哈喽,各位小伙伴大家好,今天呢我们来看一下这个浩特 rc 出品的这一款 d s 四 a 手柄遥控,这款遥控呢酷似一个飞机的摇杆儿,它呢是有四个通道,分别是方向通道还有油门通道,另外呢还有两个按钮通道,这两个呢是两个开关通道。 我们再来看一下这个遥控器上其他的按钮,这边呢是方向和油门的微调,中间呢是开机键,右边呢是方向的行程设置旋钮,再往右呢就是呃油门的形成旋钮, 这个呢是定速巡航按钮,还有一个呢是正反向的按钮,就是可以设置油门和方向的正反舵。这个遥控呢是使用四节五号电池给他供电。好,接下来呢我们就来说一下这个遥控 控的一些功能。首先我们要把接收机和遥控器对好屏,对屏其实是很简单的,我们把接收机先通电,通好电之后看到接收机的绿灯慢闪,然后呢我们按一下这上面的对屏按键, 现在是接收机的绿灯快闪好,然后呢我们直接打开遥控器, 看到接收机的绿灯常亮,这就已经对好屏了。好,接下来呢我们看一下这个定速巡航的设置。呃,我们这个接收机上呢接了一个舵机在这个油门通道,因为这样呢会比较直观一些。好,开机之后我们打油门通道, 它是有相应的动作。然后定速巡航的设置呢有两种方式,其中一种呢就是打油门到了适合的速度之后,按一下这个定速 巡航的按钮,现在松开油门他就一直是在这个位置,也就是说松开油门之后呢,电机的速度会是一直保持那个转速,然后需要增加转速的时候呢,我们可以拨动摇杆,我们可以看到舵机的这个 作弊的角度是有改变的,然后取消定速巡航呢,就再轻按一下这个按钮,就取消了定速巡航,然后往上倒车的时候呢,也是一样 也是可以的,然后我们降低这个倒车速度或者呢是增加都是可以的。第二种方式呢,就是直接先按一下这个定速巡航的按钮, 然后再来控制它的转速, 好,定速巡航呢就是这样设置。接下来我们再来看一下这个正反向的设置, 正反向的设置需要先按住这个正反向的按钮,然后再来拨动油门或者呢是方向的扳机,他就能进行正反向的设置。好,我们先来看一下这个现在活动的方向,往右打,他是往上走的。 好,然后呢我们设置一下正反向,按住这个反向开关,然后往右拨动扳机,他已经往下走了,这样正反向就是 成功了。然后呢我们再来看一下这个油门的正反向,我们把它接到二通道 扣动扳机,往往里扣扳机,他是往上走,然后我们按住正反向的按钮,往里扣扳机, 然后现在往里扣,他是往下走,这样呢正反向就切换成功了。好,我们再来看一下一二通道的混控设置,在没有混控之前呢,我们来看一下这是二通道油门通道接了一个舵机,然后一通道方向通道控制,舵机是没有反应的, 只有油门通道控制的时候,舵机才有反应,要打开一二通道的混控呢,其实很简单,我们先把遥控器关机,然后我们按住 c h 三的开关不放,然后打 打开遥控器,这个时候呢一二通道的混控呢就已经设置好了,然后呢这边有一个绿色的灯亮起来了,我们可以看一下,现在油门通道是有动作的,然后打方向通道也是有动作的,而且呢他们两个是可以混合控制的。 好,这就是一二通道的混控设置,我们再来看一下三四通道的混控是如何设置的,这个呢,首先要关闭遥控器, 然后我们需要按住方向微调左不放打开遥控器,现在呢这个三四通道的混控呢就已经设置好了,按动三通道的按键呢,他会 往下走,按动四通道的按键呢,他会往上走,然后我们的舵机呢只需要接三通道或者四通道其中的一个通道就 就可以了。好,我们解除一下这个混控,同样也是按住微调左 打开遥控,现在呢就解除了他的混控,我们按动三通道的开关,他会直接上或是直接下,成为独立的一个通道来使用,四通道的开关呢就不管用了。好,这就是这款遥控器的使用方法啊。
