车铣复合端面铣半圆怎么编程

我们接着上一节课啊，当我们这个产品啊，你看我们这个产品是这样的啊，那个右视左，打开右视左以后，当我们这个车已负荷不能过旋转中心的时候啊啊，这个地方，然后我们可以用一个定轴加工， 那我们这两个地方呢？那怎么办呢？那我们刚才是讲的是我们用那个 c 轴联动啊，打开就是那个，就是我们那个参数里面那个旋转方式这里啊旋转方式这里我们选择的是 c 轴啊， 那么后面呢？我们又讲了一个，后面我们讲了一个什么呢？后面又讲了一个，讲了一个，然后我们就是利用那个手动改程序啊， 手动改程序，然后我们这块旋转了一个一百四十八度啊，一百四十八度啊啊？手动去改程序，手动改程序的，我们简单的还可以，他复杂的时候那肯定会出错的。那我们怎么样通过啊？不通过，不用手改程序， 然后不用手赶程序，直接就可以在做编程，实现那个自由的那个角度旋转啊。那首先呢我给大家讲一遍，首先我们要建立，建立那个刀具平面啊， 我们要建我们建立的要建立一个刀具平面，然后我们点击这个加号的创建新的刀具平面啊，然后这里面有个动态啊，我们点击这个动态， 点击动态，点击动态，我们的抓取这一个，我们抓取抓取这一个端面，一个平面啊，不能搞到这个连点圆脸上，一定不要搞到圆脸上，抓起这个平面，他显示这个 x y 平面啊， 然后我们确定，确定以后，然后我们就这边，你看我们这个这个 x 正在这块，然后我们，然后我们就旋转这一个角度把 x， 然后然后我们看这个绿色的箭头啊，绿色的箭头，我们这个绿色箭头一延长的情况下，你看延长的情况下这两个圆啊，这两个圆都在这边一边，然后我们我们随便垫一个角度就可以了，直接把它割开就可以了。然后我们点击确定， 然后我们这这个这个平面我们就建立出来了，然后我们点击这个对勾以后，对勾以后这个地方啊，这个地方，首先这个地方一定要清零啊，一定要清零，清零怎么清零呢？然后我们这里面有一个这个点一下 清零的原因，就是为了让他那个 x y z 这个坐标系给这个 w c s， 给这个 w c s 重合的啊，给 w c s 重合， 然后然后我们就确定了，然后我们这边有个平面一啊，这个是，我们记得我们这个是平面一啊，平面一，然后我们再点击这个，点击右字头，再点击右字头，然后我们这个导入里面 这个，然后我们再点开这两个那个 c 轴联动道路，我们这个 c， 我 们就把它改成 y 轴啊，把它改成 y 轴以后，但是我们这个平面我们就应该选择，我们刚才建立那个平面啊，刚才建立那个平面，然后点击确定，然后我们这个箭头往左去一下， 然后圆弧公差过力公差呢？我们这个这个平滑设置把它取消掉，我们这里要设置一个啊，把这个线和圆弧过力打开 啊，这个选你确定，然后我们下一代下一步这个金车，然后也把这个啊圆弧过力公差把它关掉啊，这个平面也选择平面啊，都选择平面， 选择平面，然后再选择过来这个轴控制这块，然后我们就选择 y 轴啊，也是 y 轴啊，不是联动了，我们就要走走 x y， 然后我们再看一下我们这个程序生成啊，我们把这三个道路啊，这个是走零点的这个动态走动动态，我们是走零点的，肯定有一个 c 零点，这两个是不是肯定不是 c 零点的啊？我们看一下我们生成程序看一下， 你看我们这啊动态里面这个定位，这个是 c 零点啊，这个是 c 零点，然后我们再看往下翻我们的程序啊，那个后有换刀的地方，你看我们这个换刀的地方，你看我们这个地方，这个地方会出现了一个 c 负一百四十九点零八零二，这个我们这个建那个角度啊，给这个 w c s 这个角度啊，它就是我们建那个角度，它就是一百四十九点多负的一百四十多度啊，那我们这个程序然后它就是对的了啊， 这是不通过那个 c 轴联动，一般 c 轴联动的话，它没有这个人定轴加工的话我们就不要联动加工，联动加工肯定没有定轴加工力，它那个精度高一点啊， 所以说这一个方法比这个联动方法啊还会更好一点，而且我们这个不用改程序啊，这个就是我们这个， 这个就是我们那个啊，最优的答案啊，前面那个答案，前面那几个是是上一节视频 只是供大家在评论区里面然后评论的啊啊，下一节这一节课程啊，才是真正的然后最优最优答案，希望大家啊能学到啊，那一个答案，那一个才。

