为什么我的乐道没有推送版本升级

你这边卡片都更新了，你为什么不把这个卡片给删掉啊？这个是什么呀？这个是什么？天天给我放一点这种广告，你的玻璃水抗冻吗？我的玻璃水抗冻，非常抗冻。朋友们，今天是十二月三十号，然后我的这个乐高 l 六零更新，这个 椰子二点一的系统刚刚推送，现在是三十号晚上，然后刚刚推送，然后给大家看一下这个版本到底更新了什么啊？关于这个驾驶层面就两个，一个是端到端的这个泊车，然后稍后给大家做个这个对比测试， 然后还有一个就是这个 sr 的 渲染，然后剩下的就是小乐，小乐这个 ai 层面的一个肯德基的点餐，最开始不是支持麦当劳了，现在支持一个肯德基，然后还有一些情景建议，这些都不重要啊，这些都不重要，然后最重要的还有一个，这个就是一个开门预警影像，现在开到路上给大家对比一下这个新老版本 sr 渲染上的区别。 我们现在行驶这条路中间是有一条这个绿化带的，但是在我们这个旧版本的 sr 渲染上面，中间是并不显示的，他就是只是有一条实线，他中间是不显示任何东西。然后我们对比过来，现在是新版本的这个渲染明显比老版本的更加直观，探测的距离也变大了，然后他现在用了两种颜色来区分车道与绿化带， 这是旧版车机对于这个红绿灯路口的这个识别与确认，其实细节是够用的，只是感觉没有那么直观。这个是新版本对于同一个路口的识别，给大家看一下这个 渲染变得是不是清晰明了，比旧版本直观了不少。我觉得这个 sr 渲染的改动作用还是挺大的，如果在支架状态，他有助于提升司机对于这个支架的信心。然后这是旧版本的这个自动泊车，对于车位的识别，他有很多车位是能识别出来，但是停不了的，就比如说这个对面的这些车 位，他只能停到这些车两侧及较近的这些车位，如果是这个车位在正前方的话，他也是停不进去的。 然后现在泊车的话，他也是只有这个路线的显示，但是他没有一整个的这个推演的过程，他只有这个单程的路线显示。就像现在这样，我停在我的车位上是停不到对面的这些车位的，是无法选中我对面的和我车两边的这些车位的。 然后这是新版本的这个自动泊车，我们可以在 p 档状态下直接打开这个渲染，然后就可以选择对面我们想停的这个车位，然后他这个上面就有一个一整个这个推演的路线，这个时候我们只需要松开刹车，然后他就可以开始自动泊车了。 p 档状态选好之后，直接松开刹车，然后他这上面就有一个路线推演。 我们 s r 上面也有一个推演的过程， 是比以前聪明一点， 然后也比以前到的更快了，效率更高了。现在是旧版本的这个车机小卡片，然后总共有三个，一个是这个音乐，一个是自定义行程能耗，一个是百公里的行程能耗。 现在这个是新版本的这个车机卡片，他其实还是三张卡片，但是他增加了一个这个胎压显示的卡片，他把这个能耗的卡片给二合一了，这样我们看胎压的时候就不用点到设置里边了，观看起来也更加直观了。 还有就是这个开门预警影像的更新，我们先打开车门，然后我们这个旧版本的车机屏幕上是不会有任何影像的，最多只有这个氛围灯会闪红，会提示你后方有来车，然后屏幕上有一个小小的提示，然后这是新版车机，我们打开车门之后会有一个后方的预警画面，然后右侧车门同理打开之后也会有一个右侧的画面， 我们如果不打开车门的情况下，我们现在解开安全带，然后也会提示这个左侧下车，请注意安全。我现在是没有打开车门的，我只是解开了这个安全带，然后右侧的副驾下车也会有他解开安全带上面也会有一个这个影像，然后他的是在右边显示， 如果左右车门都打开的话，就是左右两边各有一个影像显示在屏幕上，现在是旧版车机系统后排打开车门的情况，打开之后这个屏幕上什么也不会显示，现在是新版车机，我们打开这个左后车门， 这个中控屏上有一个大的预览画面，其实这个界面上还有一个小改动，就是现在我们在 p 档状态下，然后点这个按钮， 也会进入到一个这个 sr 渲染界面，在这个状态下我们也可以直接选择车位，开启自动泊车。还有一个小升级，就这个内后视镜影像，它终于优化了，现在变清晰了，我之前开车出去玩的时候，偶尔可能会用到这个功能，当时非常模糊，几乎就是不可用的状态， 现在乐道也听劝把它优化了，他当时用的是上边这个摄像头，他现在好像改摄像头了，然后现在的画面是由下方这颗倒车影像输出的。 还有一个不知道是不是我的心理作用，我感觉这个打转向的侧后方补盲也变清晰了，应该是偷偷优化了。还有一个更新就是针对于这个蓝牙钥匙解锁的，我们点开 app， 点开右上角设置，然后这里就有一个新功能， 然后点开钥匙管理，这里有一个设置距离，然后这也是新更新的，我们可以选择较近适中或者较远。我还有一个建议，我还有一个小小的建议，既然你这边卡片都更新了，你为什么不把这个卡片给删掉啊？这个是什么呀？这个是什么？天天给我放一点这种广告，你的玻璃水抗冻吗？