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首先打开遥控器,打开车子啊,确保是对上屏的,然后我们设置失控保护, 然后这个时候呢让接收机,不是让让这个遥控器先先关机,然后按着下键不松开机, 然后他会提示,然后我们把刹车抵住,再按下键, 这个时候就设置成功了,现在我们关掉遥控器,看他的 啊,现在我们关掉遥控器,看是否设置成功。关啊,现在是刹车状态啊,也就意味着你的车子失控之后,你和他 取不上联系之后他会自自动的刹车啊,这样就设置成功了,现在我们加粉油调试。

哈喽,大家好,今天给大家介绍的是 ct 杠四 a 枪控的对码步骤和失控保护功能。 ct 杠四 a 遥控器对码也很简单,接下来我们看一下接收机, 接收机左边第一排是信号,中间这一排是正极,右边这一排是负极。首先我们先给接收机通电, 然后我们看到绿灯进入慢闪状态,我们按一下对码按键,此时绿灯进入快闪,说明进入对码状态,然后我们再打开遥控器的电源开关, 此时绿灯常亮,说明对码成功。接下来我们再看一下失控保护功能,失控保护功能是对接 收机失去信号的保护功能,避免因失控而造成损失。主要是油门通道进行控制,当接收机接收不到控制信号时,接收机的油门通道将运行到当初设定的值, 以免误动作。失控保护出场,默认值为中立点。接下来我们说一下保护功能的设置方法,失控保护设置之前需要先把发射机与接收机配对成功,这是已经对好码了的。 首先遥控器是要处于关机状态,按住左下方微调按键,同时打开遥控器电源开关。

哈喽,大家好,我是小李,欢迎收看本期视频,本期视频我跟大家来介绍一下最近很热门的这款啊, cd 杠八 a 遥控器啊。嗯,他的开箱以及这个附件啊。 嗯,外面是彩盒包装,里头的是一个吸塑的一个收纳盒,然后这是限量版的,限量版的是彩色的一个涂装和金属手轮,这边会送到一个呃,幺八六五零电池,作为一个控电使用, 这是倍亮的啊,也不是不是什么杂牌的一个电池。然后这边的话是他八通道的一个接收机带电压回传, 这个电压回传的线就是比之前那个六 a 的要啊,好很多了。嗯,这边两边直接带了一个这个针啊,带的这个针可以直接插在 电池的屏幕头上,不用自己去接线了,但是这个接收器的尺寸稍微偏大一点啊。嗯,有的迷你一点的车的话,可能是放着不太方便,就可以考虑用那个六 a 的那个接收器啊, 然后还有就是说明书一份,这个说明书的话不是特别的详细啊,所以说我一会在那个菜单里头给大家大概介绍一下这些啊菜单的一些功能。这是一个 啊,教练线啊,这个空是可以使用教练模式的,就是把两个空连在一起一块去使用,然后这边就是这款空了,这是限量版的,限量版的话是一个有一个彩色的涂装,然后 送一个控电以及金属手轮,标准版的话他就是黑色的,不送这个电池,然后分高 低配,高配是金属手轮,低配的话就是呃,尼龙的一个那个手轮啊,外观我们先大概来看一下,就是啊,同样是支持单手操作的一个啊啊,方向手轮,金属手轮这边 里头有一个装饰的活塞片啊,呃,刹车片还是比较漂亮的,然后这边的话,呃 油温扳机,这个在低价位控上非常少见的一个功能,就是力度可调啊,这有一个螺丝去可以调节这个 弹簧的一个力度,可以根据我们平时的使用习惯去调节它的一个力度大小,然后这个呃之间的距离就是这个也是可以调节的,这有一颗螺丝,我们拧 松之后也可以调节他这个的一个大小,这边是一个开关按键开关,这边是一个三段式的开关,金属的一个挂钩,上面是屏幕一些 abcd 四个通道,一共是八个通道啊,这款遥控器 啊,电池盒的话,它是支持三种供电模式,就是可以装四节四节五号电池,也可以用二 s 的锂电池。