惠州汤泉科三考试大屏幕怎么看

请开始上车准备正经过车尾，下车绕一周 正经过车尾，右侧 正经过车头。 我再给你们 开始身份验证。请注视前方摄像头，下面将进行模拟夜间考试，听到语音提示后，请在五秒内做出相应的灯光操作。下面将进行模拟夜考，请打开前照灯， 夜间通过急弯， 夜间通过有信号灯路口。 夜间同方向近距离跟车行驶进入照明不良道路， 进入照明良好道路，夜间 在路边临时停车。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。 请在六号线完成考试，请启动发动机，请在六号线完成考试。身份认证成功请立即起步，按语音提示完成考试。 前方路口右转， 我那天打扮去 右边，没车你走，有车也行啊， 你不要摆到外面的车的鞋子，你还打到外面干什么？ 就这样吗？ 你看倒车镜，看一下这车开到哪里去了。 okay， 请完成超车动作。 有车你就不要去，知道吗？那个不是车来了吗？ 离合要踩到底要踩到底要踩到底！老是不踩到底，那考试车一下就熄火了，烂车 这条灯管，照这条灯管就已经五十米了，要加油啊，不加油怎么挂挡呢？ 超车项目完成， 前方路口直行 雨刮器你会不会开 干掉，压到底刷一下压到底刷一下。你这，哎要看好我，我的大概人在路中间的，你不要看到这条线走了， 请保持直线行驶。 直线行驶完成 前方路口右转， 这个实线就不能压了，明白没有？要提前点你想的想的，实线能不能压的？对，要提前 v v 的调点方向去，靠在路中间走，你车就飘到这边来喽。 过了斑马线灯就可以掉了。哎，这里先不要压哈，后轮过斑马线就可以掉灯了，要看到远方那里去。这哪条车道知不知道啊。 中间的很好找啊，就在中间的，在门上晃来晃去。左右脸， 前方环岛。 跟我讲，走那边 走最左。嗯，走最左边最左边。你胆那么大干什么，灯吊不上去。你这一压线就不合格的我知道吗？ 在做加减档，你踩刹车干嘛呢？这个可以摆开你的不合格。你挂挡的时候加油不能上三档，不要加油门又上二档，二档挂二档。那不是一档档档吗？还可以不挂。 前方路口直行， 前方请掉头。 我跟你讲，停到一档就掉头，不管有车有车，明白没有？嗯，停车停到一档就掉头， 又忘了，你干嘛停车二档冲过去呢？二档冲， 冲到那边去，要，要不要停车呢？一下转过来，车不是很快的，一下冲过来的。每一个掉头的路口提前停车，第一档提前停，停了换一档车，夜车尾巴过了再回打方向，还没掉头，灯掉到补上去。掉头过程中灯掉就不用停车。哎， 那踩离合不踩离，高标导弹还要踩到底哈。 前方路口直行来回虚伪八五零六，让他过两部车。 会车 会车完成 变更车道。 咳咳， 前方环岛 你不带脑子，靠谱，你偏挑到这个斑马线来停。那后面不会停的吗？第一档， 那你考试？哎呀，那前面的车挡死我了，我怎么怎么了，你就看人家看到的有车你要提前到环岛那里停下来，你们不要去环岛， 可以停车的。拼命的怼，等到挂扣的扣扣也没用，躺也没用啊。靠 前方路口请左转， 自动波就很慢的你知道吗？前面那些自动波的你不要跟着别人，那车不会走，你还拼命的往那跟着去。 不要打方向不要打方向， 加油开挂档，没车送二档。 你看不见你就要开雨刮器了。打开也不用刮，两个眼不要那么大。 五号线就在这中间哦， 这里一定要看， 比较甜就放牧场。对嗯对。没钱走那里啊。 要半离合不？你脚啊，要经常半离合啊。我跟你讲考试的时候没有请靠边停车，下雨看不见的。这个很难看的哈。这个 不知道。打雪仗欺负看门看门。