我的玻璃水抗冻，非常抗冻， 天天给我每天轮流推广告，你这个卡片，你给我放点什么不好？你这边，你要不你把胎压放到这边呢？或者说，呃， 这里放音乐，这里放导航，这里放电号呢？或者说你随便放点什么都可以，放点影视推荐也可以。你为什么要放个这个？你的玻璃水抗冻吗？你放个这个最新的电影也可以啊，是不是这个为什么不改掉呢？就很难吗？这个改一个卡片的事，给大家看一下这个复杂场景识别识别的，这个 变得比以前远了，你看现在能识别到两个路口红绿灯，就这个这个红绿灯，我家这边这个红绿灯路口还是比较复杂的，那边有个红绿灯，这边有个红绿灯，然后三轮车、行人比以前识别的确实广了，现在是开着这个端头端 识别的还是很准确的。哦，这个路口是红灯。

hello， 各位小伙伴，嗨嗨，我们这个乐道领航团的应该在今天晚上，也就是我们二零二五年的十二月二十九号星期一的晚上，领航团的会首先开始去体验这一个二点一点零的 版本哦，然后其他的车应该根据提车时间在明天开始推送，然后现在我在地下车库，我现在把车开出去， 让他更新的快一点。然后这里刚好可以说一下，其实我们明天如果大家收到这个更新的通知的话，是比我们停在地下室或者信号不好的地方，他的一个下载速度一定会快很多的，所以的话可以去 注意一下这么一个点， ok， 可以 看到现在已经百分之七十九了，出来以后会下的非常的快，就在开阔地。呃，其实在这个地方来讲的话，一个非常重要的点就是，呃，也要给我们可能刚提车的用户去 讲一下，或者强调一下。呃，车主的话肯定知道，就是我们这辆车在更新的过程中，我们尽量在我们不用车的时候去更新，各位一定要注意。其次的我们很多车主也许没有去买那一个流量包，那么我们更新时这个 流量是不需要我们去承担的。对，他这里说了的还有一个就是这个开关一定要开起来，那么我们在休息的时候，他就会把这个更新包给他下载完，但是他不会自动更新，一定需要你在手机上进行一个确认 他才能更新啊。所以如果你想要最快的用上这个系统的话，就是要把车开到开阔地后下载完安装包，那么你在手机上立马点击更新，然后你就可以回去睡觉了，那么明天早上起来就可以用到这个系统啊，如果是明天得到这个推送通知的时候，那么你在上完班的时候，那么基本上它也就更新好了， ok， 那 么这个大家注意一下，还有一点下载更新包的话，它是会有一个电量的损耗，以及它会有一个硬性要求，我们的续航里程一定要高于六十千米，否则的话它就不会进行一个下载的。而且还有一个就是请大家不要去卡这个六十公里，就是电量尽可能充足，我们保证它下完，并且 我们保证它进行一个有足够的电量去进行一个更新系统，对吧？其实我们下完之后我们要更新系统，它也是要耗费一些电量，所以的话大家一定要注意自己的电量，尽量保证充足。 好，这个时候当你这个下载完之后，它会提示你，我们更新这个系统要三十分钟，然后如果你在车上的话，我们点击立即更新就可以了，但如果你不在车上，那么我们在手机上也是可以完成同样的操作的，那么这个时候车辆就会进入一个无法使用的状态，所以我们要 自己考虑一下在车上还是不在车上，如果害怕那我们就不在车上，但如果这个过程无所谓的话，我们在车上这个休息玩手机都是 ok 的， 这个时候他也其实提示了， 如果说我们要进行更新的话，给我们二十秒的一个考虑时间，那么如果你点了这个立即更新，那么这个时候我们如果下车，我们只能带着我们的卡片钥匙或者我们的实体钥匙进行一个车门的开关， 那么我们的一些蓝牙钥匙啊，手机钥匙啊都会失效，所以大家一定要注意这个情况，这个时候我们的车辆应该就开始进行一个系统的更新了，然后我们现在车上的氛围灯啊、音乐啊都会进行一个关闭。这也是我第一次在车上体验这一个更新，平时基本上是通过这个手机直接让它完成更新，然后进行一个体验的， 所以我们看一下在车上更新的效果吧，他就是直接空调也关掉了，那么这个时候屏幕上就会一直显示这么一个更新中的一个状态，大概时间就是三十分钟左右。 好在这一个过程的话，我们就一起看一下这个系统推送的一些大的一个内容，我们细节的东西，我们后续出几个视频一起去看。首先的话就是他的一个最重磅的一个功能的更新，就是我们的这个辅助驾驶，那么他拿这一个东西的话，我会后面单独出一个视频去讲， 因为其实我每天的上下班的通勤距离大概在六十公里，所以的话我还是比较在意这一个辅助驾驶的。 ok， 然后我们往下看第二个功能的话，就是一些 s r， 也就是我们的环境模拟显示升级，他可能我们平常现在看到的这一个 s r 的 页面，现在他可能在行驶过程中看到的不是特别多，但是更新以后我们到时候对比看一下后就是小乐了，那么小乐这里来说的话，相对于之前可以在小乐去点这个麦当劳，那么现在多了一个可以点肯德基 操作方法，我觉得应该是跟麦当劳是一样的。 