然后呢就是比较 亮点的一个功能啊,可以直接在手柄里头还能再放一个幺八六五零电池。大家要注意的是,这个幺八六五零电池装的时候要分正反啊,这面是朝里的啊,装进去然后 就可以开机了,外边插插电池也可以用啊,不插电池也可以用,长按这个按键给他开机, 有震动,然后有声音,这个应该是可以在设置里头去关掉的。我们看一下啊,这是他的一个主操作的一个界面 啊,回穿电压现在是没有插遥控键啊,就是这个里头那颗电池的电压信号强度是百分之零,因为接收机这边没有接上,所以是零啊, 我们来看一下它的里头的主要的一些设置啊,这个滚轮,滚轮是可以那个按的,把滚轮按一下,然后他 模型设置里头菜单是分五页,这是第一页,我们继续滚,就是第二页通道设置,第三页、第四页、第五页,然后上面这个是返回。 我们还跟大概说一下啊,模型设置,首先是一个模型选择,他可以储存八组那个模型数据啊,比如说呃,你一个车跟一个车的设置行程什么的肯定是不一样的吧?所以说每一个车上配一个接收机之后,我们可以 新建啊,就是对屏的时候选择一个模型去专门储存这个车的那个数据,这样的话就不用每辆车都去专门去再调一次这个数据了,这是模型选择,然后名称模型复制啊,这些就没没有什么说的,主要是这个选择,大家如果是 多辆车玩的话,注意对屏的时候选择一下这个。然后第二也是通道的一个设置啊,这个就比较重要了,嗯,用上之后肯定要 方向的一个正反油门,那个正反以及他的呃另外六个通道的一个正反设置,这个我们就需要根据实际的情况去对他进行一个操作。然后行程行程,比如说这个是 c 是一,就是座机这个行程我们在设置行程的时候肯定是要跟车辆去做一个适配, 比如说左边啊,他默认是一百,我们可能打到八十的时候,他那个就方向就已经形成到头了,我们就给他设置到八十,然后 c 十二的话就是一个油门,我们如果是觉得呃,这样给孩子玩,这样全油门搂着速度太快,我们可以把油门使用 行程给他设置小一点啊,设置小一点,然后这是其他通道的一些行程,比如说我们设置一个呃什么 差速锁啊,或者是换挡舵机,他那个舵机肯定是也是有行程的,我们要把这个行程设置匹配,不然的话行程过大可能会导致舵机的烧烧掉啊。然后微调,微调的话他这个现在是没有做一个 啊,专用的一个微调按键,需要在设置里面去进行一个微调,就比如说我们的车辆跑偏,我们就需要去微调一通道啊,就是方向通道躲击去给他微调左右去根据实际情况做一个微调,然后还有其他的通道也是同理的, 通到映射,呃,通到映射这个的话就是 每一个通道对应的按键,三通道对应的是 s w a, 这个是可以自己去设置的啊,下面这个通道定义, 通道定义的话我们看一下 s w a, 它是一个点动啊,点动的我们也可以给它去设置成三档, 能设置成一个三档,然后给他返回。