天山胜利隧道展示厅在哪里

哇，我们今天才发现居然在天然胜利隧道的入口端藏着一个地下博物馆，原先的话我们从这条路走的话是需要四个小时的，然后现在我们的室内隧道贯通之后只需要二十分钟 复原了。从原始的施工方法，就从我们的人工开槽法到我们现在的这个智慧化施工。对，然后它是以人工人力为主导的。你看到现在的话我们都是用机械化了，然后到我们的 tpm 做了一个 tpm 高盘的复原啊，然后这个是胜利号 岩石标本的陈列墙。嗯啊，然后这个就是可以看到这是不同段落的岩石标本，非常多种类， 我们通过场景造型半景化的形式复原了咱们天山的一个美景，包括有我们的岩羊啊、北山羊，然后还有我们的雪豹、狐狸啊，都有，还有好多互动体验等你来打卡。

大家都知道我们天山胜利隧道的 t b m 非常的火，但是你知道它的历史吗？只有了解了它的历史，你才知道我们中国基建有多牛啊，就在这里， 那即使二十世纪八十年代起的话，我们其实还是依赖于国外的一些进口的这样的一个瓶颈，然后所以二十一世纪以来的话，我们通过这个重大的这个工程的需求，也是实现了从跟跑到并跑的一个跨越，再到现在我们突破了不良地质与长碎施工的一个瓶颈。然后这次在咱们天山胜利隧道的这个施工中，我们的 t b m 也是做了工法创新，包括我们像这个压注 泥土工法的这个 t b m 也是应对了复杂地质，相当于一个变形金刚一样啊，然后让我们的这个制成那个质量合格率达到了百分之百，然后包括用我们的 t b m 加钻爆的这种组合法，让整体的一个原计划的施工工期缩短了二十个月啊，啊，就从原先的十年缩短到了现在的五年，对，就是这个深树紧施工的这样一个机械化的革命， 然后我们应用了一个这个撑靴式数项硬岩掘金机，那个也是首次在高寒高海拔的环境下去应用的这样一项技术，代替了我们传统的一个爆破开挖，实现了我们的这样一个无人化作业啊，然后我们的开挖的最高速度也达到了一百零八米每月，这个是个什么样的概念？这个就是世界之最吧。

在这里呢，你可以看到吴宇高速在隧道挖掘过程中沿线的岩石和土壤的样品，他们记录了这一片土地的地质脉络。那在这边呢，就是盾构机的模型，他是攻克天山复杂地质的开路先锋。

这就让你的我视觉不疲劳，每隔一段距离，然后让你发发这个，这就这就视觉不疲劳了。 情切，就是我们天山胜利隧道。哎呦， ok， 我 把这个该拍平了。 天安山胜利隧道长度两万两千米，我跟你说稍微会说一点点啊，稍微会说，对，刚好当那个他广角呢。哦， 马上我们就要进入隧道了，看，漫天皆地通天门。 隧道内禁止停车，违者抓拍罚款。看一下时间，现在几点？隧道内十二点，这是双向的四十二， 隧道内禁止停车，违者。我觉得我在哪也去过一个特别长的隧道，我想贵州吗？是哪里？我在台湾那个从中南山隧道到西安那边秦岭。哦，秦岭有一个 十八公里吧， 反正上面没画云彩。这是进入南疆了，开始有沙漠了。黄色 隧道内禁止停车，违者抓。先带个头，我记不清那个歌词 太卡了吗？后面我记不住歌词。快乐的跳，朋友们一起跳。