ok， 然后我们再往下看的话，像语音搜索跟地图融合，那么我们可以在这个地方去更加的精准，或者说我们对目的地的一些位置会更加清晰。还有我们小乐可以打开酷狗应用等等的这些东西， 我们再往下看，我们还有这里还有个非常重要的功能，可以看到在不是 p 档的状态下，我们可以通过小乐去开启这一个半瓶的爱奇艺，这个非常好的，就是可以看电视了。我们再往下就是这个智能座舱这一块， 那么具体的功能我们后续也单独出视频去看吧，反正其实我觉得这一次最重大的一个功能就是这一个辅助驾驶了。 ok， 那 么这个视频我们就更新到这里，接下去请大家持续关注，我们会更。呃，接下去请大家持续关注，我们可以看一下更新后的每一个重大的点，我们单独出一个视频。

我们真的冤枉热到官方了，差点以为官方要放我们鸽子了，说好月底推送二点一点零版本的这个 ota 啊，结果他真的来了，我们群里面好多小伙伴已经更新完这个系统在路上测试了，但是我还没有收到，急得我赶紧找管家去催了一下， 据说在十二月三十一号之前，所有的车辆都会更新升级完毕啊，我们来看一下这次的 ota 升级有哪些亮点啊。 首先最让人期待就是端到端的辅助驾驶啊，这一个版本的话可以实现城区的端到端领航辅助啊，也是大家最为期待的一个升级点啊， 相应的端到端的智能泊车辅助，这一个也非常令人期待啊，根据他这个介绍，就是我们在车子里可以看到停车场内范围更广的一些车位，然后距离我们更远的车位，我们也可以在车机当中选中，然后车车子自己开过去进行停泊， 到时候我们来测一下。上一个版本更新了这个麦当劳的点餐，其实很多小伙伴可能更喜欢吃肯德基，这一次的话增加了这个肯德基的这个点餐哦， 这一次的话小乐也增加了他自身的技能哦，你比如说车机检测到雨量增大的时候，小乐会主动建议用户开启对应的驾驶模式，你比如说后驱车型，他会建议你打开施华辅助模式，四驱车型的话会建议你打开这个施华路面模式或者湿地模式哦，雨天开车呢，会更加的平稳了。 还更新了这个什么语音搜索、地图融合、车控智能覆盖度提升，在非 p 档状态下，可以通过语音直接在中控屏开启半屏，爱奇艺语音可打开酷狗应用，娱乐屏浏览器应用。 这个意思是不是就是说在我们的行车状态下，副驾可以在主屏上看电影或者电视剧了？这个功能之前大家建议的声音还是挺多的，没想到这一次的话升级真的来了，增加了四门开门预警影像， 当我们的前排或者后排开门的时候，他会在中控屏或者二排的控制屏显示后方的盲区画面啊，然后还增加了这个蓝牙钥匙的距离设置啊。 像我们现在这个版本的话，比如说我们去农村院子里对吧？把车停在门口，然后呢，在院子里面逛的时候，时不时的就会解锁车辆，这个功能确实挺好的，新增了胎压信息卡片，行车安全一目了然。 其他就是 l 九零的一些多多频媒体的控制啊，我就不说了，因为我们是六零的。然后还有什么繁书 app 登录应用商城，就增加了一些新的应用东西，开门降低音量，开关 优化了电话接通后，电话卡片将自动收起至状态，来减少对导航信息的遮挡。流量展示可以优先看到购买流量包，我在车机里面是没法看到哎，我买的这个流量包什么时候到期？ 然后中控屏内后视镜影像水平和数值方向的视野范围可以调整了，驾驶员可以更好的观察后方的交通情况，这个也挺好。以上这些就是这次更新的主要的一些一些细节啊，这样已经迫不及待了，已经跟管家去催了，如果说他一会更新，我可能要去入室了。

兄弟们乐道 l 九零的二点一版本终于推送了，这次主要的升级就是一个市区的端到端，但是我发现六零的还没有推送啊，是不是先推送的是九零的？然后之前我有看他们的社区呃，测试车辆 我感觉还可以，我们不知道到时候我们使用下来会怎么样，但是有一点，这次升级的速度真的很慢，我已经升级很久了，现在才百分之二十九， 如果你们想升级啊，尽量找一个晚上啊，不要影响第二天我们正常使用车辆。然后等我升级完成之后，到时候我去测试一下它失去到底表现有没有人家测试的那么好，到时候再给你们分享吧。

一个视频带你看懂乐道 l 九零和 l 六零。二点一点零版本更新了哪些内容？在三十一号，所有车主基本上都收到了推送的通知，然后大家点进去更新，如果说没有更新的，没有收到推送的，看看这个账户是不是主用车人，必须要主用车人才能看到。点击汽车找到通用， 检查一下这里是不是二点一点零，如果你是二点零点六，那就不是，最新版本，要切换到主用车人才可以更新，更新大概半个小时左右，这一次更新了哪些东西呢？首先第一个开门预警影像，我们把它打开，打开之后还可以设置主驾、副驾，后排的两边都可以，这个有什么用呢？就比如说现在我打开车门给大家看一下， 看见没有，这位置就会有一个影像，副驾的朋友下车的时候也能非常清晰的看到后面的视角，坐在后排的朋友打开门之后，我们这个小屏幕上就会有显示，非常的安全，大家一定要去试一下，这个特别好用，防止开门杀。 