飞翼车厢电路接法教程

今天出门维修，来到我们运城市的汽车检车站，到达目的地，今天需要搞的就是这辆飞翼车故障原因，左侧的飞翼打不开，右侧的飞翼能够打开，但是现在关不上， 我们先过来检测一下他的动力单元部分是否正常，先试左侧，哎，现在我们让他按开门，开门的话他指示灯在亮，但是电机没有及时驱动，所以他还是没有动作。然后我们再来试右侧的关门的动作， 现在右侧关门的话，电机有在驱动，但是这个指示灯没有亮，证明电路还是不通。现在问题就是左侧开门的指示灯有亮，但电机不驱动，左侧关门的指示灯和电机都是正常的， 然后这个下面的右侧关门的指示灯不亮，但电机会启动，开门的话就是正常的了。现在我们打开右侧的开关按钮盒看看，按打开的动作很正常，触点正常，现在看看关门的动作，电机有在响，但是这个触点不正常，没有回弹回来接触 这个电子阀信号的开关坏掉了，这个需要更换掉。这另外这边的就是这边的，他现在这边是只能降，降是这个动作， 这个动作按的话有反应，但这个动作按了没有反应。我们把开关打开之后还是发现他这个也是开关的问题，因为开关在按动的时候，这个里面的金属界面不会弹回来， 还是开关的问题，我回去拿两个开关过来给他换掉，回家翻箱子 吊柜，终于是找到两个很损耗的开关。 好了，现在开关已经拿过来了，马上给他换上去。这个是我们右侧换下来的关门的这个开关，现在开关已经换好了。好，现在我们试一下右侧关门的动作，现在可以看到可以正常的关门了， 再来搞左边开门的这个开关，这个是正常的，这边的是这个门打开的这个动作信号是正常的，电池阀信号正常的，但这个电机驱动的这个是坏的，再把这个新的换下来 好了，现在新的开关已经换上来了，我们来试一下动作，看一下怎么样，能不能打开。 好，现在已经可以正常的打开了，因为旁边有车在维修，不能打，打的比较大关也是正常的了，开关都是正常的了。 ok， 现在我们再把破皮的线路都包起来，然后现在动作都正常了，再把电磁阀后面新穿的顶帽把它拧紧就可以了，我们就维修完成了，现在已经搞好了，我们收拾好工具准备回家了， 回家的路上这个就是我们的华能热电厂，然后这边就是我们的新的汉语公路了。

车厢加长哪家强？滁州安吉最在行！肩带各位卡友老板们来看一台客改 c e 车厢， 这台车厢原尺寸是长十五米五，宽和高都是两米九的，一个一百三十方的双非 e 车厢，来我们安吉做了一个尾部，普通箱式加长一米，直接增加了八九方的一个方量。加长处呢我们也都是采用的七零高强钢材料， 客户的车厢地板因常年运输有四块磨损严重，甚至直接破了个大洞，也在我们安吉进行了更换。带大家来看一下完工后的车厢。车厢加长处喷涂的外漆面油光锃亮，里面喷涂的呢是内灰漆面。 车厢里面还加装了一个内置门，可以隔断二十方的一个方量，是安装在两边飞翼上的，两边都加了固定栓，不会影响正常的飞翼起飞。

今天带卡友们来看定制一个四面全开门加非翼车厢的制作全部过程。首先从车厢的底板开始焊接地板加强筋，增强承载能力，便量衡量和负量用的都是一体成型的高墙折弯件，相比普通钢材强度更高，重量更轻。 选用高墙花纹底板，平铺焊接车厢框架。 车厢面板给卡友使用冲压带双层压金瓦楞板，抗压抗造更耐用，还能有效减轻车厢自重，降本省油。 制作车厢分一部分按照卡友原车尺寸一比一还原， 箱内箱外都增加了加强筋，防止车厢撞箱。制作车厢门外边框有高墙方管焊接而成，门芯板均采用冷硬板材，结实耐用。安装荷叶冷缩杆绞连。 车厢门制作完成， 这边喷漆师傅也已经将车厢喷涂完成，采用烤漆工艺，成品色泽饱满，漆面牢固，带有防腐防锈能力。 将箱门进行安装， 通知卡友到场安装 安装展翼密封条， 这样一个全开的门加双飞翼车厢就制作完成了，装修后空间大，更加方便快捷，以旧换新，换新不换质，每台定制车厢都抗噪耐用，让卡友用的更安心，更省心。