不上班行不行啊？不上班你养我啊？ 哎， 你又怎么了？ 我养你啊。

关于车洗复合的几个轴，向纵向前后移动的是 x 轴，横向左右移动的是 a 轴，高塔上下移动的是 y 轴。这三个是坐标轴，主轴旋转是 c 轴，刀塔旋转是 b 旋转轴，动力头旋转是 a 旋转轴。 现在用的是万向动力头，最大可以摆动一百八十度，现在正在转一百五十度的鞋孔。刀座侧面是有油标刻度的，通过这里可以任意摆动角度，在车洗上实现鞋面的打点定位。钻孔公牙 刀具不转主轴转的是车削加工刀具。主轴一起转的是洗削加工主轴不转刀具转的是钻孔公牙。 九十度动力头也叫端面动力头，这里用的是 x、 y 两轴联动，端面洗内螺纹。零度动力头也叫外圆动力头，这里用的是 z 轴、 y 轴两轴联动，外圆洗圆功能。这两种动力头是车洗复合加工当中最常用的动力头。 天气变冷，机舱的预热工作就变得更加重要。在这个小程序当中，预热了 x、 z、 c 三轴车洗复合，就很容易忘了 y 轴， 完成二十分钟以上的预热，保证产品精度的同时也保护了机床。只用一句话总结法拉科、芯片、网速这三个系统他们各自的优势。首先是法拉科，它的运算最快，移动换刀时间是最短的。 新蛋有刀路模拟式图，易操作，对新手非常友好。网速对比之下更经济实惠，保修时间是最长的。不锈钢一直是出了名的兰肯，影响因素有很多，主要可以考虑从这五个方面入手，尤其是最后一个， 一、刀具二、机床三、切削液四、材质五、最后一个留给大家来补充 在数控车床里面，主轴带风度功能的叫 c 轴，车系复合有 x、 y、 z、 c 可以 实现四轴联动加工，这里只用了 x、 c 两轴联动洗圆，你们知道什么时候加工用四轴联动呢？ 车洗复合用广速系统。零度动力头如何对刀？第一步，在 mdi 模式下，程序里面输入相对应刀号，开启主轴风度，动力头正转两千五百转，主轴定位到零度。第二步， y 轴不动，移动 z 轴先洗一刀。 第三步，修改程序，将主轴定位到一百八十度。第四步，主轴旋转完一百八十度以后再洗一刀。 第五步，测量洗削好后的直径。最后一步，在刀具片式中找到相对应刀号 y 直，输入测量数值，加洗刀直径。接下来对的是 x 轴，在程序里面加入 y 零，接着开始对刀，移动 x 轴，直到碰到外圆， 最后在刀具片子中找到相对一刀号，直接输入外圆直径完成。如果滚齿效率太低，有没有什么办法可以提高滚齿的效率？有，比如车齿，这就是车齿，刀作和滚齿一样有刻度可摆角度用的机代码是五十一点二，多边形切削。 我感觉我们师傅经常对我吹牛，但是我又没有证据，他说这种装刀方式是秘密，没有几个人会用，其实也很简单，只是钻孔而已，但是要用车洗复合才行，不信你看这个产品就知道了。 像这种车洗复合呢，里面的是四加四动力头完成洗削，外面的是四副刀塔完成车削。后面的这一种是动力刀塔车洗，同一个刀塔上可以完成车削和洗削，实现车洗一体， 车洗符合主轴风度，想要分的准，刹车先要刹的稳，这是我们的主轴刹车装置，主要是由上面的六活塞刹车器和下面的刹车盘两大部分组成，在工作时由液压锁紧，制动力强大。 调好机后车的第一个永远都是最心惊动魄的那一个，怎么办呢？我们在程序里面找到图形仿真，查看道路是否正确。居零是虚线，居一是实线。在自动模式下，在启动之前按下手揉玻璃，然后再起动手摇一个。 如果实在放心不下，可以利用机床的整体坐标偏移在刀补页面，弓箭坐标系第一个就是外部坐标偏移。 z 轴一百，让他空跑看一下。开出 金车， 直切起削 滚纸，转鞋孔。 哇，这一次是真的好久不见。

这个零件端面槽和外圆槽我们使用的是动态车销，效率非常的高， 用 u g 电脑编程几分钟就能够把这个零件编好。电脑软件编程是目前的发展趋势，我们不但要会手工编程，同样我们也要会电脑编程。 我们在 ug 软件里面看一下这个刀路，看一下这个零件我们是怎么样加工出来的，软件编程能够轻松的实现各种走刀的方式，提高我们的加工效率。 我是皇宫本人精心录制的 u g 数控车编程车体复合编程加工中心三四轴编程全套课程已经上线，想学习的可以在视频下方查看，学习有问题随时都可以来问我。