第二个蓝牙钥匙，可以设置钥匙和车的距离了，我们打开乐道汽车 app， 然后找到爱车，点击右上角的设置，然后大家看往下面滑有一个钥匙，点击查看，然后这个蓝牙钥匙这里有一个设置，距离点一下 好适中，较近较远，我们可以设置较近的位置，因为我们暂停在里面，我经常在里面走路的时候，车就会解锁，我只要把它设置成较近，这样我就只要接近车的时候它才会解锁。大家如果说把车停的比较近的时候，可以把这个距离给它设置成较近，非常的方便，你路过的时候它也不会自动解锁了。 第三，这次还升级了快捷查看胎压以及更精准的能耗表现，在左下角的音乐这个小方块里面，往下滑这个就是我们的能耗，而且是非常精准的能耗，升级之前是没有这么细的，再往上滑就是胎压了，以前查看胎压的话是需要点击汽车在我的 l 九零面去查看，但是现在我们直接在左下角就可以快速的查看。 第四，在下雨天的时候，我们需要手动的打开湿地模式，更新完了之后，小乐小乐会通过雨量来自动帮你调节，只需要你语音确认就可以了，不需要你再去手动的调节，非常的方便。第五个多屏媒体的控制功能，二排的屏幕从上往下滑 可以这里调节音乐切割或者说切换音频，汽水音乐都可以，可以通过这个操作面板来控制音量，可以通控制屏幕的亮度以及车内的模式。舒享绿洲儿童桌面这些屏保都可以。而且我们后排有一个位置是观影位置和默认位置，默认位置的话他会往上面抬一点点，观影位置的话他会往前面推一点，这样的话更适合我们看电影的角度， 也可以通过遥控器来操作这个屏幕。喜欢在车内打游戏的朋友福利来了， d p 投屏功能已经全面开启，点击右上角我们拿一根数据线，你的 smart 或者说你的 ps 都可以插上，直接投屏到上面去玩，而且氛围灯还会跟着律动，大家可以去试一下，而且这个功能无论你的车是在什么档位，是否在行驶， 都是可以在车上玩的，所以说哪怕我们前面的朋友在开车，后面的想玩游戏，想看电视都是可以的。第六，我们现在可以通过语音助手小乐直接下单肯德基，右下角有一个智慧生活，我们点击开通服务确认授权就可以了。现在我给大家演示一遍，小乐，小乐，我在我要吃肯德基，给我点一份汉堡，一份薯条，一份可乐，你想去哪一家？ 第二个好，然后他会给我匹配优惠券，请确认您的套餐信息没问题就可以去支付了。好，大家看一下，咦，优惠券也给我用了八点五，而且可乐还给我去冰了，因为这个天气比较冷，点击去支付，然后我们扫码就可以了，支付完了之后他就会给我规划一条路线，大家看一下，你没有支付的话，这里会给你显示家里面有小朋友的，或者说上班族的，真的非常香。这个功能 根本就不需要你用手去操作，你在开车的过程中通过语音全部给你操作好了，太人性化了。最关键的就是现在已经更新了端到端的泊车，现在我们停车会发现有很多个车位都可以选，之前的话只能显示边上的这几个，现在你看我们任何的位置都可以选，还可以随心停。还有一个端到端的辅助驾驶也更新了，一会我就在路上开起来给大家拍几个视频，让大家再看一下。

兄弟们，糟了，出大事了，谁把我店门改了。我靠， 今天凌晨接的一单送机场的，用的还是老版本的这个系统， cocoanuts 啊，椰子，然后就去充了个电，吃了个早饭，然后顺便就升了个级，现在是最新版本 二点一点零。他这上面我看了一下也没说更新了，动能啊，或者是动力系统之类的都是主要以，这次更新主要以智能驾驶为主。 但是啊，神奇的事情发生了啊，我这常年开的都是节能啊，今天更新完了以后，一脚油门明显感觉这个电门就不对劲啊，比以前更带劲了啊。 然后我又把这个驾驶模式分别设置到了舒适还有运动模式，试了一下，运动模式差距不大，舒适模式也明显，感觉比之前的嗯动力要强一些，然后最明显的还是这个节能，这明显一脚下去因为 软骨头的不适合开啊。现在不适合开这个，也不适合开这个节能啊，容易把骨头闪散架。这个是我今天早上还没更新的时候一段行车记录啊，大家可以注意一下左上角的这个加速的和右上角这个时间， 然后起步的时候，其实每个人驾驶习惯都差不多，嗯，变化都不会太大，你可以看下这个呃，左上角的这个 呃，时速涨的这个趋势还是相对比较平缓一点，然后再给你们对比一下，这个是已经升级了，新版以后有没有看到，有没有感觉到左上角的这个数字时速涨的明显趋势更快了啊？ 嗯，那两段行车记录我相信大家应该感觉不是很明显。然后有没有 也开乐道幺六零这款车，然后把系统更新了，有跟我同样感受的同学来交流一下，你们是不是也有一样的感受？还是我的错觉啊， 现在在考虑要不要去医院看一下神经科是不是哪条筋出问题了，真的感觉这个动力明显要强很多哈。