这是我们汤泉科目三考场二号线出路口的一个位置。呃，出来之前是右拐弯出来的，记得打右转向灯，出来到这个路口之前一定要停一次车，确认安全之后我们再起步， 因为等一下二号线我们是直接要杀到最左侧车道的，所以这个地方一定要确认安全再起步，起步要记得带刹车，起步有坡的，防止后流。这个地方路口这个地方挂了很多血。好，我们已经打到最左侧车道来了， 刚才拐弯过程当中右转向灯灭了，要记得补回来，这个时候灭了就没关系了。那其实我们刚才已经完成了二号线相对来说比较危险的一部分了，因为有时候车确实比较多， 对学员来说，前方路口左转好播报前方路口左转弯，我们记得打好左转向灯，点好刹车，打了之后这个灯一直保住，直到左转弯掉头完成。 前面的车比较多，我们也只能跟着前面的车停停走走，这就要求学员每一次停车，每一次起步控制好离合。 停车起步看似很简单，可能被很多学员不够足够重视，但其实路上考的话，很多学员可能都是因为挂在这上面的，所以这一块平时一定要重点去多练习一下。 熄火往往都是学员起步太心急了，离合松的太快了，你慢慢松离合想熄火都都很难的。前方有车正在掉头的情况下，我们 一定要停在路口停止线之前停一下，等前面的车掉完头了，我们再跟过去。 我们二号线这个掉头的话，等下掉过去是直接掉那边的中间车道，掉头的话，一定要过完斑马线才能掉头，不要压着斑马线去掉头。 好，前面的车走了，我们也跟着过去，车身过完斑马线再打方向横在这个绿化带里面，车头不要探出去太多，在这个地方停一下，确认安全之后，我们再掉头过去， 掉，直接掉中间车道，掉头过程当中， 左转向灯灭了记得补回来。考试过程当中，旁边的收费车辆再多也不要怕，自己稳住你把你当前的车道走好就行了， 我们平时挂一档走就行了，出来一个加减档的位置。行车过程当中不能压线，不管是虚线还是实线，一压线就直接扣一百分，除非你打灯。变更车道的时候， 好注意右前方人行横道的牌子，牌子前十米左右点一次刹车，车道并齐的时候再点一次刹车，确保刹车点到。 考试过程当中，有时候需要我们自主变道的时候，记住任何时候变更车道一定要打转向灯，过 三秒以上，安全的情况下再去变更车道。 考试过程当中，你的前方有考试车的话，不要跟车太近了，跟车太近了可能会影响到你的一些操作。 前面的车比较慢，我节省时间绕过他，然后过了这个路口，前方就是要做直线行驶了，所以这个地方就要准备摆好车身了，不要让车太歪。做好准备， 前方保持直线行驶。已经播报直线行驶的我们，方向盘放松起来，不要握的太紧，目视前方， 看远看直的车自然会朝你的视线方向去。车身千万不要往两边靠，不管你往哪边靠，一旦间距小于三十公分，直接扣一百分，就是要尽量居中走，直线行驶， 车速三十三，直行通过路口。好播报直行通过路口了吗？我们听到语音记着点刹车就行了，就这个地方好 点刹车通过。点刹车的话尽量不要压着离合就点刹车，那样容易点停车，我们松完离合去点刹车就行了。控制好刹车的力度， 好注意右前方，前方学校的牌子，牌子前十米左右点刹车，车头并齐的时候再出点刹车。 我走最左侧车道的话都是因为节省时间，学员考试的话，这个时候正常的都是走的中间车道。 过了加油站的这个路口之后啊，前面就是变更车道的项目了， 我先缓飞中间车道， 开始变更车道。 好播报变更车道了吗？我们打好左转向灯，一定要过弯三秒，确认安全的情况下再变道过去。如果后方来车很多，我们可以压低车速慢慢走，如果车实在多， 我们走的比较久了，感觉我们可以在当前车道停一下，不要压线停，等安全了再过去。 因为变更车道是有距离限制的， 再往前走就是二号线在掉头位置的，掉头的话一定要在最左侧车道掉头， 所以他播报掉头的时候，不管你在哪一条车道，你一定要打灯逐条变更车道，变道，对左侧车道来进行掉头。但所有的路口都是有实线的， 你一定要在实线之前变道变道最左个车道前方选择合适位置掉头。好，已经播报掉头了吗？