我看一下啊,看 到左边,左边归零,右边这个行程也可以根据去设置,根据实际去设置啊,所以说那个换挡或者差速锁这些都是可以实现的,这是呃通道的一个定义,功能选择 点动,一般的话灯控可能是用的是点动啊,就是灯光控制的那种灯光控制器,可能是点动,然后三档可能就是呃换挡,两两档的话可能就是一般用在于差速锁,这些大家都根据自己的实际情况去进行一个设置, 然后我们看一下第三页,第三页就是混控的一些功能了,方向混控、编程混控曲线设置,这个在一般在比较高端的一个控上才会有的一个功能,在现在 就是入门级啊,这个价位他都给你配了这么一个曲线设置的一个功能。呃,这个功能的话,其实就是说,呃,把这个曲线啊,本来说我拧到百分之五十油门的时候,扣到百分之五十油门的, 他可能是一个二百五的一个行程量,我们给他调一下这样的一个曲线之后,他可能拧到百分之五十的时候,可能就在二百或者一百八左右,这个根据实际的一个情况去调节起步的一个柔和力度啊。 刹车曲线、方向曲线都是可以设置的,然后电条设置就是油门响应、急刹车功能,油门定速巡航,这个定速巡航功能之前有人问过,我说看这个控有没有定速巡航啊?他是有的啊,他是有定速巡航功能的。 舵机设置啊,座机设置,他这个是比较人性化的,他一般的话舵机的频率啊,我们都是可以,就是选不了的,他可以去选择一下这个。呃,频率 需要,需要连那个接触机,好像啊,还有一个角度啊,就不示范了,给大家介绍一下。然后我们看一下第四页, 第四也是一个对码,我们对频的时候啊,就是比如说第一辆车我们已经对了这个接触器了,然后我们选择第二辆车的时候,再去重新对频的时候,我们就要说到回到我刚才说的那个 模型选择,选一定选择一下另外一个啊,不然两个就重在一块了,那个设置可能将来就得。嗯,重新设置, 这是对码失控,保护智能失控。这是一个陀螺仪啊,陀螺仪现在他这个还没有呃,集成呢,但是已经在做了啊,后边可就可以用到这个陀螺仪功能啊,感度方向, 正反向调节以及一个手轮介入笔都是可以进行一个调节的,这个随后要搭配陀螺仪接收机才能使用啊。回传信息,电池电压的这些参数设置。 教练模式就说我们可以用这个教练线把两个空连在一起啊,可以教孩子,就是说让孩子正在玩,然后看孩子操控不好,可能要撞了的时候,紧急给他切换到这个空上面来,然后夺回一个控制权。就是一个教练功能啊, 教练模式,学员模式,根据呃两个空去选择匹配一下,然后我们看一下最后一页啊,最后一页就是一个,哎,错了,最后一页就是一个系统设置,像这个电池类型就 供电啊,我们都是可以选择,也是可以自动的啊,还有报警声,休眠亮度,待机亮度,语言语言啊,这个大家不要设置错了,设置个英文自个按不回去了,记住语言是在第五样的第五页的一个系统设置里边 设置锁定,还有一个自动开关机,下边是一个摇杆的校准。摇杆的一个校准啊,比如说用的时候,有的时候用的时间长之后,那个这边再 没有动的情况下,他终点显示是一或者二,不在零上面就可以对他进行一个校准,使他更精准啊。还有计时器,呃,设设备信息 恢复出厂好了,他的主要菜单就是这些,因为,呃可能有些买这个空的新手朋友也可能比较多,所以说呃好些一些功能他可能不太会用,所以说我先录一个这个 视频给大家来简单介绍一下这里头的一个呃大概功能,使大家在用起来的时候,呃知道怎么去操作啊。好了啊,本期视频就到这里。