乐道刚刚更新的这个二点一点零的系统到底怎么样？有什么优点值得表扬？有什么不足还需要改进？特别是他这个端到端的支架表现的到底怎么样？ 我们不废话，上车实测一波，我们先看优点，或者说这次升级值得表扬的地方有四个。第一呢，就是辅助驾驶，准确的说是自动泊车方面的辅助驾驶， 这个比以前好用了不少，车位的识别能力和速度比二点零点六的老版本是肉眼可见的提升了。而且呢，这个自动泊车还有个优点啊，就是可以踩着刹车控制速度，但是呢，泊车的程序并不会退出，这个呢，是要比市面上不少品牌的泊车辅助一脚刹车就完全退出来，说增加了我们司机的可控性和安全感的。 哎，这下挺好，我其实是带了点刹车的，我担心他识别不了前面的栅栏，但我发现我踩了刹车只是让他这个倒车的速度减慢，并没有完全退出啊，这点挺好，对于机器和人感知上的区别，这一点 做了一个挺好的区分和保留，对一些我们肉眼和车机判断不一致的极窄场景，可以增加一个保险系数，让人用着这个自动泊车会更放心一些。而且呢，这个版本升级之后有倒车的轨迹了， 也就是让人知道他要怎么倒怎么开怎么样。这次升级还把泊车辅助的全过程给投屏到了 hud 抬头显示上，也就是倒车时，我们驾驶员甚至不需要低头转头看中国屏幕了，会让我们对车周围的信息可以兼顾的更到位一些。第二呢，也是安全方面，就是前后的两个屏幕都加了盲区画面， 不管是前排还是后排，只要一开门，屏幕就会自动弹出对应侧的门外画面，是防止开门杀的利器。当然这里有个小槽点，就是这么好的两块屏幕，好到可以玩游戏的屏幕素质，但这个盲区画面的像素就有点太低了。 第三个就是蓝牙钥匙的识别率，病毒也可以个性化定制了，有远中近三个距离段的选择，也就说可以解决老版本时锁车后走两步又自动解锁的尴尬。 第四个呢，就是胎压信息、能耗信息都集成到屏幕左下角的卡片里面了，不需要额外唤醒或者去菜单里面找了。这一点呢，对于跑高速时压的东西不太有谱的时候，稍微看一眼胎压信息还是蛮方便的。 ok， 说完好的我们再看不足以及啊急需升级，但这次并没有落地的内容，最主要的呢，就是城区支架了。虽然啊，这个部分是这次乐道官方重点介绍的升级，但我实测下来发现，城区辅助驾驶 跟同价位二十三十万的车去比啊，还是有不少的提高空间的。或者说呢，我们应该降低对乐道这车城区置驾的期望值。我举几个例子啊，说说我实测测试出来的问题。 比如有一次这车变道时打转向灯啊，是在跨车道跨完一半的时候才打的，而不是跨车道之前就示意后车，哎呀，他这个变道竟然都没打灯啊。 再比如这车在会车和其他车辆博弈时，是明显可以让我感觉到反应有些慢的，不管是我出隧道后变左道，还是我进入转盘之后要出去时，都是明显让我感觉到这车有犹豫的， 他会僵在那大概半秒钟一秒钟，最终呢，就只能我自己赶紧接管了。而且啊，老版本上车道靠右的问题，我看这次升级好像还没有特别好的解决， 不管是我在城区里用领航还是我倒车时啊，我发现这车都还是有些靠右的。同时呢，我们 l 九零用户呼声很高的， a 柱的补盲画面这个版本并没有更新， 要知道，这个功能对于 l 九零这种五米多的大车来说还是非常实用的，而且呢，不管是隔壁的未来还是市场上十几万的车，这个功能可都是有的啊。 罗布乐的意见是呢，未来你要展示你的大模型能力， ok， 你 想要保持住你支架领域不落后的地位也 ok。 但是呢，其实买 l 九零大部分消费者不那么看重你的城区支架能力， 毕竟买之前我们就知道你没有激光雷达，但是呢，像 a 柱盲区影像这种更实用，更能在每一天帮助我们降低安全风险的配置，其实啊，更应该更快的 ota， 你觉呢，屏幕前的你同意吗？对了， l 九零这车我提车三个月跑了三千多公里了，很快呢，就会出三千公里用车总结视频，对于还在犹豫要不要买这车的朋友应该是个很好的借鉴。同时呢，大家催更很久的第三方好物和避雷视频 我也拍好了，很快剪完我就会发，对这些话题感兴趣的话可以先点个关注，不错过后续的更新。

乐道系统升级了，最新的二点一点零版本，你们都成功推送了吗？我这个刚升级结束啊，但是简单试了一下，我觉得有些功能啊，还是没有什么太大用啊，最值得讲的可能啊，就是这个卡片 终于有胎压了啊，不用在语音的方式临时给你调出。还有就是在他介绍里能看到优化了一些能耗信息的这个卡片显示，也就是说这个位置他做了一个整合，这些实时能耗，还有你的行程统计的这些能耗来， 这就有变化。以前这是两个卡片，其实就相当于说新增的这个胎压卡片，挤占了原来这两个卡片之一啊，这是一个凑出来的设计，他也没办法长按去自定义，你看还是这三个， 这个设计说实在的也不算什么多大的进步。还有一个功能就是你开门这里能调出这个后方影像，其实啊，如果你有时间去看屏幕的话，那你是不是也就有意识去看外后视镜了？ 这个功能我觉得是未来下放的，比方说 e t 九啊，或者新版的未来车型，人家是有仪表盘的，然后在这个仪表盘的位置 会有一个临时的这种影像功能，这是比较符合你下车观看的直觉的。