我们打好左转向灯，直到掉头完成，这个灯不能灭，灭了去补 二号线掉头的这个地方是一个下坡路段，下坡的话就比较好处理了，不像上坡。上坡的话那停车起步就要带刹车起步， 前面的车停我们也跟着停，停车的话不要跟车太近停了，离远一点停没关系。我们这个调头等一下调过去 的话，直接吊坠左侧车道，如果你吊中间车道的话，等下超车的话就要多一次变道，如果直接吊坠左侧车道，可以闪一次变道，因为调过头去的第一个项目就是超车，动作 一样的，前面有车正在掉头的话，我们停在停止线之前等待，不要压线停。如果没有车的话，我们直接开到过完斑马线，开到这个绿化带中间停一次车，这个地方必须停车， 确认安全之后再调过去 这个灯保住，多转向灯 好，我们动起来。现在是北京时间早上七点，直接掉最左侧车道， 掉完头掉灭了没关系，已经掉完头了， 这边掉完头第一个项目就是超车项目， 超车请保持直线行驶。超车了吗？因为我们已经在最左侧超车道，所以不用打灯什么的，不用理他。播报返回原车道之后，我们再打右转向灯返回过去， 请驶回右侧车道，叫我们驶飞右侧车道，这个时候 我们打右转向灯，过三秒安全的情况下好返回到中间车道来， 这样就完成超车项目了。如果你在中间车道的时候他播报超车， 那你就要打左转向灯变到左侧车道去，然后等一下再播报语音起飞右侧车道，再打灯反飞右侧车道。 前面的车比较慢，我绕一下他超过去， 实际上刚才超车的时候返回中间车道之后，如果前面没有车的话，我们可以去做那个加减档，因为超车完到下一个会车项目距离还是蛮长的，有足够的距离去做一个加减档。 开始回车，刚才还是绕了一下呢。 刚才播报会车，会车就时速不要超过三十码，其他不用怎么去理他。如果刚才超车返费，原车道没有机会做加减档的话，我们播报完会车之后 就也完全有机会去做加减档，足够的空间和距离去做 回去绕一下哈。再反对中间车道过了这个快到这个路口的地方，一定要和前车拉开距离，方便我们做加减档。 这个路口之前可以停一下，让前面的车走远一点点，但这个地方有点上坡，能不停尽量不停， 停车不能停在路的中间路口之前的停止线，你停车没有关系，过了路口之后停车没有关系，千万不能停在路的中间。这个时候我们可以做加减档，距离足够了， 做加减档的话，按照教练平时教的方法去做就好了。我这里只是告诉你哪里适合做加减档。 加减档要注意的就是首先档位肯定不能挂错，然后档位速度要匹配，加减档的时候不能 低头去看档位。 加档的话必须逐级加档，一档、二档，三档、四档。减档的话你可以逐级减档，也允许越级减档。前面的车比较慢，我还是节省时间绕一下再返回中间车道， 然后要注意左前方二号线还剩最后一个无银提示的刹车牌，公交站台 牌子前十米左右点刹车，车头平齐，再次点刹车。 那过完这个公交站台的刹车牌，二号线就剩最后一个项目了，那就是前方路口右转弯， 前方路口右转 好，听到语音提示我们打好右转向灯，然后记住点刹车，安全的情况下过三秒变道，变到最右侧车道，不要太晚变过来哈。他其实前面是有直线设定的，只是我们看不到而已， 他系统有设定的，不能太晚变过来。然后一定要注意，右拐的话一定要从前面雪糕筒的外侧拐过去，千万不要从内侧拐过去，从内侧拐过去直接不合二线，右拐弯的话是要拐到里面去的， 这个灯右转向灯要保住，成绩合格之后听安全员的叫，你哪里停就哪里停。