trx 原厂电条如何设置运行模式?哈喽,大家好,这边是慢慢模型,今天给大家讲一下 t 四原厂原厂的这个电条怎么去设置他的运作模式。就比如说有竞赛模式,还有那个攀爬车模式,还有一些牵引模式,还有一些那个什么运动模式之类的。 首先我们可以找一个那个 t 四的那个中文的说明书,中文说明它里面其实有,就是有很多种的这种模式的去怎么设置的 这个东西叫那个在说明书里面就我们平常叫电条,电条他就是电子调速器,你找到这个地方就可以了。 然后我们这边以那个攀爬就是怎么设置为攀爬车模式为例,因为很多人他可能之前他买的那个模模型车 默认就是那个攀爬车模式,也就是我们说的带那个拖刹功能的,然后 t 四出场的话,他是不是默认那个攀爬车模式的。所以说我们今天就举个例子给大家讲一下怎么去切换这个模式。以攀爬车模式为例,他上面他这上面写的很清楚,就是 将一组电池,就说你插一块电池插在上面,然后长按他的这个按钮,也就是我们平常用的这个开机的按钮,这个这个开机的按钮 先是按到那个绿色常亮,然后是红色常亮,而以后红色闪烁, 当 led 红色灯闪烁五次的时候,松开他,他就是攀爬车模式。我们现在试一下 长按绿色红色 开始闪了,这是一下,这是闪了两下,三下、 四下、 五下,好可以松开了,然后现在他就是一个那个喷发射模式,然后我们现在只需要把这个电条关掉,然后重新打开电条,打开遥控器去试一下就可以了。 其他模式的话,他的那个设置的方式也是一样,只是他那个闪烁的那个灯的次数不一样,具体的可以看一下那个中文说明书就可以了。好,谢谢大家。

所以说呢,它这一个信号的标志我觉得还是非常实用的。那么再说到接收机上面的话,这一次它还有一个功能呢,是在它的这一个对屏键上面, 你单击对屏键呢,他可以进行对屏,他会进入闪烁的模式,这个时候呢只要重新开机一次,遥控器就会进行连接,这个非常简单。 如果说你长按对屏键呢,他会有一个模式的切换,他有数字舵机的这个模式和这个普通舵机的模式,那么你开启数字舵机的模式,如果说你刚好也是一个数字舵机的话,他会有更加细腻和灵敏的响应, 可以通过视频的对比看到呢,如果说用数字座机的模式的话,那么他的这个反应的速度以及是他的这个线性会更 好一点点,那作为一个很入门级的遥控器,有这样的功能,我觉得说也是一个丰富的体验。同时呢你要注意到就是如果说你切换到这个数字座机的模式呢, 他会有一个啊形成量的变化,你要适当的对这一个转向的形成呢进行一个大小的调节,不要憋到你的舵机,就是不要让你的舵机在转满的时候,他是顶着的,是堵着的一个状态,这样子呢容易过热,甚至说是把齿轮给憋坏掉,或者把电机给憋坏掉, 那这点也是要大家注意的。那另外一点呢,就是经常会提到的一个东西呢,就是我们车子遥控器啊信号好不好,或者说担心失控的一个问题呢,现在我们这个车子是已经通电的状态,可以正常的工作的,那这个时候呢,我假设我把它这个遥控器给关掉,也就是信号完 丢失的状态,车子呢是会有一个失控保护,他就不会自己跑出去,会怎么样?那怎么样才能让这个失控保护正常的去工作呢?原厂出厂默认的时候是设置好失控保护的, 在这个遥控器丢失的时候,接收机他会回到油门的中位和这个舵机的中位,你要怎么去做一个更好的调整呢?就是说你拿到这个新的遥控器,在你的电条如果说是支持单独去做油门中位设定的这样前提下呢,你要把这个遥控器上的油门中位回中,再去做电条的中位, 这样子我们断电的时候呢,接收机就自动切换到了一个中位零的位置,那你的车车子就不会跑了,如果说你在遥控器上面做了过多的调整,那么他就会按照你的这个偏着的一个啊歪的一个这个中位去做设定,那么 那么最后断电之后呢,他这接收机回到零的时候,对于你的电条来说可能就不是啊一个停止的状态了,这个大家就是玩过一段时间之后,就大概能体会其中的这个逻辑是怎么样的,那在这里呢也不做过多的赘述了,当然有很多电条呢是不需要做中位的,他是 啊默认的一个固定的指,或者说他是一个啊自动拾取的,就是每次开机的时候去拾取到你的这个中位,所以说呢,很多时候大家在开机的过程中呢,不要去不停的去抠油门啊,这样子会识别错掉, 那这个也是大家需要注意的一个点,接下来说一下混控的功能,比如说你的车子是双发啊坦克或者双那个螺旋桨的船之类的设备呢,你可能就会用到混控。