这个功能就是有比没有好吧，在版本介绍里面，你可以看到有很多关于辅助驾驶方面的更新啊，就所谓什么端到端呀，哎，市区的这种辅助驾驶， 但我觉得各位啊，如果你更新二点一版本的话，还是慎用，以我的经验来说，以后回头我再给你们详细讲吧。还有像肯德基点餐啊，这种功能就是大家使用的频率其实非常的小啊。我说实话，各位， 像他下面这些图标的话，我觉得自定义化的一些交互反而是在更新可以考虑的方向。比方说我这里座椅的加热按摩，因为他这里目前可自定义的数量有限，我副驾这里就只能有加热了，按摩就没地方去放了。 如果是我来设计的话，那我完全可以给这里双击的话，调出一个小的临时卡片，可以包括什么按摩呀、加热呀，包括 每一次方向盘加热，我都需要调出这个菜单来去调节。这几个你都放在一个集成化的这个小临时菜单里面，你让我双击点开，我可以快速调节就 ok 了。还有包括像这种 三档的座椅加热，如果你摁快的话，他反应是没有那么快的。如果我点一下，我只想要一档，你这里出现一个一二三档的选择，我可以立刻去调节我想要的档位。就这种精细化的操作，我觉得 你下一次官方能不能考虑一下什么领航团这些人，你能不能给用户实实在在的以用车人的角度去考虑一下这些升级的方面， 像什么城区也好啊，高速也好的辅助驾驶功能，我觉得啊目前这个车并不是最重要的。那么这个版本其实对于显示界面有改变，比方说我们现在挂挡会发现他的这个 s 二界面就更加类似于特斯拉 这种感觉了。但其实啊，你看乐道两个方向盘上的这个旋钮非常特斯拉化，但是咱学特斯拉，你能不能一学到底？ 像前雨刮器，如果我调节的话，特斯拉在这里会有一个档位的选项，通过旋钮你可以选择你想要的雨刮档位，就包括前大灯功能，如果我们切换，不管是远近光，这里能不能也临时调出这种可选择档位的这么一个 u i 的 交互， 这些才是真正用车人需要去考虑的，包括辅助驾驶里面我还有很多需要去说的，其实他根本就没有改掉之前一些功能的问题啊。说实话，我觉得最有用的这次更新功能就是蓝牙钥匙的距离档位了， 之前 l 六零的版本肯定是没有的，现在不需要连接钥匙的情况下，你也能选择这三个档位了。

哈喽，呃，今天的话更新了这个乐道二点一点零的系统，这一次他最主要的一个更新的话就是升级的这个支架端导端。 呃，其实昨天晚上我就升级了，昨天晚上我就升级了，升级完了之后我在外面开了一圈，全程智驾了一圈，跟之前的版本简直是天差地别。 好，我们不多说，我们来实际开一圈，在这个城市里面开一圈，看看是什么个效果，什么个情况好。我们现在出发 像现在这个路况的话就是很复杂，他路都是很窄，然后车的话都是在乱停，那我们在这个情况下我们就打开遮阳看一下他是什么表现。好吧，那我们现在开始 即将开始。好， 他跟之前天差地别，像以前的话，这种情况他根本没有办法处理，他直接就停下来了，你看他现在的话会慢慢过来对吧？会避开旁边的这个停的车辆。 好过来了啊，我都是没有操作的啊，我就是简单浮在上面。 好，我们看看他是怎么处理的。 哎，那他过来会压着一点点线，就跟人开的是一模一样的，然后再并过来，对，他检测到旁边有一个人，他并过来的时候他的力度就很小，他慢慢的在往右并 好继续出发。 对，他这个路口他刚刚在判断，他在判断他应该怎么走， 但是他还是走过来了。没有问题，我们现在要直行，因为这个地方的路况实在太差了，你看他路上的线完全没有用，他现在在想他怎么走。 ok， 顺利过来，顺利过来没问题， 其实刚刚那个情况下还是比较复杂的，这边有个车哎，说你过来没有问题，我的天呐， 这跟上一个版本天差地别，根本没有办法比，真的这个版本就完全是可用了，你们可以看到现在这个路况有多差，差的离谱对吧？路上没有线，然后全是电动车，行人 看他这个呵呵，很激进，看到没有直接过来了， 然后他转过来，他发现前面有个车，他轻微有一点停顿。妈妈再往前走，妈，妈妈要去你那前头玩，去我腿上玩啊。 好，过来了，对吧？然后前面的话这个是领航结束，应该是什么原因前面不让用啊？我们先暂停掉，领航已退出，我们先这段我们自己看， 还有两公里我们要上高速了，高速上面的话我们主要是看的他的超车， 然后他的这个避让，还有一个对于这个大货车的，呃，共同行驶时候他做出的一些决策，他现在的话就是什么呢？大货车在右边，这个车在左边的话他会相对 更靠左一点，会离大货车的距离会更多一点。撞到的表现啊， 之前乐道都不要说进窄道了，连出窄道都不会，都没有办法出。我们现在看一下他现在的表现，我们看一下不动不动，这一个弯过得很完美， 他在提速。 好，很完美，真的很完美啊，现在要汇入主路。 