这是什么公路隧道？这是天山胜利隧道，长度二十二点一三公里，位于新疆天山山脉，是世界最长的高速公路隧道，于二零二五年十二月二十六日正式通车，将原先翻越天山三小时的盘山路车程缩短至二十二分钟。 这是什么公路隧道？这是秦岭终南山隧道，长度十八点零二公里，是连接陕西省西安市与商洛市的穿山通道，也是亚洲最长的双洞单向公路隧道，四洞齐开，直入山体，左边车轮飞驰，右边高铁入地， 最快十五分钟就能穿越秦岭。这是什么公路隧道？这是锦屏山 a、 b 洞隧道，长度十七点五公里，位于四川省凉山彝族自治州，是国内最长水公隧道之一。 这是什么公路隧道？这是大凉山一号隧道，长度十五点三公里，位于四川省凉山彝族自治州，是西南地区最长高速公路隧道。 这是什么公路隧道？这是秦岭天台山隧道，长度十五点五六公里，位于陕西省，是保平高速公路的控制性工程，也是世界上最长的双向六车道公路隧道。 这是什么公路隧道？这是木寨岭特长隧道，长度十五点二三公里，位于甘肃定西市，施工难度极大，耗时八年，最终修成，是蓝海高速公路未武断的标志性工程，将原来一小时的车程缩短至十二分钟。 这是什么公路隧道？这是巴陕高速米仓山隧道，长度十三点八一公里，连接四川、陕西两省，是巴陕高速的控制性工程。这是什么公路隧道？这是太谷高速西山特长隧道，长度十三点五七公里，是山西省最长公路隧道。 这是什么公路隧道？这是雅康高速新二郎山隧道。长度十三点四六公里，位于四川省雅安市，是我国高海拔地区最长的高速公路隧道，也是我国最悲壮的一条公路隧道。 这是什么公路隧道？这是狮子坪隧道。长度十三点一五六公里，位于四川省阿坝州，是问马高速的控制性工程。最后，这是什么公路隧道？ 这是大峡谷隧道，位于四川凉山彝族自治州，全长十二点一公里，最大埋深为一千九百四十四米，为目前世界上第一埋深高速公路隧道。

美丽中国山河壮丽节目的最后，让我们一起领略祖国的壮丽山河。

天山水利隧道今天通车的第二天，全新疆人的那个激情啊，把一条高速公路变成了独库公路，你敢想象吗？我们都是从那拉提赶过来凑热闹的，作为一个天山江下的孩子，我从来都没有想过走一个隧道能够穿越这个天山，太厉害了！雅克星， 呃，十二点三十三进入，从南江到北江真的只需要二十分钟了，这是听着他就像做梦一样，但现在他成真了。 二六年你们来新疆就不用再纠结我是去南疆还是北疆，是落地喀什还是乌鲁木齐乌玉高速呢？虽然全长只有三百二十公里，但是他直接能够把从乌鲁木齐到库尔勒由原来的七个小时缩短到三个小时。 最牛的就是这条公路上的那条隧道。天山胜利隧道是迄今为止世界最长的高速公路，隧道全长二十二点一三公里，隧道里面一路上都是风景变化的非常的漂亮，以前要翻越干沟走四个多小时的山路才能不到，现在二十分钟就能够走天山内部 直达了。早上能够在库尔勒吃个早饭，中午就能够到乌鲁木齐大巴这逛吃逛喝了。唯一的遗憾就是隧道两头他没有可以停车拍照的点，只能够车关。最近的阿拉沟服务区呢，离隧道的标识口还有几公里的距离。当然这隧道他不只是提高了效率， 更是把新疆旅游地图他重新画了一遍，明年无论你们是去南疆还是去西里，他就会更加的爽，更加便捷了。 从乌鲁木齐直接上这条高速直达巴音布鲁克贡奈斯那拉提只是目前那个那巴高速呢，还没有通，去贡奈斯那拉提还需要走原来的二幺八，从乌鲁木齐出发到那拉提呢，还需要七八个小时的这个时间，但一路的风景还是非常的棒的，很值得 等到那马高速一开通，乌鲁木齐到那拉提三小时就能直达了，不用绕这个年货了，也不用再等独库公路开通了。我今天一路走下来真的是激动的不行不行的，热泪盈眶的在走天山水利隧道，真的厉害了。

不若高速的配套设施，尤其是服务区的建设，有很多让人惊喜的亮点。服务区布局简洁实用，文化元素丰富，大厅明快敞亮，中石化的加油站也已建设就位。 停车场分区合理，后方设置大型货车停车区。大停车区东南角一座红色悬梯观景台设计别致，自成一体，这个观景台的颜值甚至超过了很多景区里的观景台。正面停车场的设计上融入了许多纹理元素， 贴心指引沿途的风景路线，小火车打卡点，寓意深远，不失童趣。一带一路，放眼世界的 logo， 精巧新颖， 彰显格局和远见。无论你是来自何方的游者，看到这些相信都会倍感亲切和温馨。阿拉沟服务区位于胜利隧道南侧七公里，与山北萨尔达版服务区呢相距大约八十公里， 在穿越天山的公路上，这个间距非常贴心。看得出来，乌洛高速的建设队伍汇聚了各方精英和人才。选在伟人诞辰任首通，既是对伟人的献礼，我想也是对乌洛高速所有建设者的最高礼赞。 在如此严酷的地质和气候条件下，跨越疫情，从历向历时八年，建设者交付了一项世界级的标杆工程。我们要感谢八年来参与乌洛高速工程的所有建设者。