所谓的混控的概念就是说,那比如说你要前进的时候呢,他就是两 边的电机同时往前这样转,那如果说你要转向的时候呢,他就是左右这样子交替的转,这个时候呢他就会变成要说我拧方向,那给到他的两个呃信号就是一个正转一个反转呢,他就会在原地掉头或者转弯这样的一个动作, 所以说呢,他就需要一个混控的功能。那我们长按这个混控的按键,第一下响完之后呢,就是一二通道的混控,再长按就是五六通道和一二通道同时都有混控,再长按只有五六通道的混控, 再长按就是关闭混控的功能。混控功能呢相对来说呢是比较特种的车辆,像我们常规的这个车辆呢,是不会用到混控的。

哈喽,大家好,今天给大家介绍的是新品 ct 杠六 a 枪控的对码步骤和失控保护功能。 ct 杠六 a 对码步骤很简单,左边第一排是信号,中间这一排是正极,右边这一排是负极。 首先我们先给接收机通电,然后我们看到绿灯进入慢闪状态,我们按一下对码按键, 此时绿灯进入快闪状态,说明进入对码。然后我们打开遥控器的电源开关,绿灯常亮,说明对码成功。接下来再给大家介绍一下失控保护功能, 失控保护是接收机失去信号时的保护功能,避免因失控而造成损失。主要是对油门通道进行保护,当接收机接收不到发射信号时,接收机的油门通道将 运行到设定的值。设置之前,先将发射机与接收机对码成功,这是已经对码成功了的,我们设置一下失控保护功能, 遥控器先关机,先按住下微调按键不松开,同时打开遥控器电源开关,遥控器灯会快闪伴有声音, 接收机蓝灯绿灯,同时快闪状态表示进入设置状态,此时可以对油门通道进行失控保护设置,设置完成后保存数据, 再按一下下微调按键退出即可。

长按这个电源键,简单的来看一下这个主界面,它的操作逻辑啊,这个波轮可以上下滚动,同时呢按下去之后呢进菜单 点一下这个电源键,就是退出,进出,进去之后呢,一二三一二三啊,再进去,一二三一二三,退出退出退出, 很简单的一个逻辑。然后呢这里有几个通道,油门刹车是一个通道啊,方向盘是一个通道,然后呢你的这个侧边的开关是一个通道,小按钮是一个通道,就是这两个,以及这个 a、 b、 c、 d 是四个通道啊,当然你可以去对这个通道的功能啊, 混控啊,曲线啊,中位啊啊,他的这个形成啊,去做设定啊,我不会去在这里给大家去介绍怎么用,为什么呢?他菜单是全中文的,他 不需要任何的学习成本,只不过呢比起触摸屏呢,可能来的没有那么的方便和快捷,大家都已经习惯了触摸屏啊,当然他这个遥控器比较便宜,大家就稍微忍一忍啊,去多搓一搓。菜单在这里呢,我也提出一个小小的建议啊,这是我个人的一个需求, 譬如说我可不可以把 a b 键啊,或者说把这个 c d 键定义成一个加一个减啊,这样加减的选项来做一些参数的快速微调啊,我比如说我玩速度车,我不需要八个通道的时候,我可以主动的把这些键去定义成别的功能,包括是这个侧键 啊,去定义成更多的功能啊,这样子呢,我觉得说对于说大家体验会更好啊,可能他原厂有这个功能,但是呢我没有找到,那可能这个菜单藏的有点深,那我觉得说应该是 就没有搞错,应该是目前没有这个功能,我会建议厂商去考虑啊,就是等于说按键定义重新去影射成更丰富的啊,除了说去设定成不同的这个呃档位的功能以外,还可以设定成不同的按钮功能, 比方说这里快速的用来加减这个油门的中位的调节是吧?