ok， 好， 准备汇入来，好在加速了，很明显的一个加速开始， 然后乐道的这个高速表现是非常好的，我用乐道的高速支架已经用了，现在是一万将近一万四千公里， 我可以很毫不夸张的说我只要上高速我就用支架，所以这个支架表现没有什么好说的， 之前就已经很强了，这一次更新之后呢，这个高速的支架表现的话就更强，我们可以看一下现在他是完全居中的，大家应该可以看到上面这个视频，可以看得到完全是居中的，他不像以前会靠一点右，现在是完全居中的状态。 这个大货车他靠的比较右，所以他没有做任何的动作，他还是在居中直行，他有些大货车比较大，比较宽，对吧？他有一些东西可能他觉得侵占到了左边的这个车道，他会尽量往左边靠， 就很明显。然后现在是下闸道了啊，闸道限速四十，像这种就很讨厌，他限速是四十，他真的就四十，他慢下来，然后很慢很慢，然后过来啊 啊，很稳，以前上下车道是不行的，现在是都 ok。 然后这一段路我是前天晚上跑的，这一段路 晚上的时候你向前面线都看不到的，他也是的，开的很好，我们来看一下啊。好准备右拐， 然后也是没有任何东西的啊，这个右拐过来也是没有什么线，他有线，但是他不清楚，那怎么办？靠左， 因为他前面有个有个人。好，他现在已经感应到有线了啊，有线了，看到线了，完全是没有线的，现在你看没有线就全凭他自己开， ok， 对 吧？走，我们马上就快到家了，对吧？全程基本都是他开的，我没怎么碰。 昨天晚上我到这个地方的时候，他会在这个地方停了一秒钟，他考虑了一下这个圆盘该怎么转啊？像现在是第二次，他完全不考虑了，可以直接转过来看。 昨天晚上能转这个圆盘的时候我就觉得很惊讶，真的很不可思议。 ok， 我 马上到家了还。然后我们再试一下他这一次的这个自动泊车，他也是有一个比较大的更新跟升级的，我们来试一下啊，他这次的话他有记录车位的功能，然后他不需要说挂到 p 档或者怎么样，我们现在就点这个车方向盘泊车开始了，请注意周围环境，让他自己停， 我停好了，很完美，看到没有？很厉害。那现在的话就是什么呢？就是你只要走过来一遍，他能把 这边所有的停车位他会全部记录在这边，然后你想停哪一个，你在屏幕上选，然后点一下他就直接过来，他也能到也能走啊，就比之前的话就更加的智能化啊，就是这个样子。好别的 啊，别的一些更新的话，就是一些关于他系统里面那些更新，关于一些小乐的更新，这些你可以大家可以自己去研究一下，什么用小乐点什么肯德基啦什么的，这些你们自己去研究一下，因为我这边也没有肯德基可以点。呃，具体我今天就把这个端到端 这个支架给大家演示了一下，你现在你们可以在这个视频里面可以直观的看到现在的这个端到端乐到端它已经完全是可用的状态了，它不像之前说， 哎，真的跟智障一样，之前只能说在呃城快啊，还有高速可以用，现在的话在城区是完全可以用的状态啊，不用担心真的。嗯， 还有一些小的建议，就是刚刚我说的像路上有一些比较大的鹰井盖， 对吧？正常我们人开的话肯定会避掉。会避掉，他现在还没到这个程度。他不会避，被避开这个鹰井盖还会压上去， 哎。压上去的话他对吧？有一个非常严重的颠簸啊，就这个样子。呃，高速上面的话就不要说了，高速他现在自动避让这个大货车，然后。呃，开的也很居中不靠右了 啊。好吧，别的真的就没什么了。嗯，在乡道城市道路开的很好很好。还是我说的比一般的那种 开车比较少的司机来说的话，他一定是比那种人是要开的。好的。好吧，那我们就下个作品见吧，拜拜。

哈喽，大家晚上好，今天乐道推送了这个二点一的车机版本，我也是第一时间去进行更新，同时对于他这次更新最重要的质价方面进行了第一时间的深度体验，那么开了大概十五公里左右。 先说结论，我觉得这一次乐道的自驾升级是整体非常不错的，但是也有一些不足点。首先第一我发现他在这个过转弯的时候，他的转弯半径会稍微的小一些，会容易贴着这个呃路牙子去走，这个我觉得按照正常的逻辑来讲，我一般会比较选择走中间道，但是整体还是比较安全 的。第二就是我发现他在拐弯的时候，如果旁边有车，他可能会不一定能识别到这个车进行礼让， 他会直接抢道进行走，这点我不知道为什么会这么设计。第三个点就是我发现他很容易压这个实线，就是在进行走直线的时候，有可能他会按照自己的路线去走，但是他并没有注意到路地面上标的一些实线，包括说过公交站台，他没有说按照这个规定去走， 可能会导致一些当地的一些交通政策所违章什么的产生。总而言之，我觉得这次乐道的一个智驾升级我觉得还是不错的，相对来说比较安全，那么毕竟刚刚上线嘛，我觉得要给到他一点点的时间去进行升级，进行后面的一些深度优化，那也期待面这个智驾开的越来越好，包括他的这个车技 系统也做的越来越好。那今天视频发的有点晚，因为也是着急着赶紧给大家把这个二点一的智驾测试给大家去分享，那所有关注乐道二点一这次智驾升级体验的 车主可以参考我的智驾的用车的一个实际体验来进行自己的一个测试。那接下来给大家去看一下我们今天智驾的一个实测的视频，那本期视频就到这了，关注我下期跟大家去分享一下二点一的其他的升级内容，再见。

