一斤的价格收购，拉水果可以走绿通，免高速费 拉倒，任意一个城市十元九斤开卖，一车二十吨，哪怕一斤只赚五毛钱，净收入也稳稳拿两万元。以往， 司机常遭遇运费拖欠问题，甚至运输途中货物损坏还得倒贴钱。而这种方式没有欠款烦恼，也不积压货物薄利多销，还天天清仓。网友们纷纷吐槽，水果价格贵，并非果子成本高，而是中间环节吃太饱。 如今，货车司机支起喇叭，打开车厢，就变成了一个流动的平价水果超市，只要价格比当地水果店便宜，就不愁没顾客，老百姓们也都吃得起，司机也能活得更体面。

这两天卡车司机转行卖水果刷爆网络，今天就带你们探秘成都最大的水果批发市场，看看对他们有没有造成什么影响。网络上都在说卡车司机被拖欠运费，这个事情怎么回事？我们反正从来没拖欠过，为什么现在运费越来越低？ 最大的问题是互联网的兴起，以前不能在网上叫车的时候，我从海南拉一车哈密瓜到成都运费一万九，现在六千就有人拉，为什么？因为有很多司机不想空车返程嘛，他们相互降价，说白了就是他们自己造成的。但是这也是大环境的一种趋势吧， 对你们有没有什么影响？有感觉的有一点，货车司机卖货这个事情能不能走得长远，这个我不清楚，但是对大家来说这是一个好事，相互进步。市场里面了解一圈，发现很多商家对这件事情是没有任何感觉的，对此你怎么看？

先看视频，你卷我运费，那我就卷你市场，让你批发市场水果店都倒闭。这次真的轮到水果店老板们睡不着了。当你还在抱怨水果越来越吃不起时，一群被运费压垮的货车司机默默完成了一场绝地反击。他们一脚油门直接开到了水果产地， 把五毛一斤的橙子、苹果塞满车厢，然后用绿通政策省下高速费，开进城市，举起喇叭就开卖。当一块钱一斤的招牌亮出来那一刻，传统水果店的价钱开始瑟瑟发抖。这不是简单的降价促销，而是一整套商业模式的精准爆破。 司机们算过一笔硬核账，与其拉货赚运费，要看货主脸色，还常常面临拖欠押价，那还不如自己当自己的甲方。一车二十吨，哪怕美金只赚五毛，到手两万还全是现金流。最关键的是，没有中间商赚差价， 今天卖完，明天直接去装新货。顾客也是纷纷的排起了长队，因为这是第一次他们看见水果的价格居然能跟产地这么近。为了防止品类单一，现在甚至已经有升级版了。司机群里已经开始换货了，我去拉苹果，你去拉橘子，他去拉猕猴桃， 然后三个人约定一个地点去换货，这样一辆车可以卖三样货，走货更快了。此刻，水果店老板的内心是崩溃的，看着 自家精心摆放的果摊和门口货车前的人潮汹涌，突然发现经营多年的定价体系在降维打击面前竟如此不堪一击。 他们曾经以为涨价是行业共识，却没想到有人直接掀了桌子。而货车司机的这波操作，全靠最朴素的生存智慧。当规则让人活不下去时，就会有人创造新的规则，司机得到了体面收入，顾客也实现水果自由。只有那些习惯了高利润的环节，突然发现自己原来也并非不可替代。 你们货车司机都这样干，你看水果店的水果，五六块的不都卖不掉了吗？你看黄牛代办，这下不就倒霉了吗？要喝西北风了吗？今年过年回家还有钱过年吗？ 哈哈哈，什么时候搞点苹果，搞点香蕉，用大袋子装，用很大的袋子装啊，人背不动的袋子装，再便宜点，我更给你点赞！

既然不让我赚运费，那你也别赚差价了。当半挂司机把货车变成流动水果店，全国二手水果批发商们都开始慌了。司机们从产地直接拿货拉到全国各地去卖，因为定价便宜，深受群众喜欢，基本上很快就能卖完一车。有人会说，选品没有保障，人工和运输损耗才是大头。我只知道车是司机，自己的， 品质如何看人多不多就完了。你要是给我算人工和损耗，那我就要给你好好算笔账了。就拿橙子来说，产地几毛钱一斤的成本，还包上车，装完一趟就是几万斤，拉到路边去卖个一两块，最后刨去成本和损耗，就算是卖一半扔一半，也比跑一趟运费赚的多。既解决了果 龙卖不掉的问题，也让百姓低价买到好吃的水果，还能解决司机没货拉的问题，可谓是一举三得。对此，五星司机迈克阿瑟评价道，既然货主让我们无路可走，那我们就自己摆摊当老板。不说了，准备去下一趟拉点什么好呢？