快速去调节这个转向的中位的调节,哎,我觉得这样子会比较不错。然后呢我们现在呢就是打开车子的电源,然后我们全部都已经连接好了通电, 那这个时候呢,他连接上之后呢,他的绿色的这个小灯泡呢就会亮起,然后开启陀螺仪模式后呢,陀螺仪的这个灯泡蓝色的话也会亮起。我们在遥控器的菜单里可以快速的对陀螺仪进行开启,关闭以及各项参数的调 节,那我们在使用的过程中呢,可以发现他的这个逻辑呢,是我有啊,这样的加速度的时候呢,还会补正,但是我加速度消失之后呢,他的这个方向就会慢慢的回正,这样子就会匹配到你不同的运行的速度和不同的运行的这个姿态, 他会有不同的一个补偿的效果。同时呢你还可以在这遥控器上去设置我的感度啊,我的这个 这个反打是正打还是反打,以及是说介入的这个比例,还有防抖等等一些选项的这个设置啊,去提升你的这套陀螺仪的 工作的效应,因为这个东西呢是要结合到你的动力啊,轮胎抓地力啊,车子的尺寸啊,包括这个车子中心的布局等等一系列的设 定去做调整的同时呢,也会比较建议大家有条件的话尽可能把这个陀螺仪放在车子的偏向于中心的部分啊,还会有更好的一个工作效果。然后呢我们再来说一下这台车子他的这个遥控操作的灵敏度 以及是效果啊,我们现在的话是采用的一颗来自南谷的十二公斤的舵机,然后呢我们在这个遥控器上面他其实还有很多选项的设定,然后基本上都选用了一个原厂默认的参数, 我们来感受一下这个车轮现在是落地,而且车里放了电池的这样的一个重量情况下,他的这个舵机的响应以及是灵敏度的表现,可以看到啊,这个过程中还是比较细腻的, 没有说出现这种卡顿呢或者抖动的这个反应,基本上啊,我的这个动作可以得到一个很细腻的执行和还原,包括高速的操作,甚至是我去抖动这个转轮, 还是能看到他的一个响应速度是比较快的,其实很多时候这个动作他是为了给你展示我的这个啊手轮他有这个,因为惯性的回弹的过程中有很细微的快速的抖动的同时,舵机他也会有 同步的响应啊,而不是说让你真的玩车的时候也这么去开车,这样开车是不对的,我们玩车的尽可能要做到手不要去脱离这个转轮,或者说拇指啊,不要去脱离这个转轮,那这里也是顺便提一下刚 漏脚啊,就是这款遥控器我一直说很喜欢的一个点就是他的这个啊,拇指波轮的部分,那我们可以看到无论是这个高速的去打方向,还是我们很细腻的去做这个走线的时候, 这个剁鸡的响应啊都是非常的精准的,而且速度也很快,我们搭配的是一颗南古的十二公斤的空心杯。剁鸡 啊也是一个短身舵机,本来就很适合像 tt 零二这种公路车的平台,当然了,你要结合自己的车型,那你可能是一个重型的车子,你肯定要搭配更高公斤数的舵机啊,这样子去做到一个使用,那至于油门上面呢,我觉得说也还不错, 整体上呢。

今天开箱奥拓 cd ctr 遥控器, 手感不错, 可用锂电池,五号电池一万八千六百五十电池单独供电或者组合供电。对比一下小飞象和奥星外观, 具体使用操作方法,有好多摩友都有视频了,我就不废话了,接下来依然是做防水做防水做防水做防水, 我最喜欢做防水啦! 搞定 通电试一试南股三十五千克多机造型,原厂电条, 装个逼多几逼, 所以手感不错,单手操控也很好。