汤泉考场五号线靠边停车，停好从右边出来。第一个项目，路口右转，记得打灯和点刹。出大马路的时候判断好车况，安全情况下开出第一条车道。 第一个路口可以不用点刹，如果前方有考试车，我们可以在停止线内等待，因为一旦你停在路口或者斑马线上，直接是扣一百分的。 可以看到右边有一个公交站台的牌子，这是第一个牌子，没有语音提示的， 我们可以轻踩刹车一到两次，肩膀平起牌子的时候再点刹一次，预防刹车没有感应到直接扣一百分。 第二个无语音提示的牌子，人行横道车头快到的时候，我们轻踩刹车一次， 肩膀和牌子快平齐的时候再点刹一次，预防没有点到这个路口。要注意，如果右边有来车，你在停止线内等待， 安全的时候再往前开。 第三个无语音提示的牌子，前方学校车头快到牌子的时候，轻踩刹车一次， 肩膀快平起牌子的时候，我们再踩一次刹车，预防没有点到 会车，听到会车的指令，我们轻踩两次刹车， 前方路口直行，听到指令前方路口直行，我们轻踩两次刹车， 请保持直线行驶。直线行驶项目，眼睛目视前方，看远一点，余光可以看两边的线作为参照。方向盘不能调整太大，可以微调。 考试中最重要的评判就是方向盘不能动太大，还有行驶中车辆偏移不大于三十公分，如果前方没有考试车，适当可以踩一点油门行驶，这样速度会快一点，方向盘更稳。 我们在做别的项目的时候也可以一直保持着直线行驶的状态，这样走直线就会很轻松。 直线行驶完成。 前方路口右转，听到指令前方路口右转，我们打右转向灯，再轻踩两次刹车， 这个入口前可以再点刹一次， 在右转弯还没有完 完成的时候，不要让灯跳了，方向盘的幅度不要过大，斑马线前可以再点刹一次，如果转向灯跳了，记得要补回来。快速观察左边道路状况，安全情况下，我们行驶到中间车道 前方，请掉头，听到掉头指令，我们打左转向灯， 停止线前可以轻踩一次刹车，观察前方路况，车辆不允许停在斑马线上。可以看到右边是第一出口， 第二出口是六号线的，继续沿中间道行驶，五号线我们往第三出口方向驶出， 车头对着第三出口的时候，我们打右转向灯，行驶到中间车道 前方路口，请左转，听到指令我们打开左转向灯，一定要记得点刹，不点刹直接扣一百分， 轻踩两次刹车。这个路口比较关键，没有红绿灯，双向的车流也比较大，这个路口需要耐心一点，不然很容易会被踩刹车，或者停在斑马线上，也是直接扣一百分的。 如果我们在这个路口等待的时候重新起步，要记得用半联动，也就是先松 点离合，再松刹车。安全的情况下，我们可以先开到花坛中间，也就是绿化带中间等待，耐心一点，右边的车辆是红绿灯，刚放行过来的车辆， 观察右侧车辆安全情况，等待没有车的时候再起步，先松点离合，再松刹车。切记在转弯还没有完成的时候，不要让你的转向灯跳了， 可以看到右边是六号线的终点，我们过了这个路口做加减档，这个加减档是没 没有语音提示的，前方没有车影响。十五码上二档，二十五码上三档，三十五码上四档。等待五秒钟，一定要心里默数一秒、两秒、三秒、四秒、五秒、六秒、七秒， 然后再踩离合带一点刹车，速度降到十五码左右，我们再减到一档， 上到四档的时候可以再补一点油。数七秒是因为有些人秒速数的太快，达不到时间会扣十分。 前方路口直行，听到指令，我们轻踩两次刹车， 请完成超车动作。听到超车，我们打开左转向灯，心里默数一秒，两秒、三秒、四秒。再观察左后视镜，安全情况下变道左边车道， 请返回原车道。听到指令返回原车道，我们开启右转向灯，心里默数四秒，观察右后视镜，安全情况下向右边返回原车道。 所有项目打了转向灯之后，四秒内不允许动方向盘，否则直接扣一百分。超车项目完成。 前方路口直行，听到语音指令，我们轻踩两次刹车。 行驶到路口导向箭头的时候，我们可以再轻点刹车一次，观察好路况， 变更车道。听到变更车道，我们开启左转向灯，心里默数四秒，再观察左后视镜，安全情况下再向左边变道。 视频中有些不是重要的部分都已经被我快进， 时间太长容易打瞌睡，我们只需要记住重要的部分。考试的过程，听语音指令操作，看三个 牌子，随机应变， 看到终点牌，一定要听到考试结束，成绩合格，不然的话你就继续往前开，考试结束，成绩合格。