文登黑豹现状如何

黑豹汽车相信熟悉他的人都以为他是造农用车起家的， 其实他也曾经生产过乘用车，只不过他的发展经历也是非常的坎坷。黑豹能用车是一九九二年成立的山东文登农用运输车厂生产的车型，这个厂的前身是一九八零年成立的国营文登陆力机械厂。 在八十年代中期，受改革开放的影响，厂里的效益不怎么好，为了养活厂里的大量的职工，于是就找到了烟台汽车厂和北京二期蓬莱分厂，准备帮他们配套生产驾驶室。 有了生产驾驶室的经验，于是在一九八八年又找到了当时的哈菲汽车厂，准备代工 生产松花匠的面包车。通过帮哈菲代工，文登陆力机械厂很快学会了相关生产技术和工艺流程，他们觉得造汽车也不难， 于是在一九八九年，文登路的机械厂的农用车研究所正式挂牌，到一九九零年生产出来了一款 文登幺零零五 w 型黑爆牌零点五吨农用车，并在当年获得了生产目录，正式库存生产。当然第一款车型模仿的是安徽的飞虎， 后期又生产出了四门版本的黑豹幺二零五 w， 一九九二年更名为山东文登农用运输车厂，并且扩建了厂房和生产线，一九九三年又成立了山东文登黑豹股份有限公司。 当时的黑豹所生产的微型火车曾经出口非洲、中东和中亚等多个地区。那时候的黑豹能用车效益是非常好的，而且他的发展速度也开始了火箭式的增长， 假黑豹车奔致富路也成为了当年家户喻晓的广告语。可以说从一九九三年到一九九六年是黑豹农用车的高光时刻，和当时大多数的车企一样，其有钱了就想把蛋糕做的越来越大。 黑豹能用车也是如此，他把眼光盯上了采用车市场，于是在一九九七年和沈阳的双马合作，成立了沈阳富商黑豹一线智能公司，主要是生产 suv 和皮卡，生产过七座的 suv， 黑豹节日可以乘坐七名乘客，还有黑豹双马幺零二二皮卡车也曾经模仿过本田的 crv 生产过一款车型。从一九九七年出生顺起，富商黑豹在汽车行业仅仅停留了不到十年的时间， 他的巅峰时刻大约在两千年前后，那时候的黑豹可以和长城、中信、万峰等企业一较高低。然而好景不长， 毕竟合资的双方都不是专业的乘用车制造企业，而且推出的车型基本上很大程度源自于各自的轻卡技术， 从而导致了互商。黑豹在后期的口碑确实不是很好，在二零零二年的时候，销量是非常的惨淡。然而就在他们为效益发愁的时候， 造空调起家的奥克斯为他们送来了一比根奥克斯空调，让双马汽车为他们代工原动力的 suv 和一款瑞图的皮卡。其实这两款车型就是黑豹以前生产的车型，只不过换了一个奥克斯的标而已。 然而没过十四个月，打擦边球的阿克斯最终在二零零五年因为多种原因停止了生产代工， 原本指望为阿克斯代工有转机的富商黑豹汽车也不得不在二零零五年停产停工了，据说后期的厂房卖给了丹东黄海。沈阳的黑豹结束了以后，咱们再来看一看山东的黑豹。 曾经洪湖的黑豹男用车在一九九七年之后销量也下滑了，再加上沈阳黑豹又亏了 不少钱，在两千年以后，其已经陷入了困境，不得已在二零零二年转型生产了低速电动车，后期又在二零零五年推出轿车化概念的货车，然而却总是不能顺风顺水， 多年来几经一手，分别被北汽、哈尔滨的东安、中行都曾经做过他的金主，始终都不能让黑豹起死回生。好在黑豹有两样东西吸引人，一个就是汽车制造企业的生产资质， 只要有汽车资质在，就不愁没人收购。还有一个就是跟汽车生产资质差不多的上市公司的壳资源，最终在二零二零年的十一月被山东重工重组了。黑豹汽车继续提出轻型货车、卡车等产品。

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