为啥别人的比亚迪啊，早就用上了 ota 新功能，爽的不行，而你的车啊，却连个更新推送都没有， 别骂比亚迪偏心，也不是你的车不配，其实是车机里的一个关键开关，你没打开，今天一条视频教会你， 第一次刷到我们视频的车主啊，一定要点个关注，因为我们视频里很多都是关于比亚迪的日常用车知识。首先呢，点亮中控屏，找到设置图标，点进去，接着呢，选 delete， 再点击通用往下滑，找到应用管理，进入隐私管理后，把定位服务关掉， 接着退回去，找到版本管理，点击版本升级，系统会自动检测新版本，只要跳出提示，直接点升级就可以了。接下来啊，下载安装全是自动化，不用亲自动手，坐着喝杯茶，刷会手机的功夫啊，就完成了。 这次更新的全是硬货，车道级导航，准到离谱，连走哪条车道该提前变道都标的明明白白，跑高速再也不慌。 新增全向行车记录仪，三百六十度无死角，不管是轻微磕碰还是突发情况都能拍的清清楚楚。没更新的赶紧按步骤操作，错过这些功能啊，这么好的车可就白买了。

hello， 兄弟们，作为乐道 l 六零的车主啊，最近的最大的新闻应该就是引航辅助驾驶的一个升级啊，然后我也是作为真实的车主，最近测评了很多场景啊，比如说高速啊， 嗯，山路啊，包括城区都测试了一下。其实我觉得首先咱们得摆正一个心态，因为本次升级呢，测过了都知道，真的没有想象中那么惊艳，因为乐道它本身的一个端到端的驾驶，就是未来智驾的一个简化版， 而未来的一个自驾水平在业内本来就不算一个非常顶尖的一个梯队，所以说，升级前大家一定要管理好自己的一个心理预期，别抱着一步登天的一个期待，不然肯定会失望的。这个其实我之前在车友群也经常这么说， 呃，但是反过来讲呢，网上那些把他说的一无是处的，那肯定也大可不必吧，因为就我个人而言啊，我乐道已经是开了一年多一点，然后开了四万多公里，其中一万多公里都是自驾跑的， 像成都三环啊，剑南大道啊，然后包括高速路，其实都是我高频使用的一个场景。 实话实说哈，这些路段用智驾真的是很省心，而且也是够用的。这里就涉及到一个核心点，智驾这个东西啊，得选对场景，真的， 你非要在一些人很多啊，上下班啊，上下学的这些路上，人很多的这些路上，你去使用它，你觉得你用的省心吗？ 这个真的是发自我，现在发自内心，就算你用用华为的问界 m 九去开，也不一定能省心的去开，对吧？你作为车主，你很多上下班也不一定会开去自驾去开 啊。所以说你指望他在复杂的城区道路能达到一个人工驾驶的一个灵活度，我觉得那真的是想多了。但是在高速城市快速路这种路况相对简单的地方，嗯，他的表现还是我是觉得在线的。最后，其实我们在算笔账吗？ 这个乐道 l 六零现在租店落地才十三万多一点，展车甚至可能十二万左右就能拿到这个价位，你你要想他干翻一个几十万的问界，可能吗？ 那些车主能答应吗？那些花了三四十万，四五十万买问界，买未来的车主，他们能答应吗？对吧？ 而且我还想补充一点，嗯，其实整个乐道团队我还是觉得确实是实实在在在为用户着想的。这次升级里还是有一些不少的小功能嘛，像扣门、开门预警 啊，上下车也会更安全一点。新增了能耗卡片和胎压卡片，车辆的状态一眼就能看得比较清楚。新增了肯德基点餐的这些场景化的一些功能，日常的用车还是会更方便一点，其实也更贴切，它的一个本身就是家用的一个定位。而且最关键的我觉得是 乐道奇马还是现在一直在坚持 ota 升级，并且相对来说频率还比较高的一个车企了。 呃，隔段时间就能解锁一些新的功能，给车子来一次体验升级。我觉得这种体验在当下的汽车市场里其实真的还是很难的。 假如你是一个几月车主或者比亚迪车主，你可能一辈子都更新不了，或者说半年更新一次，这个是还是非常常见的。嗯，所以说作为乐道的一个车主，我觉得还是算是比较幸福的吧，花多少钱办多少事吧。 嗯，放平心态，选对场景，去用乐道的这个支架，他是绝对能满足你的一个日常需求的。那没有必要跟风吐槽啊，知足常乐才是王道。

hello， 各位道友，让人期待的酷路亚的二点一点零今天终于是开始推送了啊，我们来讲一下这个二点一点零版本要怎么更新啊？首先要确保我们这个登录的账号是主用成人的账号，好吧，然后点击这个小车的图标， 点击到通用啊，你看到我们有这个可用的更新，好吧，我们直接点击立即更，大家知道这次会更新哪些内容吗？开始更新，这个预计耗时的话在半个小时左右，而且要确保我们的电量要在百分之十五以上。好吧， 更新的过程当中会出现熄屏的情况啊，也是正常的，不用担心，马上就要好了，现在估计过了有十分钟左右 更新完毕，点的都是指纹。这个屏幕现在已经更新完毕了，看看用了多少电量啊，我记得刚才也是三十五，百分之三十五。