烧疯了，货车司机直接掀翻水果市场暴力天花板，运费被压的没活路，索性自己当老板。这波转型让年年涨价的水果店彻底慌了神。货运行业运费低迷，还频刀阔剑，司机们见利通免高速费政策，产地直采五毛一斤 的橙子，八毛一斤的苹果，装车运往各地。大货车开进城里，化身移动水果店，化出十元九斤的劲爆价，把水果售价干到对折。昔日高价水果有升降价，顾客挤破头疯抢。 别小看微博差价，一车能拉二十吨货，一趟纯利数万元，远超货运的微博收入，卖完就走，不赊账不囤货，赚的明明白白，兄弟们还玩转南北双向带货，全程不封车，每段路程都能盈利。大家终于看清， 水果贵的从不是本身，而是层层加价的中间商。货车司机抛开暴力，让水果回归清零价，凭实力把生意做火，也撕碎了水果行业的暴力泡沫。

不让我赚运费，我让你批发市场水果店全倒闭。当大货车变成流动全国的水果店的那一刻，年年涨价的水果店，这下是真的慌了。最近全国不少水果摊主愁的睡不着，不是天气差了， 是门口停一辆又一辆满载橙子、苹果的大货车。司机们不拉货了，直接从产地五毛一斤拿货，走绿通免高速费，拉到城里十块钱九斤开卖，价格直接打骨折，顾客排长队，水果店老板气的也是嗷嗷叫，纷纷降价。为啥呢？ 因为运费压太狠，司机干脆自己当老板，一车二十吨橙子，哪怕美金只赚五毛，也能稳稳赚两万。 关键是不欠款，不压货，不扯皮，薄利多销。说白了，过去水果贵不是果子金贵，是中间环节吃太饱。如今火车便流动超市砍掉，层层加价，老百姓吃得起死机，野活的体面。 以前是水果刺客，现在是圆梦合伙人。对于消费者来说，同样的钱能买更多水果，自然愿意选择流动火车。这世上最甜的不是加价，而是让每个人笑着掏钱，还觉得赚了。

今天我们档口就来了一车我们的一个梦之堂，加上昨天这边还有两个这样的麒麟瓜，还有我们的一个无籽西瓜， 不现场的说多又不多，少又不少。最近我发现非常火的我们的货车司机改卖水果了，我今天就以我专业三十年西瓜代卖公司的经验提醒家人朋友们好，不要盲目的跟风。 不少货车司机他是因为路费低，然后成本高，干脆自己从产地拉货来卖，超过了中间商利润是有的。但是首先我们的水果保鲜期是非常短的，损耗率是可以达到百分之十五到百分之三十的 卖的，但凡慢一点，你就全慢在手里面了，而且水果价格波动是非常之大的，你不懂行的，你进货后市场价格但跳水，你可能卖的比进价还低，而且你站到经营好容易被城管去管，你得随时准备挪地方， 搞不好你的货车都会被没收了，被扣了，那你就亏大了。像我们现在水果同行又比较多，而且还面临咱们的一个超市生鲜店的一个竞争，容易陷入到咱们的一个低价站里面。 咱们树叶有专攻离开货车的，如果你回来没货，你少量的看着行情去拉一点回来，挣个路费油费是可以的，但是专职风险非常大，我们不建议你们去随便的去盲目的去跟风。您怎么看这个事情可以评论区讨论一下。

对于货车司机拉水果这个事，有人说他们只能拉拉便宜的，拉拉这个橙子呀，甘蔗呀，其他的，你说榴莲香蕉，让他们拉一下试试。我说你们真的是 太多虑了，有那么多水果人家为什么要干这个？贵的水果就拉便宜的就好了呀，容易储存的对不对？他买一个货车也得几十万，咱开个店也是几十万， 跟我们开店是一个道理的。你一个水果店天天没有营业额，你也急？这些货车司机要在一个地方跑个三五天， 他是不是也是一种损失？与其这样，找找一些容易储存的水果，甘蔗、橙子、苹果、 西瓜、菠萝蜜这些东西从产地拉到各个市场去清销就好了呀。啊，我所在的位置是花桥，昆山的花桥向浦路九百九十九号，如果有货车司机 带货到上海或花桥苏州周边，我可以免费提供场地，因为我店里是不卖水果的。我们这个院子很大，离主干道也很大，对面周边全部是小区。那我们的院子 九米六也好，半挂也好，你只管拿到我这边卖，不收你一分钱停车费，我还提供免费的热水给你用。有司机啊，想卖货找不着地方的， 特别是华侨这边的。来，我给你提供位置。不但提供位置，我还天天拍抖音给你宣传，都不知道有些人他是咋想的， 就怕别人抢了你的饭碗。时代在变，世道也在变，声音的模式也在变，如果我们自己不变，那就只能被人家卷死，你们说是不是这个道理？