研究了真心费力，莫飞啊，飞起飞高度能达到五米六的高，全箱采用烤漆工艺，上面双保险啊， 对，上面有一层额外加了一铺底板，都是高墙的，然后他这个是拉的比较重啊，六米八的车，所以他用的是十二号的高墙底板，整个效果兄弟们看一下，非常非常漂亮。另外啊兄弟们，我们家这个二手箱也非常多啊，能看得到啊，包括这个，呃，五六千的大标箱啊，当仓库用的啊，那边全是箱子。 另外兄弟们来看一下我们家这个呃，全箱采用烤漆工艺的一个车窗，对，很少去收我们家的这个半成品，还有成品来，这个是刚烤完的，里面刚烤完，看到吧，非常非常的硬，而且很亮，能看得到吧兄弟们，对，全部七零一高墙 这边做的一个木地板呢，这水洗的啊，你看都气亮。全部七零零这个车用的是木地板，木地板比正常的高墙板，我们额外呢是加两千块钱，副驾驶四扇门， 这个车厢我们坐下来是两万五千块啊，全羊采用烤漆，这是我们家的自动焊啊，全部采用自动焊了，兄弟们能看得到吧？ 对，全部自动焊，自动焊焊完了以后，我们家五乘十的大方管在这边用这个液压缸一并，然后我们再满焊，满焊完了整体把它叼到这个车厢这边，然后重新拼装。对，包括我们家这个箱，顶板啊，这个箱的顶板也是全部采用自动焊， 后面还有我们家这个平面箱，这是瓦伦板啊，这个板子两边的边板就是用这个瓦伦板把它卷出来啊，整体卷出来以后再进入自动焊机，然后自动焊，再重新把它满焊，全部给它整体拼凑完成啊。这边啊，这是我们家的这个板材，这一个板子呢是干嘛呢？这个板子是我们家的这个 防护网，防护网就是靠这个机器整条卷出来的，他是没有接头的。另外我们家的大梁啊，兄弟们看一下啊，包括这边，呃，水槽，还有我们家的这个立柱全部是一次性成型的，七零零的高墙啊，这边全部是这个立柱， 这是五乘十五的方管，这是做立柱用的，做门头用的也是采用两点七五厚的高墙。七零零的，对，因为现在整体都要清凉化，所以我们现在的这个材料呢，全部采用七零零的高墙，整体降低了重量以后又增加了车厢的牢固性 啊。五乘十的，八乘十的、五乘七的翅膀上面的方管全部采用十米一根的总长的是没有接头的啊，兄弟们仔细看一下啊，我们家的这个整根的呃，方管是没有接头的，这是做的平面箱， 平面箱我们也是全箱采用烤漆，板与板之间是接缝了，以后我们再重新打中高温胶，高温固化胶啊，整个效果，这是一个物流公司老板在我们家做了，是总共下来是十台， 十台的平面箱。呃，打磨完了，擦完箱子了以后进入喷房喷粉，喷完粉了再进入前面的烤箱，然后进行两百八十度的高温烘烤。 呃，我们目前呢，现在十二月份还有最后几天啊啊，老铁们有要做箱子的可以抓紧联系我们，现在工期是七天，马上二零二五年结束了啊，二零二六年一月一号开始啊，我们做箱的，看到视频的来联系我们，珍惜。

车厢重一点好还是轻一点好呢？今天呢我们就来聊一聊这个话题，还是验证了那句老话好，鱼跟熊掌它是不能兼得的。了解我们的卡友都知道呢，我们家的车厢啊，并不是非常的轻， 像我们家的车厢呢，正常的话像这个立柱啊，还有这个方管，包括上面的大底呢，我们用的全部是标准在三点五到四点零厚度的，包括你们看一下像这个后面的防撞的这一块防撞梁啊，包括保险杠，我们用的都是传统的藏杠，当然了不一定好的材料能做出来好的车厢 更多的是一些小的细节，比如说我们看一下我们的飞翼的这个膀子上面，每一根小方管上面啊，我们都加入了小的三角层，还有这些看到了吧，像这个门框上面的这个三角，包括我们的编版全部都是全车满焊的，当然了主体的框架呢，我们肯定是要用加厚加强型的， 像边板，前杠板，顶板这些呢，我们也是用的一点一的材质的七零零材料，像这个底板呢，我们用的也看了也是全部都是超强版包上叉车的。了解我们的卡友都知道啊，我们家的车厢呢，相对来说质保的时间呢也是比较长的， 像电焊这一块呢，我们是质保两年，漏水这一块呢，我们是质保终身的，当然了更好的产品才会换来更好的口碑，我也会呢，一如既往的坚持下去，带来更好的车厢。关注我带你们少走弯路，下期见。

即使现在的你因为一时的妥协而选择了其他的品牌，但终有一天，您将收获属于您的那一句。恭喜您成为山东新亚车主，新亚相伴一路美景，助力您的事业前程与爱情！ 星空不负赶路人，梦想不负有心人，愿你归来仍为少年！